新款奧迪q3長寬高軸距多少

A. 2021款奧迪Q3實車進店！雪邦藍色車身很精緻，售27.43萬元起

SUV車型近段時間在發展上是比較快速的，更多廠商也都紛紛不斷推出全新的車型來競爭市場，奧迪這個品牌在市場中所保持的認知度還是非常高的，旗下的車型定位也相當准確，像奧迪Q5L、奧迪A6L等車型的推出都得到了較理想的成績，在面對市場各種不斷亮相的新車時，奧迪汽車也坐不住了，將旗下的經典車型奧迪Q3進行了升級，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款車型究竟有哪些競爭力吧！

該車配備了全時四驅系統、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、陡坡緩降、道路救援呼叫、導航路況信息顯示和車聯網等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 一汽奧迪q3總重量是

奧迪Q3的車身重量為1500kg。

奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架)。自重按配置從低到高大概在1470公斤到1680公斤之間。有人說汽車的重量越輕越好，其實這個並不盡然，有時候車子的重量也會為開啟的舒適度帶來意想不到的體驗。

新一代奧迪Q3特點

將基於奧迪當下最新設計語言打造，依舊是大嘴式進氣格柵，兩側擁有造型凌厲的全LED前大燈組。同時，新車前包圍兩側擁有兩個進氣口設計，線條鋒利，看上去要比現款車型時尚運動許多。

此外，全新Q3有望在長度和寬度上分別增加60mm和30mm，軸距將加長50mm左右達到2650mm，從而擁有很好的車內空間。

雖然車身尺寸增加，不過官方表示新車基於新材料打造後整備質量將下降50公斤左右。內飾方面，雖然目前沒有相關諜照，不過據悉新車內部將會採用第二代奧迪虛擬駕駛艙，搭載9.2英寸液晶屏幕。

動力方面，全新Q3將提供1.5T、2.0T和2.5T三款汽油發動機，其中1.5T發動機將取代現款的1.4T發動機，並提供最大功率128馬力和148馬力兩種規格可選，2.0T發動機也將經過全新調校，最大功率可達248馬力。

C. 新款奧迪Q3轎跑到店實拍，頂配36.18萬，標配LED大燈，軸距2680mm

淮安車現場從淮安一汽-大眾奧迪4S店獲悉，奧迪Q3轎跑正式上市，共推出5款車型，官方指導價是28.73萬-36.18萬元。在普通Q3外觀設計的基礎上，新車增加了轎跑車的跨界元素，例如後備箱蓋，它更具運動感和個性。在實力方面，Q3轎跑車配備1.4T和2.0T渦輪增壓發動機。

在動力方面，新車將配備1.4T（35TFSI）和2.0T（40TFSI/45TFSI）渦輪增壓發動機。1.4T（35TFSI）發動機的最大實力為110kW，最大扭矩為250N·m。2.0T（40TFSI/45TFSI）發動機的最大實力為137kW和162kW，最大扭矩為320N·m和350N·m。傳動系統，匹配7速雙離合器變速箱，部分車型配備quattro四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 全新奧迪Q3轎跑SUV實車到店，2.0T+7DCT軸距2680mm，配全景影像

