奧迪a3為什麼熱銷

Ⅰ 奧迪A3的車怎麼樣

以下是個人的新老款感受，僅供參考：

優點：

車也算開過幾次，駕駛感受上和老款沒有區別，但提升的地方還是有一些。

• 隔音性更好，老款是真吵，新款有明顯提升，輪胎是和老款同樣的大小和品牌，估計廠家針對隔音性做了特殊優化。

• 味道更輕，及時在車窗關閉一個白天的情況下，打開車門也沒有那麼重的味道了。

缺點：

• 發動機還是那個EA211，沒上1.5T，變速箱也還是乾式雙離合，這兩點挺遺憾，不過配這個發動機是沒問題的，畢竟老款也沒聽說哪個客戶變速箱出過問題。

• 後排座椅短，空間是大了，座椅沒加長，後排坐著大腿懸空

Ⅱ 新車手冊丨入門即高配，全新奧迪A3讓對手們明白豪華不將就

盡管全新A3的基礎配置已經算較為豐富，但是奧迪這次卻為消費者提供了更為豐富的選裝包，比保時捷的選裝還玩得溜。比如提供了視覺氛圍升級裝、矩陣式LED大燈包、冬季包、時尚致雅/運動裝備包、豪華運動/致雅型裝備包、30周年紀念版裝備包等，選裝價格從2240元到40100元不等。

寫在最後

相比於老款來說，全新奧迪A3的升級是顯而易見的，運動時尚的外形設計，並提供了兩種不同風格的套裝設計；科技與豪華感兼備的全新內飾，更有媲美保時捷理念的電子換擋桿；針對中國人喜好而特意加長的長軸距版以及第三代MMI系統，都能感受到奧迪的誠意滿滿。至於這款定位於新生代PICK的豪華座駕該怎麼選？堂哥推薦中配版的時尚型，整體配置不論是舒適性還是安全性都能滿足絕大部分人的需求，如果還有其它要求則可通過選配來實現。選兩廂還是三廂？如果家裡僅有一台車，而且對空間比較看重，那麼選三廂准沒錯，畢竟軸距加長了50mm；如果經常是一個人或者小兩口，那麼兩廂版是不錯的選擇，短小精乾的車身在擁擠的城市中更靈活。

雖然全新A3在入門版車型上配置較寶馬1系和賓士A級來說更加豐富，而且售價也更低，但是不得不說的是後兩者在終端市場的大幅優惠是目前全新A3不能所及的。因此全新奧迪A3能否在銷量上實現對競品的超越，更主要的還是要看終端市場，不過好在現在新車已經有幾個點的優惠了。

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Ⅲ 三廂+兩廂，全新國產奧迪A3有哪些亮點

以往，豪華品牌都集中攻打高級別的車型，至少是中級車以上，而正是當年奧迪首先「放下身價」，推出了奧迪A3這款緊湊級轎車，從而打開了豪華A級車的大門。由於長得好看開著不錯，實際價格還不貴，所以上市即熱銷，狠狠地先火了一把。

寫在最後：作為一汽-大眾奧迪旗下的主力車型之一，奧迪A3在9個月累計銷量達到6.2萬輛，即使在換代末期依舊有這樣的吸引力，依賴於該車的高品質、好口碑等優勢。而全新奧迪A3不僅延續該優勢，更提供長軸三廂版以及標軸兩廂版，在車型設計、內飾、動力，甚至個性化等方面也亮出新牌好牌。新車正式亮相在即，上市後有望在熱度、關注度、銷量等方面有進一步的提升。

