奧迪a3排氣管什麼價格

Ⅰ 奧迪a3res中尾段排氣多少錢

奧迪 A3 1.4T 前消音器 912 ，排氣管尾段 2493 。具體要根據車型 （不含鈑金）

Ⅱ 全新一代奧迪A3將在廣州車展開啟預售！外觀更運動/軸距增加51mm

作為奧迪的入門級轎車，全新奧迪A3低於20萬的起售價圓了不少消費者豪車的夢想。不過，當前這代國產奧迪A3於2014年上市，至今已在市場征戰了六年的時間，面對老對手賓士A級的咄咄逼人，其已出現了競爭力不足的跡象，只不過，當前的終端政策讓其依然能俘獲部分消費者的芳心。而根據車型的生命周期，奧迪A3已到了換代的時刻。

結語：作為一款全新換代車型，新車在外觀和內飾配置上，相比現款都有不小的調整與提升；此外，針對國人喜好對車身尺寸進行了全方位加大，更是可以說是一次全面的革新，稍顯遺憾的則是沒有導入1.5T版本，這或許也將成為制約持幣待購的消費者的重要因素。

作為BBA的入門級車型，寶馬1系、奧迪A3和賓士A級可以說是高端緊湊型轎車領域消費者的首選車型。不過，寶馬1系自從換裝了三缸發動機後，就開始逐步遭到消費者的拋棄，銷量也與兩位老對手產生了一定的差距，所以，全新奧迪A3的最大對手莫過於賓士A級。有意思的是，當年賓士A級正式憑借「車身加長」這一利器。逐步占據了市場主導。如今，全新奧迪A3也進行了大幅加長，雖然在尺寸上仍然比不過賓士A級，但差距已大幅縮小，並且，奧迪A3還有顏值和科技化配置加持，相信賓士A級已感受到巨大的壓力。

圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 奧迪A3大概多少錢

奧迪A3即將國產 預計售價22.98-35.68萬 2007-01-23 09:50:14 近日，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪對外公布，奧迪將會國產一款 「A級」車型。因為奧迪A3(奧迪A3新聞,奧迪A3說吧)是一款採用大眾PQ35平台的新一代「A級」車型，並且與一汽-大眾速騰共用生產平台，所以導入工作可以用較少的成本及時間完成。下面通過奧迪新A4、A6國內外的價格對比，讓我們來看一看奧迪A3 將在國內採取怎樣的價格策略。 在分析國產奧迪A3售價前，我們先來了解一下海外地區奧迪A3所售車型與價格。以北美地區為例，奧迪A3共有3款車型，其售價摺合人民幣為19.71-26.43萬元。在動力系統方面，奧迪A3配備了2.0TFSI與3.2FSI兩款發動機。 由於奧迪A3在北美地區只搭載2.0TFSI與3.2FSI兩款發動機，所以我們選取了與之動力系統相同的兩款奧迪新A4、A6車型分析。從上表我們可以看出，奧迪新A4 2.0TFSI車型與奧迪新A6 3.2FSI，在北美地區的售價摺合人民幣僅為22.90萬元和35.08萬元。但是由於零部件進口關稅以及其他相關費用的原因，導致國內奧迪新A4、A6的售價比海外售價高出14.41-22.31萬元。 如果國產奧迪A3也搭載2.0TFSI與3.2FSI發動機，按照國內外奧迪新A4、A6的價格差來看，國產奧迪A3的價格將高達32.11-43.23萬元。但由於國產奧迪新A4隻配備了1.8T、2.0TFSI以及3.0排量的發動機，並且價格區間僅為27.54萬元-50.09萬元。可想而知，奧迪A3若定價太高，勢必會造成同門競爭的惡果。所以，國產奧迪A3將會採取搭載低排量發動機的方法，來控制生產成本。 考慮到一汽大眾現有的發動機系列，國產奧迪A3的動力配備將會是2.0L、1.8T、以及2.0TFSI。因為2.0L、1.8T的低速扭力較好且都早已國產化，具有成本優勢。而2.0T FSI在奧迪部分車型上早有裝配，使用這款發動機不僅減少了研發成本，而且也符合奧迪高端品牌的形象。 由於考慮到一汽大眾「A級」車-速騰的價格區間為14.98-21.68萬元，一汽大眾奧迪新A4的價格區間為27.54-50.09萬元，以及奧迪高端品牌形象的問題，我們預計國產奧迪A3的價格為22.98-35.68萬元。 奧迪A3將以一汽大眾奧迪首款「A級」車的身份，展現在國人面前。那麼這款集

