❶ 為什麼社會人總喜歡開奧迪A6L
1、人們的生活水平提高了,有更多的預算去購買豪華車。當然A6L肯定有著自身的優勢。
2、價格優勢,奧迪在BBA豪華品牌中同等價位的車型,讓利幅度肯定是最大的。奧迪慣用的伎倆就是價格戰。上市沒多久後一般就會有優惠,有時候優惠幅度喜人。別看新車上市時丐版指導價有40多萬,如果不著急買車,等上一段時間再入手,落地都在40w以內了;所以說,奧迪的性價比還是很高的。
3、在營造科技感這件事上奧迪可是個中高手A6L的內飾設計放在同級別中獨樹一幟。中大型車的消費人群逐漸年輕化,拉絲鋁飾板也比木紋更適合他們。
4、奧迪家族式的外觀很耐看。雖然比不上賓士寶馬的外觀來得那麼有個性、時尚,但是它大氣啊。原本一直是官車形象,現在也慢慢改變了這個風格,但仍不缺乏穩重。A6L外觀中規中矩,不會讓人覺得太激進,符合大眾的審美。當然,現在的設計也越來越年輕化、運動化,滿足更多年齡階段消費者的需求。
5、動力。奧迪配備的EA888發動機,早已深入人心。2.0T的動力,完全能夠滿足用車需求。起步加速、超車,輕輕鬆鬆就能完成。其實,買這個價位的車,基本已經不需要考慮動力了,因為動力肯定不會差。
❷ 為何中國人喜歡奧迪而外國人喜歡賓士
和你我看你給我i:國人講究中庸之道,你看奧迪外形設計到內飾基本是中規中矩的。
wuhao1815:奧迪在設計上真的比寶馬賓士耐看。
肖大大大國:只是大多數賣個a4,Q3裝逼,奧迪?,豪車里沒它的事兒。
❸ 為什麼那麼多人喜歡奧迪
為什麼那麼多人喜歡奧迪?
那麼特質上呢。
奧迪還有一點優勢就是“接地氣”。因為它的沉穩低調,所以很多企業與公司都選擇將奧迪作為“行政車輛”,久而久之後,奧迪的國民度就遠遠超過了賓士和寶馬,會給人一種比較親切的高奢感,人們會通過“先入為主”的感覺奧迪距離生活很近,所以現在人們的固定思維就變成了,賓士高貴冷艷,太過於有距離感不是你我凡人能夠覬覦的,寶馬霸氣張揚,與身份不搭配我們駕馭不了。所以在人們買車的預算夠了之後第一反應就是“購買奧迪”。
其次,奧迪在動力、舒適性、豪華感、操控性這四個方面做出了更好的中和,正如奧迪可以將賓士的奢華厚重感與寶馬的輕便運動感相結合,讓奧迪自己給人的感覺就變成了既沒有賓士那麼成熟,也沒有寶馬那麼豪放,比如說,我想購買一輛運動型的汽車,那我自然首選寶馬,但是它的內飾真的有點不夠檔次,所以我為何不和諧一下買一款內飾不錯也帶有運動性能的奧迪。
同樣,這個其實就類似於時尚圈中把浮誇的大牌時尚與運動品牌結合,變成了聯名款一樣,所以奧迪才會給人一種舒適加新潮的感覺,比較符合國人口味。
最後,我覺得奧迪是一款舒適度與性價比雙高的高奢汽車,而且容易上手,適合不同性別不同年齡段,也許第一眼看它不覺得驚艷,但是時間久了後就會喜歡上它的沉穩低調,正如一款經典款的物品,永遠不過時。
❹ BBA的車有什麼好為何國人都非常偏愛於BBA
因為國人好面子,不只是BBA有面子。但是BBA是你能買的很多車裡面能讓人認識的有面子的車,還可能便宜的車。如果你都滿足上面條件,可能也就是BBA適合了。
賺的少其實也能買BBA,寶馬1系才14W多起步價優惠完,不過一個思域的錢。 其實BBA最低端的車都下探了,迎合市場嘛,寶馬養車1系也談不上貴,還可以。每個人都有不同的喜好,不能一概而論。
❺ 中國人為什麼都喜歡奧迪汽車
奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表,奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特,並在中國等許多國家有分工公司,是價位比較合適的中高檔車。從用途來看,可分為商務型,家用型。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》,排名第七。
❻ 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪
