2016款奧迪q7怎麼樣

『壹』 奧迪Q7的性能怎麼樣

您好，奧迪Q7是一款大尺寸SUV車型，具有非常好的舒適性和越野性能，從2006年全球發售至今，獲得極高的業內口碑及贊譽，目前在售版本為2019年款車型，入門車型配備2.0T EA888渦輪增壓發動機，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速僅需6.2秒。希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

『貳』 奧迪Q7怎麼樣求中肯分析

奧迪Q7總的來說是一輛值得購買的汽車。

全時四驅、20厘米的離地間隙隨時候著。商務接待或是家用也可以，空間大底盤好，乘坐舒服。既能野得起來也能照顧乘坐者的感受，圖的就是這樣的車。

內飾風格比較大氣，科技感也做得不錯。最主要還是細節比較考究，像是拼接的地方，按鍵的手感，扶手箱的內部，都很不錯的。

軸距3米，乘坐空間完全不是問題，後備廂也挺大的，能裝得下整套的戶外設備，桌椅板凳茶具全搞定，閑時拉朋友去戶外喝個茶很方便。

奧迪Q7的優點：

1、奧迪Q7外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，側裙處置微細，為奧迪Q7的整體美觀「添磚加瓦」。

2、在駕駛體驗方面，奧迪給奧迪Q7配上了3.0的排量的機械增壓發動機，具有333Ps的最大馬力。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，並在奧迪出色的調教技術下，實現了發動機和變速箱的良好融合。

3、在整體的空間感受上，奧迪Q7作為一部車長達到5069mm的SUV，其空間表現一貫令人滿意。5069*1968*1716毫米的尺寸比例，堪稱完美。

『叄』 奧迪Q7表現如何呢

隨著人們生活水平的逐漸提高，國內買豪華汽車的人也越來越多，在百萬級SUV市場，關注度最高的就要數奧迪Q7汽車、賓士GLE汽車、寶馬X5汽車這三款汽車了，雖然奧迪Q7汽車的銷量稍微遜色，但是這絕不意味著奧迪Q7汽車的產品素質不行，相反，在汽勢Auto-First看來，它具有豪華穩重的風格可是占上風的，與奧迪Q8汽車、保時捷卡宴汽車、蘭博基尼URS汽車、賓利汽車添越都是走同一路線。

動力提升表現出色

在動力方面，奧迪Q7汽車搭載了3.0T+48V的動力系統，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱，動力夠強，需要注意的是，曾經奧迪Q7的老款車型採用了3.0T發動機為機械增壓發動機，有一個弊端，更強調初段動力的爆發，後段動力表現稍微遜色，而此次新款奧迪Q7則換裝了渦輪增壓發動機，後段動力自然會得到明顯提升，這樣就動力就完美了，48V輕混系統的加持恰好增強了初段動力輸出，在這套前後兼顧的動力總成的加持下，新車的0—100km/h加速時間僅為5.9S，動力表現十分出色。

不管在什麼路面行駛，奧迪Q7汽車都不在話下，作為奧迪汽車品牌旗艦SUV車型，奧迪Q7汽車全系標配Quattro全時四驅系統，且不同於級別更低的車型紛紛採用的多片離合器結構，新車依然堅守陣地，雖然中央差速器採用更硬派的機械結構會帶來更高的成本，但也是這樣的結構才能讓奧迪Q7具備一定的越野能力。

此外，奧迪Q7提供了一套空氣懸架系統，懸架高度支持5擋可調，調節幅度超過1拳距離，不僅可提升車輛通過能力，更大大提升了乘坐舒適性，讓豪華無處遁形，奧迪Q7是一輛針對年輕消費者而設計的豪車，而68.98萬起的售價大家也能夠接受，當然，奧迪Q7的表現和賓士GLE、寶馬X5相比稍微遜色的市場原因可能是因為年輕人真的財力不是很充足，畢竟百萬級豪車市場的主力不是這些年輕人，而是一些中年成功人士的主戰場。

『肆』 奧迪Q7怎麼樣好嗎

奧迪Q7挺好的。首先是外觀設計全面進化，新款奧迪Q7採用最新一代家族式設計語言，比如大尺寸多邊形進氣格柵，非常氣派。新車輪轂採用造型獨特的五幅式造型，運動感強烈。整體視覺效果上，新款奧迪Q7更接近旗艦SUV奧迪Q8，呈現豪華、動感、大氣的形象。

前大燈組內部造型獨特，並且採用矩陣式LED光源，無論科技感還是檔次感，都是無可挑剔。新車尾燈組的變化也十分明顯，內部採用縱向排列的光源，與前大燈相呼應，在夜間開啟後辨識度極高。

亮點配置

1、四輪驅動

保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。

2、駐車系統

奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域，並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。

