奧迪三兄弟是哪個

㈠ 為什麼偏要買奧迪呢

現在我們就來談一談為什麼很多人選擇奧迪。首先，奧迪是一個國際知名豪華品汽車牌，與賓士寶馬是三兄弟，在中國俗稱BBA。其實很多人都是欣賞德國人嚴謹的工作態度，然後對德系車就有了一種莫名的信賴感，這也是許多人偏要買奧迪的原因。

最後，我個人很享受奧迪品牌帶給我的穩重和精緻感，這種感覺沒有賓士寶馬來得那麼高調，也沒有低端車那麼粗俗。如果說很多人偏要選奧迪，要麼是獨特的奧迪情懷、要麼是喜歡奧迪那種不喜歡張揚的風格。確實奧迪今天的成就，得益於奧迪公司精益求精的探索精神。至少現在看來，是得到大部分群體的認可了。

㈡ 奧迪A6最早是那一年出產的

最早的是2005年出產的。

奧迪A6 1999年投產以來，國產A6經歷了五次升級，不到5年的時間里銷售達20多萬輛，國內高檔車霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市後，奧迪倍感壓力，於是05年6月16日推出了最新款的A6L，繼承了A6品牌的優良傳統，加上激情和動感的外觀、最新的技術、豪華裝備和內飾、先進的底盤、高強度車身和安全設備，賦予了國產全新奧迪A6L再度引領高檔車市，傲視群雄的雄厚資本。

奧迪A6L是奧迪A6的中國版本，奧迪A6L中L的主要意思就是加長版的意思，在2005年之前國內銷售的主要是圓屁股的奧迪A6轎車，2005款的奧迪A6L出現後，國內的奧迪A6的主要版本就變成了奧迪A6L。不管是2005年之前的老款A6還是2005年之後的奧迪A6L，奧迪A6的銷量都是一直保持著經久不衰，就算是十年前的A6的市場的保有量也遠遠超過了一些二線豪車品牌，而新款A6的銷量同樣也是在同級別車裡面位居前列。

那麼奧迪A6的主要優點有哪些呢？首先就是奧迪A6的價格，奧迪A6在十幾年來基本上沒有怎麼漲價也沒怎麼降價，也就是說十幾年前汽車的價格一般都比較高的時候，奧迪A6的價格就一直和現在差不多，這種情況下反而比那些原來高高在上後來降價銷售的汽車擁有更高的市場地位。比如凱迪拉克，之前定價很高，但是新款的凱迪拉克硬是和奧迪A4競價去了，這種情況下反而讓消費者不太放心，反觀奧迪A6的價格一直非常穩定，這樣也讓消費者比較放心不會買虧。

而且奧迪A6的價格比同樣屬於一線豪車的賓士、寶馬要便宜，雖然說賓士、寶馬、奧迪三兄弟，但是大哥賓士的價格總是高高在上，二哥寶馬的價格時而高時而低，只有三弟奧迪的價格一直保持著比較低的水平。當然一些人要說一些二線豪車品牌的價格更低，但是二線豪車品牌的影響力畢竟還是不能和一線相比，雖然價格低但是也很難競爭過一線豪車品牌。

除了市場因素之外，奧迪A6的配置也是比較讓人滿意的，外觀商務大氣，非常適合成功人士駕駛，車身長度並不是多麼出彩，但是也說不上短小，車內的內飾配置雖然不是像賓士一樣豪華，但是也足夠顯示出身份。這款車的中庸的造型也保障了選擇他的人群非常多。而且奧迪A6的配置也是比較讓人滿意的，動力方面1.8T的奧迪A6也搭配著190馬力的發動機，動力完全夠用，全系除膝部氣囊外的其他必要的安全配置幾乎全部都有，全系真皮座椅、LED大燈。再加上奧迪A6長期以來的市場口碑，這款能夠經久不衰也是有著很多必然的原因的。

㈢ 奧迪全新A4L新車解析 標配升級買入門版足以

如果說每個品牌都有自己的調性，那麼BBA之中，賓士是豪華的代表，寶馬是當之無愧的運動王者，而唯有奧迪，似乎沒什麼明確的性格。不過你得承認，奧迪是這三兄弟裡面最叫座的。如今奧迪A4/A4L已經推出第五代了，歷經9代車型更迭全球累計生產近800萬輛，在過去的48年裡奧迪為市場帶來很多新技術，例如quattro全時四驅系統、全鍍鋅車身和先進的發動機技術，而歷經四年之後，奧迪A4L再次全面升級，下面我們一起看看新車究竟有哪些變化。

外觀採用雙前臉設計

懸掛系統奧迪全新A4L採用前後五連桿獨立懸架結構，並提供兩種懸架（舒適懸架/運動懸架）。舒適型懸架，帶減震器控制，提供卓越非凡的舒適體驗；國內首次引入運動型懸架，但僅配備於頂配車型，進一步提升運動操控體驗。懸掛的材質上，連桿和擺臂等組件均採用了鋁合金材質打造，這也使車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，俗話說的好增加十馬力不如減重一公斤。

總結：奧迪A4L可以成為BBA中最叫座的車型並不難理解，說它是最理解中國消費者的豪華品牌一點都不為過，經過全面升級的奧迪A4L在各個方面都照顧到了國人的喜好，奧迪全新A4L也將拉開新的篇章，新車將於4月10日正式上市，讓我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 到店實拍2020款奧迪A4L！軸距超2.9米，配2.0T+雙離合+適時四驅

說起德系三兄弟中的寶馬、賓士和奧迪相信大家都是非常熟悉的，而且旗下的多款車型也都取得了比較穩定的成績，旗下的多款車型一度發展成為經典車型，在面對市場各種層出不窮的新車時，各大汽車品牌也加快了更新換代的速度。

