奧迪q5l燒機油厲害多久換一次

1. 2.0T奧迪Q5L燒機油對發動機影響大嗎

燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。
隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油添加量內過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜質的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生爆震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
5、冷卻系中水容箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。「處理汽車燒機油的方法： 1、更換機油和機油濾清器： 經常檢查機油的標尺，定期更換機油和機油濾清器。 2、修理廠檢修： 一旦發現機油耗損異常，就需要去修理廠檢修。 3、發動機修復劑： 或者使用發動機修復劑，把氣缸壁上被磨損的地方填平。 4、燃油添加劑： 可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救

2. 新款奧迪Q5L燒機油嗎

發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油的現象。
燒機油是指運行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升的狀態。
如果保養操作得當，運行10萬公里後才有可能發生燒機油的問題。
燒機油的故障可以通過修理得到解決。

3. 奧迪Q5多少公里換一次機油

用戶手冊上廠家建議每3000公里更換機油，但從實踐情況看是非常大的浪費，當然廠家也有道理，它是從發動機的惡劣工況考慮的，實際上如果使用全合成機油時，除非經常行駛於惡劣路況，否則可以延長到10000甚至20000公里才需更換機油，車齡超過10萬公里後可以縮短些。

4. 奧迪q5l燒機油有什麼好辦法可以解決嗎

這個嘛不到萬不得已就不用大修了，不光貴而且大修的對發動機的傷害還是蠻大的。建議你做如下方面的檢查：

檢查由簡到繁、由易到難。
1. 檢查廢氣管是不是通暢。如果不通，清洗或更換；
2.大多數燒機油是密封不良問題，建議你檢查氣缸壓力，如果是油封或者油、氣環老化的話進行相應的更換；
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了；
4、建議更換粘度稍微大一點的機油試試。
希望對你有幫助。

5. 奧迪q5l燒機油，有好的方法可以解決嗎

要想解決燒機油的問題首先得知道燒機油的原因。發動機燒機油的常見原因主要有：1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬台發動機中可能有一台)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。4.前後曲軸油封的腐蝕老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。當然不排除一些機械故障導致的燒機油，如果是出現機械故障就只能到修理廠維修，沒有別的方法，如果能排除機械故障的原因那麼可以使用不用拆修的解決方法。德國瑪蒂4步修復受損部位，終結燒機油。1、清潔。快速清潔發動機內部沉積與黏住在活塞環上的積碳，並抑制積碳的生成。瑪蒂c，可快速溫和清洗發動機內部黑色沉積與黏在活塞環上的積碳，10分鍾快速見效，活塞環重新恢復彈性與密封性。瑪蒂be，除了能快速清除燃燒室內的積碳外，同時能清洗整個油路系統的油泥以及噴油嘴、進排氣門上的積碳，更有潤滑和保護功效，抑制積碳的生成。2、修復。滲透修復氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護膜，彌補已造成的間隙。瑪蒂m由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護膜，不會因時間而脫落，彌補因磨損造成的間隙。3、密封。快速使氣門油封、曲軸油封等發動機內所有密封件恢復密封效果。瑪蒂ds可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發動機內部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復彈性，並能承受更加極端的溫度與壓力。5-7天見效，14天後完美修復。4、提升。持久保護發動機，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復發。瑪蒂m，不含任何固體成分，對發動機絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數增進劑等多種昂貴成分，可促使機油發生質的變化：一是污垢承載性能極大提升，機油內的灰塵顆粒能更好更快地送到機濾中，發動機內的清潔性得以長期保持。二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發動機部件的再次磨損。三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件「高溫老齡化」。由此，行駛4年或6萬公里，發動機性能依舊卓越，燒機油絕不復發。

6. 新款奧迪q5l燒機油嗎有什麼好的方法可以解決

燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。清晨冷車啟動後，查看排氣管是否會冒藍煙:在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，如果氣門油封老化機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生藍色煙霧。

燒機油之後的解決方法

一般比較簡單快捷的方式便是添加特殊的修復制劑，具體來說，主要的是如下兩種：

1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷添加。

2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次添加後短期甚至長期不必再添加。

兩種添加劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機油問題。因為添加劑價格都不便宜，如果經常使用，過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機來的可靠。最後就是要注意汽車的保養，要定去對愛車進行故障排查。如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。

7. 新款奧迪Q5L燒機油影響動力有什麼方法改善

我車子也燒機油，去4s店也說讓我大修，覺得有點不劃算就換了魔力紅機油，這款機油品質很好，含有液態鉬添加劑，能減少40%的磨損，靜音效果好。

8. 奧迪q5l多少公里保養一次

奧迪q5l需要每隔五千公里保養一次，建議車主按時去奧迪4s店保養，日常的維護和保養對於汽車來說很重要。

注意事項：

汽車的保養就是一些易損件的更換和油液的更換，汽車上的油液有機油、變速箱油、冷卻液、轉向助力油、剎車油。

汽車上的易損件有輪胎、剎車片、剎車盤、電瓶、雨刷、汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、皮帶、火花塞等。奧迪q5l沿用海外版車型的2.0T汽油發動機，最大輸出功率為252馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。

9. 奧迪Q5L自動變速箱油需要多長時間換一次

1.一般情況下需要每兩年或4-6萬公里更換一次自動變速箱油
2.也可以按照保養手冊來，不過也可以根據車的具體駕駛情況而定
3.高速行駛較多的話建議4萬公里左右更換一次，跑得比較少的話兩年換一次4.換一些常用的油可能會好一些吧，像PDK或者愛信又或者ZF等等都算是比較常用的油了吧