A. 奧迪A5猛加油門有噠噠響聲是怎麼了
加油門噠噠異響這種情況一般是氣門處或者噴油嘴的聲音
汽車發響排查法：
1在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響
2一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題
3劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響，希望對您有所幫助！
B. 奧迪a6L2.5L中間進氣門有敲擊聲是什麼原因啊
所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。活塞敲缸與否的決定因素在於活塞與缸壁之間的間隙。當活塞間隙過大時容易發生敲缸，它給人的直觀表現是汽車發動機冷態時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發動機溫度的升高，活塞間隙相應會變小，敲缸聲也會隨之減輕。
步驟閱讀
步驟/方法
>01
幾種常見的活塞敲缸異響的成因及檢測方法如下：
>02
發動機冷啟動後活塞敲缸異響嚴重，熱車後響聲減輕
出現這種現象，是由於活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些;而當發動機溫度升高後，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。
撲通的敲缸異響故障現象:在汽車發動機怠速運轉時，能聽到「嗒、嗒、嗒」連續不斷的敲擊聲。發動機溫度低時，響聲明顯。溫度升高後響聲減小或消失。
檢查時方法如下:
(1)低速時，逐缸斷火試驗，斷火後響聲減小或消失，即為該缸響。
(2)怠速時，敲缸明顯而清晰，隨著發動機溫度升高或轉速在中速以上，響聲減弱或消失。
(3)卸下火花塞.從火花塞孔往氣缸內加註少址濃潤Fit油。潤汾油加註後，用啟動機帶動曲軸旋轉數圈，使活塞與氣缸壁間隙充滿潤m油膜，而後啟動發動機。若在啟動後的瞬間響聲明顯減弱或消失.但隨著油膜的流失或燒蝕.響聲又很快出現，即可證明是該缸響。
(4)用長柄螺絲刀觸及發動機的缸體一側聽聲音，響聲明顯.並略有振動感，即可證明是該缸響。
>03
發動機冷車時基本正常，熱車、重車加速時敲缸
這種故降是一種由爆燃現象產生的聲響。對於此類故障的檢查內容及方法如下:
(1)檢查所用燃油標號，低標號汽油易產生爆嫩。原來的夏利轎車如果加入90號汽油，在溫度高、車速低、發生這種爆燃響聲。
(2)檢查發動機溢度。踩加速踏板重時.就會如果發動機溫度過高，燃燒室內燃燒速度和燃燒壓力都將上升，從而造成爆燃現象的發生。
(3)檢查點火正時，過早的點火時間會使燃燒壓力點提前.造成敲缸。對於電子控制點火系統，應重點檢查控制點火正時的相關信號，如節氣門位置感測器、進氣壓力感測器、爆震感測器、空氣流掀感測器及水溫感測器等.同時還應用正時燈和電腦檢測儀檢查點火正時角度。要:jfl:點對爆震感測器信號進行檢查。因為裝有爆震感測器的發動機，在加速時，爆震感測器要根據爆燃情況將及時傳送信號給發動機電腦，電腦將依據爆震信號，進行相應的點火正時調節。如果爆震感測器失效或沒有及時將發動機爆震信號反饋給電腦，發動機點火時間就會超前，從而產生爆震異響。
(4)檢查發動機混合氣空燃比，即排氣中CO含量。因為，如果發動機混合氣過濃，在同樣工況下，點火時間會相對過早，混合氣在氣缸中燃燒速度加快，氣缸燃燒室壓力上升過快，也會產生爆震異響。這種悄況下應著重檢查氧感測器、空氣流量計、進氣壓力感測器及油壓調節器。
(5)檢查發動機負極接地線連接是否良好。有些型號的發動機爆震感測器及氧感測器是靠外殼接地，當發動機接地線接地不良時，這兩個信號不能正常地傳送，也會造成發動機爆震異響。
(6)檢查發動機燃燒室的積炭情況。積炭過多會引起發動機壓縮比的提高.址終導致燃燒溫度和壓力的提高。同時，由於積炭具有絕熱性，在發動機高速運轉時，積炭保持了上次做功時的熱址，當混合氣壓縮到一定壓力和溫度時，積炭保存的熱址將會點燃混合氣，形成無規律燃燒，造成爆震異響，也就是常說的自燃和多點燃燒。因此應及時清除發動機內部積炭，以防敲缸異響故障的發生。
>04
發動機總有敲缸異響，且冷車時敲缸異響輕.熱車時敲缸異響較重
如果是剛大修完的發動機，要看看是否活塞安裝方向搞反了，特別是活塞銷偏置設計的發動機，一旦裝反，肯定會敲缸。
>05
某一個氣缸敲缸響
故障現象:發動機在怠速運轉時，有.『達、達、達」的響聲，而溢度升高後，響聲不但不消失，反而稍重一些，發動機稍有抖動現象。啥
檢查判斷方法:
(1)在發動機運轉時，用螺絲刀拔除高壓線，逐缸斷火.辨別響聲產生在哪個缸。提高發動機轉速時其加速性能不靈敏。、
