a3奧迪空間怎麼樣

1. 奧迪A3的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：最滿意的還是這車的外觀，車身曲線優美，識別度挺高的前臉進氣格柵，還有犀利的丹鳳眼，這些簡直就是絕配。四個環的標志讓整個車身看起來很大氣。

缺點：個人感覺車身空間設計有點不盡人意，略顯擁擠。後排要是坐三個中等胖子的話，感覺有點壓抑感，不過總體還是可以的。

外觀：外觀簡直就是我的菜。整體造型時尚帥氣，十分吸睛。車身做工精細，線條流暢度高，車燈設計很犀利，吸引不少別人的眼球。

內飾：內飾用料比較考究，做工一如既往的細致，這才是奧迪家族的用心之作。中控台設計時尚感十足，操作台很人性化設計，操控很方便。

空間：空間設計算中等吧，感覺作為兩廂車裝載能力並不是很出眾。整體略有點擁擠。我們家族本身都是中胖身材，坐在車裡面，感覺有點壓抑，看來都得減肥了，哈哈！

動力：A3的動力對我來說很夠用，動力十足，基本上可以滿足我日常用車需求。起步很快，捨得給油，速度說來就來，超車或者變道都不成問題。

操控：奧迪的車在操控方面一直以來都是可圈可點的，A3也是如此。方向盤握感很好，轉向清晰，指哪打哪，懸架調教在運動和舒適度方面達成很好的平衡。

油耗：目前A3的油耗還可以接受。平常主要都是在市區行駛，偶爾才跑下高速，油耗相對來說比較平均，現在是百公里7.8L，這在同級別車當中算是比較平均的水平。

舒適：舒適度做得不錯，很值得肯定。車子的隔音效果不錯，關上車窗蠻安靜的。座椅包裹性不錯，用料軟硬適度，坐上去很舒服。

2. 緊湊型轎車奧迪A3值得購買嗎有車主能全方位測評一下嗎

我將從空間、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾方面綜合測評一下奧迪A3。

5、舒適性，PM2.5過濾裝置:車內基本沒異味，有異味開啟過濾。空調溫度分區控制:物理按鍵的空調調控，盲操無壓力，個人覺得對比觸屏的還是傳統物理按鍵更有韻味。懸架減震舒適性:沒有減震。路感清晰的不要不要的。

當然還有不滿意的地方，還是噪音問題啦，這個噪音真的確實需要改進下，每次都是需要車玻璃，和音樂最大聲才能完全聽不進胎噪，這點相信設計師也知道，在改進了吧，在空間方面，還是比較適合小個子的，高個子男生可能不適合，入座可能會碰頭，前排調完座椅，後排的可用空間會減少，女生是完全夠用的，這款車偏運動風多些，年輕女生較適合，還有個就是，360選裝的時候要格外的小心，最好是4s店內完成施工，這樣大大程度降低了使用的問題，保養一次的費用也有些小貴，畢竟品質擺在這吧，安全得到保障還是很滿意的！

3. 奧迪a3優缺點

最大優點:動力充沛。

最大缺點:配置較低，性價比不高。

外觀:奧迪A3的外觀雖然談不上漂亮，但也有自己的風格，其外觀緊湊小巧運動感較強，但缺少一些時尚元素；不過有些網友反映其外觀細節做工有些不夠精緻。

內飾:奧迪A3的配置要比同價位的合資車稍差，具有泊車輔助系統，全景天窗，沒有導航、DVD和倒車影像；其內飾做工精細，簡潔而有質感；座椅的包裹性、軟硬度都較適中，乘坐感較好。

空間:其車內後排的視野、頭頂空間都較充裕，尾廂空間較為寬敞，前門壁板設計有儲物空間，但後門壁板沒有儲物格。

操控:奧迪A3的底盤扎實；全系匹配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱；方向盤較輕；懸掛硬朗；換擋平順沒有頓挫感；路感較清晰；底盤調教比較硬朗；但高速以後，風噪明顯。

動力:奧迪A3整體動力強勁，加速較快。

油耗:根據大部分網友的反映來看，奧迪A3的油耗在每百公里平均10個左右。

4. 奧迪a3空間和速騰空間哪個大

奧迪A3車身尺寸為4312×1785×1426mm，軸距為2629 mm，速騰車身尺寸為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm。與速騰的空房相比，更大。

外觀方面，全新速騰的顏值很高。它放棄了老氣的個性和運動，擁有獨特的家族式設計，整體造型大氣沉穩不誇張，整車線條流暢，細節精細。而且全新的大燈充滿科技感，15顆LED燈泡和遠近一體的氙氣大燈明顯提升了高檔感，是頂級車型的唯一配置。中間格柵由之前的兩杠改為現在的三杠，下格柵與兩側霧燈連接，有效拉伸了車頭的視覺寬度。

內飾方面，整體來說，布局合理，用料扎實，做工精細，配置非常豐富。而且新車所有車型的配置都有一定程度的提升，比如6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娛樂系統、後駐車雷達、真皮多功能 方向盤 、無鑰匙進入和一鍵啟動系統、後門氛圍燈，這些都是除了時尚車型之外所有車型的標配。

動力方面，速騰搭載大眾最新一代EA211系列發動機，提供1.6L自然吸氣、1.4TSI常規動力版本和1.4 TSI高功率版本。有三種動力選擇，包括5速手動變速箱、6速自動手動變速箱和7速DSG變速箱，動力強勁。

外觀方面，新款奧迪A3完全沿用了老款奧迪A3的設計，但增加了全新的「鸚鵡藍」漆，車頂天線改為黑色(老款天線與車身同色)。進取型車型將外觀套件改為了時尚型，而時尚型則配備了LED大燈。

