奧迪a4氣門油封什麼時候更換

㈠ 奧迪A4L噴油嘴多久更換一次

噴油嘴這種部件就不要考慮多久換一次，只要沒有太大的問題都不需要換，沒有顯示故障就不需要換。

㈡ 奧迪A4L用什麼機油好，A4L機油型號及更換周期

造成
奧迪A6L
燒機油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量問題，下面是奧迪A6L燒機油的表現及解決方法。
1氣門油封
氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，氣門油封總會出現老化或損壞的情況，導致氣門無法達到很好的密封效果，機油就會順著氣門滲入氣缸，和燃油混合燃燒。
解決方法：應及時更換氣門油封，以保證氣門的密封性。

2活塞間隙過大
隨著汽車使用年限的增加，積碳會附在活塞上，同時也會有一定的磨損，一直不去清洗處理的話，活塞環會出現密封不良的現象，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機「爆缸」的現象。
解決方法：更換活塞環、活塞，有必要時更換缸套，平時也多注意定期給活塞進行清洗，能夠很好的起到預防燒機油。

3機油油量
機油量過多，其機油壓力就會過大，會將部分機油壓入氣缸內。一直不注意機油加註量的話，同樣會出現燒機油的現象。
解決方法：只需要抽出多餘油量就可以了。一般維修店就能處理，一般也就幾十塊錢，並不是很貴。當然自己也能夠操作，只需要准備注射管和打點滴的塑料管，連接注射管和塑料管，然後拔出機油尺，將塑料管插進去。最後只要將多餘的油量通過注射器抽出即可。

發動機燒機油是比較嚴重的故障現象了，一旦汽車出現燒機油的情況，不單單會增加機油消耗量，同時伴隨燃燒室的積碳增加，長時間下去會加快車輛氧感測器的損壞，引起三元催化器的堵塞，甚至是直接報廢。因此，如果發現問題了就要及時去維修，避免出現更大的損失。

㈢ 老款奧迪a61.8t換氣門油封嚴氣門需要多長時間

你好！這個需要看有幾個氣門漏氣，正常最多半天就夠了，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 奧迪A4L燒機油的表現及原因，A4L燒機油解決方法

奧迪A4L 燒油可能是以下原因造成的:氣門油封、活塞間隙過大、油量高於或低於刻度線。 奧迪A4 L燒機油的性能及解決方法如下。

①氣門油封

閥門的主要功能是防止油進入氣缸。但隨著使用壽命的增加，不可避免的會老化或磨損，影響其密封性能，從而容易燒油。

解決方法:應及時更換氣門油封，保證氣門的密封性。

②活塞間隙過大

汽車使用時間長了，活塞部位會產生積碳，如果一直不清洗，發動機活塞的活塞環和缸體密封不嚴密，機油會在機油泵的作用下直接跑進燃燒室，造成機油燃燒，嚴重時甚至「氣缸爆炸」。

解決方法:必要時更換活塞環、活塞、缸套，平時多注意定期清洗活塞。這是防止燒油的一種方法。

③油量

如果添加過多的機油，多餘的機油會滲入燃燒室，燃燒產生積碳。如果長期不解決，車輛很容易燒機油。

解決辦法:把多餘的油抽出來就行了。你可以去維修店找維修人員幫你修，費用還挺便宜的，也就是十幾塊錢。如果想自己解決，可以准備一個醫用注射器，將注射器與塑料管連接，然後牢牢抓住油尺的手柄拔出，將塑料管插入其中，最後操縱注射器將多餘的油抽出。

燒機油是嚴重的發動機故障。如果機油燃燒，不僅會減少油量，還會導致機油燃燒不充分，長期得不到處理。還會造成氧感測器的損壞，三元催化器的堵塞，造成發動機不可挽回的嚴重。所以發現問題要及時修復，避免更大的損失。

@2019

㈤ 奧迪A4L燒機油怎麼辦

應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

燒機油的原因：

1、氣門油封：氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

2、活塞間隙過大：當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機爆缸的現象。

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注意事項：

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

3、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

㈥ 奧迪a4l跑了八萬公里燒機油怎麼辦

1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。 導致燒機油的原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。望採納，謝謝！