為什麼邁騰比奧迪a4馬力還大

⑴ 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L的差距很大嗎

大眾邁騰和奧迪a4L使用的都是EA888發動機，但是兩車的價格卻相差10萬，雖然兩款汽車使用的都是EA888的發動機，但是發動機也是有高低之分的。 之所以在價格上會有如此大的差距，這也是因為除了發動機以外在其他方面的表現也是有明顯區別的，這兩款車型使用的都是第3代的EA888發動機，並且都有混合噴射的技術，而且這兩款發動機是沒有分層燃燒技術的，奧迪a4L的發動機是縱置布局，而大眾邁騰的是橫置布局，在操控上也是有一定差別的。

大眾邁騰使用的是常規的底盤，而奧迪a4l使用的是獨立懸架，在豪華品牌當中，這樣的結構也是比較出色的，因為5連桿獨立懸架並不是所有的車型都能夠採用，所以底盤上的差距也比較明顯，奧迪a4L和大眾邁騰在三大件上的差別是比較大的。

⑵ 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L的差距有多大

買車不能只看發動機，況且雖然奧迪和邁騰都是EA88發動機，但是兩者的EA888發動機並不完全一樣，最明顯的區別是奧迪的EA88發動機具有分層燃燒技術。當然奧迪A4L和邁騰除了發動機全新一代的奧迪A4L的兩驅版已經改為前置前驅，四驅版使用的適時四驅系統也是基於橫置發動機打造，雖然限滑差速器仍是比較特殊的多片式離合器托森差速器概念，不過功能方面也有一定的縮水。

⑶ 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L的差距有很大嗎

買車不能只看發動機。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88發動機並不完全一樣。最明顯的區別就是奧迪的EA88發動機有分層燃燒技術。當然，奧迪A4L和邁騰將新一代奧迪A4L的兩驅版改為了前驅版，四驅版使用的適時四驅系統也是基於橫置發動機打造的。雖然限滑差速器仍然是多片離合器Torson差速器的一個特殊概念，但其功能已經有一定程度的萎縮。

所謂附加值，技術價值肯定佔大頭，不管是設計技術價值，工藝技術價值，還是裝配技術價值，所以汽車拼到最後應該是技術比拼。對於一輛車來說，雖然發動機是車的心臟，但並不意味著只是看發動機的問題。給你一個拖拉機外殼的2.0T發動機不是白給了嗎？更何況雖然同是EA888發動機。價格更高的奧迪A4L在動力上也使用EA888發動機，但這款發動機的後綴是DKW。發動機最大功率可達252，峰值扭矩可達370平方米，無論是功率還是峰值扭矩都優於邁騰的EA888。所以在加速的情況下，顯然更有力。

⑷ 奧迪A4和邁騰怎麼選 哪個更值得入手

首先先說兩款車的定位， 邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這種低調沉穩的B級車，另外邁騰旗艦款車型的科技配置也是非常豐富的，奧迪A4這款高端豪華品牌主打年輕活力偏運動的兩款車都是德系旗下產品，但是從品牌方面看奧迪A4會比大眾邁騰不僅僅是高那麼一點點檔次。

奧迪A4和邁騰那個好 哪款車更值得入手

1、空間上

邁騰一直都是中級車市場的標桿，改款後外觀變得相對年輕和精神了許多，車身沉穩大氣，非常的紳士，具有一定的商務氣息。中控台簡約美觀，非常的穩，沒有一絲絲浮躁感，不說豪華，但是特別的精緻。最大的亮點還要說它的空間，它的空間在中級車市場可謂是獨孤求敗，特別的寬大，直接可以二郎腿搞起。

2、動力上

動力方面邁騰提供2.0T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力220， 奧迪A4L 提供2.0T渦輪配7擋雙離合，最大馬力190，數據上邁騰更出色一點。

3 配置上

邁騰和奧迪A4L的共有的配置有：外後視鏡自動防眩目、後倒車雷達、剎車防抱死（ABS)、自動泊車入位、自動駐車、前倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、發動機啟停、兒童座椅介面、HUD平視顯示、全液晶儀表盤、胎壓監測、剎車輔助（EBA/BAS等)、側安全氣簾、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS等)、上坡輔助、車道保持、制動力分配（EBD）和碰撞預警/主動剎車等。

