如何區分改裝的奧迪rs6

㈠ 來自「西裝暴徒」的魅力，奧迪RS6爆改五階，最高輸出1010馬力！

相比於賓士的AMG、寶馬的M系，或許人們更喜歡稱奧迪的RS為「西裝猛獸」。而在衣冠筆挺的外表下，可以爆發讓人想像不到的性能潛力。在前不久奧迪RS6剛發布上市，作為御用改裝廠的ABT和Mansory就以自己的方式進行了改裝，並且將最大輸出功率都提升至700馬力左右。然而，德國的Wheelsandmore改裝廠卻做出更瘋狂的舉動，直接將這輛新車的輸出功率提升至四位數！
先簡單說明原廠奧迪RS6的數據，搭載一台4.0升雙渦輪V8發動機，最大輸出功率591馬力和800N·m的扭矩，而且還配備了一個48V的輕度混合動力系統，通過8速自動變速器傳送到車輪。
為了體現人性化，Wheelsandmore改裝廠為奧迪RS6提供了五個階段的改裝升級，第一階段提升到710馬力和920N·m的扭矩，第二和第三階段可拔高到720馬力和930N·m的扭矩。在第四階段則增長顯著，直接干到965馬力和1250N·m的扭矩，在最後的第五階段，打破了所有的枷鎖釋放放出1010馬力和1250N·m的扭力，簡直是太瘋狂了！
其中在第五階段的升級套件包括「軟體升級、F1空氣過濾器套件、帶消聲器更換的排氣管、顆粒過濾器更換管、改進的進氣和歧管、升級渦輪增壓器」等等，在動力性能上做了全面的優化輸入。除此之外，官方還為奧迪RS6裝配了一個新的彈射功能。
擁有這么強悍的能力，就不要指望改裝升級會便宜，並且官方還羅列了具體的改裝階段清單。
第一階段——2100歐元（約合人民幣1.6萬）
第2階段——7688歐元（約合人民幣5.9萬）
第3階段——12521歐元（約合人民幣9.6萬）
第4階段——33529歐元（約合人民幣25.7萬）
第5階段——41933歐元（約合人民幣32.1萬）
當然，這樣的價格不要指望在國內市場會是同樣的換算，因為郵寄到美國最少需要花費15萬美元（包含車在內，約合人民幣106萬），而配送到國內最少也要200萬以上起步。
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㈡ ABT改裝版奧迪RS6 ，相比起普通版，整體造型更加的誇張運動！

ABT改裝版奧迪RS6，相比起普通版，整體造型更加的誇張運動！

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㈢ 「地表最強買菜車」是怎麼煉成的奧迪RS6歷代車型盤點！

▲「這里是奧迪粉絲的大本營」

（圖片及資訊來源於網路）

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㈣ 【廣州車展記】車攝 奧迪RS6 Avant(C7)改裝

