奧迪q5l用的什麼機腳

⑴ q5l配置及參數配置

動力方面，奧迪Q5L全系搭載的就是那台著名的第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率版。這台發動機大家都已經很熟悉了，特點是動力比較充沛，還比較省油。

日常開起來比較輕松，低扭足夠，只要油門有細微的變化，發動機就會馬上做出響應，即使不降檔，也能感覺到扭矩的明顯增強，所以發動機這塊兒不用擔心，表現很不錯。

q5l的特點

奧迪Q5L內部採用了環繞著式儀表台設計方案，造型設計說不出多強的速度感，但原材料和觸感的意見反饋都非常好，質量也很非常好。兩側的車燈採用分離式設計方案，並與中網對接優良，全面性有非常好的主要表現。

在這個基礎上，奧迪Q5L採用厚底式牛皮多用途汽車方向盤，觸感適度，標准配置汽車方向盤4個方位手動式調整。系列產品標准配置12.3英寸全液晶儀表盤，表明實際效果清楚，不僅能十分形象化的表明安全駕駛信息，還能在這個顯示屏上立即表明導航地圖，十分有益於安全駕駛。

⑵ 奧迪q5l發動機剛體尺寸

奧迪Q5L搭載的是2.0T的國產發動機，發動機型號為EA888-DKU\u002FEA888-DKW。發動機參數如下：1、40TFSI：最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320N-m。2、45TFSI：最大功率185kW，最大馬力252Ps，最大扭矩370N-m。以下是奧迪Q5L的更多資料：1、奧迪Q5L的長寬高分別為：4765mm、1893mm、1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外車型加長88mm。2、奧迪Q5L搭載12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果清晰，多媒體系統需要用觸摸板來進行操控，提供最新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤、8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導航Plus系統、平視系統、抬頭顯示等。

⑶ 2022款奧迪Q5L還燒機油嗎

2022款奧迪Q5L配備的發動機並沒有出現燒發動機油的現象
全新一代Q5L使用的是大眾經典的EA888發動機，這款發動機出現燒發動機油的現象關鍵是在一代發動機上面，這款發動機已經更新到了第三代，理所當然發動機燒發動機油的現象一般很少出現。值得一提的是，這一款車配備的發動機經過市場的反饋，燒發動機油現象一般不會發生，當然輕微的燒發動機油還是有的，使用到一定的工作年限以後，發動機還是會發生燒發動機油的現象，不過並沒有一代發動機那麼顯著。

⑷ 奧迪Q5L的發動機跟途觀L的發動機都是同款有什麼區別

你好根據你的描述，奧迪Q5L和途觀L都是使用大眾EA888系列2.0T發動機，如果您心思稍微細膩一些，就會發現奧迪Q5L所使用的發動機更高檔一些，奧迪Q5L匹配的2.0T發動機為EA888 DKW發動機，希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！

⑸ 奧迪q5l+NF+Q5+PA+2.0+140KW代表什麼意思

下面是給出的答案q5l是奧迪旗下的一款中型suv，這款車使用的雙離合變速箱代號為dl382。q5l是q5的繼任車型，這款車的軸距為2908毫米，長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米。q5l一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
q5l的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
搭載混合噴射技術的發動機既有缸內直噴也有多點電噴。
這種發動機在不同工況下可以選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的動力和效率。
q5l的高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
q5l的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。
五連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，前後都使用五連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
q5l搭載了適時四驅系統。
q5l40和45區別40tfsi車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發動機，45tfsi版車型使用了高功率版2.0升渦輪增壓發動機。q5l是奧迪旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2908毫米，長寬高分別是4765毫米，1893毫米，1659毫米。
q5l的低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
q5l的高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有185kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
q5l的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。
前後都使用五連桿懸架是可以提高汽車的操控性的。
q5l全系都搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時才是四輪驅動的。
適時四驅系統是可以提高汽車的行駛穩定性的。以上就是本次講解了

⑹ 國產奧迪Q5是什麼發動機

國產奧迪Q5是採用2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機。

國產奧迪Q5配備的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，這款四缸發動機結合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統三項先進技術。