Ⅳ 全新奧迪A3曝光，是你的菜嗎

奧迪汽車在我國算是一個非常豪華的汽車品牌，老百姓對它也是非常認可的，基本上車型只要與奧迪沾了邊，都不愁銷量。比如我們今天要說的奧迪A3車型。其實奧迪A3就是大眾的高爾夫，但是自從貼了個奧迪的車標以後，這款奧迪A3的銷量就像插上了翅膀一樣節節攀升，令很多豪華品牌車型非常的紅眼，基本上在細分緊湊型的轎車領域里，奧迪A3銷量還是非常強勢的。

至於動力部分，全新的奧迪A3使用的仍是現款的動力，1.4T+七速雙離合的變速箱，最大功率110KW，最大扭矩為250N?m，百公里油耗約為六升左右。

全新的奧迪A3底盤部分並沒有進行升級，採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，操控性和舒適性都是相當不錯的，比賓士A級有著不小的優勢。

現在看來，全新的奧迪A3外觀，內飾以及配置得到了全面的升級，整個奧迪A3車型的質感提升得較為明顯。未來這款奧迪A3車型的定價大概率會在15萬-25萬的價格區間，所以不著急買車的朋友不妨稍微等一等，這款奧迪A3車型開出去，不會再被別人說只是買了一個奧迪標。

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Ⅳ 新一代奧迪A3國產版實車到店，外觀更霸氣犀利，1月7日上市

目前現款的奧迪A3終端價格已經降到了15萬區間，這可是一輛奧迪品牌的緊湊級轎車，如今降到和速騰、思域這些普通品牌車型非常接近的價格了，看上去是不是很有吸引力？而如此觸底的終端價格也意味著這一代的奧迪A3已經走到了產品的末期。

不過好在其後備箱空間還算不錯，而且後排座椅的靠背還能夠按照比例分別折疊，折疊之後的平整度也很不錯，空間的靈活性表現很好。動力部分，先期上市的是搭載1.4T發動機的車型，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，預計後續會推出2.0T車型，2.0T車型的動力值得期待。

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Ⅵ 奧迪a3閥門排氣1千貴么

不貴，正常在2000-2500元
因為改裝並沒有一個固定的價格，如果只是改裝一些普通的排氣，那麼價格應該在2500元左右了。改裝一套排氣管價格在2000元-2500元左右，需要到專業的改裝店，但是更改之後年檢可能會不通過，個人感覺沒有什麼用交警還會管的。

Ⅶ 奧迪a3頂配三廂1，4t多少錢

20萬左右

外觀
外觀十分吸引眼球，犀利的鐮刀等，從頭至尾的暴風線，無論是前面、側面、後面的線條感和運動感都可以說是完美。
內飾
內飾讓人眼前一亮，跟奧迪以往的風格不一樣，尤其是圓形的空調出風口，絕對是吸引你的地方。
空間
新款的空間很大，不過後排因為排氣管從車底盤的中間，後排中間位置有個隆起，有點小遺憾。後備箱空間也很富裕。
動力
動力足夠了，就是起步的時候感覺有點肉，但只要敢踩油門，7.1的百公里加速完全感受得到。
操控
操控比較精準，方向盤的虛位較小，指向性較強，做為女司機，開起來得心應手。剎車比較靈敏，輕輕踩下就有回應。

Ⅷ 奧迪A3換標大眾 價格瞬間直降10萬 買到這款車就是賺到！

在BBA的入門級車型中，賣得最好的非奧迪A3莫屬了。究其原因，無非就是相比賓士A級和寶馬1系，奧迪A3擁有更加協調的車身設計和更加優秀的發動機性能。雖然奧迪A3圈粉無數，但是較小的後排空間和較高的價格也讓不少喜歡它的朋友詬病。正是考慮到了消費者的痛點，在於奧迪A3相同的MQB平台上，大眾又推出了一款動力相同、但是空間更大、價格更低的車型——凌渡。由於凌渡之前的造型較為平庸，在銷量上一直不佳。經過全新改款後的凌渡已經到店，那麼新車會不會激起你的購買慾望呢？讓我們一起跟隨新車快評往下看。

更具性比價的換殼奧迪A3

我們在實拍中了解到，目前大眾凌渡雖然起步售價高達14.29萬元，但是在實際的銷售中普遍有2.5-3萬的優惠，並且還可以享受兩年的無息貸款。那麼就相當於最低只要11.29萬就能將一台換殼奧迪A3的凌渡開回家。喜歡奧迪A3，但是又希望有大空間和更高性價比的凌渡會是個不錯的選擇。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。

