奧迪汽車捐了多少

① 抗疫大戰中的車企在行動 捐贈總額近5億

此前，特來電響應政府的號召和安排，為310輛電動公交和1000輛電動網約車、計程車以及物流車提供充電保障。

特來電客服及運維也將提供24小時不間斷服務，如有情況可撥打客服熱線4001-300-001。

1月26日，中國著名的汽車經銷商集團永達宣布，為幫助武漢抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，由永達公益基金會捐贈1000萬元，通過上海慈善基金會建立永達「抗擊新型冠狀病毒」專項基金。

該筆捐款將用於補助馳援武漢的醫護工作者與上海抗擊疫情的醫務工作者以及購買醫院急需的口罩、防護服、防護面罩等緊缺物資送往疫區。

在這場沒有硝煙的戰爭中，汽車行業積極發揚擔當精神，為疫情防控貢獻一份力量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 抗擊疫情萬眾一心 汽車行業援助匯總

這可能是最特別的一個新春假期，疫情的爆發出現在2020年春節里，相信很多人都選擇在家「閉關」，關注疫情，在疫情面前，小編發現很多汽車行業的企業都眾志成城，伸出了援手，除了捐款還有捐贈口罩、防護服、負壓救護車等物資。關於汽車行業相關企業的援助名單，新出行進行了匯總。

「一方有難，八方支援」

2020年1月31日，廣汽集團宣布，將追加捐贈900萬元現金及物資，用於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日宣布捐贈的500萬元，廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現金及物資，其中廣汽集團總部共1000萬元。

編輯總結?/

在家中「閉關」的這些日子裡，補完19年想看的電視劇，在家玩游戲、發呆、看書，當我拿起阿來的《塵埃落定》看到結尾時，發現作者阿來想要在《塵埃落定》這本書表達的是「紛爭、仇殺消彌，一個舊的世界終於塵埃落定了。」再堅持半個月、一個月甚至更長的時間，疫情這場戰役最終也會塵埃落定，一個新的世界即將出現，在這場沒有硝煙的戰爭里，大家都齊心協力，貢獻自己微薄的一份力。

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③ 一汽大眾三品牌二度捐款4000萬元馳援武漢奧迪不考核2月銷售目標

汽勢Auto-First|賽江南

武漢疫情進入防控關鍵時期之際，一汽-大眾再度慷慨解囊，繼1月27日捐款600萬元之後，繼續協同旗下奧迪、大眾、捷達三大品牌，向發生疫情的地區追加3400萬元捐款，累計4000萬元助力抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

捐贈資金主要用於武漢市及全國其他省市疫情嚴重地區購置醫葯、醫療器械、試劑盒、口罩、護目鏡、防護服等醫用物資，緩解抗擊疫情前線醫療物資短缺的燃眉之急。與此同時，奧迪品牌還將在確保人員、車輛防疫措施到位的基礎上，持續開展7X24小時救援、上門取送車等服務，全力保障廣大用戶在疫情期間的必要出行。

與此同時，針對疫情嚴峻形勢下經銷商的運營壓力，奧迪品牌在通過數字化平台遠程指導與支持的同時，全面啟動了包括不考核2月銷售目標，為經銷商一線人員發放補貼等系列措施，全力攜手經銷商合作夥伴共渡難關。

疫情面前，眾志成城。一汽-大眾奧迪將高度關注疫情發展態勢，與全國人民攜手同心，共克時艱，堅決助力疫情防控阻擊戰取得全面勝利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 超過30家車企在行動，打贏這場「戰疫」只是時間的問題

戰疫！

突如其來、不斷擴散的疫情

讓這個春節變得不同尋常

每當確診人數不斷上升的時候

心裡都在感嘆

2020年，真的太難了

而當各行各業傾力相助的時候

心裡也會感嘆

2020年，真的太暖了

此外，為助力武漢抗擊疫情，神州租車於1月25日決定無償向全國參加醫療救援的機構和媒體提供用車；1月29日，嘀嗒出行聯合海西醫葯交易中心、蘇寧易購等公益組織和社會企業，發起以「平價供應共同戰『疫』」為主題的抗疫聯合公益行動，開辟全國緊缺醫用物資供需平台專區，免費為政府、醫療機構、公益組織和企事業單位提供精準有效的抗疫醫用物資平價供應信息；而1月31日，華夏出行決定於2月1日至15日，在摩范速運已投放車輛的城市（北京、長沙、鄭州、深圳、廣州、成都、西安、重慶、昆明、蘇州），無償向當地的政府、公益組織、行業協會及保障醫療和急需物資配送的企業提供電動物流車輛，用於政府及公立機構調配、保障醫療防疫器材設備的配送和民生物資保障。