在1,500至4,200轉每分的轉速區間里可持續輸出350牛·米的最大扭矩，最大功率達155千瓦。

國產奧迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小時加速時間8.6秒。

(6)奧迪q5l用的什麼機腳擴展閱讀：

奧迪Q5將運動型轎車的靈敏操控、SUV的越野安全以及旅行車靈活多變的內部空間，三者集於一身，閃耀進取鋒芒的動感車身，配合最新一代LED日間行車燈，成就卓爾不群的出眾設計。

配備強大的發動機和quattro®全時四輪驅動系統，帶來順暢自如的操控體驗，並結合奧迪駕駛模式選項與8速tiptronic變速器，更可輕松征服各種路況而無拘無束。

此外，奧迪側向輔助系統和下坡輔助系統等優異智能科技。

⑺ 奧迪q5l是雙渦輪還是單渦輪

奧迪q5l是雙渦輪。奧迪Q5L一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。以下是相關內容介紹，低功率版2.0升渦輪增壓發動機有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪q5l的動力

q5l是渦輪增壓的，並不是自然吸氣。因為q5l是奧迪的高端品牌，動力自然需要相當強勁。可是自然吸氣發動機是必須加大排量才能獲取足夠的動力。可是目前國內對排量的限制很嚴格，只有渦輪增壓發動機才能不需要大排量，就能夠獲得強勁動力。

⑻ 奧迪Q5L用的是什麼發動機

全新Q5L搭載強勁的第三代EA888發動機，為您提供澎湃動力。配備2.0T高低功率兩個版本，採用雙循環系統和混合噴射系統，為您帶來更強勁的加速推背感的同時，卻進一步降低油耗。
全新奧迪Q5L搭載的四缸發動機性能已得到大幅提升，汽百油直噴增壓發動機更帶來全新表現。新一代發動機自動啟停系統，進一步提升燃油經濟度性。在秉承一貫的高水準性能發揮的同時，節油表現更為亮眼。
全新7速Stronic變速器為您提供「跑車級」的換擋速度，換擋瞬間完成，且幾乎沒有動力損失；與此同時，進一步優化齒輪速比和換擋邏輯，大幅減小換擋沖擊，使您獲得更運動、更平順的駕駛感。