Ⅳ BBA中最帥的入門車型 全新奧迪A3的改變可不止顏值

現在豪華轎車准入門檻是越來越低，從緊湊型轎車開始大家就能選到豪華品牌了。賓士和寶馬在近兩年中集中布局了自己在入門級緊湊型轎車產品（當然奧迪的入門車型有A1系列），但要說這個級別目前在中國市場銷量最高，受眾最廣的毫無疑問就是奧迪A3。當然銷量高必然也會讓大家放大A3身上出現的一些短板。例如老款車型外觀內飾造型比較保守，動力總成和操控感受相比大眾提升不多等等問題。那在新款車型上有沒有改變呢？
要說奧迪A3為什麼賣得最好？當然它占據了非常重要的先發優勢，第一個引進/國產的豪華品牌緊湊型轎車讓不少都市白領提前圓夢豪華品牌。其次是，對於越來越多追求精緻的年輕人來說，他們並不需要中級轎車空間，同時其它豪華品牌的價格又過於高企，買一台尺寸合適價格低廉的奧迪A3顯然是個不錯的選擇。這也是為什麼當初進口的第二代車型銷量慘淡而國產的第三代車型迅速成為「街車」的原因。
但今時不同往日，越來越多其它品牌看重了這一市場，且不說賓士寶馬的同級別同尺寸產品。不少其它豪華品牌也在試圖尋找差異化競爭的新角度：雷克薩斯深諳消費者更喜愛SUV的特性，用UX沖擊入門級市場。凱迪拉克開始降維打擊，用ATS的繼任者後驅架構的CT4以大欺小。而未來基於CMA平台架構的沃爾沃S40，顯然有著大打價格戰的資本。此時在首屆「日內瓦雲車展」推出的全新A3必須拿出後發的產品力優勢，否則很難從市場競爭中勝出，可貴的是，它真的就做到了。
要說我認為全新A3最重要的升級在哪裡，那顯然就是更加犀利更有運動范的外觀。此次發布的是Sportback兩廂版本，會購買這類車型的都是一些追求時尚運動感的年輕人，那麼全新的非常激進的設計語言，就恰好對應了他們的口味。巨大的獠牙型進氣口和加大的中網格柵都變得犀利無比，還有幾乎和頂級旗艦Q8同款的大燈組，從目前披露的官圖來看，這幾乎可以與RS3的運動外觀相提並論，一番操作下來就把奧迪A3的視覺效果拉升到了一個新的高度。
在近一代的BBA產品競爭中，賓士的銷量逐步脫穎而出靠得就是內飾出眾的設計顏值。在BMW繼續延續傳統「模板」的情況下，奧迪的設計逐步趕上了甚至開始超過賓士給人的感受。就以入門的A3車型為例，雖然沒有A6L上的三屏設計，但在這個尺寸的車型上，雙屏互聯的內飾已經足夠的吸引人了。何況奧迪一貫的精緻做工，大量金屬飾板的點綴，這些優勢還是得以保持。一台集豪華/科技/運動於一身的入門級豪華轎車就這么誕生的。
從目前已知的動力總成上來看，未來會引進中國市場進行生產銷售的無疑就是這套新的1.5T發動機搭配7速S tronic變速箱。從目前競品車型主銷的動力版本上看，1.3T的賓士和三缸的寶馬1系都在口碑上有些問題。而入門車型的動力總成，本就是A3的優勢，這樣一下子進一步擴大。而未來的RS3也會有超過現款車型400馬力輸出的動力表現，大眾集團產品在直線中的強勢表現有希望得到延續。
只要未來一汽-奧迪不給全新A3定一個特別離譜的價格，它的熱銷絕對是板上釘釘的事情。那麼從實際的產品力來看，全新A3補齊了設計較為老氣和整體風格過於「大眾」的歷史遺留問題。對壘賓士A級和寶馬1系，在設計/機械上完全沒有任何掉分的地方，同時在動力和新鮮感上會更有優勢，這無疑對於它繼續鞏固豪華緊湊型轎車的王座大有幫助。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 關注！熱銷緊俏好車奧迪A3將在青島迎來大促銷

天氣逐漸轉涼，但消費者買車的熱情可謂逐漸高漲。尤其提前備戰雙十一營銷大戰，廠商也會推出一些大動作：新產品陸續到店、新優惠集中上線、老車型降價等。而這也讓買車的選擇更加多樣化，不過萬變不離其宗，認准核心參數是基礎。今天就為各位小夥伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的好車——奧迪旗下的奧迪A3。

首先來看口碑表現，奧迪A3憑借著性價比不錯,油耗低,加速強勁等優點，以4.53的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。

