『壹』 奧迪的S8介紹
您好,奧迪的S系列一般都是同名字的A系列的運動性能版.
就比如你說的S8就是A8的運動版本,
動力表現強勁。S8裝備了一台全新的40氣門5.2升V10FSI汽油直噴發動機,最大功率為331千瓦(450馬力),扭矩為540牛米,其功率和W12的6.0發動機一模一樣,扭矩比W12略小。這款發動機是從蘭博基尼蓋拉多的5.0升V10基礎上發展而來的,缸徑從82.5毫米增加到84.5毫米,沖程沒變仍然為92.8毫米。兩排氣缸之間的夾角為72度,而四支凸輪軸可在42度的范圍內連續無級可調,從而合理的安排每個氣缸的5個氣門的開啟時間。
5.2升V10 FSI汽油直噴發動機
在如此強大的發動機驅動之下,奧迪S8從靜止加速到100公里每小時僅需要5.1秒,而W12的A8完成這樣的加速需要5.2秒,這樣看還是S8更快。上面也提到S8的動力數據與6.0的W12
A8不相上下,也就說在動力表現上,S8比A8中最頂級的6.0 W12車型還要好
『貳』 奧迪(進口)奧迪S8音響怎麼樣
第一個個問題,我在天津塘沽保稅區賣車的銷售人員,S8頂配裸車的價格在178萬左右,至於樓主說的165,在我們這里沒有過這個價格。呵呵!可選的配置音響都是頂級的,可以選不一樣就是導航系統,內飾顏色,特殊排氣筒,還有19寸動感圈!全部最好的186萬上下浮動不超過2萬!!
第二個問題,看起來樓主是有經濟實力的人,內飾的顏色可以根據樓主的喜好在原廠訂,而且說明下,您要的全黑的內飾,S8是有的!!!
我個人補充下,別嫌我啰嗦,2010款的S8馬上就要進口了,外型更漂亮您考慮考慮,如果還有問題你就問題補充或者跟我在線聊
『叄』 奧迪a8音響怎麼不配帶有可調中音均衡效果最好
摘要 A8的BOSE音箱有4個可選項 環繞選全部,聲場定位(先調到中間點,然後向前移一個位置) 高音由中間算往後升調4格,低音調升2格。
『肆』 賓士S600和奧迪S8
目前賓士S600 250多萬的售價要遠遠高於奧迪S8 198萬的售價。賓士S600比奧迪S8有更加奢華的內部空間。雖然賓士S600的V12雙渦輪增壓發動機比奧迪S8的V10自然吸氣發動機在動力上更加強悍,但是奧迪S8更有運動氣質。因為奧迪S8有著更硬的懸掛和更激進的動力調教。應該是奧迪S8操控更勝一籌,因為賓士S級本來就不太適合操控,這一點和是和寶馬7系和奧迪A8L相比的。更何況奧迪S8有Quattro四輪驅動。奧迪S8相比賓士S600完全是一個運動健將對比一個西裝紳士。S8的B&O音響堪稱頂級,媲美影院沒問題。S600的價值與意義就是品牌與奢華的內部空間,S8的意義在於兼顧奢華與運動。
『伍』 奧迪S8音響怎麼樣
我覺得不適合,太成熟了,買S8,不如買M6或者S5,都比那年輕很多。
你要想要4門的,也可以買M5
『陸』 什麼牌子的車音響效果好
關鍵是看價錢。
只有級車以上原裝音響才過的去。
在汽車音響的評測中奧迪S8分數是非常高的,全車有19個揚聲器,7.1環繞。
還有雷克薩斯LS600也很不錯。
『柒』 奧迪S8和R8和A8L那個更好
A8 W12是奧迪的旗艦車型,S8是奧迪運動改裝部門研發的升級車型,S8配備5.2L 450馬力 V10發動機是從蘭博基尼Gallardo的5.0L 520馬力 V10發動機演變而來,A8 W12的0-100加速時間:5.2S,S8的0-100加速時間: 5.1S。兩車舒適豪華配置基本一樣,都體現了奧迪最新最尖端的科技成果。要比較兩個車哪個好很難,因為兩車所追求的東西不一樣,A8 W12側重舒適豪華,S8體現運動激情,至於哪個好要看買家所追求的東西了。就等於說是S600和S65哪個好一樣 S8是基於A8的平台上研發出來的 換句話說就是A8有的S8全有 而S8有的 A8卻望塵莫及
『捌』 奧迪s8怎麼樣適合年輕人嗎
太合適了,兄弟,你太有眼光了,佩服。。。
大多數人不懂奧迪S8,知道這車的人,基本都是懂車的人,或者是真正喜歡車的人。
首先,這車的外形超級拉風,一看就和A8不一樣,尤其是前臉,超酷。
然後呢,從你身邊經過的時候,發動機的聲音太吸引人了,轟轟的聲音。
在城市裡,紅燈變綠燈加速,或者高速上中途加速,沒人是你的對手,你就是老大。
這車的前座和後座空間也牛B,很大,座椅也很大。
然後操控,和其他奧迪的車完全不一樣,操控太好了,不過就是因為操控太好,所以相比A8,S8的減震稍微偏硬,不過還是很舒服的。
還有,這個車不用換電瓶,因為天窗就是一塊太陽能板,停車的時候,會自動充電。
還有剎車絕對好,陶瓷的,壽命長,一般的剎車片一年一換的話,S8的剎車片4年一換。
另外,奧迪A8上面有的東西,S8全都有,但是S8有的東西,A8不一定有。
還有,很適合年輕人口味的是S8的音響,絕對比寶馬7系的好,音質和低音都沒話說。
好了,不說了,S8的優點太多了,S8是奧迪的驕傲,是真正懂車人的夢想。
兄弟,再一次對你的眼光贊一個!!!
