奧迪a3氣動怎麼樣

A. 奧迪a3怎麼樣，值不值得買

奧迪A3與大眾高爾夫是同為MQB平台的產物，甚至於在某些地區還存在共線生產的情況，而且在零部件方面兩者也存在一些通用情況。稍有不同的是動力方面，奧迪A3有1.4T和2.0T兩種動力系統可以選擇，而高爾夫提供1.2T、1.4T以及1.6L三種發動機。

不過雖然是同一個平台，但是奧迪A3從品牌層面來說完全就已經超過了高爾夫一個段位。初期推出的時候差價也相當明顯，特別是在售後服務和價格上也並不相同。真是讓人感慨品牌的力量，奧迪的車標真的是有溢價加成的。

B. 奧迪A3的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：內飾外觀和品牌

缺點：後備箱有點小，有時接送親友去機場時會擔心行李箱放不下

外觀：外觀絕對給力，兩廂車原汁原味，但是有時候會恍惚覺得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯過幾次，也許就是很像吧。。。

內飾：內飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控台、門把手區域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜於賓士，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發階段，大上坡路持續均勻加速，70%的概率會出現貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現後加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終於試出來了，售後說確實有聲音，但廠家沒有相應的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復，但後來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應該不是個例，真的好煩！另外，下雨天後，空調打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！

操控：指向精準，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售後的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種「查不出來的隱喜歡過問題」，誰買了心裡能好受？一到異響來的那個點，心裡總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔心變速箱會出問題，入了三年延保，現在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？

油耗：後面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數據應該就比較准確得出了。

C. 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

D. 就動力而言，奧迪A3L的表現力怎麼樣

動力來說還是非常不錯的，畢竟它搭載的發動機是1.4T的。1.4T的發動機承載的重量是1345千克，所以帶動整個車子是綽綽有餘的，當然官方給出的0~100億秒的加速是9秒，所以這個是比較快的，想超超的時候速度也非常的可以，當然了，如果想要那種爆發力的話，奧迪a3給不了，畢竟這是一個入門級豪車，就像寶馬X1一樣，不會給我們很強的推背感，不可能你一踩油門立馬就給你那種爆發力。

如果選擇2.0T的那麼動力就會更加強勁，畢竟像奧迪Q5，奧迪a6，有的依然是選擇2.0T的發動機，如果搭載2.0T的發動機那麼動力簡直就可以爆表。畢竟a3的自重並不是特別重搭上2.0自然是有強烈的加速推背感。

E. 奧迪A3的動力怎麼樣

2019款奧迪A3發動機型號EA211(CSS)，排量(mL)1395，進氣形式渦輪增壓，最大馬力(PS)150，最大功率(kW)110，最大功率轉速(rpm)5000-6000。這款汽車動力中高速狀態下下，油門靈敏，響應積極。

F. 奧迪A3的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心比較喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：還沒有 發現什麼小問題，等我發現了再來補充吧，當然是想耐用

外觀：外觀線條很 美，體積又小，通勤很方便

內飾：還行吧，就 是黑的內飾，弄點灰塵啥的，不太好看，感覺臟臟的。

空間：一般，前排 還不錯，後排超過1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個人乘坐就很難受了，只能應急。

配置：上坡輔助、自動駐車、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力：在這個排量 和級別來說已經非常不錯了。

操控：轉向精準， 底盤夠穩，路感清晰而不顛簸。

操控：操控精準輕松，方向靈活，整體通過性好，沒有顛簸感，比較舒服

油耗：走高速時短期油耗在9右，這個油耗沒什麼意義，因為路況不同，每個人的平均時速都不一樣，直接問油耗差異太大了。

舒適：舒適隔音沒得說 很好，滿意了

優點：整車看起來還是挺大氣的，而且價位也挺合理的。

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的。

外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩大氣耐看，比較符合我中規中矩的審美觀。

內飾：內飾中規中矩，並不是特別搶眼的那一種。

空間：空間自然不用我多說，一看就便知，空間大還坐的舒服。

配置：個人不是很關注這些東西，不過給我的感覺就是夠用，這就足夠了。

動力：覺得沒有肉車只有肉人。只要捨得給油，你還用怕它跑不快嗎？

操控：別看車子大，操作起來還是挺精準的，過彎也舒服。

油耗：車重，這油耗還是算比較省的，希望繼續帶來驚喜啦。

舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，開揚感在車內感覺挺舒服的。

G. 奧迪A3性能怎麼樣省油嗎

奧迪A3的動力很好，足夠滿足家庭日常使用，油耗也相對節約。

作為三大豪華品牌之一，奧迪在中國仍有良好的定位和用戶群。然而，很多人認為40多萬元起的豪華車價格是無法接受的。如果是這樣，入門級奧迪A3可能是一個不錯的選擇。

新款奧迪A3在改版後的市場上，銷量同比也有所上升，其卓越的技術設計受到了很多消費者的青睞，目前官方指導價為19.32-24.97萬，有兩廂版和三廂版。

綜上所述，奧迪A3與高爾夫8整個可能類似的設計，尤其是兩廂版，通過駕駛A3，你會覺得新的模型和舊的有很大的差異，行動更運動，新的A3和靈活的感覺。另外，奧迪A3作為入門級豪華品牌，其實足以支撐普通民眾的消費。在經過改款之後，年輕運動的設計，讓其在市場上還是有著足夠的競爭力的。

H. 奧迪a3優缺點

最大優點:動力充沛。

最大缺點:配置較低，性價比不高。

外觀:奧迪A3的外觀雖然談不上漂亮，但也有自己的風格，其外觀緊湊小巧運動感較強，但缺少一些時尚元素；不過有些網友反映其外觀細節做工有些不夠精緻。

內飾:奧迪A3的配置要比同價位的合資車稍差，具有泊車輔助系統，全景天窗，沒有導航、DVD和倒車影像；其內飾做工精細，簡潔而有質感；座椅的包裹性、軟硬度都較適中，乘坐感較好。

空間:其車內後排的視野、頭頂空間都較充裕，尾廂空間較為寬敞，前門壁板設計有儲物空間，但後門壁板沒有儲物格。

操控:奧迪A3的底盤扎實；全系匹配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱；方向盤較輕；懸掛硬朗；換擋平順沒有頓挫感；路感較清晰；底盤調教比較硬朗；但高速以後，風噪明顯。

動力:奧迪A3整體動力強勁，加速較快。

油耗:根據大部分網友的反映來看，奧迪A3的油耗在每百公里平均10個左右。

I. 奧迪A3這款車怎麼樣

今天給大家介紹的這款車是來自奧迪公司的a3，這是一台極其適合居家使用的緊湊型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是18.92萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.4t發動機並匹配7擋雙離合變速箱，最大功率150馬力，在行駛過程中，奧迪a3這台車的動力輸出表現與平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

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