奧迪和博瑞哪個好看

❶ 博瑞和奧迪a6l哪個好

博瑞和奧迪a6l相比不考慮價格因素還是奧迪a6l好一些，車子品牌，級別，做工等方面奧迪a6l優勢明顯，不過性價比方面博瑞也更有優勢。

❷ 奧迪q3和帝豪博瑞哪個好

不是一種車！！
博瑞是中級車，商務用車，不過你仔細看看，做工還是太差，特別是儀表台上。
奧迪Q3是緊湊型SUV， 1.4T動力不錯也省油。
而且這個檔次用車，牌子就不如奧迪！出門談個業務，人家還是認奧迪。

❸ 糾結買哪款車，奧迪A3三廂和吉利博瑞1.8T

奧迪A3三廂和吉利博瑞1.8T相比，從車子長期開還有保值性方面考慮奧迪A3三廂適合，考慮車子性價比方面吉利博瑞1.8T車型好一些。

❹ 吉利博瑞和江淮瑞風A60哪個更好

從外觀上說江淮瑞風A60與吉利博瑞各自代表兩個方向；A60的外觀第一眼看上去非常的大氣，但仔細的斟酌後會發現前格柵、大燈霧燈的造型與特點都與奧迪的A6十分的相似，甚至A60這個名子都與A6那樣的異曲同工。博瑞的外觀也是不錯，但相對A60來說原創的設計語言更多一些，尤其是那個中網的造型讓人過目不忘。如果不考慮原創與借鑒的問題，那麼這兩款車在外觀上是旗鼓相當的。

從這兩款車的尾部來看，A60的設計師深刻的領會到奧迪A6的設計精髓，兩者神似的尾燈、立體感的包圍、運動的雙尾喉，就連車標的擺放位置都經過精心的測量，幾乎分毫不差；而在博瑞的尾部也可以看到S80L的影子，我不覺得這有什麼問題，因為在我看來，倘若吉利沒有收購VOLVO的話，博瑞這款車很可能就掛的是VOLVO的LOGO了。

從兩款車的數據來看，A60除了身高比博瑞低上10mm外,其餘尺寸都遙遙領先，不過我倒不認為少了這10mm會給損失乘坐的舒適性；從側面來看，我也傾向於A60好一些；別誤會，我不是說A60的門把手、車窗乃至鍍鉻防擦條都繼續與A6保持一致所以好看，而是感覺博瑞的C柱那溜背的造型感覺有點不協調；這是因為我認為這個級別的車如果是主打商務的話A60可以打100分，而博瑞有點個性則只能85分（事實上在試駕的環節再次印證了這個判斷，這是後話）。

從內飾來看，江淮瑞風A60的雙色內飾簡潔明快，中控台的原木色裝飾條精緻細膩， 而且配色還與換擋把手、後排扶手保持一致，從視覺上看非常的莊重；而中控的造型也與A6脫不了干係，感覺這就是一部2011款A6與現款A6的結合體。

而博瑞的內飾的配色以黑色為主，雖然這沒什麼不好，但與A60比起來總覺得太呆板，而且還有點老氣；而博瑞中控的造型和線條上上還有那麼點寶馬5系的感覺。

因為江淮瑞風A60尚未上市，我還沒有拿到相應的車型配置，所以在功能上的對比僅以此款車型與博瑞1.8T旗艦型來做比較；同時以該款車型的多媒體配置來看，相信它至少也是豪華版甚至以上級別；從配置上來說，看的出來江淮把瑞風A60的定位定在商務或公務用途居多，所以在配置上A60真的不含糊，主副駕都有電加熱與按摩功能、後排還多出座椅通風功能，再加上JBL的音箱、多功能後扶手、後排老闆鍵以及後排液晶屏，再加上諸如ESP、自動大燈、下坡輔助等基礎功能，尤其是後排座椅還內置220V的電源轉換器，筆記本可直接取電，可見A60在商務功能上十分的突出，所以這車與奧迪的A6L從硬體配置上還真有的一拼；不過相對於博瑞缺點也是有的，首先是諸如自動泊車入位、車道偏離、全景攝像頭些功能是缺失的，還有就是A60的屏幕解析度不高，目測僅僅達到標清的級別。

