奧迪與冠道哪個隔音好

『壹』 開這三款車回家賊舒服 3系/CT6/冠道，你選誰

年關將近，機票漲價，火車票難搶，自駕就成了許多人回家過年的唯一選擇。那些手持資金准備購車的消費者，這篇文章值得你看。

最後：長時間的高速行駛，本身就是非常枯燥的，如果車輛的動態感受過於敏感，會加速身體產生疲勞感。

這三款車型在動力和舒適性部分表現都是非常值得肯定的，只是在多媒體部分，3系和CT6更有優勢，且均支持蘋果CarPlay。冠道整體UI設計風格比較陳舊，且在互聯部分有些跟不上時代，至於如何選擇就看您的側重點了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 想問問，冠道隔音好不好，求實話實說！

隔音我覺得要看的，和德系車比起來差一點，但是作為本田這個品牌來說，冠道隔音應該算出色的。

『叄』 很喜歡冠道這款車，不過它的車內空間的靜謐性怎麼樣

冠道在隔音降噪方面做的很好，在全車雙層隔音玻璃的加持下，冠道的環境噪音隔絕相當到位。在城市穿梭時，很難聽見周圍環境的噪音。車輛高速行駛時同樣如此，風噪和環境噪音還是做到了優秀的水準。

『肆』 落地20-30萬SUV家用，要求舒適度好，靜音好，都有哪些推薦呢

20-30萬元落地，那些推薦別人買奧迪Q5L的人不知道怎麼算的賬，30萬連入門級的裸車Q5L都沒不到，更別說落地了。如果想要買舒適度好，靜音好的車我比較推薦美系SUV，譬如說福特銳界和別克昂科威，為什麼不推薦漢蘭達，因為在舒適性方面漢蘭達不如以上兩款車型，另外還有一些稍入門級的豪華品牌SUV，比如說寶馬X1。

總結，20-30萬元的價位可以選擇合資品牌中型SUV，也可以選擇入門級別的豪華SUV，這取決於你追求的是什麼。

『伍』 冠道這車的靜音效果怎麼樣

根據實測數據，怠速情況下冠道的車內噪音低於同級別其他車型。冠道370行駛狀態時也比漢蘭達以及昂科威等車型更安靜。當然具體還是建議您實際體驗一下，就能知道冠道的靜音性具體怎樣了。因為數據這個東西反映到人的感官上，每個人的感覺都不一樣。

『陸』 冠道的隔噪音真的很好嗎

你好根據你的描述，而這車的最大優勢就在於其內部寬敞的空間，5座SUV卻擁有著7座的大空間，這也是消費者對冠道情有獨鍾的原因所在。加之本田CR-V的風波尚未平息，令冠道的銷量不斷的飆升，並且在隔音方面做的也是十分出色的，不論是風噪還是胎噪都是比較小的。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

『柒』 如果不看品牌，奧迪Q5L和冠道2.0哪個更好一些

從發動機數據看，冠道優勢明顯，而且零至百公里加速只有8秒，要好於奧迪Q5l，而且冠道的九擋手自一體變速箱更具穩定性。

平台低端，BBA這個級別都是縱置平台，前雙叉臂或多連桿懸掛，GLC和X3是後驅為基礎的全時四驅。TX5是橫置前驅平台，前麥弗遜懸掛，前驅為基礎的適時四驅（當然新Q5L已經也是這樣了，所以pass）。當然還是可以買，但就像答主說的，只要價格合適。(

本田涉足范圍遠遠不止汽車，摩托車，機器人，以及很多機械類產品，日產牛逼的話，就不會出現雷諾日產的聯盟，其實一個產品好不好，銷量決定一切，除了GTR，哪個車都被本田吊打，只能說高端車技術儲備足，不下放就沒任何意義，

我也是冠道1.5T的車主，說的這些缺點我也都認可，開了3萬多公里，油耗確實如此，城市裡開基本上10-11個點，綜合油耗9.3。還有一個就是跑高速超過160左右加速真的很難很難了

『捌』 奧迪Q5和本田冠道哪個好

奧迪Q5和本田冠道相比，本田冠道更好。

1、從價格上來看，冠道的頂配是32.98萬元，Q5的頂配是49.8萬元，冠道價格低廉，但是q5配置更高。

3、變速箱形式上，冠道選擇更多，是9擋手自一體 | CVT無級變速，而Q5隻有雙離合一種。

4、外形尺寸上冠道更大，是4816×1942×1669，而q5隻有4753×1893×1659。

5、車內配置方面，Q5在智能駕駛方面，還只配備了定速巡航系統，並線輔助和車道保持系均缺席，而這些配置冠道都有。

以上內容參考網路——奧迪Q5

以上內容參考網路——本田冠道

『玖』 新款冠道隔音效果怎樣在車內能感受到噪音嗎

新款冠道的隔音是我所開過的本田車中最好的一款，風噪、路噪、胎噪幾乎都被隔絕掉了。針對隔音方面，廣汽本田在新款冠道上可是花了很多成本，例如它全系標配雙層隔音玻璃，採用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術，並且在輪拱、尾廂、以及發動機艙等車架部位也用上了非常多的隔音材料，令到這台車擁有同級優秀的靜謐車廂。