哪些奧迪連毒氣大

❶ 甲醛超標太可怕，7萬起還是這些車給力，比對手好多了！

猶記得上年3.15前夕，某德系高端品牌的6位車主關於甲醛超標致白血病的維權事件鬧得沸沸揚揚，引起社會各界廣泛關注。雖然法庭判定車主患白血病與車輛無必然關系，但研究表明長時間處於甲醛含量超標的密閉空間，患上白血病的幾率將大大增加！

所幸，在推進供給側結構性改革的背景下，越來越多第三方測試機構通過建立直觀、可靠、精準的評價體系為國內消費者在購車時提供參考意見。它們的出現，為整車企業優化產品配置設計提供輸入，同時也為相關部門監管提供標准，推動自主汽車產業全面轉型，從而引領行業健康發展。但願，能見到越來越多的「中汽研」冒尖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 08款奧迪奧迪A6L2.4自然吸氣車內有惡心刺鼻的味道怎麼處理

汽車內的甲醛往往存在於汽車的真皮座椅、腳墊及硬塑料中，隨著溫度的升高而逐漸揮發，其揮發周期可以長達15年。

1. 雖然一輛車整體的甲醛含量是比一間房屋少很多的，但是汽車的車內空間也很小，甲醛輕度的釋放就有可能達到超標的程度。

總的來說，想要車內減少或沒有異味，最好的辦法就是從源頭杜絕它們。

❸ 奧迪的車味道太大了，之前坐朋友的奧迪，半年還是異位很大

可以用柚子皮或者竹炭去味，多通風。今年315上就說了奧迪車味道大的事，那是甲醛含量超標了。有人就因為這個得了白血病。所以要多注意了，開車時通風散味。

❹ 據說買奧迪車的車主都得了白血病，到底是真是假

這個是謠言，怎麼可能會有這種謠言流傳呢，其實對於普通老百姓來說奧迪在國內確實是一線豪華品牌，對於得病這個謠言來說、只有車內飾用料不符合要求才會產生一些有害物質造成人的患病，但這種得病幾率非常低，而且現在的汽車廠商用的內飾材料都差不多，談不上哪個品牌就會有有害物質。所以說這種謠言還是盡量不要相信也不要傳播。

❺ 奧迪車為什麼味道大 知乎

，奧迪車為什麼味道大？是因為奧迪車的座椅皮革比較有味，要清理好多，敞開以後才能清除內部的皮殼味道。

❻ 奧迪a4內飾味道為何這么刺鼻有毒嗎

你的內飾裝過腳墊類似的東西嗎，如果什麼都沒裝過有味放一些水果，或者炭吸收一下，內飾里好多材質經過暴曬都會釋放味道

❼ 為什麼奧迪異味那麼重

車內異味實際上是行業通病，幾乎每個品牌都曝出過或大或小的「異味門」、「毒氣門」，與奧迪處於同一競爭水平線的賓士、寶馬也都為異味投訴「頭疼」過，至於廉價的自主品牌，車內沒有異味反而會讓人感覺「不正常」。
為此，奧迪很是「委屈」，為何公眾偏偏抓住自己不放，時不時拿出來「提點」一下，「加深」記憶。是大家刻意「針對」奧迪嗎？不，如果將奧迪剖開進行縱向解析，「異味門」的陰影之所以會長期存在，難以驅散，還是有著其成立的內在邏輯。
1、木秀於林，風必摧之
三國李康《運命論》一文中對人情世風有過如下的論述：木秀於林，風必摧之；堆出於岸，流必湍之；行高於人，眾必非之。如果將其翻譯成白話文就是「槍打出頭鳥」。
如果將奧迪在中國市場的發展歷程進行回顧，奧迪確實取得了相當不錯的成績。從1988年進入中國，與一汽大眾成立合資公司以來，奧迪就一直將賓士和寶馬甩在身後，領跑中國高端車市場足足30年，積累用戶超過500萬。可能正是因為領先的時間太久，奧迪的強勢也為品牌招來了諸多非議，成為「眾矢之的」， 只要一有負面輿情冒頭，就會被公眾無限放大，特別是在中國特有的「仇富心理」的作用下，很多非奧迪用戶也在各類事件中圍觀起鬨，推波助瀾。
一定程度上，奧迪長期困擾於「異味門」，實際上也是用戶長期不滿車內異味這一行業問題的樣本縮影，用戶體驗與訴求無法解決後矛盾爆發的集中體現。奧迪不光承受來自本品牌用戶的需求壓力，還承當了來自全行業改善體驗的關切壓力。
2、「官車」形象下的高期望
期望值理論是由北美著名心理學家和行為科學家維克托·弗魯姆於1964年在《工作與激勵》中提出來的。弗魯姆認為，某一活動對某人的激勵力量取決於他所能得到結果的全部預期價值乘以他認為達成該結果的期望概率。
在汽車消費領域，期望值體現為車輛的價格與用戶的預期值之間的比例關系，不同品牌用戶對本品牌期望值的要求有所不同。其中，自主品牌用戶期望值普遍偏低，而豪華品牌用戶則對產品有更高的期望值。