『玖』 奧迪S8和R8那個更好
奧迪勒芒概念車的量產版——R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相,並在北京車展進行了亞洲首發。它是一輛迷人的駕駛機器,同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。
第一眼看上去,R8整體造型極富肌肉感,就像一輛蓄勢待發的猛獸,隨時准備沖將出去。R8車長4.43米,但車寬卻達到1.9米,而高度只有1.25米,從這種長寬高比例看,很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間並使引擎縱向安置在前軸後成為可能。在車門後,碩大狹長的側導流器占據了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵,左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創新性,表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身採用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起,另外還提供了傑出的功率重量比(3.71公斤/馬力)。
R8搭載一台4.2升V8 FSI汽油直噴引擎,最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉,峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉,而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出(編者按:此發動機與國產的一汽奧迪A6L 4.2FSI發動機屬於同一款,輸出不同是由於調較不同)。R8的性能也同樣非常出眾,從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒,最高時速為301公里。變速器有兩種選擇:6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車,方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。
即便是標准配置,R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈,LED尾燈,白天行駛照明系統,18寸鋁制輪圈,帶7寸顯示屏的音響系統,防盜報警和真皮/ Alcantara內飾,這些都只是長長的標配名單中的一部分。
選裝件包括Bang & Olufsen音響系統,配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響,可以提供高品質的環繞立體聲。一個基於麥克風的車輛噪音補償系統能根據路況和車速自動調節音響的水平。在聲控泊車系統和倒車攝像機的幫助下,即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外,除了標配的18寸輪圈外,還可選配19寸輪圈並可配備前235/35和後295/30規格的輪胎。可選的車身顏色也達到8種。
R8將從9月28日起開始接受預訂,預計明年上半年正式交貨。
奧迪的高性能車S全系列包括RS4、S6以及頂級的S8將在年底前引入中國市場銷售。雖然定位與寶馬M級相同,但相對於家喻戶曉的寶馬M級,奧迪S級性能車系列顯然過於低調。據了解,S系列的領軍車型S8預計上市售價超過200萬元。
性能裝備源自超跑
奧迪S8的動力心臟來自於超級跑車。這絕非噱頭,事實上S8移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機,具有5204毫升排量,加上先進的燃油直噴技術,7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米,在2300轉/分時即可實現90%的動力輸出。S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒。
S8配備6擋手動/自動一體化變速器。為了實現換擋更動感,這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格,同樣採用奧迪獨有的quattro全時四輪驅動技術,但和普通奧迪轎車相比,中央差速器在一般情況下將40%的動力分配給前輪,60%分配給後輪,新的動力分配可保證S8有更平穩的起步以及彎道性能。
新奧迪S8的18英寸制動系統配備了4個大尺寸的通風盤式剎車片。可選裝的陶瓷製動器遠遠優於鋼制動碟片。陶瓷製動碟片大約5公斤重,比鋼制動碟片輕了50%,對於運動取向的S8來說這非常珍貴。
奧迪的創新鋁制車身採用奧迪空間框架結構,其提供的高強度性能是S8的卓越動力性能的基礎。新奧迪S8擁有整個豪華車陣容中最輕巧的車身外殼——比同類鋼制車身的重量輕50%。
豪華配置超越A8
新奧迪S8除了裝備奧迪A8已經標配的豪華設備外,還具備更多舒適、便利的特徵。這其中包括智能鑰匙系統、雙層隔熱玻璃車窗、可自動調光的電子可折疊後視鏡、後排座位加熱系統、帶DVD功能的導航系統、帶換碟機的博世環繞立體聲系統、華格納(Valcona)真皮裝飾和採用真皮外觀設計的中控台和門把手。
可選裝的高級Bang&Olufsen高級音響系統也是新奧迪S8的一個醒目亮點。這款由丹麥高級製造商出品的全數字式音響系統共由14個喇叭組成,當然在大多數車迷眼中,與S8V10發動機的咆哮以及排氣管如天籟之音般的高亢轟鳴相比,這豪華的音響系統真是可有可無。
『拾』 奧迪S8和賓士S600的音箱哪個更好,差的多嗎
每個品牌都有自己的特點~~主要看你干什麼用~~~~聽古典音樂或交響樂的話每個品牌都有不同表現~~具體的我估計連汽車銷售員都搞不清~~~