1. 奧迪A6L保修期是幾年多少公里
奧迪A6L的整車質保是三年或10萬公里(以先到為准),保養間隔為10000公里或12個月(以先到為准)。
根據奧迪官方提供的保養周期說明,常規保養的內容是每10000公里更換一次機油與機油濾清器,每20000公里更換一次火花塞,每30000公里更換一次空調濾清器,每40000公里更換一次空氣濾清器與汽油濾清器,剎車油每兩年更換一次,電子助力與正時鏈條免維護。
由於奧迪與大眾的大部分零部件是通用的,並且發動機型號規格是相似的,所用保養材料也是相同的,可以自帶機油等物料,到大眾4S店進行保養,這樣不僅能節省費用,還能避免由於外面水平參差不齊造成的隱患。
在外面進行保養的注意事項:
要挑選好店鋪。現在汽車美容、汽車維修保養店如雨後春筍一般,讓車主們眼花繚亂。無論挑選哪個品牌,一定要注意,不要貪圖便宜選擇三無店鋪,造成安全隱患。雖然現代工業的汽車在維修保養方面已經十分便捷,但是選擇品牌響亮的維修保養品牌,依然是最正確的做法。
根據官方說明,用符合官方要求的產品,例如奧迪建議機油要用0w-40標號的機油,就更換同樣標號的機油,不要私自更換,以免出現損傷發動機的情況。在購買機油等產品時,一定不要貪圖便宜,認准官方正品。
2. 奧迪車保養周期表
奧迪A4L保養周期,奧迪A4L保養
從奧迪的官方保養手冊上來看,其指定的保養周期為每1萬公里或1年。其中機油機濾的更換周期依舊是1萬公里/次,空調濾清器的更換周期為每3萬公里/次,空氣濾清器的更換周期為4萬公里/次,汽油濾清器由於是內置的結構,所以6萬公里內不用更換,而火花塞則與賓士C級一樣是2萬公里/次。此外,在6年的使用時間里,還需要適時的前往4S店更換一次剎車油。
這樣計算下來,我們發現奧迪A4L最便宜的單次小保養費用為977元,不過這要等到車輛達到5萬公里時才會享受到,其餘每次保養的價格實際上都不便宜。不過因為奧迪是三大品牌中唯一提供首保免費服務的,並且其空氣濾清器和空調濾清器的保養周期相當長,所以若是按照保養手冊來操作的話,奧迪A4L使用6萬公里之後總體保養價格為11645元,比寶馬略貴一些,但相比賓士C級還是要便宜不少的。
目前奧迪4S店提供兩種不同的全合成機油供消費者選擇,其中原廠SAE 5W-40機油每次需要使用5L,總計材料費為554元,帶上更換機濾後總計工時費280元。火花塞的價格基本上和賓士C級、寶馬3系處在同一水平線上,不過奧迪同樣要求每2萬公里更換一次,其官方話術和賓士一樣,也是出於缸內直噴發動機的工況需要,所以這一部分是保養中比較昂貴的一部分。6萬公里內另一個比較昂貴的項目則是更換自動變速箱油,這項操作會在6萬公里時進行,材料費需要2324元,工時費需要480元,價格不菲。
奧迪q5保養周期和費用,奧迪q5常規保養項目
從官方保養手冊中,我們可以看到,奧迪Q5的整車質保期為3年或10萬公里(以先到者為准),免費首次保養在購車後行駛至1萬公里時進行,官方建議的保養周期為每1年或每1萬公里保養一次。按照官方保養周期計算,奧迪Q5的一次小保養價格1473元,行駛至6萬公里的總保養費用為13896元。常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換, 火花塞的保養/更換,變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。
官方和4S店的保養周期有所差異,4S店建議奧迪Q5的保養周期為每5000公里保養一次,官方建議的保養周期為每10000公里保養一次。4S店的實際保養周期只是考慮到國內的用車環境而給車主的建議,如果車主按照官方保養手冊中的保養周期來進行也是可以的,不會影響整車的質保。因此,行駛到6萬公里時,4S店保養的次數比官方建議的保養周期多了將近1倍,保養費用也就產生了差異。在常規保養時都屬於的檢測項目,視使用情況進行維護與保養。
奧迪a6l保養周期及費用,奧迪a6保養一次多少錢
建議奧迪A6L的車主每隔7500公里進行一次常規保養。在6萬公里之前,主要是更換機油機濾和機油三濾兩類保養相互交替進行,而全車油液的大保養集中在6萬公里時進行。
奧迪A6L保養主義事項:
一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳,這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中,會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機,應將車庫的門打開或打開排風裝置,以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業,也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆,而且有毒。特別是含鉛汽油,會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外,汽油中還含有高濃度的硫化物,由於硫化氫也有一定的毒性,若將汽油吸入肚裡,會導致中毒或死亡。萬一吸入,應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇,這些物質都有一定的毒性,因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上,都是很危險的。
四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面,在進行保養操作時,應設置明顯的作業標志,以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時,應注意變速器的擋位情況,以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時,應讓其他人離開駕駛室,以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作,造成誤傷。如果需要在車下作業時,應設置明顯的標志,並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時,千斤頂要放置平穩。駕車前應准備好駕車工具(駕車凳),禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時,千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時,不得在車下作業。
五、忌失火。在保養汽車時,經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品,此時千萬別忘了消防措施,備好滅火器,以防萬一。在油箱和蓄電池附近,不要吸煙,因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。
奧迪A6保養價格表:
奧迪a6保養周期表,奧迪a6多久保養一次
奧迪A6的保養建議:
A 常規保養:
· 若行駛時間未達12個月,但行駛里程已達15,000公里,則須進行一次更換機油保養。
若年行駛里程超過30,000公里,則須按30,000公里定期保養規范進行保養,而不按12個月定期保養規范進行保養。每24個月更換一次制動液。
3. 三年跑10萬公里的德系車能買么
【汽車之家二手車二手車實拍】很多朋友買二手車的時候都最先關注這輛車的公里數,而且認為公里數大的德系車相當不靠譜。那麼,公里數對二手車而言真的那麼重要麼?其實,並非如此,今天就借著這台蔚攬,咱們聊一聊如何正確對待公里數。
全文總結:
那麼,二手蔚攬值得購買么?