再來看看博瑞，這款車已上市很久，所以相關配置信息比較明確，除了剛才所說的功能外，還有後排氣囊、全景天窗等配置，音箱用的是infinity(燕飛利仕)，雖然也是美國銷量前三的品牌，但感覺比JBL差了一個檔次；相對於A60的商務范兒來說，博瑞後排所提供的功能有點「寒酸」，後排的沒有電加熱和通風，也沒有多媒體屏，更沒有逆變插座，但它的後排也有亮點，博瑞的老闆座除了可以控制副駕座椅前後移動外，還可以實現「扭屁股」的電動控制功能。因為我們平時要是以同一個姿勢坐久了會很不舒服，最簡單最自然方法是向左、向左扭扭屁股來解乏，要是長途乘坐時這種感覺會更加的明顯，所以博瑞的這個設計非常符合用戶體驗，棒！
在動力上，江淮也是拿出了看家本領，1.5T加6速DSG的組合看上去也是那麼的主流，這套系統在2012年北京車展上就亮相過，同時這套系統也已經服役在江淮瑞風S5的頂配車型中；從已知的材料可以看到，A60所使用的HFC4GC1.6D發動機最大馬力174Ps，發動機在4850-5500轉時可以輸出128kW的功率，而發動機在1500-4500轉時可以達到251N·m的扭矩，升功率達到了80kW；而A60的6速濕式雙離合則是與博格華納合作開發而成。
博瑞也使用的是自家產JLE-4G18TD的1.8T發動機，這台發動機使用的是缸內直噴技術，它的最大馬力為163Ps，而發動機在5500轉時可以輸出120kW的功率，發動機在1500-4500轉時可以達到250N·m的扭矩，升功率達到了75kW；可以看到在發動機上，博瑞調校偏向於保守；同時在變速箱上，博瑞使用的是6速手自一體變速箱，我不太明白吉利早在09年就收購了全球第二大獨立自動變速箱製造商澳大利亞DSI，再加上VOLVO的技術實力，可是在雙離合的匹配進程上還是略顯落後；我認為吉利對1.8T發動機調校的偏保守估計也是與變速箱的匹配也有一定的關系。
最後說說試駕感受，因為客觀原因只對車輛做了加速、制動，以及搓板路、炮彈坑等項目，要說A60給我的感覺最好的是它的轉向很輕，而且相對較准沒有太多的虛位，油門的響應很迅速，發動機可以用最快的速度按照駕駛者的意圖來發揮自己的實力；雙離合反應速度很快，換擋時也發揮雙離合的優點—快且平順；在懸掛上，A60調校偏軟，在經過搓板路的時候，柔軟的懸掛有效的減小了車身的震動，同時彈簧和減震器的配合很好，使車身可以在最短時間內回復到正常狀態。所以我認為A60的底盤調校還是偏舒適性一些，當然這也符合A60的商務、公務定位。
博瑞在試駕中給我的感覺相對來說就沒有A60那麼好了，動力就不說了，因為兩者相差無幾；但6速的變速箱在加速時還是能感覺到一絲的頓挫，遠沒有A60那樣平順，懸掛設置的相對A60來說還是偏硬一些，在過搓板路上可以明顯感覺到零碎的震動傳進車廂里；在轉向也有虛位，感覺比A60也要大一些；所以我認為在舒適性上博瑞沒有A60表現的那樣出色。當然博瑞也有它優秀的一面，正如前文所說，博瑞的電子系統功能有很高的配置，比如博瑞在急剎時雙閃會自動亮起以提醒後車注意避讓，再加上博瑞提供的諸如抬頭顯示、自適應巡航等主、被動安全功能可以讓駕駛者與老闆們駕駛的舒心、乘坐的放心。

