為什麼奧迪車只賣本地

A. 北京奧迪汽車為什麼賣的比其它城市都便宜，是否像網上說的有什麼貓膩，都是正規4S店嗎

便宜個大雞巴，你得拿舊車置換給你的舊車價格非常低，還得加1到2萬做裝飾，還要走金融讓4S店掙手續費。北京的奧迪4S都是大騙子。你全款買車沒優惠。

B. 北京購買奧迪車問題

1. 您找的北京親屬必須有上牌指標才能上牌 不然的話只能買完後過戶到您的名下 意思就是法律上直接變成二手車 真的要這么做的話 你直接找4S店就好 他們2000元就能搞定一切

2. 一年的費用包括油費.保養和保險 油費看你的車多大排量 保養費用（一般首保4S是免費的）平均是5000公里一保 一般是1000+ 地區間價格有差異 保險大概7000+

3. 第一年沒有出險記錄的話第二年可以享受折扣價 你說的險種大概4000+ 不過建議把保險上齊全 畢竟是奧迪 車門車身大部分是鋁 小刮小蹭修理起來也是很貴的

C. 你覺得為什麼奧迪為什麼成為了國內最好賣的車

就是4s店保養費太貴

D. 為什麼中國大陸以外的地區國家都不開奧迪就中國大陸人消費奧迪車

因為中國大陸人對奧迪車的樣子比較喜歡。奧迪車大氣。價格也顯得很尊貴。所以我們好多人都喜歡。

E. 奧迪車北京賣外地嗎

每個4S店都有一定的指標的，用完了就不能賣了，因為每個地方也都有地方保護的，都從北京買，你們當地的車就賣不動了，所以你得先問4S店

F. 為什麼奧迪汽車在中國不面向各省銷售

奧迪全國都有賣的呀。沒有地域限制的。只不過是它的4S店比較少而已。

G. 奧迪汽車品牌本來是歸屬於上海大眾，為什麼如今是屬於一汽大眾

首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。

那麼除了股權不一樣和在設計的時候會融入一些小細節之外，這兩家汽車公司的成立時間也是不同的。大家應該都會發現，在我國人們更加相信上海大眾，其原因就在於上海大眾的成立時間要略長於一汽大眾。因此在國人的心目中，上海大眾的生產技術水平也要略高於一汽。

這就是為什麼奧迪歸屬一汽大眾。

H. 二手奧迪為什麼不值錢呢

首先，奧迪新車的優惠政策搞得太非常好。比如A4L，年年換新的優惠幅度極大，導致很多用戶寧願買新車，也不想去買過時很久的二手車。最後二手奧迪汽車大量堆積，只能低價售賣了。再說，新車買的時候優惠政策太多，花的錢就很少，變成二手降價只會更嚴重。

最後，現在奧迪的1.4T發動機相對穩定很多，早期A3裝備的1.8T發動機多多少少會出現漏油和浪費機油的現象。由於奧迪二手市場都是一些老舊發動機，導致保值率一度降低。

I. 現在奧迪為什麼遍地都是

現在金融危機老百姓的錢全都花在了買汽車上了。因為現在買房子有點不合算。一般老百姓都把錢花在了轎車上。說實話我也有點不太相信，如果現在去4S店裡去買車，你先要把這輛車的錢全部付清，然後在等2個月提車。我剛開始認為是剛出來的新車銷量好，來不及生產，所以要等2個月提車。現在我朋友買了輛BWM750LI才知道，現在基本上買汽車都要把你買的這輛車的錢付清後再等2個月提車。我3月份和我朋友一起去的BWM4S，因為他要把新車開會來，所以叫我給他送過去。那天他就是為了把BWM750LI開回來，還特地去銀行辦了張本票。在車上的時候對他說現在買車的人很多，不過買這種車的人還是少。畢竟是豪華車。價格貴。到了4S點就看了下BWM750LI的操作，因為他前幾天在看過了，只是還不會操作，所以就看了下。看好了就去付錢，隨知道付錢的地方排了好長的一個隊。整整等了3個半小時才付到款。高高興興就想要把車開回去了，隨知道告訴我們付了錢等2個月來提車。我一下字悶了，我說為什麼啊，店員對我說買BWM7系列的人太多，來不及生產，還給我看了一大疊的發票，都是BWM7系列的。當時我才知道現在上海人真是有錢，一輛BWM750LI畢竟要208萬，不是個小數目呀，還買的人那麼多，看來中國的老百姓真是有錢啊。我現在也是開的AUDI，A8L，6.0，W12，quattro，專享尊崇型。去年金融危機剛來時買的，那時候也要285萬.
不過這個車開起來是舒服，穩定性相當好。現在馬路上的車也越來越多了，所以證明了中國的老百姓是有錢，對金融危機沒有影響。
不過這好車也有個煩惱，外面沒有停車的地方不趕開出去，在路邊一停，沒有素質的人就會在車上劃上幾刀，這個一劃就是幾萬元RMB。現在買了這輛A8L後雙修日沒有時間出去玩了，幾乎每個星期都是給別人結婚開采車。比以前開輛ES350的時候忙多了。目前好多人喜歡AUDI不喜歡BWM，我也不知道為什麼。
大概AUDI派頭大吧。

J. 買奧迪車 必須在戶籍所在地的４Ｓ店買車嗎」

不是必須的，但是如果是貸款購車的話，一般本地戶口比較好批。