A. 極品飛車8奧迪TT怎麼調校
因為TT是速度方面占優的車輛，所以調教的主要是渦輪增壓和EDU我調過渦輪增壓得到的經驗是：你要先車子加速快，極速高是與渦輪增壓，EDU共同調整的結果先談談渦輪增壓，調整方法是，最後的兩藍條不動讓他們滿格，前面的成階梯狀上升，並且要盡量的使藍條短，而且要使上升幅度減小，但前兩個到三個藍條要在上述條件下越短越好！這樣調整就能使車子性能提升一大塊！極速最高能提10~20，加速能提近1秒（調整的好的話）然後是EDU這個也很重要，調整後要成山峰狀，還是後4個不動，前面的調整方法和上述相同，也稱階梯狀上升，最後調整完就會出現山峰狀！試試就知道了，我也是摸索出來的，推薦你參考，最重要的是自己親自體驗！玩的愉快！
B. 奧迪TT手剎原理
奧迪TT手剎原理如下(僅供參考):
拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
C. 奧迪TT更換剎車片後怎麼編程
1 連接診斷儀 。
2 鑰匙ON, 踩住剎車,釋放手剎.(手剎釋放後其按鈕上的指示燈會熄滅)進入診斷程序.
3 進入
4 進入 。
5 輸入07,可聆聽後輪的有電機轉動的聲音,大約持續5秒鍾.兩後輪駐車制動電機縮回。
6 更換兩後輪新剎車片,安裝完畢後。
7 進入 ,輸入06.可聆聽後輪的有電機轉動的聲音,大約持續5秒鍾.兩後輪駐車制動電機頂出復位。
8 清除故障碼,鑰匙OFF,鑰匙ON,鑰匙OFF,拆下診斷儀器完畢。
D. 極品飛車9奧迪TT性能怎麼調校最完美
1.轉向：+5
2.操控：一般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微一拐彎，車就失控，有興趣可以體驗一下，我估計+2到+3，自己試
3.剎車：我比較喜歡-2或-3
4.底盤高度：-5
5.空氣動力：這個比較麻煩，如果調低了，開起來飄，但要是調高了，又降低最高速度，所以我建議不調，或者-1，同樣自己試
6.氮氣：當然+5啦
7.渦輪增壓：推薦+2或+3，也要自己試
再說車的問題，如果你是自己跟自己比，那選什麼車無所謂，但要是想接近網上的記錄，還是開M3好，我也曾經喜歡開EVO，所以上面的數據全是用EVO試出來的
最後是技術，90度的彎就不行了，只能說你技術不到家，我推薦4個方法
1.只按方向鍵過彎
2.油門方向一起按，點擊腳剎
3.按方向鍵，點一兩下腳剎
4.一般的彎前三個就夠用了，當然，你還要學會在一些特定的彎提前踩剎車，如果是只有兩條車道的那種直角死彎，我用的方法是：只按方向鍵，點一下手剎，給油
除了這四個方法，更重要的是拐彎的路線，比如向左的彎，拐之前貼右牆，這樣速度能快一些，簡單的說就是：外內外。
E. 這個奧迪TT最左邊的踏板是剎車還是離合右邊的兩個跟普通自動擋的車一樣左剎車右油門么跪求答案
最左邊那個是什麼都沒有的，只是裝了運動踏板，那個位置是要來放左腳的，沒有作用。
最右邊依然是油門，中間是剎車，跟普通汽車是一樣的，至於奧迪的手剎是在中控扶手箱的前面，是電子手剎。
F. 奧迪tt儀表盤怎麼設置
點擊MENU菜單鍵。
點擊進入後MMI顯示屏的左上角會有設置選項。
點擊相應的MMI控制面板按鍵。
進入後點擊方向盤上下鍵調節時間。
調節後退出就可以看到儀表盤的時間也相應的變了。
G. 奧迪tt儀表有個感嘆號是什麼意思
那是駐車制動提示符，即手剎已拉起。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
儀表盤上的紅色感嘆號就是提示車輛駕駛人，手剎已拉起，即輔助制動已工作。
H. 奧迪tt的手剎是前輪還是後輪
摘要 您好！奧迪tt的手剎制動是後輪,電子手剎也是制動後輪的。