轎跑SUV曾經飽受詬病，如今卻成了大勢所趨，這是很多人始料不及的！
曾幾何時，一提到轎跑SUV，老司機們總是搖搖頭——雖然大溜背造型可以帶來動感的視覺效果，但是第二排頭部空間卻會受到影響，這也是這類車型並不暢銷的最大原因。
不過隨著時代的發展，消費者的口味也發生了改變，更加新潮時尚，個性化十足的車型反而更受歡迎。在這樣的大環境下，各大車企及時調整，轎跑SUV迎來了春天。進入2020年，已經有多款轎跑SUV亮相——領克05、大眾探岳X、長安UNI-T、廣汽傳祺GS4 Coupe、捷途X70 Coupe等，顏值一個比一個漂亮。
今天介紹的是自Q8之後，奧迪重磅推出的一款轎跑SUV——奧迪Q3Sportback。目前實車已經到店，將於5月18日正式上市，借著實車已經到店的契機，我們來近距離感受一下這款車到底有哪些優勢吧：
前臉部分，全新奧迪Q3轎跑融入了更加新潮的設計元素，在大量的鍍鉻飾條點綴下，車頭顯得極具質感。多邊形的進氣格柵造型寬大，中網採用了蜂窩狀設計，將奧迪logo內嵌其中，辨識度很高。兩側大燈造型寬大，周邊線條凌厲，配合引擎蓋上隆起的筋線，彰顯出兇悍的氣息。
內部燈組造型方正，搭配LED日行燈，夜間點亮視覺效果十分突出，無愧於「燈廠」之名。前臉下方設計的很有層次，兩側的進氣口取消了霧燈的設計，採用了橫幅式黑色飾板打底，上方帶有銀色的閉環式飾條勾勒，並且相互連接，不僅拉伸了車頭的視覺寬度，也提升了質感。
車身側面，全新奧迪Q3轎跑版車型整體顯得動感十足，「雪邦藍」色車身塗裝顯得十分前衛，符合年輕購車者的喜好，低趴的車身、上揚的尾部，顯得動感十足。和家族車型一樣，車窗周邊和側裙下沿的銀色鍍鉻飾條帶來了不錯的質感，扁平化的BD柱呈現出不錯的視覺效果。多幅式輪轂採用了熏黑塗裝，搭配銀色的輪圈輪廓，細節處理非常精緻。
尺寸方面，新車長寬高為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm。
車尾部分，全新奧迪Q3轎跑版造型十分寬大，紅色的尾燈搭配藍色的車身塗裝，看起來十分的耀眼。寬大的尾杠在鍍鉻飾條的點綴下，進一步體現出質感元素。
打開車門，這款新車的中控布局延續了家族特點，平底式方向盤配合圓潤的檔位桿，相信立馬可以激發車主的操控慾望。
整體中控偏向於駕駛位，內嵌一款橫幅式液晶屏，外加兩側的黑色烤漆飾板，看起來十分的大氣，載入了新一代奧迪MIB信息娛樂和智能互聯系統，提供4G網路服務，科技感十足。車內的搪塑工藝和皮質材料，也顯得十分上檔次。配置方面，新車配備了一鍵啟動、電子手剎、36度全景影像等。
動力方面，全新奧迪Q3轎跑版搭載一款國六2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力(45TFSI)，傳動方面，參考現款Q3車型，其未來或將配備7速雙離合變速箱，並且提供quattro四驅系統。
?總結：今年的轎跑SUV市場競爭非常激烈，不管是自主品牌還是合資車企都帶來了新車，全新奧迪Q3轎跑版還是盯著很大的壓力的。但是毋庸置疑的是，只要這款車定價合理，相信一定會披荊斬棘，在轎跑SUV市場站穩腳跟，成為標桿性的車型。大家覺得這款車售價多少比較合適呢？可以在評論區討論一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 奧迪Q3 什麼參數

國產奧迪Q3出自大眾PQ35平台，車型尺寸與進口車型一樣。奧迪Q3屬於一款緊湊型SUV，是一款Crossover跨界車，也是繼寶馬X1後市場上出現的第二款採用類似定位的車型。奧迪Q3專門為中國市場優化設計了座椅、後排頭枕等內飾細節，還根據中國路況對減震器筒的阻尼力略微降低，以提高舒適性。從車身側面來看，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格，最大的不同是車頂，車尾的線條有些傾斜向下，在D柱處逐漸收緊，營造一種COUPE造型。在第十四屆上海車展上，奧迪進行Q3車型的首發。 2018年8月，奧迪全新Q3路試諜照曝光。

F. 全新奧迪Q3轎跑到店，軸距近2.7米，配quattro四驅+360度全景影像

奧迪Q3轎跑在內飾的設計中採用了全新的家族化設計語言與更全面的內飾科技裝備，盡顯奧迪品牌的豪華科技感。奧迪Q3轎跑採用了分層式中控台設計，奧迪虛擬座艙系統與空調出風口位於第一層當中，在第二層中集成了奧迪全新一代觸摸式MMI系統，大尺寸銀色鋁合金邊框將駕駛控制區包圍其中，進一步營造運動的駕駛氛圍。作為Q3家族中的時尚先鋒，奧迪Q3轎跑在設計與搭配中更加凸顯了個性化的基調。同時在中控的材質選擇中，奧迪Q3轎跑採用了大量金屬、鋼琴烤漆面板與軟塑、實木等多種材質的融合，奧迪品牌精湛的裝配工藝精準定位每一種材質的物理特性，將其更好的組合在內飾當中，無論是40度的沙漠酷暑，亦或是零下30度的嚴寒，奧迪Q3轎跑的裝配工藝都能保持穩定，彰顯細節品質。更豐富的色彩搭配從不是孤單的，同時還可以選擇多種真皮材質或Alcantara材質包覆，兼顧視覺美感與優異手感。每一種優質搭配，都是你與年輕為伴的最好時代。