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Ⅸ 2020款奧迪A3降至「白菜價」，僅14.76萬起

奧迪A3是奧迪汽車旗下的入門級轎車，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的，並且將在今年完成了升級改款，整個豪華緊湊型轎車市場的競爭還是很激烈的，更多的車型都在陸續的完成升級改款，最近筆者在濰坊當地4S店探店的時候，了解到了這款車型的降價信息。

汽車的長寬高為4457*1796*1417mm，軸距為2629mm(三廂版車型)。汽車提供的是1.4T發動，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250N.m，動力輸出很流暢。

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Ⅹ 進口奧迪A3的魅力如何2.0T＋7速雙離合，致敬三十年前的敞篷

現如今，汽車市場上的種類繁多，各式各樣的車型讓許多消費者都非常喜歡，比如日系小跑車、美系肌肉車以及義大利高貴的手工跑車，但是在這么多車型當中，還有一個特殊的車型貫穿在哪些經典汽車的細分陣容里，而且在汽車市場中不斷更新，也贏得了許多消費者的關注，那就是敞篷汽車。
Roadster/Cabriolet/Convertible這些都代表著敞篷跑車，也都是年輕人們理想中的座駕。
雖然敞篷汽車造型個性，但是它們的價格也都不便宜，還有那些豪華汽車廠商的產品，也都是不可多得的車型。今天帶大家了解的是進口奧迪 A3 Cabriolet 40 TFSI，目前其官方指導價為33.58萬元，這樣的價格與四十多萬的寶馬Z4相比，已經很有優勢了，雖然是2017款車型，但是進口奧迪A3的魅力絲毫不減，性能也表現的非常不錯，屬於那種高性價比的敞篷產品，它在整個外觀上與奧迪A3 Limousine，也就是A3國產三廂版幾乎是一致的，從前臉到側身線條，再到車尾處理都是如此，開在街頭上絕對會引起許多人羨慕的目光。
進口奧迪A3 Carbriolet 運動氣息十足，向經典致敬
進口奧迪A3 Cabriolet幾乎是奧迪A3三廂的復刻車型，在整體的造型設計上繼承了奧迪A3精緻與干練，這使得奧迪A3 Cabriolet成為了整個奧迪A3系列，在中國市場的唯一進口型號。
通過前臉可以看出來，奧迪A3 Cabriolet與市場上銷售的國產奧迪A3十分相似，從細節上來看，奧迪A3 Cabriolet具備的S-Line運動外觀套件與奧迪A3 Limousine運動型幾乎一樣。
六邊形格柵雖然沒有像奧迪A7等車型那樣擴展為八邊形，可是非常干練的金屬裝飾物，還是讓奧迪A3 Cabriolet看上去非常寬大，加上隨著S-Line運動套件進入到保險杠中的長條擾流氣孔的存在，車頭的下壓力將因此受到增益。但是沒有能夠在屬於緊湊型車的S-Line套件中，找到真正提升性能的結構改善，這意味著導流孔之中，只存在著輕微的擾流面板，而且它們並沒有提供直接引流，這里也不存在制動力系統冷卻的縱向布局氣孔。
再來看奧迪A4L中期改款沒有採用不規則大燈，從而讓許多消費者非常失望。
而奧迪A3 Cabriolet的前大燈，採用了分層且不規則的造型，並且遠近光燈都使用了LED光源，照明效果非常不錯，也讓消費者得到了非常銳利的新潮感覺。在國產奧迪三廂運動版需要選裝的自適應遠近光，現在也成為了奧迪A3 Cabriolet的標配，像日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節和大燈清洗功能也都是標配，讓作為「燈廠」的奧迪表現的非常好。而同為30萬級別的進口賓士A220，除了具有大燈延時關閉功能外，其他的燈光配置都沒有奧迪A3 Cabriolet表現的好。
自從1980年開始，奧迪就依靠著奧迪Coupe的名稱開始創造轎跑汽車，並且在1991年向世界推出了奧迪Cabriolet，從此為敞篷跑車開啟了一個新的大門。盡管那輛經典的敞篷汽車已淪為歷史，但是從黑色軟頂、無邊框車窗和銀色的前擋風邊框，許多細節都是奧迪A3 Cabriolet像那台敞篷汽車的致敬。