2020款奧迪A4L動力搭載的是2.0T發動機，輸出功率分別是150馬力、190馬力和252馬力，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，油耗6.1--7.3L，該車配備了適時四驅、主動剎車/主動安全系統、倒車影響、定速巡航和三種駕駛模式選擇等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ S級、7系、A8，到底誰才是BBA旗艦車型的王者

賓士、寶馬和奧迪被稱為德系三兄弟。雖然他們品牌精神和產品側重點都不同，卻一直牢牢霸佔著一線豪華品牌的熱銷榜。而賓士的S級、寶馬7系和奧迪A8分別是德系三兄弟的經典豪華旗艦車型，究竟孰強孰弱，我們開看看。

第一代奧迪A8誕生於1994年。是在大眾單體殼鋁合金框架的基礎上開發的，最初的目標是成為同類豪華汽車中最輕的那一個。奧迪是世界上第一家在量產車型中使用直噴技術的汽車製造商，是世界上高效節能技術最成功的先驅。如果有必要對奧迪A8做一個概括性的總結，我認為它應該是強勁動力、高效節能的完美結合。汽車歷史上的重大變革之一便是Quattro四驅技術，它改變了汽車驅動的方式。此外，還有奧迪A8的全鋁車身框架結構也是熱點，能極大程度的降低車身重量，經濟節能，同時保證車身足夠的強度。

說了這么多，你認為到底誰才是BBA旗艦車型的王者呢？

㈥ 奧迪是哪個國家生產的

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）在克姆尼茨合並為汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪汽車公司創始人：奧古斯特·霍希

主要產品（A是奧迪轎車的型號，奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文Audi的第一個字母A打頭.數字越大表示價格越高。）：

（A2）系列是小型旅行車，
（A3）（A3 3-Door）系列是小型旅行車，
（A4）系列是運動轎車，
（A4 Avant）系列是中型旅行車，
（A4 Cabriolet）系列是敞蓬車，
（A5）系列是跑車，
（A6）（A6L）系列是公務轎車，
（A6 Avant）系列是大型旅行車，
（A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車，
（A8）（A8L）系列是大型公務轎車.

除了以（A）打頭的轎車和外，奧迪還有：

（S）打頭的運動車：
（S3）（S4）（S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5）（S6）（S6 Avant)(S8）運動車

（RS）打頭的高性能運動車：
（RS4）（RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6）（RS6 Avant)(RS6 Plus）高性能運動車

（Q）打頭的越野車：
（Q7、Q5、錢）越野車

（TT）打頭的跑車：
（TT Coupe)(TT Roadster）跑車

（R）打頭的GT跑車：
（R8(Le Mans概念車的量產跑車））（R8）（R10）GT跑車

㈦ 賓士、寶馬、奧迪分別是哪個國家的

1、賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

2、寶馬

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

3、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

(7)奧迪三兄弟是哪個擴展閱讀

德國是世界第四經濟大國。世界最有影響力的汽車品牌賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷都位於德國，著名汽車品牌歐寶也誕生在德國（現屬於美國通用汽車集團）。汽車生產量僅次於中國、美國和日本，是全球最大的汽車生產國之一。

要出口產品有汽車、機械產品、化學品、通訊技術、供配電設備和醫學及化學設備。主要進口產品有化學品、汽車、石油天然氣、機械、通訊技術和鋼鐵產品。主要貿易對象是西方工業國，其中進出口一半以上來自或銷往歐盟國家。

德國的出口額2003年之後，連續六年保持世界第一出口大國地位。外貿長期順差，2007年德國出口額達9691億歐元。以企業營業額排名的財富世界500強排行榜中，有32家企業的總部設於德國。

㈧ 除了第四代飛度，這4款合資精品車也值得等，「德系三兄弟」領銜

不止是第四代飛度，上述4款換代車型的表現均可圈可點；其中大部分車型也已亮相於工信部新車申報目錄中，相信很快就會來到我們的身邊。雖然它們的售價區間想必會略高於本田飛度，但作為家用車的話，其實都會是不錯的選擇。最後，在上述這4款車型中，哪款會是你的菜呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 奧迪Q5和寶馬的哪一款車是一個平台的

個人感覺途觀性價比最高。原因如下：
奧迪屬於於大眾的高端子品牌，很多技術都是共用的，其Q5與途觀屬於一個研發平台（就像途銳、Q7、卡宴一樣，基本屬於三兄弟），發動機也屬於相同的缸內直噴渦輪增壓發動機，只是由於奧迪屬於高端品牌，其調校要好一些，但是並不代表途觀的調校就差，只是一個原因：奧迪是高端品牌，成本的控制。雖然Q5是用的DSG雙離合變速箱，但是懂車的都知道，DSG只適合於小扭矩的發動機，說直白一點，就是它只適合轎車，不太適合有越野性質的SUV大扭矩發動機，技術上來說，變速箱容易打滑，一百多萬的途銳都用的是6速手自一體，你就可想而知了。然而並不是說Q5就不行，只是Q5更注重高速行駛，屬於純正的城市SUV，就像卡宴和英菲尼迪的FX系列一樣，而越野性能非常平庸。寶馬X1、X3定位也和Q5一樣。途觀更注重均衡，不管是高速性能，還是一般的越野，都有不錯的表現。高配車型同樣配備全景天窗、電子手剎、自動泊車系統等高科技配備，科技含量不容小視。
這三款車選哪款車，主要看樓主了，如果樓主是一個注重面子，喜歡張揚的人，就可以選擇Q5和X1、X3，如果樓主主要是看車的性價比和實用性來說，途觀會是不錯的選擇。