奧迪的變速箱現在是什麼

⑴ 奧迪A4L是什麼變速箱

奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）採用的是7擋雙離合變速箱。 奧迪A4 L搭載的雙離合變速箱屬於機械式自動變速箱的一種，這種類型的變速箱與傳統的自動變速箱有著很大的區別，雙離合變速箱在一開始就沒有採用扭矩變換器，因為這款變速箱不是在自動變速箱的基礎上生產出來的。

這種類型的變速箱由於沒有採用自動變速箱的傳動齒輪，同時也就沒有了自動變速箱換擋的過程，換擋的頓挫感有了明顯的減輕，但是汽車在低速行駛的狀態下，變速箱的頓挫感還是非常明顯的。

雙離合變速箱分為乾式雙離合和濕式雙離合，乾式雙離合和濕式雙離合最大的區別就是工作環境不同。發動機在工作的過程中，變速箱會不斷進行換擋，乾式雙離合變速箱在工作的過程中比較容易發熱，由於採用的是空氣散熱，所以散熱的效果比較慢，而濕式雙離合採用的是油液散熱，散熱的效果比較好。

（圖/文/攝： 李林偉） @2019

⑵ 奧迪A6變速箱是什麼牌子

奧迪A6 變速箱是 奧迪 的自產品牌，型號有六擋手動，七檔CVT和六擋手自一體三種型號。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。

泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。

由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動換檔。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

⑶ 2022奧迪q3款40變速箱型號

奧迪Q3的變速箱型號為MQB-DQ381。
：1、空間：進口奧迪Q3整體空間表現夠用，腿部及頭部空間表現無緊湊感，真皮座椅包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物格較為豐富，但行李箱容積較小，儲物能力一般。2、內飾：內飾繼承了奧迪一貫的風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。3、外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型令人印象深刻。

⑷ 奧迪A8用的什麼變速箱，奧迪a8的變速箱是ZF的嗎

奧迪A8 使用ZF的8速手自一體變速箱。詳情如下:

型號:8HP55A

車型年份:2020年。

型號:奧迪A8

說起ZF，每個人第一時間都會想到寶馬。的確，寶馬大部分車型的變速箱都是由ZF提供的，甚至可以說ZF是寶馬的皇家變速箱製造商。但事實上，ZF不只是為寶馬提供變速箱。奧迪的8AT也是ZF生產的。

這款8HP前綴的變速箱現在已經是第三代產品了，從2018年開始投產。與上一代相比，第三代改進了液力變矩器的扭振減振器，使變速箱最大傳動比達到8.6，同時油耗降低了2.5%。

因為第三代產品的機電系統體積已經大大縮小，模塊集成度更高，總重量更輕。因此可以根據不同車型的需求匹配HEV或PHEV系統，適合的電機功率范圍為15kW-100kW。

變速箱的換擋操縱機構採用高精度電磁閥，使變速箱的換擋步驟能在0.4秒內完成，對提高車輛性能有很大幫助。

總的來說，8HP傳動技術成熟，產品本身的能量損耗大大降低並不斷優化，能夠滿足我國汽車市場對產品輕量化、小型化、節能減排的要求。ZF 8HP扭矩應用廣泛，不僅適用於傳統內燃機，也適用於混合動力汽車，對全輪驅動和啟停功能具有良好的兼容性。

A8發動機是什麼型號，A8發動機有什麼特別之處？

接下來:奧迪A8底盤分析，奧迪A8底盤有什麼驚喜？

@2019

⑸ 奧迪q5的變速箱是什麼品牌的

奧迪q5使用的變速箱是ZF。奧迪q5是奧迪旗下的一款中型suv。這款車的長寬高分別為4629毫米(mm)、1898毫米(mm)、1655毫米(mm)，軸距為2807毫米(mm)。奧迪q5是一款五門五座suv，採用2.0升渦輪增壓發動機。

奧迪q5的2.0升渦輪增壓發動機最大功率169kw，最大功率轉速4300到6,000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速1500到4,200 rpm。這台發動機配備了avs可變氣門升程系統和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

搭載混合噴射技術的發動機兼具多點噴射和缸內直噴，使發動機在不同工況下可以選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發動機的動力性和效率。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

