奧迪護架哪個好

Ⅰ 四驅車哪款底盤適合超級車身護架17262

超一（八孔），超二，超強綜合底盤，基本上後期出的側面帶孔的底盤都可以。

Ⅱ 寶馬3系和奧迪A4L誰的底盤更好，用料更足

首先先來說一下寶馬3系。

一眼望去汽車底盤的平整度是非常好的，它前部一共有四塊護板。

（1）首先是有一塊樹脂的護板，然後在後面有兩塊鋁合金的護板，而鋁合金的護板厚度在2毫米到3毫米。（2）再往後就是它變速器的一個護板，也是採用的樹脂的材質。其還裝有全框式的副車架，至於這個全框式的副車架，它的優勢就是對於車頭能夠起到一個很好地保護作用，如果前方發生碰撞，這個副車架能夠提升整車的抗碰撞能力。

這就是奧迪A4L底盤前橋的部分。

總的來說，寶馬3系搭載的B48TU在技術方面的優勢可能更加明顯，但在駕駛樂趣方面，A4L比寶馬3系更有優勢，因為其底盤設定和調校都十分的具有動感，寶馬3系與上一代相比在舒適性方面有所提升，但奧迪的做法可能更加受到消費者的認可。以上就是我對寶馬3系以及奧迪A4L底盤的一個對比。

Ⅲ 奧迪和奧達YOYO哪個好

樓上的應該都沒買過奧達的吧，都是奧迪的忠實擁護者吧，你們應該買個奧達的球試試，奧迪得球價格非常高，但是性能的價格呈反比，為什麼呢？因為奧迪要拍動畫片、要搞比賽。但錢從哪裡來呢？當然在yoyo裏掙 可是奧達的呢只開了各俱樂部，而且球都是仿得世界上比較知名的球，但是奧迪的仿得卻是奧達的（玄冥/高山流水 獨狼/隱形風刀 雪林楓/隱形風刀）玄冥在市面上要賣80左右 而高山流水只要35，我不得不承認，奧達的回收系統的確沒奧迪做得好，但也不至於差個幾十塊錢吧！奧達在球上都有創新精神（不滅恆星 奇跡）而奧迪廠家的人都說除了模仿還是模仿，真是無奈啊。你們都應該是小孩子吧，都應該是看火力少年王才拿起YOYO的吧，我實話告訴你們，奧迪為了掙錢……火力少年王害人不淺 有些事你們長大後會明白的 我發自內心的告訴你們 YOYO奧達做得好
最後推薦一些東西 奧迪：L3 病毒（紫荊風暴） 超級光子精靈 玄火神月 終極火力 鳳舞九天 奧達：陽光 炫舞靈珠 彩虹 海盜 奇跡（橫計專用） 皇家之星(睡眠超常） 國外品牌：YOYO FACTORY （金屬球500以上） YOYO JAM 神技（2010國產新品牌，做的球號稱是國產五大好球之一，命運，本人在用，有特別版本）
配件:奧迪的繩子、潤滑油、手套
專業YOYO網站、白水創建 ： 91yoyo.com 本人一個字一個字打上去的希望對LZ有幫助 簽名：任毅 2011.1.27 21：37

Ⅳ 奧迪四驅車那種護架好

奧迪的話現有的護架不多，只有老的神劍護架、超級車身護架、還有個忘了.....和新的飛龍護架，樣子是一樣的，只是孔位略有變化。奧迪只有這幾種做好的全套成品護架了，一定要用奧迪成品的話建議神劍護架或飛龍護架。

Ⅳ 奧迪雙鑽四驅車和田宮的車差別大么零件能通用嗎

差別肯定是有的
首先明確一點 奧迪不過是個合法的山寨品牌 因為四驅車都是基本翻版田宮的東西（早期）
奧迪雙鑽早期1995年前後 出的東西品質來說 還算不錯 從用料 精細度 來講
在當時國內來講 算最好的了 現在要買當年的老車也不容易 即使有價格也低不了 都是收藏用