別看奧迪A3 Cabriolet已經在市場上賣了三年之久，但它的尾燈卻還是會在同級別細分市場當中成為藝術品。類三角形結構在視覺上會展示出充分的前衛感，而鴨尾之下帶有的合理分層，也會強調它的在視覺上的沖擊力，加上會實現整體空氣動力學結構優化的保險杠，它對於年輕人的誘惑力還是很大的。
後保險杠也很有特點，金屬質感的排氣管非常個性，採用了單方雙出的布局形式，顯得運動感十足，這樣的設計特點也是許多年輕人所追求的風格和看中的細節。
功能配置齊全，不必在乎其年款
奧迪A3 Cabriolet不會出現因為是老款車型，而導致配置功能不足的問題。
奧迪A3Cabriolet和國產版奧迪A3的內飾整體風格大同小異，中控台採用四缸出風口設計，風格圓潤簡約，座椅和方向盤都是皮革材質，不僅看上去就比傳統轎車高級一些，而且在實際觸感上，無論是用手觸碰，還是實際乘坐，它都會幫A3 Cabriolet變得更佳。中控台還配有7英寸的升降和控制屏幕，雖然不支持觸控個功能，但是絲毫不影響使用，而且清晰度也表現的很好，同時也標配GPS導航、CarPlay和車聯網，技術經驗絲毫不過時，要知道在進口賓士A級上這些功能都是需要選裝的。
雖然標配了語音識別控制系統，但是其識別度表現的不是很出色，反饋的速度也比不上最新奧迪車型的語音識別控制系統，但是在日常使用中也不影響使用。另外，在國產奧迪車型中需要選裝的語音導航功能，奧迪A3Cabriolet也已經實現了。
中控的擋採用了圓弧的設計方式，通過立體化的視覺方式來顯示奧迪A3Cabriolet的個性身份，對比國產奧迪的那些不同顏色的裝飾面板，它傳統的鍍鉻金屬顏色顯內飾顯得有些低調，沒有那種浮誇的感覺。在副駕駛位也可以看到敞篷汽車的專屬銘牌，從而增添了整個車內的精緻感，也會讓消費者知道奧迪A3Cabriolet的與眾不同。
運動風格座椅盡顯個性，小四座可以有實用性
奧迪A3Cabriolet的座椅均為運動風格，而且由於車身尺寸的原因，也讓其擁有了更低的座椅設計，第一次乘坐奧迪A3Cabriolet的時候，會有一種進入跑車的感覺，還好座椅擁有全面的調節功能，從而讓前排的駕駛員和乘坐者擁有了合適的腿部空間。
畢竟車身長度只有4436mm，雖然打開敞篷可以充分釋放的它頭頂空間，但在大部分時間里敞篷其實都是關閉的，這使得身高在175cm以上的成年男性乘客，只能夠在這里找到1指的頭部空間，而膝部空間也並不會好太多，但是後排乘坐兒童的話就表現的很好。而且後排座椅具有放到調整功能，使得這輛敞篷跑汽車也能擁有不錯的載物能力，不僅保持了休閑的屬性也具備了實用性。
敞篷汽車也能擁有不錯的性能
進口奧迪A3 Cabriolet為40 TFSI版本，其搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，即便是沒有高功率發動機，這台發動機仍然擁有190Ps以及320N·m的動力控制輸出，官方零百加速為7.2秒。就拿奧迪A3國產的兩台頂配型號來對比，A3 Sportback 40TFSI、A3 Limousine 40TFSI分別需要7.4秒與7.9秒。而且奧迪A3 Cabriolet在彎道表現上也非常出色，因為具有較小的轉向半徑，所以駕駛操作起來非常靈巧。
至於說傳動系統，奧迪A3 Cabriolet上的7擋雙離合變速箱已經相當老舊了，可它在與2.0T的配合中還是值得信賴的。由於2.0T發動機的峰值轉速設計得更低，7擋雙離合變速箱的幫助會讓敞篷車的起步更快，而這也會讓變速箱更好地適應扭力承載負荷變化，最終讓奧迪A3 Cabriolet在輸出穩定性方面也取得同級市場領先。
奧迪A3 Cabriolet的突出優點是它的低速的變速箱的銜接是非常的順暢的，它的懸掛的調校比較接近奧迪A4。該車的整備質量1560kg，在第三代EA888系列發動機的加持下，也能表現出不錯的性能，讓駕駛者體驗到的軟頂敞篷汽車所帶來的駕駛樂趣。
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