奧迪q5懸掛上臂多久更換

① 奧迪Q5的新奧迪Q5

新奧迪Q5相比老款車型，車身尺寸略有調整，標准款車型的長寬高分別為4,629毫米、1,898毫米、1,655毫米，軸距依然是2,807毫米。
外觀的變化首先體現在車頭。一體式進氣格柵與老款相比更寬更扁，並採用最新的六邊形設計；頭燈採用奧迪家族最新的設計，擁有極高的辨識度；前保險杠更富於立體感，下方進氣格柵配以更加動感的橫向飾條。作為LED照明技術的引領者，奧迪在新奧迪Q5上使用了最新一代LED日間行車燈。
新奧迪Q5的車尾設計保持了與車頭一致的優雅、動感、時尚氣質。全新設計的LED尾燈同樣採用奧迪最新LED照明技術，均勻的光帶效果不僅極具科技感，其出色的可視性也為後車提供了清晰的警示，最大限度地確保了夜間行車安全。
在普通版本的外觀設計之外，奧迪還為新奧迪Q5准備了外型設計更為動感的S line運動包供選裝：極為動感的前後運動型保險杠、金屬質感的S line徽標等，這些設計細節進一步突顯了新奧迪Q5蘊含的運動魅力。
此外，新奧迪Q5還增加火山紅、極地銀兩種的車漆，全系車型車漆顏色總數達到12種，為用戶提供了豐富的選擇。
車身設計：為運動、為高效奠定基礎
奧迪Q5擁有全球頂級的車身設計，獲得了「歐洲汽車車身大獎」這一世界最負盛名的汽車設計獎。極高的車身剛度為車內的安靜氛圍、舒適的駕乘以及精確動感的操控奠定了基礎。此外，新奧迪Q5車身擁有一流的駕乘者保護結構，發生正面碰撞時，前交叉構件將沖力向上、下側分散能量，前軸和發動機的鋁質副車架將沖力導向底板和通道結構。當發生尾部碰撞時，側構件、後輪和側梁根據既定線路吸收沖擊能量。對於側面碰撞，則由B柱、側梁和底板的兩個橫向構件負責大部分變形和吸收能量。
內飾設計：細節提升彰顯奧迪領先品質
在內飾設計方面，新奧迪Q5向更高級別的全新一代奧迪A6L和全新一代奧迪A8L看齊，品質感提升十分顯著，進一步鞏固了奧迪在內飾設計和品質方面的領先地位。新奧迪Q5提供全新三幅真皮多功能運動方向盤，老款方向盤中央的四邊形造型被圓形取代，表面的圓環鍍鉻裝飾和輻條上新增的鍍鉻裝飾提升了品質感。
新奧迪Q5裝備了新一代MMI系統。位於換擋桿後方的MMI多媒體信息交互系統，其控制終端的按鍵布局採用了新的設計，四周的功能按鍵由原有的8個減少到4個，更為優化的操作邏輯帶來更加人性化的使用感受。
駕乘空間：定義高檔中型SUV舒適性與多功能性新標准
得益於奧迪優秀的空間布局設計，新奧迪Q5不僅讓長達2,807毫米的軸距得以充分利用，還通過全系標配的全景天窗增加了乘坐環境的通透性，使新奧迪Q5上的每一位乘客都能獲得寬敞的乘坐空間。
後排乘客除能獲得後風擋遮陽簾、後側窗遮陽簾、私密玻璃的貼心呵護外，還能享受到前後100 mm可調節、靠背角度在24度到30度之間可調節的舒適座椅，同時提供座椅加熱功能，打造同級別最為舒適、高貴、私密的乘坐體驗。
新奧迪Q5的行李廂容積為540升，可以輕松裝下四個高爾夫球包。後排座椅靠背採用分割式設計，提供多種空間組合。正常狀態下，靠背採用彈簧預緊，通過行李廂內的控制按鍵可以讓後排座椅自動放倒，瞬間擁有1,560升的超大行李廂空間。
此外，為了讓用戶更加便利地使用行李廂，奧迪准備了分割網、12伏電源插座、折疊袋鉤和4個綁扎點等人性化實用配置，從細節入手展現產品魅力。
動力及傳動系統：先進科技成就強勁、高效性能
新奧迪Q5對動力系統進行了全面升級，配備普通汽油發動機的車型全部標配發動機啟停系統和能量回收裝置，並且提供更高效的hybrid混合動力技術。這些奧迪創新的高效科技不僅為日常駕駛提供了更多便利，更可以在駕駛者毫無察覺的情況下實現對能源的節約，並且所有發動機均符合國V排放標准。
動力總成方面，新奧迪Q5依然保持了全系提供quattro全時四輪驅動的傳統。新奧迪Q5在保留老款車型高功率2.0 TFSI發動機配備8速tiptronic手動/自動一體式變速器(40TFSI quattro)的quattro全時四輪驅動車型和hybridquattro全時四輪驅動車型外，新增了低功率2.0 TFSI發動機搭配6速手動變速器(35 TFSI quattro)和3.0 TFSI發動機搭配8速tiptronic手動/自動一體式變速器(45TFSI quattro)的quattro全時四輪驅動車型。
