奧迪a8系統怎麼樣

Ⅰ 奧迪A8怎麼個樣

A8
和
A8L
都是奧迪公司出品的高級商務車
均為大排量汽車
賓士S600和寶馬760在性能上都比不上奧迪A8
6.0
奧迪A8是全鋁車身
主動懸掛系統
四輪全時驅動
賓士S600和寶馬760一個都沒有
只是牌子比較好
奧迪A8是屬於不顯山露水的一種豪華
尤其是個別加裝quattro
全時4驅系統的款式
如果遇到特殊路況（如冰雪路面）時就會顯露英雄本色
奧迪的quattro??全時四輪驅動技術是個經典
不知道你有沒有看過Audi在為其頂尖技術的核心代表-奧迪quattro??全時四輪驅動系統拍攝的最新電視廣告"2005高空滑雪跳台"中
又一次挑戰了量產車的物理極限
在芬蘭開普拉城的高空滑雪跳台上
奧迪工程師烏維·布萊克駕駛銀灰色奧迪A6
4.2
quattro從離地47米高的起點出發
成功攀上與地面成37.5度角的斜坡
將奧迪A6穩穩地停在滑雪跳台頂端
車輛傾斜角度高達80%（以4200轉/分鍾
60公里/小時的速度
駕駛奧迪A6向高空滑雪跳台的頂端沖刺的）
BMW
BENZ敢嗎?如果你不討厭奧迪的官車色彩（也許更有喜歡的）而且為人低凋的話那麼A8是個不錯的選擇。不知道我的回答你是否滿意？

Ⅱ 有人能說一說奧迪A8的性能怎麼樣嗎

奧迪A8各方面性能都相當優秀，適合高端商務消費者購買使用。

奧迪的四輪驅動系統也是它的賣點，這使它成為一款非常適合駕駛的汽車，而且它在長途行駛時油耗也很低。同時，奧迪A8採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，帶來更強大的性能。首先，奧迪A8前臉的外觀仍然保持著經典的奧迪雙格柵頭燈造型，燈管經過透明玻璃布置，散熱器掩模完美匹配，尾燈和指示燈採用發光二極體技術顯得優雅先進。而且有三種權力的選項，這是3.0 t V6 50 TFSI模型的低功率3.0 t V6 55 TFSI模型的高功率和4.0 t新發布60 TFSI模型的V8, + 48 v光混合系統，它可以為不同的消費者提供不同選擇。

綜上所述，奧迪A8各方面都很優秀，值得消費者購買。

Ⅲ 奧迪A8十分受歡迎，這款車究竟好在哪裡

奧迪A8好在它大氣的外觀和高端的配置上面，下面帶大家了解一下這款車。

奧迪A8L設計是低調，空氣升高，業務強勁，外觀方面，新車前臉採用盾形前進氣格柵搭配傳統橫向線條，兩側大燈採用狹長的設計風格，更顯其時尚感。車身側面，新車採用十分平緩的腰線設計，搭配精緻的輪圈，整體造型圓潤而飽滿。

底盤配有奧迪的Quittro全職四輪系統，有一個中央差動，可以智能地分配車輪的扭矩輸出，從而提高車輛穩定性，同時裝備空氣懸架，支撐高低軟硬調節，酸源性穩定，懸浮的支撐強大，彎曲體是平靜的，並且過濾的是柔軟，如蜻蜓，讓舒適。

Ⅳ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

Ⅳ 奧迪a8油電混合車怎麼樣

摘要 您好，很高興為您解答。

Ⅵ 奧迪A8的使用感受怎麼樣有沒有車主測評一下這款車

奧迪A8的駕駛感受非常好，我將從動力、操控、舒適性和外觀4個方面方面詳細測評奧迪A8。

所以從我自身體驗角度出發，我感覺奧迪A8的駕駛感受非常好。

Ⅶ 奧迪A8L的舒適性怎樣它的毛病多嗎

【動力】奧迪A8的動力還是很強的，輕踩油門就有明顯的反應，發動機和變速箱的匹配很好，只要你捨得給油動力輸出，源源不斷地想超車，很簡單，這城區跑起來很爽跑高速，那就更爽了，因為他的車很大，所以說這種加速感是小車給不了的，開起來真的相當的舒服。

【操控】這個車的操控還行，雖然車身很大，但是它的轉向很靈敏，開起來算是比較爽的，操控性很好，剎車性能也很優秀，只要輕點剎車，車身就明顯的反映。

【外觀】奧迪A8的外觀看起來非常大氣，車身很修長，看起來特別的優雅，我特別喜歡這個外觀，開出去也有面子。

【內飾】這個內飾設計我很喜歡，非常的具有科技感，三塊屏幕看起來和用起來都很方便，客戶和朋友坐在我的車里都會對這個車的內飾提出誇贊。

【性價比】我感覺性價比也就還好吧，這個價位的車價格一般來來回回就這樣，不過一看性能和配置，奧迪A8就甩掉了賓士和寶馬，但是性價比也就一般，不算太高但是相對來說也不錯的。

Ⅷ 奧迪A8L的動力弱嗎它的配置和動力如何

奧迪A8的動力還是很不錯的，它採用的是3.0T的發動機，配合48V輕混系統，加上8at的自動變速箱，這個動力總成就很好，匹配也是非常的好，百公里加速只有六點幾秒，這個提速的話感覺非常的快，不管是在城區代步還是在高速上面，只要你捨得踩油門，想要超車都是非常輕松的事情。
配置在同價位的bba算很好的了。

Ⅸ 奧迪A8這款車究竟值不值得購買你會選擇嗎

操作絕對比十幾歲的賓士S350好。如果價格合適的話，我想車費也可以充分開始。需要注意的是油耗、油耗，完全可以購買，但必須明確車況後再購買，畢竟是10年前的舊車了，不管是外面還是裡面，都請自己仔細看看，另外買的時候首先要仔細檢查車子的狀態。

那麼主要檢查一部分零件的老化。 大致上可以的話，再買來，適當更換機油、三濾、火花塞、剎車片、剎車輪轂、剎車油等零件也可以。

其實我們對電動汽車最重要的評價之一就是它的動力系統，這個奧迪A8還有48伏的輕混合動力系統。 四台電機供電聯軸器最大功率為257千瓦，最大續航里程可達700公里，整個動力系統為3.0T 250kW V6，與8速手動一體變速箱配合。 這輛車在配置上也充滿了科技的要素。 就那盞燈而言，都配備了LED遠近燈。

Ⅹ 奧迪A8性能如何

新款A8外形非常贊
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式，5氣門/氣缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A82.8；和裝備V8火花塞式，5氣門/氣缸，可變幾何渦輪，4氣門/氣缸，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A84，2quattroLWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8加長型。
2011款 3.0TFSI quattro尊貴型 高功率 136.2萬 118.2 - 136.2萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
2011款 3.0TFSI quattro豪華型 高功率 122.5萬 104.5 - 120.5萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
2011款 3.0TFSI quattro舒適型 高功率 116.5萬 98.5 - 114.5萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
2011款 3.0TFSI quattro豪華型 低功率 99.8萬 81.8 - 97.8萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
2011款 3.0TFSI quattro舒適型 低功率 92.8萬 74.8 - 90.8萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
6.3L排量
2011款 6.3 FSI W12 quattro 249.8萬 油耗10.4L/100 km和12.5L/100 km