昂克賽拉質雅和奧迪a3哪個好

① 奧迪A3進取、時尚、風尚、運動區別，四款買哪個好

奧迪A3
是目前奧迪在華銷售的最便宜的車型，相當於奧迪的入門車型。而為了滿足不同預算的消費者，A3有多達12款不同配置車型可以選擇。別看有12款那麼多，其實歸結起來就只有進取、時尚、風尚、運動四大款，所以接下來就來對比一下這四大款哪款性價比最高最值得買。

的風尚型和運動型在配置上與風尚型和運動型是一樣的，唯一的不同就是動力。所以風尚和運動的區別也是外觀和座椅。
總的來說，奧迪A3一共只有六種選擇，分別是35進取、35時尚、35風尚、35運動、40風尚、40運動。17、18萬預算的同學可以選擇35進取，20萬預算的同學可以根據個人風格喜好選擇35風尚或35運動，25萬預算的則可以選擇40的兩款車型。35時尚就不推薦選擇了，整體性價比偏低。

② 【車主點評:馬3 我的29款昂克賽拉 質雅版 用車分享】

#選車理由 車之大件，選車之路忐忑糾結，只差七大姑八大姨爭分相論…就像相親路程一樣的繁瑣無比。 選車之路也是家裡能說上話的大人都一起跟上了，汗顏，那架勢就如要抬一輛車回去一樣，好在意志堅定，沒有選擇老一輩的老舊品牌思想，而選擇了日系之佼佼者的：次世代昂科塞拉。 顏值…奈斯。動力…給力。操控…彎道之王。
#最滿意 最滿意之一莫屬小稱號—東瀛寶馬。借用俗不可耐的一句：開寶馬坐賓士。咱也沒達那級別，所以買個小寶馬開開也是不錯的啦！話不多說，走起……
#最不滿意 每次下地下室剛下電梯就能聽見她家的小昂那拖拉機的轟鳴聲…不過預熱時間確實比俺家那老機器快了不止一點點。
#空間 所謂有舍既有得，小白駒空間這塊確實顯得不夠寬大，但也屬夠用。豪華車系的超長車頭在整體車身比例這塊做的幾乎完美，媲美與寶馬車系的50：50的車身比例，帶給司機乘客可是至關重要的安全理念。平時也就上下班用，家人不多，也就在空間這塊基本無所謂了。
#外觀 明明可以靠顏值吃飯，卻非要靠實力。俗稱買個發動機送個外觀，no no no 顏值重要，實力更重要，實力的佼佼者。完全不打臉
#內飾 內飾真的是超級有質感，剛開始一直在猶豫老款和新款，對比了一下內飾設計，毫不猶豫的舍舊投新。這個價位級別的車，也就馬自達能實在的做到這個地步，真的超級給力。
#動力 2.0的動力，整個啟動和後期的加速尤為一體，尤其配備了豪車選用的愛信AT變速箱，後期加速乘為一體，毫無違和感，給她油就給我多少力。愛慘同一起步線甩他們好幾十米的自豪感。
#操控 看見這多功能方向盤沒？重點不是它吼，那轉彎半徑，不論市區還是田間小道，我這說拐彎就一把方向盤的事。開車有點漢子，一手方向盤，一手支頭，自認為動作帥酷了。
#舒適性 剛開始還在擔心獨立懸架換成馬自達專利的蝶形懸架是不是減配。現在體會了既擁有了獨立懸架舒適性和操控性，又兼具了扭力梁的支撐性，據說是獨立懸架的3倍成本呢。
#油耗 很多人都問油耗多少…你見過日系車費油的嗎？話不多說，看圖

③ 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

④ 奧迪A3的車怎麼樣

以下是個人的新老款感受，僅供參考：

優點：

車也算開過幾次，駕駛感受上和老款沒有區別，但提升的地方還是有一些。

• 隔音性更好，老款是真吵，新款有明顯提升，輪胎是和老款同樣的大小和品牌，估計廠家針對隔音性做了特殊優化。

• 味道更輕，及時在車窗關閉一個白天的情況下，打開車門也沒有那麼重的味道了。

缺點：

• 發動機還是那個EA211，沒上1.5T，變速箱也還是乾式雙離合，這兩點挺遺憾，不過配這個發動機是沒問題的，畢竟老款也沒聽說哪個客戶變速箱出過問題。

• 後排座椅短，空間是大了，座椅沒加長，後排坐著大腿懸空

⑤ 別克昂科拉和奧迪a3買哪個好

優點：
外觀時尚精緻，內飾做工精細。
缺點：
內部的空間較小，後排頭部和腿部的空間都不能夠讓人十分的滿意。
綜述：
奧迪的品牌優勢非常的明顯，這個價位能夠擁有一輛豪華品牌的車子，還是十分不錯的，當然也對付出相應的諸如較小的空間，和較低的配置和較高的保養維修費用等等。

⑥ 奧迪a3好不好

題主你好，你說的A3是奧迪的中小車型！相對來說還是很不錯的！個人建議考慮入手！希望對你有幫助

⑦ 這是我和我的，次世代馬自達3 昂克賽拉，2.0質雅

還記得第一次看到你的時候就被驚艷到了，是在我們老家贛州萬象城一樓，本地的經銷商在做活動，原來日系車做的也這么簡約大氣！那一抹紅色，看了就抹不開眼。看了看內飾也是簡約大氣風格，嗯！是我喜歡的類型。然後在展台咨詢下銷售顧問，說是剛上市的最新款次世代馬自達3昂克賽拉。突然覺得手裡的Polo不香了，當時就想下一台車把這個也考慮進去。