到了1997年之後 四驅在國內逐漸沒落 奧迪也慢慢走向了另一條路：老零件新零件亂搭配：典型代表車就是1997--1998前後 四驅小子SUPER-1地盤的 婦科版 為了賺錢已經失去了老車的真感覺

再後來就是 野戰隊 金屬模擬 三國 各種 自創系列 經典車沒有多少 小孩子玩玩還行
對早期玩家 吸引力不大
奧迪和田宮主要區別就是 1： 模型精度 拼過一個田宮車後 你發現 田宮的就是好
2： 貼紙美化 奧迪不同程度的進行修改圖案 一般都會很難看
3： 價格 田宮平價車基本在5--90 之間
4： 造型 除了早期奧迪都是照抄田宮 不多評論後期奧迪自創的 精品很少 大多看上去就是個山寨
5： 馬達速度： 知道為什麼奧迪車快過田宮嗎？ 因為田宮為了不因為車速過快出危險根本就不生產很快的馬達 你換個快馬達車照樣快 馬達速度不應該算在品質范疇之內

零件方面 老零件都通用 因為也都是 抄襲和翻版 個別零件注意對應地盤的區分
新零件 後期出的 有的也都能用 基本買老款式零件都能用

Ⅵ 奧迪迷你四驅車的最高配置

呵呵，想不到想在還有人在玩迷你四驅車啊。我是個老玩家了，我是1999年開始玩的。14年過去了。我從2004年到現2013在就沒接觸過關於四驅的東西。但內心深處還是依然喜愛的。我記得04、05年那（忘了具體哪年了）會我參加過一次奧迪杯比賽（預選賽是在給省市，決賽是在廣州），那時候是得了第4名。汗顏、、、那會我的裝備是玻璃鋼超輕龍頭鳳尾配8毫米滾珠軸承，馬達是銀線手繞三段斜軸搭配超強磁鐵（型號給忘了）散熱馬達外殼加鍍金碳刷。鋼胎不推薦，那會比較好用的是用空心六角軸賠和那叫什麼輪胎來著，我去我又給忘了。電池一般都是1800毫安的（外面是黑色加橘紅色的外皮）。要是有360度環圈跑道（又忘了叫啥了貌似叫什麼飛龍來著）的話記得加個前蛙腿，後面不用加。彎道多的賽道用的導論換成飛火流星（這個導論磨損比較嚴重）。直線較多的賽道一般用玻璃鋼（輕型，忘了叫啥了）護架加8毫米滾珠軸承就行（護架比較容易飛車，按你當時參賽賽道來斟酌）。車殼盡量手工鏤空，但一定要注意空氣阻力。馬達碳刷基本是一兩輪比賽換一次。遇到實力相仿的對手（基本就是耐力賽，十圈二十圈分不出誰在追誰）那耐熱組件是必不可少的。齒輪組搭配要看什麼樣的賽道了。導電片最好用鍍金套件，導電性能不可小窺，這關繫到馬達的輸出。換齒輪組的時候輪胎和導輪也要有一定的改變。最主要的就是賽車的馬達。軸心的纏繞放法有很多種，用的銅線或銀線粗細也有很多講究（轉數高低，耐高溫性等），超強磁鐵也是必備的（扭力上不去也是白扯）。關鍵是盡量用自己手纏的軸心，買現成的不一定就是最好的。我參加比賽那會貌似比較流行什麼超音速（天藍色外殼）和超光速（火紅色外殼）馬達。在那之前還流行過什麼音速光速獵豹什麼的馬達。呵呵，不知不覺寫了好多字，都是因為自己年輕是的愛好，但這都是一些膚淺的東西，要深入的話還得靠你自己多琢磨多研究。玩的就是一個興趣不是嗎。最後希望你能堅持自己的喜好，最終能有屬於自己的一片天地。