❽ 奧迪現在解決了毒氣門問題嗎

奧迪方面已作出回應！媒體報道顯示，11日下午奧迪客服投訴專員回應，其未掌握有奧迪車異味致病情況的反饋。對於網文反映車內異味的情況，該專員稱，2016年4月以後生產的奧迪Q5、A4L、A3車型，經過升級已不存在異味問題。2013年9月至2016年3月生產的奧迪Q5，若存在異味，可到全國任一奧迪授權的4S店進行檢測處理。
另有媒體報道顯示，一汽-大眾奧迪總部相關工作人員回應：公司已經注意到這件事，也對這些車主的遭遇感到遺憾，但車主患癌與奧迪車無必然聯系。
汽車產生異味的源頭，通常為車內隔音材料配方或者成分使用不當，車輛在啟用一段時間或者高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味，而這其中的異味往往就包含了甲醛苯、等有害物質，這些有害物質一旦超標就會對人體造成危害，甚至是致癌。
汽車異味是許多品牌車型普遍存在的問題，一直以來消費者對汽車異味的投訴多不勝數。
一汽-大眾旗下大眾和奧迪品牌曾在邁騰、高爾夫、奧迪Q5等車型上使用不合格隔音材料，致使車輛上出現嚴重異味、甲醛等問題，嚴重影響用戶日常使用及身心健康。雖然一汽-大眾已官宣更換新改進的隔音材料，但該企業犯下的過錯，還曾被媒體人告上法庭，要求其承擔法律責任。據稱，最終雙方和解。
2017年7月深圳消委會委託第三方專業檢測機構，對23輛國產一汽-大眾奧迪Q5針對車內異味、甲醛超標問題進行了測評，最後結果顯示：近8成測評員認為奧迪Q5車內氣味重，甚至是「令人不適、嚴重不適、難以忍受」；用專業儀器檢測中，23輛車均檢出甲醛等有害物質。隨後一汽大眾對廣大消費者因車內異味問題造成的困擾道歉，並承諾100%解決用戶訴求。
除了大眾奧迪，異味問題同樣也存在於其它品牌車型，比如福特的蒙迪歐在前兩年就因異味問題被集體維權，許多車主表示，在陽光下及氣溫較高環境中停放幾小時後，打開車門有濃烈異味，使人感到頭暈、惡心，隨溫度升高這種異味還會加劇。車內空間狹小，一旦出現異味會嚴重危害健康，有這類惡臭的車被戲稱為「馬桶車」。有車主自嘲稱，20多萬元買了一個「馬桶車」，現在新蒙迪歐更像是一個移動的「馬桶」，已經影響到眾多車主的身心健康。
在2017深消會展開了一場乘用車車內空氣質量調查，共有23個汽車品牌51輛車參與此次調查，結果顯示雷克薩斯ES300h在TVOC（揮發性有機化合物）濃度中最高，檢出最高值為參考值的8倍，最終雷克薩斯ES200、三菱帕傑羅勁暢和雷克薩斯ES300h都被評為「嚴重不適」的級別。

我國車內空氣質量一直處在「無法規、無強制標准、無監管」的狀態，眾多車主對於新車內撲鼻的異味只能忍耐。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也曾表示，汽車普遍出現異味，一方面因為車企對質量規范不嚴格，一方面也因為我國《乘用車內空氣質量評價指南》這一強制標准遲遲未正式發文，在某種程度上，車內空氣質量存在一個監管盲區。
雖然大眾奧迪異味問題由來已久，但目前仍沒有充足證據證明奧迪車輛含有致癌物質導致人體患病。而奧迪存在異味的問題，廠家必然因使用不當材料而受到譴責。

❾ 奧迪A6 和Q5都是毒氣車嗎

不是的，這兩款車尾氣排放都是正常的。
如果糾結這兩款車選哪款：
從顏值來看，奧迪A6的前臉更具沖擊力，這代A6更突出運動風格，所以沉穩的外觀里融入了一些運動與雅緻，無論是商務出行還是家用都可以詮釋其完美的角色扮演。奧迪Q5稜角分明的前臉設計採用了Q7的設計語言，融入鍍鉻裝飾，看上去更為壯實，更為精幹。
尾部奧迪A6采融入了貫穿式鍍鉻裝飾條，視覺有一種被拉伸的感覺，商務感更濃烈一點。而Q5的尾部與A6相比更為個性，「蚌殼」造型設計的尾燈造型也更加漂亮，辨識度也更高。
奧迪A6搭載的是高低功率的2.0T發動機，高速上和轉彎都是穩穩當當，開起來也非常輕盈，匹配的7速雙離合變速箱，升檔非常積極，駕駛輕松。奧迪Q5自從將8AT換成了7速雙離合引來了不少爭議，主要爭論點依然在低速駕駛的頓挫，但是如今很多車輛都是雙離合，還好的一點就是Q5駕駛起來依然很平順。

❿ 為啥某豪車導致白血病沒人提起，賓士漏油全國轟轟烈烈

感謝邀請，很高興回答這個問題，對於為啥某豪車導致白血病沒人提起，賓士漏油全國轟轟烈烈？這話說的本來就有傾向性，某豪車大家都知道指的是奧迪，奧迪如果真的會誘發白血病，那自然比賓士漏油的問題更嚴重，問題是奧迪導致白血病的事情並沒有石錘，所以雖然朋友圈和各大自媒體火了一波，最後仍然是不了了之。

但是2018年奧迪車賣了66萬台，自從進入中國市場以後，總銷量超過500萬台，從概率上來說，無法證明奧迪的異味問題和白血病有直接關聯，而且白血病的致病因素較多，基因遺傳、輻射、食品等因素都有可能導致白血病，所以奧迪致白血病很難石錘。這就是奧迪導致白血病的傳聞最後不了了之的根本原因。

希望我的回答對您有所幫助。