如果是作為家用車,蔚攬百公里10個油的消耗並不算省油,而百公里7秒多的加速能力絕對是超額完成任務;空間來說,作為一款旅行車,蔚攬的空間都留給「屁股」了,650升的後備廂,後排座椅放倒可以拓展到1800升,搬家拉貨非常給力。可是前後排空間並不寬敞,只能算夠用。
對於消費者而言,這輛車無論是新車還是二手車都非常具有性價比,日常保養基本一千出頭(更換機油、機濾、空濾等)。但是因為是純進口,它的配件都比較貴,如果要採用原廠部件可能隨便一個前杠都幾千。
所以,為了保護我們的錢袋和生命安全,謹慎小心駕駛始終是第一位的。道路千萬條,安全第一條。開車不規范——錢包會干癟,親人兩行淚啊。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
4. 奧迪q3保三年或10萬公里是什麼意思
汽車主要零配件三年或者10萬公里內保修,兩項已找到為准
5. 奧迪s4 10萬公里能入手嗎
還可以。
這個得看車況,10萬公里對於二手車來說里程確實有點多。一般一輛車正常使用,跑個二三十萬公里是正常的,現在家用車不設報廢年限,指導報廢里程是50萬公里。所以能開多久不好說,得看車況,以及您的使用情況和對車輛的要求。
奧迪(Audi),德國豪華汽車品牌,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日,2018世界品牌500強排行榜發布,奧迪位列51位。2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強榜排名65。
6. 2020年奧迪a6l質保3年10萬公里都包括什麼
2020年奧迪a6l質保3年10萬公里,這個應該主要是指車子的發動機,變速箱,還有底盤等主要的汽車部件了。
7. 二手車幾年的奧迪最實用'或者多少公里最劃算
建議選擇16款A4L,因為3-6年、5-10公里的車型普遍車況都比較好,同時根據車質網對16款奧迪A4L的故障投訴存在漏防凍液、冷卻系統故障、車內異味等問題。
相比其它車型16款存在的故障率是最低的;目前16款奧迪AL二手車市場保值率為50.23%,價格在20.38-34.88萬之間,具體定價需要根據實際車況以及其它因素。
二手車購買注意事項
1、購買二手車時先圍著車子轉一圈,檢查四條輪胎是否虧氣。
2、觀察輪胎品牌是否一致;
3、檢查前輪;
4、檢查二手車輪軸承;
5、二手車交易完畢,要求買方及時交付相關資料。
8. 二手奧迪建議買幾年的
二手奧迪建議可以選擇二手奧迪車三-六年,各方面都比較便宜好。以A6L為例,具體如下:
奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%;根據中國汽車流通協會的統計,國內二手車第一年的平均保值率為70%,第三年的平均保值率為60%,A6L前兩年高於平均標准,所以還是屬於保值一般的車型。
對於奧迪A6l這種40.98-65.38萬級別的中端車型,選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型,一般來說3-6年左右5-10萬公里的范圍內正常使用情況下普遍各大部件都處於最佳狀態,同時也是最合適的選擇。
奧迪A6L的通病主要集中在變速箱上,存在行駛過程聲音大、汽車噪音大、倒車和起步有頓挫以及換擋不平順等問題;相對來說在購買二手奧迪A6L的時候應該著重對變速箱存在的故障情況進行詳細鑒定,最好是請專業人員對車輛進行檢查。
9. 奧迪A4保養周期表
從官方保養手冊中,我們可以看到,奧迪Q5的整車質保期為3年或10萬公里(以先到者為准),免費首次保養在購車後行駛至1萬公里時進行,官方建議的保養周期為每1年或每1萬公里保養一次。
按照官方保養周期計算,奧迪Q5的一次小保養價格1473元,行駛至6萬公里的總保養費用為13896元。常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換, 火花塞的保養/更換,變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。