提車，銷售顧問，余熹

接下來的日子有你們的陪伴，一切都是最好的，因為那是屬於自己的！

⑧ 阿特茲VS奧迪A3對比哪個更好呢

奧迪A3配置：配置還算不錯，雖然不是科技感十足，但是也能滿足駕車需求以上就是這兩款車型的對比，看到這里相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果是你要買的話，你會選哪款車型呢？可以在下面評論、留言大家一起討論說說自己的看法，如果你想了解更多的養車、用車以及各種車型的對比，可以轉發、收藏+關注。謝謝收看！

⑨ 奧迪a3是奧迪裡面最差的嗎

奧迪A3特別是新款A3還不錯，很多人都認為非常好，外形漂亮，功能豐富，操作方便，實用空間也不小安全性能很高，排放很環保，性價比非常高，我們內部很多人都准備買這車，我也非常喜歡。

在緊湊車盛行的歐洲，A3的銷量一直不錯。它帶給用戶的是一種小資的生活方式，有品質但不奢華。經過2天的試駕大家公認這是台好開能開的車，同時實用性比寶馬1系高高出許多。

優點：

1、雖然家族式前臉沒新意，但依然好看。

2、新的空調出風口和MMI系統值得點贊。

3、新發動機動力不錯，調教能快能慢。

缺點：

1、價格偏高。

2、車內空間有點緊湊。

⑩ 【車主點評:昂克賽拉質雅車主感受：所有期待都如嘗所願，一切擔心都沒有發生】

#選車理由 選車完全根據自身用車場景：一、技術不過硬，開不了太長太寬的車，心太累，所以不考慮B級車、SUV。二、充電不便，不考慮新能源。三、每天通勤100公里車程，其中90公里高速，所以我需要一台安全系數高的車，看了碰撞測試，這個價位昂克賽拉夠硬。四、其實篩選幾天後我就沒有太多糾結，確定了昂克賽拉——接受不了雷凌的內飾，不在乎思域的動力（思域的碰撞測試太慘也直接勸退我），後排空間對於我這種單人通勤上班來說也不重點關注。五、我是真的把是否有carplay功能當成一個選購主要因素的，我覺得有這個功能，中控屏才有存在的意義，用手機支架不但麻煩還難免異響的。
#最滿意 最滿意內飾設計和用料。個人認為內飾在同價位最具質感，看了好多緊湊型轎車之後，只對昂克賽拉鍾情。設計師在內飾設計方面真是非常用心，兼顧了美感和操作便利性，坐進駕駛位的感受就是一個字「爽」，以至於提車後讓我經常想開、想坐。
#最不滿意 最不滿意儲物空間的規劃。個人認為後備箱過於寬大了！另外，我就是找不到一個合適的放高速收費卡的地方，不爽。
#空間 一、乘坐方面：前排爽爆，後排真夠用。二、儲物方面：不滿意點就在這里。比如收費站發的卡，我真找不到合適的位置。還要自己淘寶買定製的門把手儲物盒，把鏤空的門把手堵上。後備箱超級大，我每次打開都會覺得可惜，為什麼不把這個空間給後排勻三分之一？
#外觀 我的配置是質雅灰 明選包，個人覺得性價比最理想的一個配置。昂克賽拉的灰色是我最喜歡的顏色，沒有之一。明選包的日行燈和四個圈的尾燈也是我最想要的效果，太漂亮了。順便說一下明選包的另外兩個功能也讓我驚喜，變道輔助效果太贊了，省了不少心，新手用起來變道能更加自信。
#內飾 一、車內異味很小，提車不到一個月，味道已經散的差不多了。用料真的很不錯。二、內飾在同價位最具質感，看了好多緊湊型轎車之後，只對昂克賽拉鍾情。設計師在內飾設計方面真是非常用心，兼顧了美感和操作便利性。三、carplay功能配合中控屏幕懸浮的位置，看導航效果完美。
#動力 已經跑了至少700公里高速了，因為是新車，我時速沒超過105，油門我感覺也沒踩過一半以上。60-100的加速雖然不猛，但就是我喜歡的感覺，不急不徐，想要就有。很期待新車期過了之後，後二分之一油門的腳感，以及zoomzoom的聲浪。
#操控 我是不太懂車的操控好壞怎麼評估怎麼表達，只能說說自己開起來的直觀感受：從4S店提車開上路，到加油站的幾公里期間，我就已經適應了油門和剎車力度。油門是哪怕多踩一點力、多松一點力，車子都有相應的反應，而這種反應又不會讓我覺得突兀。剎車是前三分之一踩了沒有太多剎停效果，但深踩後，又能平平穩穩的停住，我很喜歡這種剎車效果，讓我不怕急剎時踩太深自己或者家人猛點頭前傾。
#舒適性 前排座椅極度舒適，後排坐兩人也十分愜意。我問過坐後排的家人，沒有覺得路況差時顛簸難受，都說坐著很舒服，還誇我開的穩。車內噪音是真的小，哪怕高速100邁噪音也很小。
#油耗 目前油耗情況是：870多公里，表顯油耗7.2 超出我的預期，我很滿意。因為我曾經有個下午在車庫里開著空調最大風吹掉了三分之二的油，可能是剛提車比較興奮的關系，一直在熟悉中控操作和設置，不知不覺，時間就過去了，油也見底了。此後也經常這樣原地怠速開空調，沒讓自己熱著過哈。所以這個油耗我非常滿意，更期待首保後的油耗效果。