G. 一見鍾情，只是開始——全新奧迪Q3轎跑

全新奧迪Q3轎跑，超觀感美學豪華A級轎跑SUV，喚醒年輕一族的感官。

全新奧迪Q3轎跑造型設計更具張力，表現更加豐富，個性化細節也更加突出。車身輪廓採用流暢的線條元素，轎跑式車身動感十足，比例協調完美，線條感十分清晰，完全可以滿足年輕一族對顏值的要求。車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，在前風擋位置就採用了更加傾斜的角度設計，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度完美融合。

車身尺寸方面，奧迪Q3轎跑的長寬高為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm。

官方指導價28.73萬—36.18萬。

H. 奧迪Q3sportback和Q3有什麼區別

1、外形不同

奧迪Q3 Sportback八邊形的黑色格柵，整體有點奧迪Q8的感覺。奧迪Q3 Sportback亮黑格柵邊框+黑色蜂窩底網設計，而奧迪Q3鍍鉻格柵邊框+鍍鉻豎直格柵條設計。

2、高度不同

奧迪Q3 Sportback的長寬高分別為4500/1840/1560mm，軸距為2680mm，流線型車身設計，扁平的D柱，車尾部的擾流器。奧迪Q3的長寬高分別為4485/1856/1585mm，軸距為2680mm。兩車最明顯的差別就是高度差距，還有就是不同的輪轂。

3、容積不同

全新奧迪Q3的常規行李空間達到450L，後排座椅還可以前後移動150mm，根據用戶需求，既可拓展後排乘空間，亦可滿足後備箱儲物空間的擴展。

奧迪Q3 Sportback的行李廂的容積為530升。如果將後排放倒後，行李箱的容積就提升到1400升。奧迪Q3 Sportback將提供可開合的電動尾門。

主要定位

理論上講，奧迪Q3屬於一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3採用的是和大眾途觀相同的PQ35平台。但其實當前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手——寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當做SUV看待。

在編輯看來，奧迪Q3對應的目標客戶群，應該是相當有品位並且比較追求個性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國內生產的合資品牌SUV高出不少。

雖然說奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內在的品質確實達到了很高的標准。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能，但相信關注這款車的用戶並不會是為了越野才去買它，而是因為百年奧迪的氣質和個性。

以上內容參考：網路-奧迪

以上內容參考：網路-奧迪Q3

I. 到店實拍2021款奧迪Q3！外觀運動十足，軸距2680mm配1.4T/2.0T

緊湊型SUV所存在的競爭也是十分激烈的，各大汽車品牌之間也是爭先恐後的推出全新的車型來競爭市場，國產車中的哈弗汽車主打的SUV車型也占據了市場的「半壁江山」，像豪華品牌中的寶馬、賓士和奧迪是被大家所熟知的，旗下的車型領域也是比較完善的，在緊湊型SUV車型的激烈發展下，德系三兄弟也是加快了發展的速度，並將在售車型進行了升級。

2021款奧迪Q3的動力搭載了1.4T發動機和2.0T發動機，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別是150馬力和220馬力，百公里油耗分別是6.7--7.5L。像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降和車聯網功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 28.73萬起，奧迪Q3轎跑上市，新車更長、更窄、更潮！