❺ 吉利博瑞和奧迪a6哪

吉利博瑞和奧迪a6相比，個人認為預算足夠還是奧迪a6好一些，車型級別，品牌還有保值性方面奧迪a6優勢明顯。

❻ 博瑞ge和奧迪a4l哪款好

博瑞ge和奧迪a4l相比，總體來說個人認為預算足夠還是奧迪a4l好一些，品牌還有保值性方面奧迪a4l更有優勢一些。

❼ 奧迪a3跟吉利博瑞哪個好

怎麼說呢，就品牌知名度和產品質量來講，還是奧迪A3要佔據一定優勢的。但是尺寸空間和相應的主流配置來講，我個人認為吉利博瑞要更勝一籌。如果不是特別注重品牌效應而是看重實用性和性價比來講的話，我還是推薦吉利博瑞，應該是最近的中級家轎的旗艦啦。
有可能的話盡量支持一下國產吧，只有國人支持，國有品牌才能蓬勃發展！

簡述拙見，望採納！

❽ 吉利和奧迪相比怎麼樣

吉利和奧迪相比：奧迪比吉利好。

顯然必須奧迪a4強的多的多，動力性能由發動機功率曲線和車輛自重共同決定，博瑞重量接近君越，接近c級車，實際上博瑞1.8t的動力性能介於1.4t和1.8t的邁騰或者帕薩特直接，比1.4t的大眾b級車稍微好一些，a4個帕薩特邁騰等自重差不多，所以2.0T的a4，秒殺博瑞。

選擇奧迪

奧迪車型整體品質還是不錯的，車輛外觀設計大氣時尚內部空間也比較寬敞，在市場上總體口碑還是不錯的，售後和維修服務也比較到位。奧迪無論是從品牌影響力、操控、乘坐舒適性都是比吉利博越強的非常多。當然吉利作為自主品牌汽車做的也是非常好。

❾ 吉利博瑞3.5l和a4l哪個好

在此次詳細試駕、體驗完這兩台博瑞後，正如我們先前第一次見到它的實車那樣，給我們都留下了深刻的印象。它的底盤調校扎實，乘坐舒適性很棒，動力調校雖然稱不上出類拔萃，但如果你並不是一個非常挑剔的駕駛員實際上對日常行駛也並不會帶來任何不悅。無論是娛樂配置還是安全配置，博瑞都非常豐富，能夠想到的功能幾乎都有，整體表現相當出色。並且從諸多細節上也不難發現，吉利確實在非常用心的造這款車，將博瑞稱之為中國品牌中型車中的標桿也毫不為過。而在昨天的快報中，不少網友在對博瑞發出認可的同時，卻也對其日後的售價表示擔憂，甚至不少人直言不諱的表示「越看越覺得買不起」，而目前博瑞全系售價並未完全公布，此前公布售價的禮賓限量版 1.8T尊享型與我們此次試駕的1.8T旗艦型配置類似，前者的指導價為17.88萬元，相信後者也不會與之相差太多。一台中型車，有著如此豐富的配置，並且在做工、調校等方面也都做的十分到位，這個價位還是非常合理的。但是3.5L車型就另當別論了，吉利更多是想將其設定為車系甚至品牌標桿的角色，它的配置與1.8T旗艦型沒有任何差異，但由於國家有對大排量車型採用重稅的相關規定，因此它的價格即便還未公布，我們也能預見到它的價格一定會超過20萬元，並且會比後者貴出不少。然而話說回來，如果它的最終售價並未超過30萬，或許這也將是最便宜搭載3.5L發動機的中型車了，如果你的預算充足，並且也想體驗一下3.5L V6發動機，博瑞3.5L旗艦型倒也是一個不錯的選擇。

❿ 20萬左右買吉利博瑞好還是買奧迪A3好

博瑞，A3太短了空間捉急的，20萬可以買博瑞高配了，中級車怎麼也比緊湊級舒服些，博瑞的外觀內飾開出去也不跌份兒。