奧迪a6旅行版底盤通過性如何

『壹』 2019款奧迪A6旅行車的性能怎麼樣是否值得入手

我覺得2019款奧迪A6旅行的性能還是非常的不錯，現在旅行車在我國內還是非常的受歡迎，我覺得這款車是值得入手，以前旅行車在我國內還是比較少見，因為中國人的工作都是比較繁忙，他們的時間大多數都用來工作，可是在其他國家，他們會懂得享受生活，因為旅行車在那邊還是比較的受歡迎，可是最近幾年，因為我國的經濟水平不斷的提高，人們的空閑時間也越來越多的，大家有時間就會選擇出門去旅遊，我覺得旅遊最好是選擇自駕游，因為這個時間會非常的充裕，自己想去哪個景點就去哪個景點，如果自駕游的話，那麼，選擇一輛適合的車還是非常的重要，其中，如果想要買旅行車的話，我還是推薦買奧迪A6旅行車。

『貳』 奧迪a6allroad quattro底盤有多大

在國外
A6就是和Q7一個級別的
說白了奧迪是在A6的底盤基礎上開發出的Q7
所以國外的售價
A6和Q7相差不大哪像國內這樣
Q7價格直追A8A6all對比Q5
單純看級別
還是A6高的
但是通過性來說
還是Q5比較偏越野些A6all只是多用途車罷了
這個和傲虎有點像
A4all也是對比Q7
A6all的越野就完敗了
空間來看
Q7勝在頭部空間和視野高A6all主要是兼顧了空間的實用性

『叄』 奧迪A6allraod適應全國多少道路性能如何

奧迪A6 allroad
quattro作為豪華品牌界的跨界老祖，自1999年誕生後就引領著奧迪quattro四輪驅動系統以及氣壓式懸掛系統不斷進步，並在這16年的光陰內進化至第三個世代。盡管國內引進的時程較德國晚上不少，但這款車於外觀/內裝/性能等各方面的綜合表現，依舊是很大競爭力，而且獨具性格。

雖然A6 allroad
quattro為豪華品牌的跨界先驅，但它的越野能力依舊不能和四驅SUV相提並論。或許你會說它的底盤加高，驅動方式也改為前後動力輸出比例相近的全時四驅，但在本質上它依然是旅行車，只是它有辦法應付一定程度的越野需求。例如你要去野外露營，想要把車開上些許坑洞的草地上，A6
allroad
quattro絕對可以做到，或著你想要行駛地面嚴重不平，處處是水坑的山路，它也能讓你從容應對，不必害怕車身底部撞擊硬物受損，也不用怕路面高低落差過大而刮到底盤。

『肆』 3.0T+48V輕混/空氣懸架 即將上市的這台奧迪A6旅行版真香！

今天給大家介紹一款彰顯格調且與眾不同的產品，奧迪A6旅行版，新車預計將在下月以進口的方式在國內銷售，共引入三款車型，兩款基礎款A6Avant以及頂配版本A6Allroad。

●A6Avant和A6Allroad有啥區別

很多人分不清楚這兩者區別。A6Avant翻譯過來就是A6的旅行版，而A6Allroad就是A6的越界旅行版。顧名思義，A6Allroad其實也就是基於A6Avant打造，外觀增添了一些跨界色彩，且在越野、動力性能、配置上有所強化。從動力系統來看，A6Avant採用前置前驅布局，搭載2.0T+7速雙離合的動力總成；A6Allroad為前置四驅，搭載動力更強的3.0T+48V輕混系統。簡單理解，你可以將A6Allroad當成A6旅行版中頂配車型的專屬稱呼。

A6Allroad價格比A6Avant高配盡管多了8.5萬左右，但硬實力加強很多，3.0T+48V輕混系統是重頭戲，像四驅系統、空氣懸架、越野模式等都是A6Allroad所獨有的，更何況A6Allroad還擁有更加帥氣的外形，以我之見，這8.5萬的價格還算實惠，畢竟兩車的基礎價格就比較高了，A6Allroad性價比似乎更高。