『伍』 奧迪Q7這款車怎麼樣

在豪華SUV范疇中，Q7具有極為優秀的動力性能、空間表現力以及優秀的通過性能和越野性能，搭載的quattro®全時四輪驅動系統，巧妙地抵償了轉向不足和轉向過度效應，更帶來了出色的穩定性、優異的靈活機動性能和無與倫比的動感體驗。
動力方面：匹配2.0T和3.0T兩款動力總成，2.0T EA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩輸出，百公里加速7.1秒，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空間方面：奧迪Q7擁有多種靈活的座椅組合方案，第二排座椅採用舒適的一體式坐墊座椅。若選配帶獨立調節功能的座椅，可組合更靈活的行李艙空間。3.0T車型標配第三排座椅，搭配兩個靠背可電動折疊的獨立座椅。

『陸』 奧迪q7性能怎麼樣

奧迪q7漂亮，但是奧迪也確實存在燒機油的情況。這是德系車的一個普遍問題。

看車友們怎麼說：「可以，我13萬公里正常保養，車況沒得問題，只是大燈比較弱，保養費用有點高，油耗高！」「小毛病不多，只是大毛病多」「我的2015款高功率 到目前為止沒出過毛病 也不燒機油 感覺很好」「到一定公里數會燒機油的」「不多，有這個錢買這個車，花些錢修怕什麼。」

『柒』 2016款 奧迪q7 2.0t動力怎麼樣

Q7在動力總成方面進行全面的升級。全新採用3.0TFSI渦輪增壓直噴汽油發動機，有高低兩個輸出版本，低輸出版本最大功率272馬力，峰值扭矩401牛·米；高輸出版本提供330馬力和442牛·米，動力已經完全超越現有的3.6FSI和4.2FSI發動機。進口國內後，3.0TFSI也將取代現有發動機，在獲得更強動力的同時，消費者也可以少繳納不少大排量消費稅。

『捌』 奧迪q7怎麼樣

奧迪Q7具備極強的實用性，車身尺寸5069x1968x1716mm，擁有寬敞舒適的車內空間，第二排座椅和第三排座椅都可以同時平整放到，增加了運載能力和座位上的空間靈活性，動力方面入門版本2.0TEA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩輸出，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩。奧迪TFSI®發動機能實現令人驚嘆的超高壓縮比，在展現良好動力性能的同時有更出色的燃油經濟性。不僅如此，發動機體積和重量也明顯降低，尚未啟動，就能感受到澎湃動力。

『玖』 2016款奧迪q7運動型和尊貴型哪個性價比高

個人覺得運動版就可以了，兩者差了將近17萬，尊貴型主要是多了空氣懸架，電吸門，自適應巡航，抬頭顯示這些配置，如果你對這些配置沒那麼大需求，就別選頂配了，再說奧迪都能選裝，可以選兩樣尊貴型的配置，個人覺得沒必要全要，畢竟差了17萬的價格

『拾』 奧迪Q7怎麼樣

中期改款的奧迪Q7正式上市後只推出3款車型，最低配車型和中配車型之間最大的差別是動力系統。前臉部分，S Line運動外觀套件是全系標配，從前臉很難看出最低配車型和高配車型之間的差距。碩大的六邊形進氣格柵配合豎向條幅看起來很有氣勢。全系車型都只標配定速巡航功能，中高配可以選裝價值16000元的自適應巡航。最低配2.0T車型下包圍兩側是封死的，而中高配3.0T車型這里則是貨真價實的通風口。車尾的變化主要集中在尾燈造型和新加入的鍍鉻飾條方面。車尾造型則和中高配沒有明顯區別。最低配2.0T車型同樣採用雙邊共兩出排氣裝飾。而Q7全系都是隱藏式排氣。帶撥片的方向盤是全系標配，中高配車型可以選裝3200元的方向盤加熱和5900元的方向盤電動調節。12.3英寸全液晶儀表是奧迪的標志性配置，自然全系標配。10.1/8. 6英寸雙觸控屏是奧迪最新家族式內飾設計的亮點，CarPlay/CarLife也是標配，這套中控屏無論科技感、反饋觸感還是便利程度都很好。前排座椅填充物不算軟，但勝在承托性非常好，它擁有18向電動調節，腿托也是電動的，展開後不會留下一道縫。Q7的後排座椅採用三獨立布局，中間座位可以單獨調前後和靠背角度，代價就是兩邊座位的座墊偏窄。得益於獨立座椅布局，Q7的第二排中央位置乘坐舒適性很不錯，地台高度適中，且足夠寬，腳放上去也沒問題。扳動扳手將第二排放倒，再抬起靠背上的把手將第二排一側座椅翻折，就可進入第三排了。而在座椅後面還有第三排座椅的電動控制按鍵，放倒和升起都無比方便。第三排坐姿相對舒展，座墊高度和靠背角度能滿足基本的舒適性，空間不算充裕。常規狀態下，奧迪Q7的後備廂十分寬敞，容積有890L，裝載能力毋庸置疑。對於這一級別考量重點在細節配置上，它的後備廂帶有錨點、掛鉤、網兜以及第三排電控按鍵。打開第三排後，後備廂仍能有著不錯的進深，而放倒第二、第三排座椅後，可以形成一個巨大、規整的空間。動力方面，最低配45 TFSI車型是全系唯一搭載2.0T發動機的車型，發動機最大功率180千瓦，最大馬力245馬力，最大扭矩370牛·米。