⑼ 奧迪q5l是4缸還是6缸的

奧迪Q5L全系發動機的型式均為直列四缸四沖程，有2.0T 190馬力和252馬力兩種調校版本。

⑽ 淺談2020款奧迪Q5L，帶你去了解最真實的它

提起奧迪人們一般首先會想到這是一個豪華品牌，BBA成了彰顯豪華的代名詞了，說起奧迪品牌有什麼車，大多數人直接會說奧迪A6和奧迪Q7，前些年各機關的公務車是奧迪A6已經成為了我們固有的印象，而奧迪Q7也被一些成功老闆的搞成了標配，今天我們就來談一談開出去氣質不輸給這輛款車的2020款奧迪Q5L,奧迪Q5與我國非常有緣分早在2008年的北京國際車展上奧迪Q5正式亮相，隨後借著奧迪品牌的影響力，以及產品自身的優勢奧迪Q5在中型豪華SUV的市場中占據了一席之地，並在這一市場中樹立了價值標桿，下面我們就來看看新款奧迪Q5有什麼特別之處
稜角分明的前臉六邊形進氣格柵與奧迪Q7有些相似，但是他的前臉的設計非常具有設計效果，整體的風格很有運動感，六邊形的鍍鉻中網格柵看著非常霸氣，矩陣式燈組也是很有科技感，讓這款車的視覺效果變得精美高貴了不少，另外奧迪Q5L還配有了主動進氣格柵，具有風阻系數小發動機加熱時間短的優點
從側面看車燈的設計較為細長，看起來更加高大上
奧迪Q5L車身兩側線條優美，車窗周圍全部包上亮色條飾條，車內質感提升。就尺寸而言，長寬分別為4765 mm,1893 mm和1659 mm，軸距達到2908 mm，從數據來看，這款車的空間表現還不錯，尤其是後排空間。
再看看側身，有細長的線條把車子給連接起來，是的這款車看起來更加具有運動感
在奧迪Q5L的尾部設計上，流暢的線條感延續了家族式風格，多處運用橫向線條，突出轎車的橫向寬度，增強視覺穩定性。另外，尾燈內部還採用了一排排的 LED模組，造型極具科技感，夜間識別度極高。
矩陣式尾燈與前大燈相呼應
輪胎採用235/55R19的馬牌輪胎
剎車鉗要是也噴成紅色就漂亮了
輪轂也很漂亮
奧迪就是因為大燈過分的美麗而被車迷們親切的冠以了燈廠的稱號
底盤部分，盡管軸距增加，但在彎道、變道時，仍然是靈活的、完整的。前、後五連桿獨立懸掛，動力性能優良。通過調節底盤，懸架對路面的過濾也更加簡單直接
展廳里這台由於是40榮享時尚版的這款是190馬力的低功率版，並沒有360度全景影像
車頂小鯊魚鰭
後面自帶尾翼和高位剎車燈，讓行車更加安全
此車配有無匙進入系統及無匙啟動系統
主駕的車門板上集成了車門落鎖開鎖按鍵，電動後視鏡調節，四門玻璃升降開關，及後門開起按鍵，並且門板下方的儲物空間也不少
座椅具有前後調節，靠背調節，高低調節，腰部支撐的功能
雙色雙縫線的真皮座椅乘坐舒適包裹感也非常好
在內飾方面，全新奧迪Q5L以橫置的儀錶板設計取代了老款車型上的環抱式設計，明顯的強化了橫向感，另外，12.3英寸全液晶儀表盤、帶有觸摸板的MMI系統以及手機無線充電板的加入，也讓奧迪Q5L更具豪華與科技的價值。
多功能方向盤，按鍵豐富調節順手，在左手下方是轉向燈和定速巡航撥桿，右手邊是雨刷控制撥桿
8·3英寸的彩色液晶屏操作是在檔桿前面的觸摸板上操作的，也非常順手
顯示屏下面是空調區，實體按鍵我還是非常喜歡的
飛機式檔桿，配有7速雙離合變速箱，調教的很好
大燈主開關
前機蓋開關在駕駛員左腿旁邊
檔桿前面的觸摸板就是用來調節中控屏上各項功能的
閱讀燈開關和天窗控制開關也是都設計在了中間這個位置
副駕駛也是電動調節座椅
副駕駛和後排的車門儲物空間都很不錯
中央扶手打開後裡面儲物空間不算很大，平時放點各種證件還是夠用的
裡面還有USB和AUX介面
一鍵啟動
超大軸距保證了後排乘客的舒適度，唯一感覺不好的就是地板中間的凸起太高了
全景大天窗真給力
後排當乘坐兩人的情況下，座椅中央的扶手可以放下來上面還有兩個杯托
打開前機蓋，上面也是有厚厚的隔音隔熱棉
動力方面，奧迪Q5L用的是2.0T的發動機，馬力最大可以達到一百九十馬力還有二百五十二馬力，這動力無論在城市用車還是高速長途都足夠用了
副駕駛前面的扶手箱空間也很大，原來CD機也藏在了扶手箱里
奧迪Q5L的後備箱空間也非常的大，深度很深
後備箱隔板下面是一個非全尺寸備胎
尾門也是電動升降的，尾門開起角度很大
後排座椅還支持46式放倒
放倒後是全平的，這樣拉大件物品也十分方便
後排為獨立空調，並配有兩個USB介面的點煙器介面
後攝像頭也是中規中矩的
細節考慮的很好，車內設計了幾個這樣掛物品的掛鉤
矩陣式尾燈
看完店裡的展車便和銷售員簽好了試乘試駕的協議，來到路上感受一下奧迪Q5L實際路況的感受
噪音控制的很好，胎噪和風噪幾乎聽不出來，底盤過濾細微的顛簸也很好，路上不方便停車，我們找到一個小花園開了進去看看這台45尊享時尚與展廳那台有什麼不同
外觀你分辨不出來哪裡有差別，我問了銷售員，他介紹最主要的發動機調校的功率不同，然後45尊享時尚還多了360度環影等功能
後剎車燈的識別度很高
我在小路上試了試車，方向盤力度很輕，指向明確
儀表盤顯示的信息很豐富
空調也是相當給力
這個觸摸板反應靈敏
全景大天窗晚上躺在車里看星星會很愜意
後視鏡角度也很大
45尊享時尚版帶有360度全景影像，倒車的時候你可以從顯示屏上看出你車前後左右都會有什麼障礙物
這360度全景影像畫面清晰而且還標注了你車輪偏離了多大
中控屏幕信息還是很豐富的
最後慣例來一張大鵬展翅，通過這次試駕奧迪T5L還是給我留下了深刻的印象。