當然，不管是A6Avant還是A6Allroad，這種「瓦罐」形象在國內接受程度比較低，加之進口較高的售價，註定它們都是小眾化的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 奧迪A6旅行車性價比如何對比全新A6L呢

精緻與優雅是對奧迪A6 Avant最准確的描述，它集優美的車身線條、沉穩的氣質、實用的空間於一體。
搭載了奧迪品牌最新的前沿科技裝備與高效動力
全新一代MMI®為駕駛者提供了更加便利的人機交互,全新2.0L渦輪增壓發動機為它帶來動靜皆宜的全能駕控。
相比來說旅行車更適合於家用，但性價比較A6L要低上一些

『陸』 奧迪a6 到底好不好

挺好，可以從下面幾方面評估：

1、奧迪A6外觀方面：採用了短前懸設計，前軸相對前移，在增加車內空間的同時，外形更加緊湊動感，實際操控感受也有大幅提升。清晰的車身線條勾勒出的經典轎車輪廓，給人一種平衡和優雅的感覺。

平滑的肩線和修長的引擎蓋，在拉長車身視覺效果的同時，也給設計注入了更多活力。充滿力量感的車身向人們發出自信動感的信號。

2、設計方法：奧迪A6內飾設計方面，三輻的方向盤顯得更加年輕化了一些，並且帶換擋撥片，並且實際握感不錯，另外擋把的樣式也是全新樣式。其餘的地方並沒有做出改變。

而配置上。MMI系統核心經過升級，處理速度更快也更流暢，新增的Audiconnect提供多項智能服務，插入SIM卡還能夠上網或者建立熱點等功能，相比老款更加討年輕人歡心。

3、動力：奧迪A6動力採用1.8TFSI發動機，最大功率140kW(190PS)，40TFSI和50TFSI車型全系標配quattro四驅系統，搭載的分別是低功率版和標准功率版的3.0TFSI V6機械增壓引擎，動力儲備充足。

以上內容參考：網路-奧迪A6

『柒』 奧迪A6旅行車配空氣懸掛，舒適裝載能力出眾，通過性不輸SUV

喜歡自駕出遊的人在購車時，第一考慮的可能是SUV車型，因為通常SUV車型擁有更大的車身尺寸、更高的離地間隙，正好解決自駕時行李物品多，需要應對各種路況等痛點。但有利就有弊，SUV車型的高姿態也帶來了駕乘人員的坐姿不如轎車舒適，在面對緊急情況時，過高的重心也車身遠不如轎車穩定。

選擇一台旅行車就能完美解決以上問題，可能有網友會有疑問，旅行車裝載能力是不錯，但通過性是不是會差一些呢？那還真不一定，就比如我們今天要說的奧迪A6旅行車，擁有A6級的行政駕乘品質，超大的行李廂容積，並且還配備有自適應空氣懸掛、下坡輔助等功能，應對復雜路況綽綽有餘，讓我們具體來看。

相比兩款Avant先鋒派車型，奧迪A6allroad針對旅行的配置更加豐富，不僅配備了3.0TV6發動機，還配備了可讓車輛通過性能更強的空氣懸掛和四驅系統，舒適及安全配置也足夠豐富，以應對旅途中遇到的特殊狀況，具體配置可見上表。

這是一台讓人有著足夠想像空間的車型，能想像自己駕駛者它跨過山河大海，也走過人山人海，出門自駕並不都是吃苦和面對困難，有了這樣一台車，讓你更能享受旅途的精彩，也許奧迪A6旅行版真的能讓「瓦罐」在國內火一把。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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『捌』 奧迪A6allroad全路況旅行車具體道路適應性怎麼樣

A6 Allroad現款的命名是探索家，獨特旅行車造型和越野風格。
有高效和動力充沛的 6缸 3.0T 發動機250kW標配 48V 微混系統，強化啟動階段加速性能。自適應空氣懸架，增加舒適性同時提升越野能力。Ultra Quattro 確保極限狀態車輛的操控性。高清矩陣大燈，改善夜間駕駛的舒適性還有豐富的駕駛輔助裝備。標配虛擬座艙先進的奧迪互聯科技，平順的智能手機介面，支持 Carplay，帶無線充電功能的電話盒。