途昂奧迪q5l漢蘭達買哪個

① 漢蘭達與途昂哪個好些

途昂和漢蘭達哪個好
這兩款車在一起比較起來，還是比較好說，如果你不是對日本車友偏見，可以這么說大部分的人都會讓你買漢蘭達，途昂這款車怎麼說，其實在外形上還是很讓人喜歡的，畢竟屬於硬漢越野類型，並且看途昂的官方指導價為: 30.89-51.89萬，我們也可以知道途昂的價格是屬於中高檔的SUV，質量方面肯定是不用擔心了。
動力方面，途昂使用的是2.0T的渦輪增壓發動力，其實個人覺得2.0一點都不多，畢竟途昂的車身是非常重的，最大馬力186， 最大扭矩(N·m)320， 變速箱:7擋雙離合, 車身類型:5門7座SUV,長×寬×高(mm) 5039×1989×1773 軸距(mm) 2980。所以看車子的尺寸以及我們都知道是德國車普遍偏重，這個動力也就剛剛好。
另外就是漢蘭達這款車，其他的品牌裡面也有很多熱銷的車型配置方面跟漢蘭達差不多，並且也不用加錢，例如福特的銳界這款車，跟漢蘭達的尺寸以及內部三大件都差不多，並且不用加價格。但是很多人還是推薦買漢蘭達，首先在空間上，雖然兩款車的尺寸一樣，但是如果你做到車里了，漢蘭達的空間感就是比銳界要大，這就是內部空間的區別，原因嘛我也說不清，但是開過的人都這么說。
漢蘭達能價錢的情況下依然有那麼多人搶著去買，這種情況肯定是有原因的，而煙癮就是買車者對這款車的信任，所以你要是買車個人建議你還是買漢蘭達吧。