小結： 配置上同價位下邁騰多出膝部氣囊、主動剎車、全景攝像頭和自動泊車入位等，所以單純考慮性價比的話，大眾邁騰明顯更出色，看你考慮了，要品牌選奧迪，性價比選邁騰。（圖/文/攝： 張飛飛）

⑸ 都是EA888發動機，邁騰和奧迪A4L為啥差10萬多

作為德國最大的汽車集團：大眾汽車集團，旗下擁有很多家汽車子公司，比如大眾，奧迪，保時捷等都是大眾汽車集團旗下的企業。而大眾邁騰與奧迪A4L均屬於大眾集團旗下的中型車，邁騰為大眾品牌，奧迪A4L為奧迪品牌。兩者高配車型均搭載EA888發動機，變速箱匹配7擋雙離合，為何售價差異高達10萬以上呢？

大眾邁騰和奧迪A4L這兩款車都是市場很受歡迎的中型車，但是10多萬的售價差異可不小，奧迪貴的當然不只是品牌溢價。一分錢一分貨這句話永遠實用，大眾邁騰相比奧迪A4L，各方面均還是有一定的差距的。

⑹ 大眾邁騰對比奧迪A4L，又是一個 「雞頭」「鳳尾」怎麼選的問題

一輛30萬元的中型車應該怎麼選？到底是選擇一輛配置極高的非豪華品牌中型車還是選擇一輛配置相對一般的豪華品牌中型車呢？我相信這個問題不單單困擾著我，同樣困擾著絕大多數人。其實對於「雞頭」和「鳳尾」這個問題每個人都會有自己不同的看法和見解。廢話不多說，今天真會玩車就陪您聊聊一汽-大眾邁騰2020款380TSIDSG旗艦型和奧迪A4L2019款40TFSI時尚型這兩款車型，那麼看完以後具體選擇哪一輛作為自己的選擇，還得您自己好好斟酌。

外觀方面

圖片來源：汽車之家

撰寫：周凱風

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 奧迪a4l 2.0t與邁騰2.0t 哪個的動力會更強

當然是邁騰2.0T動力更強一點了，邁騰的2.0L4缸渦輪增壓發動機馬力為200匹，而奧迪A4L的2.0L4缸渦輪增壓發動機為180匹馬力。邁騰2.0T的1560車重也比A4L2.0T的1615要輕。百公里加速官方宣稱邁騰2.0T為8.3秒，A4L2.0T為8.4秒，實際上有很大出入。而汽車之家網站實測邁騰2.0T的百公里加速僅為7.9秒，奧迪A4L2.0T雖然沒有實測，但根本跑不出這個成績來。

⑻ 奧迪a4和邁騰哪個好

這兩款發動機的最大功率只有2千瓦的差距，A4的1.8T稍大一點，120千瓦，但是A4的發動機在5700轉/分時才能發出這個功率。而邁騰的1.8TSI，在5000至6200轉/分之間都可以最大功率輸出，只一點要優於A4。在扭矩方面，邁騰要比A4好的多，最大扭矩最能體現加速感。

A4的1.8T發動機在1950至4700轉/分時可以發出225牛米，而邁騰在1500至4200轉/分卻可以發出250牛米的最大扭矩，邁騰發動機的最大扭矩轉速區間更加接近中國人的駕駛習慣，邁騰的發動機要優於A4。其實這兩台發動機不是一個層次，邁騰的發動機增加了缸內直噴的功能，這一點差別，效果很明顯。

A4和邁騰在自重方面，邁騰重了100公斤，略微有點影響操控性和加速性。兩款車都是德系轎車的經典之作，操控性都很好，我都試駕過，操控感覺差別不大。

邁騰發動機的扭矩比較優勢，所以加速性更有優勢。由於A4發動機功率稍大一點，在變速器也更有優勢，極速會超過邁騰。

由您自己參考，開車和年齡無關的。主要看性能和駕駛感。

⑼ 同為EA888發動機，大眾邁騰和奧迪A4L的差距真的很大嗎

雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發動機，但是這兩款車之間的差距還是非常大的。

一，大眾邁騰和奧迪A4l採取同款發動機。

我能夠理解大眾邁騰商家想盡量往豪車靠攏的這個心情，但是如果只是發動機相同，其他差距過大的話，真的沒有放在一起，相比的必要，我認為大眾邁騰和奧迪賽歐根本就不是一個級別的，所以這兩款車根本就沒有可比性差距，實在是太大了，從舒適性到駕駛性，大眾邁騰都無法超越。