文\魏無羨
3月份上市的新款奧迪Q3，這還沒有上市多久，奧迪Q3的衍生版車型又將登陸，全新奧迪Q3 Sportback（轎跑版）在5月29日正式登陸，作為奧迪Q3的轎跑款車型，這款車型最大的魅力就是在於尾部的改造，溜背是很多年輕消費者的最愛，這一次奧迪Q3給予消費者更多的選擇。
全新奧迪Q3 Sportback正式登陸，官方報價在28.73萬-36.18萬?，新車共計5款車型，1.4T版一款，2.0T三款，此外還有一款Q3轎跑定製尊享版，售價33.63萬。下面讓我們來看看奧迪Q3 轎跑版到底有何不同之處。
新車基於現款的奧迪Q3打造，在很多方面，奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3並沒有太大的區別，僅僅只是在細節上面做了一些調整，諸如溜背、輪轂樣式、後排氣等位置。轎跑版主打的是運動屬性，更加符合年輕消費者的審美，能輕松調動年輕消費者那顆躁動的心。
從前臉來看，依然還是現款車型的樣式，並沒有進行太多的改變，唯一的區別就是奧迪Q3 轎跑前臉中網格柵樣式，不再是橫豎交錯的設計，而是採用六邊形的蜂窩狀格柵，至於其他的，S-Line前包圍、大燈組造型等都是同款。不得不說格柵換成六邊形蜂窩狀確實獨樹一幟，運動氣息增加明顯。
至於側面，那自然不用多說，這應該是奧迪Q3 轎跑車型最大的亮點，其溜背造型讓人慾罷不能，這也是奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3最大的區別。作為一款轎跑車型，溜背造型是標志性設計，從視覺體驗來看，奧迪Q3 轎跑的尾部新穎，時尚許多，這溜背造型看著就讓人喜歡。而輪轂則是熏黑處理，更進一步凸顯運動氣息，如果卡鉗顏色能夠更突出一點那就更好了。
尾部的變化，坦白說比前臉要更明顯，前臉只是針對中網的格柵樣式進行調整，而尾部則直接對後包圍以及排氣進行整改，整個造型樣式發生改變，基於現款的樣式進行放大，同時包圍上揚。再加上溜背造型讓後擋風玻璃傾斜角度更大，使車尾的線條感極具張力，看起來要更為動感，排氣方面，Q3轎跑版採用的是隱藏式排氣，不是雙邊單排有點意外。
進入車內，內飾布局維持現款不變，還是針對細節進行調整，Q3轎跑版車型方向盤是採用的三幅式平底方向盤，這是運動車型的標配，依然是真皮包裹，不過進行打孔處理。此外，剎車、油門踏板加入鍍鉻條裝飾，看起來更顯質感。內飾在一些局部的位置，加入翻毛材料，諸如中空調、門板內襯部位，翻毛材料的加入檔次感提升明顯。
針對多媒體顯示屏，奧迪Q3 轎跑進行了升級，比起現款來說要更科技，搭載有奧迪最新一代的MMI信息娛樂系統，在娛樂上面要更豐富完善，而且還支持無線CarPlay功能。
在尺寸上面，奧迪Q3 轎跑相比奧迪Q3還是進行了一定的調整，奧迪Q3長寬高為4495*1848*1616mm，而奧迪Q3 轎跑長寬高為4518*1843*1573mm，從尺寸的變化上面，車身更長了，寬度略有變窄，而高度下調明顯，更長更窄更矮，這是運動車型的標准造型，在營造視覺效應上，奧迪Q3 轎跑是合格的。至於軸距沒變，依然還是2680mm。
需要特別指出的就是，溜背造型的塑造，讓後排的頭部空間更加狹小，這一點購買奧迪Q3 轎跑版的消費者要做好心理准備。任何一款溜背造型的車型，都是以犧牲後排空間為前提，奧迪Q3 轎跑版也不能避開這一點。
動力上延續了現款車型的1.4T、2.0T動力。1.4T車型最大馬力是150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配的是7速雙離合變速箱；而2.0T車型則分為高低功率，低功率版最大馬力是186匹，峰值扭矩為320牛米，而高功率版最大馬力220匹，峰值扭矩為350牛米，同樣匹配的是7速雙離合變速箱，這兩款動力適用大眾旗下多款車型，穩定性沒的說。
全新一代奧迪Q3 轎跑版正式登陸，官方報價28.73萬起，其競爭對手也指向了寶馬X1等車型，新車針對外觀、內飾進行局部的調整，車身尺寸也有變動，動力維持不變，其競爭力表現相對一般。不過，相比起奧迪Q3來說，Q3轎跑版氣場無疑更強。（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）
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