此外，8at變速器的可靠性和耐用性也相對較好。

奧迪q5前懸架採用五連桿獨立懸架，後懸架採用梯形獨立懸架。

奧迪q5配備全時四驅系統，採用Toson中央 差速器 。

配備全時四輪驅動系統的汽車基本上隨時都有動力。這種四輪驅動系統可以提高汽車的越野性能和行駛穩定性。

⑹ 奧迪變速箱是什麼牌子

目前在奧迪A4L、A6L等部分車型均有採用Multitronic的CVT變速箱：

1、應用面最廣的就是國產的A4L和A6L車型。其實採用CVT變速箱並非考慮成本問題，主要是車輛動力匹配和市場消費者的需求決定的；

2、關於奧迪CVT車型，我有著長時間的體驗，特別是A4L的2.0TCVT車型在平順性方面要比雙離合車型舒適不少，同時燃油經濟性表現不錯。我曾經在夏天從廣州往返清遠，全程空調高速、市區道路，平均油耗僅為5.4L，這是相當客觀的水平；

3、在日常使用方面，奧迪的CVT變速箱需要駕駛者花一段時間尋找和發動機最佳匹配的轉速段，只要把握好轉速段，動力響應效率並不亞於傳統變速箱；

4、當然如果你要求運動的話，寶馬匹配的ZF8速自動變速箱響應會更為積極；

5、對於和日產品牌CVT對比，奧迪品牌CVT變速箱會更為柔滑，順暢，高擋感要強一些。實際傳動效率，暫時沒有做具體對比。

⑺ 奧迪是什麼變速箱你知道嗎

【免費獲取底價】奧迪全部用七速雙離合,七速雙離合是一種乾式離合器，在七速的技術基礎.上開發而來的，簡化了相關的液力系統，7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用本地奧迪Q5L）特賣,讓利促銷,〖奧迪〗,冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」。特別提醒：本活動有效期自即日起至4月30日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。5年0首付或日供低至29元起。【免費獲取底價】

奧迪全部用七速雙離合的原因如下: 1、原因-:使用雙離合變速箱是為了降低成本，並且雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。2、原因二:使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃 油經濟性。有關雙離合變速箱的資料如下: 1、雙離合變速箱:是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品。2、分類:雙離合變速箱有兩種。乾式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內;而濕式雙離合變速箱的離合器片被浸泡在變速箱油內。

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⑻ 奧迪Q5L用的什麼變速箱

奧迪Q5L採用7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。

大眾和奧迪很多車型都在用雙離合變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展而來的。

雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。這個變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋操縱機構。

雙離合變速箱由於通過離合器片與發動機相連，傳動效率較高。

雙離合變速箱換擋速度快，因為它有兩套離合器。雙離合變速箱的一套離合器控制奇數檔，另一套離合器控制偶數檔。

雙離合變速箱誕生後，受到了很多消費者的歡迎。這種變速箱可以給司機一個整潔的換檔體驗。

如果對新奧迪Q5L感興趣，可以去當地奧迪4s店看車試駕。

全新奧迪Q5L共採用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

全新奧迪Q5L配備了適時四驅系統和多片離合器中央 差速器 。

⑼ 奧迪A5變速箱型號是什麼

奧迪A5變速箱型號為DL382。奧迪A5採用7速雙離合變速箱，屬於濕式雙離合。雙離合變速箱簡稱DCT，全英文名稱為DualClutchTransmission，中文翻譯為「powershift」。

2020款奧迪A5的前臉進行了一定程度的優化調整，六邊形前格柵更寬更平，符合其扁平化的設計理念。此外，新車大燈內部結構進行了優化，採用LED光源，鉤形LED日間行 車燈 採用隔斷點陣設計，更顯年輕化。此外，頂配車型還配備了Matrix LED大燈，包括激光大燈、動態轉向燈和動態燈光序列。至於車尾，其尾燈也採用了與大燈相同的設計方向，雙邊雙排氣口也由之前的圓形改為方形鍍鉻造型，更具檔次感。

內飾方面，2020款奧迪A5基本延續了目前車型的設計，配備了10.1英寸的觸控中控屏(變速桿前方的觸控屏換成了儲物格)，第三代MIB主機，全新的MMI 多媒體 交互系統，優化的導航和語音控制功能，標配WiFi熱點功能，myAudi應用可以豐富車輛的多樣性。其他方面，新車配備了HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表盤、Bang·Olufsen音響系統、車內氛圍燈等。

動力方面，40TFSI/45TFSI分別搭載2.0T EA888發動機的低/高功率版本，其中低功率版本最大功率為140kW(190PS)，高功率版本最大功率為185kW(252PS)，峰值扭矩分別為320n·m和370n·m，均匹配7速DSG變速箱，45TFSI版本搭載quattro四驅。