奧迪不燒機油怎麼辦

Ⅰ 奧迪怎麼就解決不了燒機油的問題

目前為止解決不了，除非奧迪不用EA888的發動機。

Ⅱ 奧迪哪款發動機不燒機油

告訴你個不幸的消息，奧迪大部分都有燒機油的情況。 對於發動機是否燒機油的鑒定問題，目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標准，即在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低於機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合期過後，機油消耗量在0.2升/1000公里之內為正常。專家分析國產奧迪發動機機油消耗大的問題，是在發動機設計上存在缺陷而造成的，國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產化後奧迪燒機油的重要原因。 新款奧迪除了引進了奧迪A6L 3.0TFSI發動機和外觀上的一些變動外，其他排量的發動機均與老款奧迪的發動機相同。新奧迪的發動機沒有任何變化。新奧迪繼續沿用了老款發動機，燒機油現象在新款奧迪車型上重現了。在一汽奧迪的使用說明書上註明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油後，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。而且一汽奧迪還設計了機油液面最低報警燈，也就是奧迪車上黃色的帶有英文MIN的報警燈。 這恰恰反映出一汽大眾對國產奧迪燒機油現象的束手無策。專家認為像奧迪這種檔次的車輛，即使是一小部分車輛燒機油也是不正常的。如果奧迪「燒機油」現象是成批次的，主機廠應考慮召回問題車輛。如果繼續這樣下去的話，再加上現車庫存較少的問題，不知普通用戶是否會改變原來的購車計劃。 在此專家也為大家介紹幾點可以預防燒機油的注意事項：使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。同時適當地縮短保養的間隔里程，可以避免機油在長時間使用後逐漸失效，從而導致發動機的異常磨損。再有就是盡量避免粗暴駕駛，導致發動機潤滑不良和旋轉部位干磨，保持經濟時速駕駛也是緩解燒機油的一種好方法。

Ⅲ 奧迪解決燒機油最有效的解決辦法知道是怎麼處理嗎

燒機油，這個詞車友們應該不會陌生。尤其是在一些德系車上經常出現的一個問題。他的具體故障表現就是在咱們車輛保養周期內，機油的消耗量超過了規定的范圍，導致機油油液的嚴重虧損。

如果出現了燒機油現象的話，大家一定要先通過專業的維修機構維修人員來排除發動機機油泄露和增壓器內部泄露的問題。確定無泄漏後，大家可以自己進行評估或到專業的維修機構進行機油消耗量的測量。

官方機油消耗量的標準是每1000公里不能超過0.5L。如果您的車輛沒有超過這個標准值的話：第一點需要對發動機的曲軸箱負壓進行測量檢查，如果不正常的話就需要更換曲軸箱通風閥。第二點需要檢查發動機氣門和活塞頂部的積碳，如果出現大量積碳的話，必須進行清洗。第三點需要檢查發動機冷卻系統的散熱，也就是水箱冷凝器的臟污情況，及時進行清理。第四點在車輛保養選擇機油的時候，最好選擇使用廠家規定標號的機油，因為機油耐高溫性和粘稠度等都會影響消耗量。

如果車輛超過了每1000公里0.5L的話，就需要拆解維修發動機了，在維修的時候需要更換改進型的活塞環套件，還需要將曲軸箱通風閥，積碳，冷卻系統等進行檢查和維修即可。

大家可以依據自己車輛的實際情況來進行解決方案的選擇，畢竟其對應的維修費用等均有差別。另外德系車普遍會有一點機油消耗的情況屬於正常的現象，尤其是帶有增壓器的車輛。在用車的時候也需要注意，保證燃油質量。避免經常短途行駛，多跑高速，定期保養。都可以避免燒機油的情況發生。

Ⅳ 奧迪a6l燒機油嗎，怎麼解決

這款EA888發動機燒機油別著急，只要不是嚴重拉缸不用大修的，我說下我的經歷

我的車況

車子是2013年5月31日首次登記，發動機EA888的2.0T，8AT手自一體，參數啥的網上都有，A6L也不算生車，開票48.48萬那款。

66000公里，全程4S店保養保險記錄，5月份做的6萬公里大保，全車油液都換，剎車片換新，火花塞換新，發動機油路都洗了，平時只有上班開，北京堵車這勁兒大家也知道，我家西二環，公司望京，平均油耗9L，夏天。不堵的時候平均6L及以下，這的非常省。加一箱油跑700+沒問題。

Ⅳ 怎樣防止奧迪車燒機油

其實真的不用去擔心奧迪的燒機油問題，說一句不太專業的理由吧，奧迪車在高檔車中的銷售情況可以說也是大家有目共睹的。汽車不燒機油是不可能的，因為活塞油環與汽缸壁都是有一定間隙的，我們平常說的不燒機油是只要不把機油燒幹了，造成劃瓦的嚴重後果都不算是燒機油。如果你正常做汽車保養的話，當然這樣的事不會發生在奧迪車上~~~希望對你有幫助！

Ⅵ 奧迪燒機油嗎，怎麼處理最簡單

你好！
「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了
3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！