奧迪q3三元催化在哪裡

1. 奧迪Q3氧感測器在哪裡，Q3氧感測器教程位置及更換教程

奧迪Q3
通常會有兩個氧感測器，分別是前氧和後氧，前氧位於三元催化器的前面，後氧一般則是在後面，如下圖所示。
1雨刮水
2蓄電池
3節氣門
4氧感測器
5剎車油壺
6保險絲盒
7空氣濾芯
8冷卻液壺
氧感測器是在高溫環境下工作的，所以在行駛10萬公里後就應該更換了。對於氧感測器是否需要更換，我們可以通過查看氧感測器的頂尖，一旦看到頂尖呈現黑色的(積碳造成的)，這時候就有必要將感測器拆下來清洗干凈了，再准備5-10%的三氯化鐵溶液和過量的鹽酸。但如果看到的是白色頂尖或者棕色頂尖的話，那就是氧感測器中毒了，這時清洗就無濟於事了，需要及時將其更換。
奧迪Q3氧感測器的更換教程
1、先確定氧感測器的位置;
2、將氧感測器上面的保護罩拆掉;並把氧感測器的插頭拔下;
3、用扳手鬆開氧感測器;
4、按照相反的順序安裝新的氧感測器即可;
5、連接電腦，消除故障碼，讀取發動機的數據流，查看各數值是否正常。

2. 汽車三元催化位置位於哪裡

你好，根據您的情況以及我們的維修經驗和排氣歧管做成一體或者使用螺絲和排氣歧管固定，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 什麼叫三元催化器在那個位置有什麼作用

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

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性能特點

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。

經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。

4. 汽車三元催化器安裝在哪裡

安裝在排氣歧管和消音器之間。

5. 汽車的三元催化器在哪裡

三元催化劑在排氣系統歧管和消聲器之間。
三元催化劑是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。
三元催化劑性能穩定、質量可靠、壽命長。
三元催化劑的工作原理是：高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化劑中的凈化劑能增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促進一定的氧化，還原化學反應。
三種有害氣體變成無害氣體，凈化汽車廢氣。

6. 汽車上三元催化器是什麼在哪裡

三元催化器概述汽車發動機工作時，會產生一些有害氣體，如一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NO）等。這些有害氣體如何控制呢？目前發動機上主要用兩種方法。一種是機內凈化，如控制汽油的辛烷值、控制空燃比、改進進氣道、控制曲軸箱的排放物等等。用機內凈化的方法，還不能夠滿足排放法規的要求，於是又發展出了機外凈化，即在發動機排氣尾管中安裝廢氣轉化催化器。因為這種裝置可以同時凈化CO、HC、NO三種有害氣體，所以又叫三元催化器。

三元催化的結構
三元催化器有殼體、減震層、載體和催化劑組成。
殼體：殼體一般都是金屬材料製成，殼體形狀不一，但是每種車型都有一定的特徵。殼體有的裝有隔熱罩，主要是為了防止高溫對外輻射、外部撞擊或濺水造成的損壞。
減震層：減震層是殼體與載體之間的減震密封墊，主要起到減震作用，緩解熱應用、保溫盒密封的作用。
載體：載體一般有金屬陶瓷或金屬板製成，結構多少蜂窩狀，做成蜂窩狀目的是為了加大催化面積。
催化劑：在蜂窩狀載體孔道壁面徒有一層多空的活性層，增加壁面催化反應面積，塗層表面分散有催化活動材料的鉑鈀銠貴金屬。

7. 汽車三元催化器在什麼地方

三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是最重要的機外凈化裝置。
這種催化器可同時將汽車尾氣中的各種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置，它可以將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

8. 奧迪q3舒適型有沒有安裝安裝三元催化器

有的，三元催化器是車子的凈化裝置，車子尾氣達標就靠這個，尾氣不達標車子是出不了廠的，而且是整段排氣管連接發動機的第一段，肯定有的，奧迪Q3是這樣的