雖然2020年的春節

因疫情被蒙上了陰霾

但風雨過後

便可見彩虹啦

最後囑咐一句

大家出門記得戴口罩哦!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 抗疫進行時 不再一捐了之 這些車企持續跟進 讓善款物資「有意義"

錢花在哪了？物捐給誰了？在疫情發生後，我們可以看到，許多汽車企業為抗擊疫情做出了巨大貢獻。那這些善款與物資又是否到位了，並且起到作用了呢？汽車企業後續是否有跟進呢？

威馬主要向湖北省黃岡市捐助400萬元物資，包括口罩在內的醫護用品，防疫工作用車以及現金款項等，全力馳援當地防疫工作。

同時威馬汽車相關負責人還表示，困難當前，對於車企來說，需要做好精細化運營，服務好用戶，把公司的基本面管理好。這也是對員工、用戶、供應商、威馬智行合夥人，最負責任的態度。

寫在最後

在面對突如其來的疫情，中外車企紛紛獻出力量，向社會作出貢獻，這一點在消費者眼中都是值得肯定的。踐行社會責任是一門學問，企業千萬不能一捐了之。錢和物是從自己的腰包里掏出來的，捐之前有沒有想清楚捐給誰，捐到哪，能起到什麼作用，這樣才能企業在踐行社會責任上的用心程度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 疫情緊急物資不夠汽車人們二話不說立馬追加！

疫情無情人有情，近段時間我們一直在關注汽車行業對新型肺炎疫情防控的捐贈行動，數字每天在增長，目前為止已經超過有10個億的資金被捐贈出來。有些汽車品牌還進行了二次捐款，且不說資金、物品價值有多少，就這種行為而言是很有社會擔當的。

?

韓系品牌中，北京現代的捐款也非常積極，除了企業的社會責任，也乘機向中國消費者打了一波感情牌，尤其是韓系品牌在國內市場話語權日漸萎縮的情況下，捐款捐物很能刷品牌存在感，是增加印象分的好機會。

對於與東風汽車集團合資的部分法系品牌而言，捐贈行為也有相同的作用。

寫在最後

原本汽車市場不景氣，新型肺炎疫情的到來會使得未來一段時間的汽車市場雪上加霜，捐款行為雖然在某種程度上會加重企業的經營負擔，但是另一面也是各品牌潛在市場公關的一次機會，而一再捐贈會引導消費者對這些汽車品牌的認知更深一層。

願早日戰勝疫情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 車企捐款超10億，豪華/合資/自主三大陣營中，誰給的錢最多

一方有難，八方支援。新型冠狀病毒爆發後，社會各界紛紛伸出援助之手，在自己力所能及范圍內幫助疫情災區。而汽車業作為我國國民經濟的重要支柱產業，自然要身先士卒。

據不完全統計，截止目前參與防控工作、捐贈救災物資的汽車企業及零部件供應商、經銷商等已經超過50家，甚至不少車企在第一輪捐助過後再度加碼，進行了第二輪捐贈，目前整個汽車業的捐贈金額已超10億元。那在這個龐大的數字背後，豪華品牌、主流合資品牌和自主車企三大陣營中，捐款情況有怎樣的表現？額度是否與銷量成正比？

豪華品牌：積極度與銷量一樣持續攀升

盡管車市持續下行，豪華品牌的銷量卻節節攀升，在2019年的累計銷量有高達11.9%的同比增幅。而在此次疫情發生後，豪華品牌也相當積極。當中，動作最快的是寶馬汽車，當疫情發生後，寶馬汽車就通過中華慈善總會寶馬愛心基金，向湖北省慈善總會捐款500萬。

面對這場突如其來的疫情，不同的車企均有各自的應對方式。雖然車企們的捐款額度不同，但它們都有一個共同的目的：為中國打贏這場抗疫之戰助一臂之力。而通過車企們和各界的團結努力，我們也必將打贏這場無硝煙的抗疫戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 除捐款捐物之外，這家車企給前線醫護人員又帶來一波福利

一場突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情，使原本喜慶祥和的春節氛圍，變得緊張焦慮，同時也打破了全國人民平靜的生活。一場抗擊疫情的戰斗就此打響，時至今日，全國人民的抗「疫」之戰仍在繼續。各大城市的醫護人員相繼奔赴武漢進行支援、社會各界熱心人士紛紛捐款捐物、很多農民工自願支援「火神山」醫院的建設。而各大汽車廠商也沒「閑」著，紛紛捐款捐物，以此支援疫情前線的所需。

此外，一汽-大眾奧迪憑借著多年來在中國市場積累的良好口碑及較高的品牌影響力，深得消費者的信賴，在2019年也收獲了很不錯的銷量成績。根據官方數據顯示，奧迪2019年國內銷量為69萬輛，同比增長4%。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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