內飾方面，設計也保持不變。如今，熱門的Carplay功能是主要的新配置，儀表盤上的顯示也升級為彩色屏幕。4TFSI (2.0T)版本還配備了與奧迪S3相同的紅色空可調出風口和鋼踏板，進一步展現了運動特性。

動力方面，新款奧迪A3沿用了老款車型的1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，2.0T發動機最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m， 傳動系統 方面，全車匹配7速雙離合變速箱。

5. 靜態評測！2020款奧迪A3，外觀、內飾、空間！到底怎樣

奧迪A3作為奧迪的入門A級車，甚至和大眾某款車型同平台打造，這樣設定的它，外觀、內飾設計和做工、空間真的會受自身定位影響？而今天我們詳細來看下2020款奧迪A3外觀、內飾、做工、用料到底怎樣？

唯一不足的還是退步空間，前排調好1.73身高的坐姿後，後排退步空間大概在1拳左右，如果1米8坐進去還是比較的壓抑。

總體來講奧迪A3對於一些日常代步很職稱，在內飾做工和用料上也足夠的體現出豪華品牌該有的特色，唯一比較普通的還是它的定位，可能入門的原因，這也讓它的車身尺寸受到了限定，這也讓它的空間也就夠用的水平，要想大空間坐的舒服那麼還是要買A4L！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 緊湊型奧迪A3L內部空間怎麼樣，坐進去會不會很擠

得益於大眾集團對於國人購車行為的理解，使得奧迪品牌在國內市場開創了多項先河，說到這里，或許各位應該都想到加長，的確，從首款加長車型奧迪A6L大獲成功後，隨即便受到同行們的競相模仿。不過，除了加長以外，國產豪華品牌緊湊型車也是奧迪引以為豪的傑作。首款作品便是在2014國產上市的奧迪A3，由於當時該細分市場處於完全空白狀態，所以消費者只能選擇A3，但隨著寶馬1系和賓士A級進入市場，征戰市場多年的奧迪A3顯然有些力不從心，產品力對比另外兩名競爭者落後整整一個檔次，無奈之下只能採用"以價換量"的營銷方式來彌補差距。

7. 奧迪A3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形，科技,動力好

缺點：但感覺值的

外觀：外觀設計比不錯，時尚耐看吧

內飾：用料還不錯，做工也很精細。

空間：完全滿足日常使用，一家人夠用

配置：配置比較好，實用

動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁，尤其低速時提速比較猛

操控：操控還是算比較靈敏的，指哪打哪，轉向精準，操控感好評

油耗：油耗比較低，比較省油的時候七升不到

舒適：座椅的舒適度還可以，舒適性挺好的，減震過濾的不錯，車子也沒什麼噪音

動力：動力強勁，但是這發動機杠杠的，動力性能也算可以，油門和剎車性能很好，可以做到隨叫隨到

操控：轉向精準，懸掛偏硬，有一點運動風格。不知道是不是奧迪的特色。

油耗：經濟時速下的油耗為每公里4毛錢，比汽油車省錢不少。

舒適：上下可調節的座椅解決了身高帶來的影響，前排環抱式的座椅減小了駕乘的疲勞度。

8. 加長又改名，國產全新奧迪A3L來了，空間不再是短板，你看咋樣

我們就聊一聊全新一代奧迪A3車型。

在動力方面將會採用大家熟悉的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力（110KW）峰值扭矩250牛米，傳動方面為七速雙離合變速箱，另外還會推出2.0T版本。

小結，通過以上對全新一代奧迪A3L各個細節的了解就能看出它具備了十分不錯的產品力，相比同級車型更符合年輕消費者的審美和用車需求，聊了這么多你看這款國產全新一代奧迪A3L咋樣？

我們還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪A3的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：各方面都感覺不錯，外觀時尚可愛，很漂亮的外形，顏值算是在BBA同級別車型當中比較高的。動力方面很給力，配置很上檔次。

缺點：感覺懸架有點偏硬，過顛簸路面，減震過濾效果比較差點！還有車內的異味有點重，已經買了空氣凈化器去去味道了！

外觀：外觀時尚可愛，老婆很喜歡A3的整體造型。平常她一有空，就喜歡開著A3帶著兒子出去兜風，車子開出去回頭率老高了。車身線條流暢，跑起來很有范，LED大燈，S-Line套件夠吸引眼球。

內飾：內飾設計蠻高檔的。中控台很有氣派，材質很厚道，質感不錯。儀表盤和中控彩色大屏滿滿的科技感。檔位把的設計看起來很高端。

空間：畢竟是緊湊車型，所以空間也就只能說是夠用吧！如果身材適中，乘坐四個人也並不會感覺到太過擁擠！車內的儲物空間略顯不足，希望以後的車型可以改進，但後備箱的空間表現還算不錯，行李箱，平衡車什麼的都沒有問題！

動力：市區代步完全沒有壓力，動力很充沛，加速感也好不錯，只要捨得給油，超車完全沒有壓力！很贊……

操控：方向盤很輕，駕駛起來很輕松，指向也很清晰，指哪兒就能打哪兒，對於我來說這就已經足夠啦！

油耗：油耗還是很滿意的！平時主要就是上下班代步，堵車的話就不說了，沒什麼參考性，不堵車的話在8個油左右；偶爾自駕跑高速能到7個油，總體來說非常滿意！

舒適：整體感覺還不錯，底盤功底很扎實，對震動的過濾也很到位，前後排座椅整體偏硬，但是支撐效果很好，包裹性也很強，短途駕駛不會感覺到累，長途駕駛的話會感覺些疲勞感！還有，靜音效果也很贊……