隨著我國的經濟的不斷增長,貧富懸殊越來越明顯,有錢的人會用物質來充當自己的身段和地位,沒有錢的人也會擺著架子來現實自己的微風,很多人都會選擇購買汽車來現實自己的豪氣。BBA在國內算是比較火爆的豪車系列了,這明顯是有錢人才能夠買得起的豪車,但是不可否認的是有的人裝著很有錢的樣子,「打腫臉充胖子」,動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢,其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的,
由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺,再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高(從大量的勞動力需求來看),汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體,並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素,開發了合金和特殊的生產工藝,並研究了所有新設計的技術應用性。
❼ 為什麼近年國人對奧迪的需求不斷增長
早在1988年奧迪就被引入到了國內市場,並在1999年實現國產,現在已經成為入駐中國時間最長、國產率最高、市場保有量最大的豪華品牌。在國產的同時,奧迪還非常具有「人文關懷」的進行了加長,順利成為了有關部門的「指定用車」。
奧迪品牌深諳中國人的消費心理,小至Q2L大到A8L,將旗下的大部分產品都進行了加長,面子工程做的十分到位。在奧迪20年的國產歷程中,將「官車」形象深深的刻在了消費者心中。也正是因為「官車」效應,令眾多消費者爭先追捧。另一邊的競爭對手除了羨慕嫉妒恨之外,也在默默發力。
第一代奧迪Q5在國內服役的這八年的時間里可謂是風光無限,競爭對手只能望其項背。這不僅因為它率先完成了國產化,更重要的是在配置和動力上的巨大優勢。而現款車型,卻因為引入速度較慢、競爭激烈以及諸多簡配的問題,早已失去了當年的競爭力。
當然,根據中國消費者對豪華品牌的寬容度來看,在短期內並不足以撼動奧迪在中國市場的地位。
❽ 很多車主為何獨愛奧迪A6L它的魅力到底在哪裡
在很多國人心中,賓士、寶馬、奧迪都是豪車品牌,不過豪車雖豪,卻並非是普通人無法觸及的,這些年,不少豪車品牌也開始走入中端市場,如經典的奧迪A6L,便是30多萬汽車市場的有力競爭者之一,那麼奧迪A6L的競爭力到底體現在什麼地方呢?
整體來說,奧迪A6L的外觀和內飾都屬於中上層次,顏值在同等級的車型中也算是不錯的,動力方面的表現也不錯,日常代步出行完全無壓力,性價比相比同價位的車型高出不少。如果真的要說缺點的話,就是前排儲存空間了,真心少得可憐!
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❾ 奧迪為什麼在中國這么火
奧迪在中國可以說是和賓士寶馬齊名的大牌了。在中國很多人買車都會優先考慮奧迪。首先的原因就是奧迪做的確實好看,各種經典款A6或者q7都是風靡一時,所以外貌協會的人都會優先考慮奧迪,而且奧迪的質量也可以,無論是發動機還是內飾都是很不錯的,特別是內飾讓人一看就有一種高檔的感覺。而且奧迪的長軸商務車非常的漂亮。
其次奧迪能和賓士寶馬齊名,價格卻沒他們那麼貴,現在一輛奧迪a4可能20多萬就能搞定,這就讓很多中國人能夠接受了,花最少的錢,掙最大面子。而同樣價位的賓士寶馬可能只能買到兩廂車。
最後奧迪在中國有個稱號叫做燈廠,因為他們家的汽車大燈和尾燈都玩的特別溜,感覺不像是一個做汽車的品牌,所以他們家的燈在網路上有各種各樣的段子,這也讓中國人都認識了奧迪這個品牌,認識了解之後就會非常得喜歡。
❿ 很多人都喜歡奧迪,奧迪究竟有什麼好的
德國有三駕馬車,賓士、寶馬、奧迪,這三款車在國人的心中是非常有地位的,一提這三款車不管懂車的不懂車的都認識,這三款車似乎在國人的心中已經是根深蒂固的豪車了。在中國銷量最高的當屬奧迪,這個品牌長時間牢牢占據了中國高檔車銷量榜冠軍。
如果你想買車,而又不知道該買什麼車,那麼你周圍肯定有人會建議你:買輛奧迪吧。如果預算有限,那就買輛A4;如果預算充裕那就買輛A6;如果想要SUV,那就買輛Q5……之所以會有這種想法,看看周圍就知道了,無處不在的奧迪已經包圍了你,並且每年奧迪的銷量基數巨大,讓很多人買車時更加盲目,「隨大流兒」的從眾心理導致你更傾向購買奧迪。