哈嘍哈嘍！廣州車展盛大開幕！新秀的我也去一睹為快啦！說實話也是第一次看這樣的大型車展，體力也有些吃不消。

首先，這是一輛改裝的RS6，單從外觀上看，與原廠差別並不大，還是熟悉的碳纖維選裝包外觀組件。

喜歡RS6也過去幾年了，說老實話這是我第一次看到實車，內心那種渴望已久的情感難以言表，只想跟它多待一會，回過神來已經駐足了近半小時。

拍攝器材：Nikon?D5300?&?Redmi?K30P拍攝於廣州改裝車展

㈤ 奧迪rs6，s6跟a6有什麼區別

區別；
1，類型的區別：S6是頂級豪華，S6屬於運動車型，奧迪S6採用了4.0T的雙渦輪增壓發動機，從0加速到100公里，實測只需要4.16秒。也就是帶運動模式的轎跑車，性能上比a6當然要好一點。A6隻是普通豪華，A6屬於商務車型，只能是家用車的級別。
2，底盤對比：S6另外一個顯著的特點是底盤較低，明顯要比A6L「矮」一些，這也主要是為了高速穩定性設計，而消費者也不必擔心通過性，因為S6裝備了空氣懸掛系統，可以手動調高底盤。
3，外觀的區別：奧迪S6的配置是全氣候大燈、高速公路燈、全LED前大燈，奧迪A6選擇的是一副完整的梯形格柵，通過隔熱和散熱來進行外觀的優化。也是這兩款豪車在汽車市場中體現的外觀不同處。
4，重量對比：相比A6L，奧迪S6車身的鋁制部件達到20%之多，同時採用高強度和超高強度鋼，外加標准軸距的優勢，有效減重至1895kg，比A6L頂配的2005kg還是減輕不少。
5，大燈對比:全LED大燈在國產A6L上是選配，而在S6成為標配，這或許是區分S6和A6L的最好特徵了。
6，發動機對比：S6採用自然吸氣的5.2升V10發動機，最大馬力為435匹，該款發動機在燃油經濟性和排放方面都有改進。
奧迪RS6
Quattro，我們通常稱呼其為RS6，是A6產品線中的最高性能版本，其定位高於奧迪S6。這是一個重視運動的行政級車，由奧迪旗下的Quattro
Gmbh股份有限公司開發並生產。
奧迪S6是A6的運動車型。搭載奧迪全新的4.0升V8
TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），由於採用了全新的「汽缸按需運行」技術，每百公里平均油耗分別只有9.6升。從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒，最高時速被限定在250公里/小時。
A6就是普通的商務轎車。
(5)如何區分改裝的奧迪rs6擴展閱讀；
奧迪RS6
Quattro，我們通常稱呼其為RS6，是A6產品線中的最高性能版本，其定位高於奧迪S6。這是一個重視運動的行政級車，由奧迪旗下的Quattro
Gmbh股份有限公司開發並生產。
奧迪S6是A6的運動車型。搭載奧迪全新的4.0升V8
TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），由於採用了全新的「汽缸按需運行」技術，每百公里平均油耗分別只有9.6升。從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒，最高時速被限定在250公里/小時。
A6就是普通的商務轎車。
參考資料來源：網路——奧迪A6
網路——奧迪S6
網路——奧迪RS6

㈥ 怎麼區分RS6和A6 allroad，能否談談

發動機就是最大的區別，RS6用的是蘭博基尼蓋拉多上的V10、5.2、加上雙渦輪增壓、達到600馬力、1000N.M電子限速250/km與3.0T相比、雖然急速一樣、但加速卻不是一般超跑能比的、發動機也經過強化屬於超跑級別

㈦ 賣炭的老人家終於對它下手了，爆改720馬力奧迪RS6！

內容版權歸屬於本文作者：CARBEN_WEEKLY

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㈧ 改裝的奧迪a6和s6外觀怎麼區分

改裝的奧迪a6和s6外觀可以通過大燈、底盤以及重量對比進行區分。

奧迪S6簡潔的外觀具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。標配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車輛尾燈採用全LED技術，由90個發光二極體組成，整個尾燈設計立體通透，非常耐看。

而改裝的奧迪A6前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的稜角，具有擾流板的功效，同時使尾部造型更顯硬朗和運動化。

改裝的奧迪a6和s6外觀具體區分方法如下：

1、大燈對比：

改裝的奧迪a6，全LED前大燈是選配；而在奧迪S6，全LED大燈成為標配。

2、底盤對比：

奧迪S6一個顯著的特點是底盤較低，明顯要比改裝的奧迪a6「矮」一些。這是為了奧迪S6高速穩定性設計，而消費者也不必擔心通過性，因為奧迪S6裝備了空氣懸掛系統，可以手動調高底盤。

3、重量對比：

相比改裝的奧迪a6，奧迪S6車身的鋁制部件達到20％之多，同時採用高強度和超高強度鋼，外加標准軸距的優勢，有效減重至1895kg，比改裝的奧迪a6頂配的2005kg重量減輕不少。

(8)如何區分改裝的奧迪rs6擴展閱讀：

全新奧迪A6L這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

奧迪S6運動版車型的長、寬、高及軸距分別為4916mm、2012mm、1449mm和2849mm，而鍍鉻進氣格柵以及S6標識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運動版車型內飾基本保持普通版車型的設計風格，但中控台和車門上大量碳纖維材質的應用，讓奧迪S6運動版內飾運動感十足。

㈨ 4代奧迪RS6定妝，原廠600匹，暴改直上700匹，3.3秒破百

在頂級性能車領域，賓士AMG系列、寶馬M系列和奧迪RS系列是各自品牌的頂級性能水平，這三家車廠的性能系列裡面，又以賓士AMGE、寶馬M5和奧迪RS6最為知名。

今天我們要聊的就是奧迪RS6。RS6在奧迪的RS家族裡應該是屬於性能最狂暴的一員，它使用奧迪最新、最先進的工程和技術，具有所有奧迪車型中最強大的發動機數據，甚至超越了奧迪S8。

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㈩ ABT出品爆改奧迪RS6發布！730馬力、920牛米，全球限量125台

德國著名改裝廠ABT相信各位都有所耳聞，前不久ABT剛剛發布了最新改裝的奧迪RS7Sportback，近日ABT又基於全新一代奧迪的RS6Avant改裝升級來了最新力作。

奧迪RS6原廠搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機（帶有48V輕混系統），最大功率600馬力，峰值扭矩為800牛米，匹配8速Tiptronic手自一體變速箱以及Quattro四驅系統，百公里加速時間為3.6秒。這台改裝的奧迪RS6-RAvant升級到了730馬力、920牛米，而且全球限量125台。

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