底盤：全新調校成就更輕松、更輕盈、更安全、更高品質的駕駛體驗
新奧迪Q5在延續了前款車型性能卓越的輕質五連桿前獨立懸掛和梯形連桿後獨立懸掛的同時，還優化了後懸掛控制臂和減震器的阻尼特性，這個細小的變化起到了四兩撥千斤的效果：車輪彈跳響應速度更快，帶來更加輕松、更加輕盈的駕駛體驗，並且將傳入車內的振動進一步弱化，乘坐舒適性也有較大提升，進而帶給駕乘者品質感更高的駕乘體驗。
動態轉向系統還可與ESP電子穩定程序相配合，提供雙重主動安全保護：奧迪動態轉向系統的主動轉向修正和ESP電子穩定程序的主動制動介入。當車輛高速緊急變道時，主動轉向修正會立刻產生作用，根據不同的情況自動選擇最佳轉向角度、輔助力、糾正力和轉向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動轉向修正反應時間僅為主動制動介入的三分之一，速度甚至要比富有經驗的職業車手更為迅速，車輛通常無需制動便能平穩的轉危為安。
為了將運動與舒適更好地融合，新奧迪Q5還提供了技術超前的最新一代奧迪駕駛模式選項，使駕駛者不用下車即能「換車」。奧迪駕駛模式選項與動態轉向系統、運動懸掛捆綁提供。通過中央控制面板上印有「drive select」字樣的按鈕或通過MMI系統的顯示及操作，駕駛者可以選擇系統中預設的「高效」、「舒適」、「自動」和「動態」，以及「個性化」五種模式。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、運動懸掛響應特性以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整。
駕駛輔助裝備：以智能科技帶來安全、便捷與舒適
帶自動緊急制動功能的自適應巡航控制系統(ACC)通過位於車頭的雷達感測器、一個攝像頭和多個超聲波感測器採集信息，在30至200公里/小時的范圍內保持車輛以駕駛員設定好的速度進行安全巡航。在車輛行駛前方有其它車輛時，系統將通過自動加速或自動減速保持與前車的安全距離；當車速低於30公里/小時，如果系統檢測到即將與前車發生追尾危險，系統將自動進行全力制動，盡最大可能防止事故發生或減輕事故的損失。
新奧迪Q5hybrid quattro
作為目前市場上運動性能最強的混合動力SUV，新奧迪Q5 hybrid quattro傳承了新奧迪Q5車型一貫優良的運動性能，以其高效的動力、動感的操控、安全穩定的特性，將高檔中型SUV的動感與高效的結合推向全新境界，並再次展現了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌魅力。
新奧迪Q5 hybrid quattro的混合動力系統由採用並聯方式組成的TFSI發動機和一套電力驅動系統，協同提供高效強勁的動力輸出。奧迪Q5hybrid quattro從0到100公里/小時的加速時間僅為7.1秒，最高時速225公里/小時，其動力和加速性能絲毫不遜於配備傳統的更大排量的汽油發動機汽車。
出眾的動力操控性能很大程度上得益於新奧迪Q5 hybrid quattro搭載的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，這款發動機融合渦輪增壓、缸內直噴及奧迪可變氣門升程三項先進技術，曾連續多年獲得「全球十佳發動機」殊榮，最大輸出功率達到155千瓦(211馬力)，並在1,500轉/分鍾至4,200轉/分鍾的轉速區間內，可持續輸出350牛·米的最大扭矩，動力表現尤為突出。值得一提的是，為了更好地適應新奧迪Q5 hybrid quattro的獨特混合動力驅動形式，奧迪還對這款2.0 TFSI發動機和8速tiptronic手動/自動一體式變速器分別進行了改進，很大程度上提高了新奧迪Q5 hybrid quattro的傳動效率。
奧迪新一代Q5車型亮點
1、全系標配發動機啟停系統和能量回收裝置
2、國產奧迪Q5新增手動擋車型，並配備quattro全時四驅系統3、進口奧迪Q5用3.0 TFSI發動機替換了原有的3.2 FSI發動機，性能提升4、售價進一步降低