② 奧迪Q5L和大眾途昂選哪款好呢

你好！奧迪Q5L和大眾途昂，這兩個車很有意思，首先他們都是大眾集團的車，甚至發動機和變速箱都是一樣的，奧迪Q5定位於中型SUV，大眾途昂定位於中大型SUV，尺寸空間遠遠地大於奧迪Q5,並且途昂有七座車型，應該是很好選擇的，下面就對比一下這兩個車子。
奧迪Q5L，定位於中型SUV，廠商指導價38.78-49.80萬元，引進國內的時候進行了一定的加長，所以由奧迪Q5改成叫奧迪Q5L，奧迪Q5L前臉呈現出運動的設計風格，加上多邊形格柵，給人很好的視覺效果，稜角分明的前臉、六邊形的進氣格柵都和新Q7有幾分相似。值得一提的是，奧迪Q5L配備了主動進氣格柵，好處是能夠擁有更低的風阻系數以及更短的發動機暖機時間。提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。
很多人都將奧迪親切地稱之為「燈廠」，可見奧迪在這方面確實有著過人之處。比如這款Q5L就配備了矩陣式LED大燈，這在德國可是需要花1900歐元選裝的，而在國內我們也很高興見到了它，盡管它可能只會出現在頂配車型上。大燈採用遠近光分體式結構，轉向燈採用了奧迪拿手的動態掃描點亮方式。
大眾途昂定位中大型SUV，廠家指導價格為：29.99-45.99萬元，外形設計上，途昂採用了大眾SUV家族的設計語言，並將其發揮到極致，身型碩大又略顯方正，線條硬朗又帶有德式的嚴謹，特別是前臉採用一體式設計，粗獷的進氣格柵與方形大燈相搭配，渾厚大氣，有一種不怒自威的強大氣場，極具辨識度。
大眾途昂兩側造型硬派的大燈顯得非常大氣，同時還配備了自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉等功能，夜晚點亮的時候效果非常的好，白天日行燈也是非常的漂亮。
奧迪Q5L車身側面的線條更具肌肉感，奧迪Q5L在軸距加長之後，側面造型依然是很協調，感覺不到什麼突兀的方面，腰線從前大燈起始，一直延續到後尾燈，將車頭和車尾部從側面有效的連接起來。最小離地間隙為179mm，車身尺長寬高分別為：4753/1892/1659mm,軸距為2908mm。
大眾途昂車身側面設計較為簡潔，貫穿式有腰線將車身很明顯的層次，前後輪眉處外擴式的造型突出了側面的力量感，車頂配有行李架，粗壯的腰線貫穿前後等，側面整體顯得更為沉穩、大氣，車身尺寸上途昂為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。
奧迪Q5L車尾依然是採用了扇貝型的尾門，尾燈的線條感更強。值得注意的是，S-line套件後包圍上的鍍鉻排氣口是假的，真的排氣隱藏在車底。
大眾途昂尾部造型較為方正，兩側尾燈組與前大燈遙相呼應，下方採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條來拉伸尾部的視覺寬度，下包圍採用了黑色塑料和銀色鍍鉻裝飾條，搭配兩側矩形裝飾排氣，加上銀色飾板的搭配，看起來還是頗為大氣的。
內飾方面奧迪Q5L依舊是家族風格，精緻的方向盤是三幅式的，中間有鍍鉻裝飾，方向盤粗細適中，握感很好，方向盤下面能看到液晶的儀表盤，話說回來，液晶儀表盤，電子手剎，全景天窗這些還都是大眾首先引入的，懸浮式的中控屏實用性很好。中控台大面積的軟性材質很顯檔次，做工方面那是沒的說。空調控制依然是實體旋鈕，阻尼適中，手感一流。
大眾途昂內飾部分，途昂完全體現了大眾家族化的設計風格，中控台的布局十分規整，多採用平直的線條及矩形樣式。部分區域則加入木紋飾板以提升檔次感。全液晶儀表盤顯示效果顯著，三輻式多功能方向盤採用平底式設計。除此之外，還配備了較大尺寸的觸控屏及三區自動空調系統。
大眾途昂中控屏幕方面也有亮點，搭載8英寸全觸控娛樂及導航系統，屏幕解析度達1280*720。系統不僅可以實現車輛控制、藍牙功能、自然語音控制、實時路況導航、地圖在線升級、手機映射等豐富的功能，而且還可與10.2英寸全數字液晶儀表雙屏聯動。
奧迪Q5L12.3英寸全液晶儀表，目前來看應該是同級別功能最強大的大尺寸液晶儀表盤了，科技感爆棚是，實用性也很贊。可以顯示各種行車電腦的信息，並且支持全屏導航。
奧迪Q5L，前排和後排都有足夠的空間，身高173mm的體驗者，前排座椅調整至最低後，前排可獲得一拳頭空間，後排空間頭部四指，腿部空間兩拳多一些，
奧迪Q5L後排放下兩個兒童座椅沒有任何問題，加長的軸距對後排縱向空間和後備箱都有貢獻，座椅舒適度方面沒有任何問題，且支撐度很好，長途駕駛也不會感覺累。
大空間是途昂的一大優勢，前排座椅無論坐墊還是靠背面積都十分可觀，同時內部填充物軟硬適中，既不會像美式大沙發那般過分柔軟，又不會像運動車型那般堅硬，處於兩者中間位置。前排座椅增配了皮質靠腿，在能夠觸摸到的地方全採用了軟質材料，乘坐舒適度還是很好的。
大眾途昂的後排空間來看，即便把前排座椅調整地十分靠後，後排的腿部也還是比較充裕的。這也得益於途昂來自MQB的橫置平台，橫置發動機提升了車內的空間利用率。
大眾途昂配是7座車型，途昂最厲害的就是超大第三排，在第二排不犧牲任何空間的前提下，第三排依然擁有一拳以上的腿部空間，途昂第三排座椅高度可以說絕無僅有，可以看到第二排與第三排乘客腿部彎曲的角度幾乎完全相同，第三排擁有極其接近第二排的乘坐舒適度。最後通過調節第二排的座椅前後滑軌，可以保障第二第三排同時擁有兩拳的腿部空間，這樣的7座空間體驗已經達到了SUV車型中的最高級別，甚至超過了大部分MPV產品。途昂還能同時保證不錯的後備箱容量，這也是最體現途昂"大"的地方之一。
奧迪Q5L後備廂的結構非常規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，整體乘坐空間表現，其實海外版車型已經足夠使用了，不過奧迪深耕中國市場多年，知道中國消費者想要什麼，還做出了一些本土化的調整，所以我們才看到了經過軸距加長的Q5L。
奧迪Q5L動力方面：將繼續提供2種不同調校的2.0TFSI發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力。傳動方面，將繼續匹配DL382，7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。
大眾途昂動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機或2.5T V6渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機根據調校的不同分為高、低功率版本。最大功率分別為137KW和162KW，峰值扭矩分別對應320N.m和350N.m。2.5T V6渦輪增壓發動機最大功率為220KW，峰值扭矩為500N.m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。在部分車型上，該車還配備了四驅系統。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。
總結，我認為這兩個車，如果你需要一個更大的車，就購買途昂就好了，如果你覺得途昂的身軀過於龐大，就選擇奧迪Q5就可以了，或者是你是需要一個七座的SUV，還是五座的SUV，根據這個選擇也是可以的。

③ 預算30萬，選漢蘭達還是途昂

廣汽豐田 漢蘭達

售價：23.98~32.58萬元

賓士GLC提供了同級最長的2973mm軸距，1.8米身高用戶坐在後排可以取得超過2拳的腿部空間，可是坐墊長度有點短承托力度不足，長時間乘坐會讓人覺得很累，還好准備了後排出風口、真皮方向盤/座椅、12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏組合等功能，配置程度能夠讓人滿意。