(2)拆下有異響氣缸的火花塞，往氣缸內注入少量潤滑油，裝回火花塞，啟動發動機，響聲應無變化。
(3)拆下氣缸蓋，檢查氣缸壁拉傷的情況;查清拉傷原因:視情況進行修理。
此類故障多為發動機活塞嚴重變形、過熱造成活塞拉傷或氣缸拉傷所致。新車或大修車在磨合期容易產生拉缸。一般通過斷火試驗便可以找出拉缸的活塞，也可以通過內窺鏡檢查。一般氣缸拉傷時.冷熱發動機都會產生異響。
C. 奧迪a62.0tbpj機器氣門異向
機器氣門異響需要重點排查以下幾個方面：
1.很多新車在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響。2.如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。3.劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
D. 奧迪A4 1.8T發動機異響怎麼辦
首先應檢查異響與工作循環是否有關聯，並進一步判定故障出在哪一機構。如有關聯，則說明故障發生在曲柄連桿機構或配氣機構。並可根據異響的頻率做出初步判定，凡是曲柄連桿機構引起的聲響均為一個工作循環發響二次，而配氣機構引起的聲響均為一個工作循環發響一次，因此，曲軸軸承等處的異響頻率較低，而氣門等處異響的頻率較高。
2、逐漸提高發動機轉速，聽察異響有無變化，根據異響隨轉速的變化，判斷運動機件耗損的程度。
3、在診斷過程中，還應注意觀察發動機溫度的變化對異響的影響。
4、對於多缸發動機，應首先用單缸斷油斷火的方法檢查異響與缸位是否有關聯。若某缸斷油斷火後異響有明顯的變化，說明故障即在此缸；若某缸斷油斷火後異響並無明顯的變化，說明異響與缸位並無關系。通過上述幾個過程的診斷，基本可查明異響與發動機的負荷、工作循環、轉速、溫度之間的關系。如果異響與某種異響特性相符合，則可作出確診結論。
E. 奧迪A6L轎車發動機有異響
首先要判斷響聲發出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。這種響聲大部分會是氣門腳響或是活塞與缸體碰撞發出的聲響（一般叫「敲缸」）。如果是氣門腳響，就是因磨損引起的，必須更換；如是活塞與缸體碰撞發出的聲響，就要對發動機進行大修，不能拖延。根據你提供的情況，可以先檢查一下機油是否需要更換或者是否減少，再發動汽車，看一下排氣管中排出的尾氣顏色，如有藍煙冒出，說明發動機在燒機油，也需要大修發動機。總之，凡是發動機有異響的情況，都要到修理廠進行全面檢查，以免對愛車造成更大的損失，而且路上行車，安全第一。
F. 奧迪A62.0T輕加油門進氣支管有回氣聲怎麼辦
是不是哪裡密封不好漏氣了，噴點化油器清洗試試，如果還響建議到4S店檢修
汽車異響的情況及解決辦法：
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
G. 奧迪Q7發動機大修完之後有異響怎麼回事
如果發動機大修之後有異響的話，應該是氣門間隙沒有調好。不會是有東西沒有安裝的，一般師傅不會犯那個錯誤的，重新調節一下氣門間隙。
H. 奧迪a6節氣門有異響抖動的嚴重
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康
I. 奧迪A6 L汽車氣門室蓋有異常聲音是什麼情況
1. 車身異響。這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2. 發動機艙異響。發動機震動發出一些聲音是正常現象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。比如比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，大家還是盡早送廠檢修。
3. 輪胎異響。輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。
4. 變速箱有異響。車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，表明噪音來源是變速箱出現故障而引起。
變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油。
5. 剎車異響。當好幾天都持續出現一剎車就嘶嘶的響聲，而且越來越大，聲音越來越密，就說明剎車片快沒有了。 剎車片一般在底部都有一些硬的金屬碎屑，是故意放進去的，磨到這些碎屑，就會發出金屬摩擦的嘶嘶的聲音，就是告訴車主剎車片快沒有了，這時候就應該更換剎車片了。請注意，區別是沙粒還是剎車片快沒有了，就是響聲持續時間。 如果持續一周或者半個月都有響聲，而且越來越大，就是剎車片的事情了。否則就是其他原因，不要誤換了剎車片。