② 奧迪q5前懸掛換構件應注意什麼

祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

③ 奧迪q55萬公里保養費用是多少

以奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進取型為例，汽車4S店建議每5000公里保養一次，行駛至5萬公里時，保養項目包括機油機濾、空氣濾清器和外置空調濾清器，汽油濾清器每次保養都需檢查，必要時更換，轉向助力油是電子助力的，所以每次保養都無需更換。材料和工時費總共大約為1962元。

圖為更換機油

在車輛行駛的過程中，許多零部件處於非常苛刻的運轉環境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由於經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換，為汽車做保養。

定期保養主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統的定期檢查是每一類型的保養都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環境。通過定期的檢查和保養，還可以及時發現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發生。

車主可以按照官方保養手冊中的說明，對奧迪Q5進行定期的保養。在購車後行駛至1萬公里時進行免費的首次保養。保養周期為每一年保養一次。Q5每1萬公里需要更換一次機油機濾，每3萬公里更換一次空調濾清器。

④ 奧迪q5原車下擺臂球頭使用壽命是多長

奧迪q5原車下擺臂球頭使用壽命是一般都可達到7年或者10萬公里左右。
根據車型與駕駛習慣不同，會有所差別。正常行駛下一般因行駛路面而定下擺臂壽命大約8w--25w公里。
下擺臂俗稱下懸掛，它的主要作用是用來支撐車身，減震器並且緩沖行駛中的振動，減震器對下懸掛能起到很好輔助作用，減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統，下擺臂膠套壞了換膠套，下擺臂球頭壞了換下擺臂了，正常行駛下一般因行駛路面而定下擺臂壽命大約8w--25w公里。

⑤ 奧迪a6l左右上臂多少公里更換

這東西沒有規定的更換里程，與車輛的使用以及路況有很大的關系，只有損壞時，才會更換的

⑥ 奧迪q52萬公里保養項目

以奧迪Q5 汽車4S店建議每5000公里保養一次，行駛至2萬公里時，保養項目包括機油機濾、空氣濾清器、外置空調濾清器和火花塞，汽油濾清器每次保養都需檢查，必要時更換，轉向助力油是電子助力的，所以每次保養都無需更換。材料和工時費總共大約為2738元。

養成定期保養的習慣，延長汽車使用壽命

在車輛行駛的過程中，許多零部件處於非常苛刻的運轉環境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由於經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換，為汽車做保養。

定期保養主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統的定期檢查是每一類型的保養都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環境。通過定期的檢查和保養，還可以及時發現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發生。

車主可以按照官方保養手冊中的說明，對奧迪Q5進行定期的保養。在購車後行駛至1萬公里時進行免費的首次保養。保養周期為每一年保養一次。Q5每1萬公里需要更換一次機油機濾，每3萬公里更換一次空調濾清器。

⑦ 奧迪Q5已經4萬公里了，該做什麼保養

更換火花塞，變速箱油，助力轉向油，清理節氣門，噴油嘴，三元催化，更換空調濾芯，檢查電瓶，檢查剎車碟片，輪胎花紋，檢查四輪軸承，擺臂球籠等底盤部件，以及常規的保養項目。

1、汽車跑4萬公里需要做換火花塞，變速箱油，助力轉向油，清理節氣門，噴油嘴，三元催化，更換空調濾芯，檢查電瓶，檢查剎車碟片，輪胎花紋，檢查四輪軸承，擺臂球籠等底盤部件，以及常規的保養項目。

2、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車零件損壞情況有兩：

一、不按時保養，潤滑系統故障，零件磨損損壞。

二、過度保養，保養拆卸頻繁，零件耦合性錯位、不精準、組裝不牢固、零件密封性差。很多車主反映車輛保養後油耗為什麼升高、故障問題越多的原因，本質上汽車在保養時，維修師傅在拆卸汽車時，回裝零件時密封性變差所致。

一年行駛1000公里要保養，但是保養頻次應有所降低，汽車零件有沖擊磨損、金屬疲勞，而不足1000公里的使用里程，相比一年2.5萬公里的使用里程，相當正常使用的1/25倍，基本上所謂的金屬疲勞不存在，保養需要的則是換機油，原因是時間久機油會變質。

以上內容參考：網路-奧迪Q5

以上內容參考：網路-汽車保養

⑧ 2015奧迪q5的底盤懸掛怎麼樣

2015款奧迪Q5在外觀和內飾上並沒有太多改動，主要還是在動力上進行了升級。第三代的EA888發動機採用了「雙噴射」系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現。

新車採用的第三代EA888 2.0TFSI發動機依舊提供了高、低功率兩個選擇，其中40 TFSI高功率版的最大功率從原來的155kW(211PS)提升到165kW(224PS)，而最大扭矩保持350Nm，0-100km/h的加速需時從原來的7.5秒縮短到7.2秒，最高車速從220km/h提升至230km/h，而官方公布的百公里油耗也從原來的9.0L下降到8.4L。

⑨ 奧迪q5 13萬公里保養要換一些什麼配件

摘要 除了常規保養換機油三濾（汽油濾清器，空氣濾芯，空調濾芯）外，更換變速箱油，剎車油，助力油。對節氣門，進氣道，噴油嘴以及三元催化做一次系統性的積碳清理！檢查底盤以及懸掛系統！檢查各個球頭是否有間隙，檢查下擺臂有無曠量！檢查剎車片的厚度，必要時進行更換。