購車推薦：售價44.78萬元的300L
4MATIC動感型是賓士GLC的主銷車型，提供有並線輔助、車道偏離預警/保持、主動剎車、倒車影像、前排座椅加熱、自動頭燈等配置，結合終端市場優惠幅度只有4萬元，賓士GLC的性價比只能算還不錯。

小結：盡管這一代賓士GLC還沒用上連體大屏內飾，但憑著出色的外觀設計，該車依舊備受市場青睞，去年就賣了14.3萬輛，一舉成為同級最暢銷車型。與此同時，2973mm的軸距也能進一步給到用戶滿意的乘坐空間。

④ 漢蘭達和奧迪Q5L，怎麼選

漢蘭達和q5l的定位不同，這需要根據車主自身的需求進行選擇。

漢蘭達是廣汽豐田汽車旗下推出的一款中型SUV，奧迪q5l奧迪汽車旗下推出的一款中型SUV。

在售價方面，漢蘭達的官方指導價格為23.98-32.58萬元，奧迪q5l的官方指導價格為38.28-49.80萬元。

全新一代漢蘭達是基於TNGA架構打造，相對於上一代車型，新款車型的變化是非常大的，整體的造型非常的霸氣，無論是汽車的動力還是汽車的空間表現都非常符合中國消費者對用車的需求，這款車在SUV市場中占據的地位是非常大的。

在動力方面，這款車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

奧迪q5l車一直是奧迪SUV系列中的當家明星，從這款車的銷量就可以看出來，在外觀設計方面一直保持著家族式設計風格。

在動力方面，這款車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，發動機分為高功率版本和低功率版本，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

⑤ 奧迪q5l和漢蘭達哪個好呢

話題主要圍繞在漢蘭達和Q5L，這兩款車其實代表了兩個類型，前者是務實省油省心耐用且符合存款檔次的家用車；後者是性價比較高，有面子，多花一點錢就有更高享受的代表，兩者應該怎麼選？

有人說漢蘭達更穩定，油耗更低，我都花錢買奧迪了，還在乎那點油錢嗎？再說了多花點錢就能上升一個檔次，直接一步到位到BBA領域，帶來更高一層的豪華駕乘體驗，保值率也一樣出色，它不香嗎？什麼值不值得，在豪華品牌和四個圈標的吸引下，你真的能淡定嗎？

⑥ 價格相近情況下，漢蘭達和Q5L哪個更值得購買

奧迪Q5L和豐田漢蘭達盡管都定位中型SUV，但一個是豪華品牌，一個是普通定位，一個主打高端大5座，一個主打7座家用，所以無論是定位還是賣點，都存在較大差異，僅僅就動力來說，無疑是奧迪Q5L總體動力更強。 豐田漢蘭達在動力總成部分搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，

有小夥伴就因為暈車而提前下車，在之前和之後的對其他車型的評測中，這種情況還從未發生過。至於Q5L，總體的乘坐感受還是不錯的，只不過作為一台SUV車型，Q5L如果能將座椅的填充物再做得柔軟一些就好了，良好的支撐配合上柔軟的座椅相信是所有SUV車型潛在消費者的共同追求。

⑦ 漢蘭達和奧迪q5l哪個好

漢蘭達和奧迪q5兩款SUV相比，個人認為各有優勢，考慮維修保養便利性和性價比方面漢蘭達好一些，考慮做工還有品牌奧迪q5好一些。

⑧ 奧迪Q5L和途昂哪個好

奧迪Q5L和大眾途昂哪個更值得入手，其實盡管都是大眾旗下車型，但是一個是一線豪華品牌中型5座SUV，主打品牌和豪華感，上市不久談不上性價比，相對途昂算是小而精，老款繼續銷售；另一個是大眾本品牌中大型7座SUV，主打大空間和實用性，目前已有不小的優惠，相對Q5L來說算是大而全。兩款車算是完全不同的風格取向和車型定位。
我原來也是想買Q5，後來途昂出來了，新的Q5出來後，對比覺Q5L沒有老Q5好看了，配置跟途昂比也不行，所以還途昂。

⑨ 漢蘭達跟途昂哪個好

途昂。

途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系7座。漢蘭達長4890mm、寬1925mm、高1720mm，軸距1720mm，分5座和7座可供選擇。可見途昂之大，5米多的車身加上接近3米的軸距足以完勝漢蘭達，但兩車軸距相差無幾，加上漢蘭達作為日系車，空間倒也不會緊湊擁擠。

漢蘭達磨合注意事項

漢蘭達的磨合期為5000公里，與首保里程相同，首保是免費的，需帶上車輛質量證明、首保卡等證件提前與經銷商聯系。豐田廠家會提供給車主一個行駛5000公里或3個月時進店免費檢查，這次僅為對新車行駛之後的整體車況檢查，正常情況不做油水和零部件更換。

廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時間，行駛速度最好不要超過100Km/h，發動機轉速最好不要超過3000rpm。磨合期內，請不要長時間維持一個檔位連續行駛，這樣會導致各檔位磨合不均勻。