總之奧迪A3在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且奧迪A3即將重磅出擊汽車之家傾力打造的11.11瘋狂購車節，屆時將有互動紅包雨、專屬優惠等驚喜福利！對奧迪A3感興趣的朋友，敬請持續關注哦。

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Ⅵ 關注！熱銷緊俏好車奧迪A3將在北京迎來大促銷

天氣逐漸轉涼，但消費者買車的熱情可謂逐漸高漲。尤其提前備戰雙十一營銷大戰，廠商也會推出一些大動作：新產品陸續到店、新優惠集中上線、老車型降價等。而這也讓買車的選擇更加多樣化，不過萬變不離其宗，認准核心參數是基礎。今天就為各位小夥伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的好車——奧迪旗下的奧迪A3。

首先來看口碑表現，奧迪A3憑借著性價比不錯,油耗低,加速強勁等優點，以4.53的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。

總之奧迪A3在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且奧迪A3即將重磅出擊汽車之家傾力打造的11.11瘋狂購車節，屆時將有互動紅包雨、專屬優惠等驚喜福利！對奧迪A3感興趣的朋友，敬請持續關注哦。

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Ⅶ 小姐姐最愛的「廉價豪車」，奧迪A3為何陷入銷量危機

我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提升的背景下也開始對生活品質進行追求，不再是僅僅的滿足於日常的衣食住行這方面的基本需求， 人們在日常的衣食住行的基礎上再拿出更多的資金來支持自己其他方面的需求，以提升生活的品質，並滿足於精神上面的需要。

前面也多次提到過，奧迪A3走的是廉價豪華的路線，既然作為一款豪華品牌，其在設計風格封面秉承著豪華，但是價格相較於中高端型號來說又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取捨，這其中就有外人看不到的內在配置方面，在沒在配置方面奧迪A3可以說是進行了較大的宿舍，首先在操控台方面，滿滿的一種計程車級別的低配感，就連顯示台都進行升降式設計，看上去有著很濃重的汽車城組裝的感覺，並且在安全配置方面其都進行考慮，比如自適應巡航、主動剎車以及車道偏離預警等安全配置其都並不是全部預裝的，而是需要根據自己的預算選擇是否安裝，可以說基本就是賣個牌子。而現在人們的生活水平已經明顯的提高，許多人並不再是以往的打腫臉充胖子選擇入門級別的豪車，更多的人願意選擇配置更好，安全性更高，也有一定品牌影響力的汽車，這方面我國多個國產品牌就做的很好，因此人們更多的願意在同等價位下選擇性價比更高的國產品牌，如此一來奧迪A3的銷量自然會下降。

Ⅷ 2020廣州車展丨全新奧迪A3即將亮相車展

2020年6-9月豪華緊湊級轎車銷量榜中，奧迪A3以68336輛的數據穩居榜首，拉開了第二名北京賓士A級一萬多輛，奧迪A3的熱銷也讓奧迪開始注意到這個精緻的小傢伙，即將到來的廣州車展上，奧迪也傳出將要發布全新A3的消息。

上一代奧迪A3之所以取得如此傲人的成績，離不開優秀的品控和良好的機械素質，在外觀上，奧迪A3十分動感時尚，寬闊機頭給人十分平穩的視覺效果

，兩側前杠上的的運動套件用銀色裝飾條裝飾，立體感十足，標志性的倒梯形「大嘴」識別度極高，最大18寸的輪轂讓車身側面線條十分飽滿，A3分為兩廂和三廂兩個版本，在腰線的處理上幾乎沒有大的變動，微微凸起的前後輪拱，車門下方一條凸起的造型，讓整車側面線條充滿肌肉感。

此次車展奧迪的展台在A區1樓8.1館，可以看到面積非常大，有興趣的小夥伴歡迎大家前去一睹全新A3的真容。

奧迪從最早的官車形象，慢慢的到被普通大眾認可，一直都是穩扎穩打的步伐，近年來隨著市場對豪華緊湊級轎車的接納程度越來越高，奧迪也緊跟市場步伐推出了一系列復合消費者需求的產品，即將到來的2020廣州車展上，全新A3又會帶來哪些驚喜呢，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。