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㈠ 奧迪e-tron GT量產車將於明年發布 同年在國內上市

近日，我們從相關渠道獲悉，奧迪e-tronGT量產車將於明年年初正式發布，並且該車最快將會在明年年底正式在國內上市。該車與保時捷Taycan同平台打造。

動力方面，奧迪e-tronGT配備前後兩台永磁同步驅動電機以及quattro四驅系統，最大功率達到434kW。續航方面，新車搭載容量為90kWh的電池組，WLTP工況下最大續航里程達到400km。RSe-tronGT最大功率達到440kW，增壓模式下可以達到475kW，峰值扭矩達到830N·m，百公里加速不到3.5秒。此外，新車還支持最高800V快充模式，可在30分鍾內充到80%電量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 與保時捷Taycan同平台打造 奧迪e-tron GT明年國內上市

2019年日內瓦車展上奧迪e-tronGT概念車首次亮相。奧迪官方表示e-tronGT量產版車型計劃明年初發布，並且明年底在國內正式上市。奧迪e-tronGT使用與保時捷Taycan相同的J1平台。

動力方面，奧迪e-tronGT配備前後兩台永磁同步驅動電機以及quattro四驅系統，最大功率達到434kW。?RSe-tronGT最大功率達到440kW，增壓模式下可以達到475kW，峰值扭矩達到830N·m，百公里加速不到3.5秒。另外全新奧迪e-tron?GT支持最高800V快充，可在30分鍾內充到80%電量。續航方面，新車搭載容量為90kWh的電池組，WLTP工況下最大續航里程達到400km。

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㈢ 奧迪新款EV跑車「e-tron GT」將於年末開始生產2021年發售

7月3日，奧迪宣布新款EV跑車「e-tronGT」（Audie-tronGT）將在2021年公開。該產品將成為《e-tronGT概念》的市售車型，預計將於2020年底在德國內卡蘇爾姆工廠開始生產。

奧迪e-tronGT概念車圖10

導航系統和信息娛樂系統功能菜單，可根據駕駛員的喜好進行定製。觸摸屏可以通過觸覺反饋來控制。採用了運動型座椅，由再生纖維製成的布料用於座墊，扶手和中控台。地毯使用的是由使用過的漁網製成的再生尼龍。後面的大容量後備箱可容納450升行李，據說引擎蓋下面還有100升的儲物空間。

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㈣ 國產奧迪e-tron 2021年上市

外觀造型方面，國產奧迪e-tron將於進口版車型區別不大，依舊採用奧迪家族式設計風格，前格柵採用八邊形設計，彰顯霸氣的同時還透露出一絲時尚感，拉伸了整個車頭部分的視覺寬度。新車尾部的造型較為圓潤，同時還採用了大量凹凸有致的線條進行裝飾，尾燈採用了貫穿式設計。位於車後面右側的「一汽奧迪」及「50quattro」字樣則可以證明其國產車型的身份。

另外，尺寸方面，或許是換裝寧德時代動力電池的緣故（進口版電芯供應商為LG），奧迪e-tron車身高度增加了12mm，其他參數則保持一致。

動力方面，國產奧迪e-tron採用了前後雙電機的驅動形式，並採用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，NEDC續航里程為465km。進口版車型NEDC續航里程為470km。

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㈤ 2021廣州車展：奧迪RS e-tron GT亮相

㈥ 國產奧迪e-tron | 將於2021年上半年上市！

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。國產奧迪e-tron將於2021年第一季度迎來上市！新車整體外形與海外版保持一致，透露著濃郁的時尚運動氣息！

車身側面，線條勾勒得很比較飽滿，底部搭配鍍鉻飾條，輪圈樣式美觀運動，並且內部配有剎車卡鉗。尺寸方面，新車長寬高為4901/1935/1640mm。尾部層次感分明，搭配懸浮式尾翼，尾燈組採用時下流行的貫穿式設計。整體展現的運動激昂！動力方面，國產奧迪e-tron採用了前後雙電機的驅動形式，並採用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，NEDC續航里程為465km。關於新車的更多信息，我么將持續關注！

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㈦ 國產奧迪e-tron 將於明年一季度正式上市

近日，我們從社交網路上獲悉，國產奧迪e-tron將於2021年一季度上市。和當前在售的進口e-tron相比，奧迪國產e-tron外觀上進行了改動，同時續航里程也從470km降至465km。

車身尺寸方面，新車長寬高為4901*1935*1640mm，高度相比進口版車型增加12mm，其他參數則保持一致。

續航方面，國產奧迪e-tron採用了前後雙電機的驅動形式e-tronNEDC工況下續航里程降為465km，介於競品賓士EQC、寶馬iX3之間。另外，新車電動機功率也從300kW調整為287kW。

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㈧ 2021上海車展：奧迪RS e-tron GT亮相車展

電池方面，新車搭載了總電量93kWh的鋰離子電池，車輛的WLTP續航里程超過488km，車輛標配11kW交流充電器，未來將提供22kW充電器可供選擇。而在直流快充的情況下，標准輸出功率最高可達270kW，5分鍾充電可滿足100km續航；23分鍾內，電池電量即可從5%充到80%。

㈨ 奧迪將推E-Tron GT RS/S車型，預計2021年底/2022年初亮相

奧迪專注於品牌電氣化進程，在2019年推出了許多款S和RS車型，在多個細分市場進行了首次亮相，同時也可以預料到在下一個十年初期將帶來更多的新能源車型。下一代RS4Avant現已宣布發布了一款插混車型，據外媒報道，未來幾年還將推出純電版車型。

據稱，奧迪有意向復活R8E-Tron車型。奧迪8E-Tron於2009年問世，2015年推出的二代車型售價為100萬美元，由於銷量不佳（僅有100筆訂單）被淘汰。而新的R8E-Tron將成為限量版車型，造型相似，設計源自奧迪V10超級跑車的改版，新車搭載雙引擎和容量為92kWh的電池，系統最大功率為340kW，峰值扭矩可達921N·m，純電續航里程為450km。

奧迪旗下SUV車型E-Tron及E-TronSportback也會推出S和RS車型。未來，R8可能會被一款電動超級跑車完全取代，奧迪也在計劃推出幾款插電式混合動力車。由此可見，奧迪在全面電氣化時代里雄心勃勃，接下來就讓我們期待一下即將到來的新能源車型吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 奧迪e-tron GT正式亮相 4.1秒破百/2021年內上市

電池方面，新車搭載了總電量93kWh的鋰離子電池，電池包共有33個模組，396個軟包電池，車輛的WLTP續航里程超過488km，車輛標配11kW交流充電器，未來將提供22kW充電器可供選擇。而在直流快充的情況下，標准輸出功率最高可達270kW，5分鍾充電可滿足100km續航；23分鍾內，電池電量即可從5%充到80%。