官方和4S店的保養周期有所差異,4S店建議奧迪Q5的保養周期為每5000公里保養一次,官方建議的保養周期為每10000公里保養一次。4S店的實際保養周期只是考慮到國內的用車環境而給車主的建議,如果車主按照官方保養手冊中的保養周期來進行也是可以的,不會影響整車的質保。因此,行駛到6萬公里時。
4S店保養的次數比官方建議的保養周期多了將近1倍,保養費用也就產生了差異。在常規保養時都屬於的檢測項目,視使用情況進行維護與保養。
10. 二手奧迪建議買幾年的,
買二手車我們優先推薦購買6年以內的車型,車齡接近3年的車型最好。
如果二手車的車齡較短,那二手車最引以為傲的性價比就沒有了。從新車的折舊率來看,車子第一年的貶值是最高的,可以達到15%—30%;第二年的貶值速度會收窄,降低到10%左右;等到第三年,這個時候車子的貶值率就基本開始穩定了,每年貶值5%左右。
雖然說車子第一年的貶值率最高,但是賣車的人和車販子可都是利益最大化的,賣車的人覺得我20萬剛買的新車,才跑了1萬多公里呢,怎麼也得賣18萬吧。車販子收了車以後看了看,這車成色還不錯,我得賺5000塊錢,我賣18.5萬吧。那這個時候,跑了1萬多公里的二手車賣18.5萬,4S店的新車賣20萬,這個時候絕大多數人都會去選擇買新車了。
第二年馬上要結束,馬上要進入第三年的車,就是二手車中性價比最高的車。在這個階段的車子,不僅車況好,里程少,價格實惠,而且很多車子還都有質保。
現在廠家都給車子3年10萬公里的質保,如果我們剛好是第2年的最後一天買了這台車子,發現車子有些問題,這個時候我們再開到4S店,依舊是可以享受免費維修更換服務的。我們在4S店修車和自己去維修店修車是不一樣的,4S店給你換的零部件都是原廠的,都是新的,質量是比較靠得住的,和外面的維修店相比較,這樣的確會省心不少。
三年到六年的車型中,價格基本都比較便宜了,這個時候一般的車子殘值都已經跌到了一半。原本需要花費30萬元才能買到的車,現在只需要一半的價格15萬就能開回家了,還不用考慮那些七七八八的購置稅,確實是要節省不少。
而且,六年以內的車型年檢也不需要上線檢測,買回去開一開也能基本享受到和新車一樣的待遇。雖然這個區間內的車子也不錯,但是車況相較於前面提到的3年內的車型肯定是要差一些的,沒有質保了,原車主也可能開始偷偷懶,不認真做保養了,開了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了,隱性的問題開始逐漸增多。
當我們把這類車子買回來以後,還需要自己去做一個檢測,看看車子的剎車盤、輪胎,膠套,橡膠件等各種部件是否出現老化,是否需要更換。原車主在賣車的時候可不會再花這個冤枉錢了,那這筆費用就只能我們自己來承擔。
六年以上的車型,價格十分優惠,有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。但是我們要清醒一點,6-10年的二手車基本就屬於高齡的車型了,這類車子的車況基本都比較差了,像是某些德系車都開始瘋狂燒機油,某馬也開始漏油,買的時候我們就需要對車況進行仔細觀察了。
如果你要買二手車,預算還不是很足夠,我們也不建議買高齡車況的二手車,除非你自己對汽車足夠了解,且有一群從事汽車行業的朋友。6-10年的二手車雖然在車價上便宜了,但是在修車上就補回來了。
我們現在去花16萬買一台12年的奧迪A6L,原車上路都得40多萬的,雖然便宜了,但是當你的車出現問題要修車的時候,修車更換的配件可不會因為你是二手車就給你優惠,它依舊是按40萬給你收費的,車子16萬,發動機修一次2萬多。在保養中這種事更常見,如果你買了這台二手車去4S保養,雖然和低配雅閣差不多錢,但是A6L保養的價格可比2個雅閣保養的錢都貴。
那些買老車的人,要不是有情懷的人要不就是發燒友,像李老鼠收的R36、捷達,還有一些中年人現在玩的皇冠,都是這樣。
如果要買二手車,預算足夠的情況下,優先考慮三年以內車齡的,這個階段的車子車況好、里程少、問題不多,還有原廠質保。
預算緊緊巴巴,那就看看3-6年的二手車。這個階段的車子雖然車況不及3年內的車型,但也依舊正值青春。
6-10年的二手車不建議購買,如果一定要購買,那一定要選擇一個質量可靠,用起來省心的車系,這樣才能在以後的用車生活中,把維修的費用降到最低。