Ⅶ 買奧迪雙鑽四驅車。各種零部配件都給我說，車身，護架，導輪，齒輪，等等好多給我說下，已經8年沒玩了

事先聲明：我與你可能在不同的城市，所以價格會有出入。
窄車底配置一：
輕量化窄車底（10元）、碳化龍頭鳳尾（30元）、18毫米塑料軸承導向輪（2個，因為一盒裡面只有兩個導輪能用，大概30元，時間太久，我記不清了）、17毫米塑料軸承導向輪（兩個，大概30元）、飛龍復合式車輪套件（大概15元）、輕量化側補板（或復合式側補板，大概30元左右）、戰龍2000電池（或1600電池，74元左右）、防塵式滾珠軸承（30元左右）、鍍銀導電片（15元）、1.6—2.5：1高速齒輪套件（15元左右）、超強冠齒（大概15元）、空心六角軸（15元左右）、滲碳螺絲組（15元左右）、1.4發燒級傳動軸（窄，15元左右）、纖維墊片（15左右）、手工馬達（不知道你們那有沒有，沒有的話，就用15000左右的吧）、ABS車面1（可以不換）

窄車底配置二：
競技型底盤（10元）、碳化龍頭鳳尾（30元）、18毫米塑料軸承導向輪（2個，因為一盒裡面只有兩個導輪能用，大概30元，時間太久，我記不清了）、17毫米塑料軸承導向輪（兩個，大概30元）、飛龍復合式車輪套件（大概15元）、護架（我的車不是這個配置，價格不大清楚）、戰龍2000電池（或1600電池，74元左右）、防塵式滾珠軸承（30元左右）、鍍銀導電片（15元）、1.6—2.5：1高速齒輪套件（15元左右）、超強冠齒（大概15元）、空心六角軸（15元左右）、滲碳螺絲組（15元左右）、1.4發燒級傳動軸（窄，15元左右）、纖維墊片（15左右）、手工馬達（不知道你們那有沒有，沒有的話，就用15000左右的吧）、ABS車面2（或3，可以不換）

寬車底配置：
競速型車底（10元）、纖維龍頭鳳尾（30元）、19毫米塑料軸承導向輪（2個，因為一盒裡面只有兩個導輪能用，大概30元，時間太久，我記不清了）、20毫米塑料軸承導向輪（兩個，大概30元）、海綿橡膠輪胎（大概15元）、戰龍1600電池（或1300電池，74元左右）、防塵式滾珠軸承（30元左右）、鍍銀導電片（15元）、超強冠齒（大概15元）、空心六角軸（15元左右）、滲碳螺絲組（15元左右）、1.4發燒級傳動軸（寬，15元左右）、纖維墊片（15左右）、手工馬達（不知道你們那有沒有，沒有的話，就用15000左右的吧）、ABS車面1（或2、3，可以不換）、封閉式塑膠輪轂

配備：
其他品牌的充電電池、充電器、一些小瓶子（裝備用螺絲等）、馬達齒輪潤滑油（有必要的話，還有高速軸承油）、螺絲刀（十字頭和一字頭）、拔胎器、502膠水、鑷子、工具箱（買三層折疊的那種）

備註：如果一次性全部改，會花1000元左右，如果是新手，那麼就慢慢地改，如果追求速度，就不要用寬車底的車，而且寬車底的配件很難買到。如果覺得速度夠了，就往繞馬達的方面去發展。原裝馬達和原裝的東西不要扔掉，比賽必要時，可以來頂替一下。最好有兩輛車，備用的不用設置太好，比賽出事故也可以頂替一下。最好寬窄各有一輛，四驅車要慢慢玩，不能心急。好了，我的忠告就這么多了，希望你順利。

Ⅷ 想買個四驅車

我也是懷念小時候的四驅車，去年回坑買了不少。天豪的話是玩競速的，確實快，但是我看來四驅車不知是為了速度，外觀造型同樣重要，這方面田宮才是專業的，天宮的車子做的很精細也漂亮，但是速度沒那麼快，至於我們小時候玩的最多的奧迪已經停產了，這確實遺憾。

如果玩競速的話，就是天豪那種架子車我也不太了解，但是如果奧迪的話，護架，底盤，軸承，導輪，輪轂，這些加起來大概七八十吧，然後再來一個奧迪頂尖的馬達一百出頭，二百塊完全可以搞定，而且外觀比天豪好看得多