奧迪rs3被稱為什麼

㈠ 奧迪RS3算quattro嗎

要說是也沒錯，至少車上是這么標。但RS3的quattro和奧迪家族真正的quattro還是有本質區別的。只要記住，在小鋼炮領域，凡是橫置機頭的四驅都是假四驅，先天不足。當然也有例外三菱的EVO，橫置真全時四驅。不過EVO已死，有事燒紙。比如RS3、golf R、A45、GLA45、等等，這些通通都是基於前驅屬性的假四驅。但這些鋼炮假四驅絕對不能說不好，畢竟是經過調教的，依然是牛逼的不行不行的那種，而且整車的調教比單單一個驅動形式來的重要的多。如果喜歡四驅，那麼等著看看全新BMW M140i的四驅結構吧，畢竟上一代的M135i是後驅的。

㈡ 奧迪RS3的介紹

奧迪RS3 為奧迪A3車型的最高性能版本，RS3搭載一台取自奧迪TT RS的335馬力2.5升直列五缸渦輪增壓引擎，不可否認，這是一台具有超凡魅力的引擎。

㈢ 奧迪全新RS3曝光！動力提升/外觀更具攻擊性

RS3是奧迪旗下的緊湊級性能車，市場定位與梅賽德斯-AMGA45、寶馬M135i相似，其全新一代基礎款車型A3已於上周在海外正式發布。近日海外媒體曝光了奧迪全新RS3的渲染圖以及路試諜照圖片，新車預計將於今年年底正式亮相。

奧迪全新RS3將搭載一台升級後的2.5T渦輪增壓發動機，最大功率從294kW提升至313kW，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱，並配備四驅系統。新車前臉採用了全新家族式八邊形蜂窩狀格柵設計，兩側配備全新迴旋鏢式頭燈組。車尾下方護板造型也有所調整，並選用了粗壯的雙邊單出式排氣布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪RS3這款車的性價比如何

首先，奧迪RS3在2011年推出時獲得了最強大的熱舉掀背車的榮譽，但僅僅兩年後就被賓士擊敗。奧迪以更新和創新的發動機作為回應，它不僅比大多數現代熱艙發動機具有更大的容量，而且還有一個額外的氣缸，使發動機在保持緊湊的同時更平穩。五缸布局提供更快的速度。那麼，奧迪RS有哪些精彩的表現呢？讓我們看看。

奧迪RS3的外觀特別符合它的定位，這似乎是特別運動的感覺。看起來，奧迪RS3的速度並沒有被覆蓋。此外，奧迪RS3的外觀特點是低調，沒有給人醒目的感覺，標簽冷靜內斂。走在路上，奧迪RS3通常給人一種普通的感覺，沒有人知道普通的外表下隱藏著多麼霸道的力量。從這個角度來看，奧迪RS3在外觀上絕對是一個騙子，所以人們不能輕易找到它的位置，但如果你想鄙視它，那將是一個很大的錯誤。

㈤ 2021款奧迪RS3測試諜照曝光 或於年內正式亮相

作為市面上頗受關注的「小鋼炮」車型，奧迪RS3憑借其出眾的性能占據了屬於自己的一席之地。近日，海外車媒Motor1.com曝光了一組2021款奧迪RS3車型的測試諜照，預計新車將於年內進行正式發布。
諜照中的新車拍攝自德國境內的紐博格林賽道上，新車採用了較少的偽裝塗層處理，因此我們可以較好地觀察其設計細節。在外觀設計上，新車以全新奧迪A3車型為基礎，整體上以及比較接近完成狀態，運動風格也較為突出。在前臉設計上，新車採用了大尺寸進氣格柵，配合以辨識度很高的橢圓形網格，兩側霧燈設計十分犀利。
在側邊設計上，新車採用了較為低矮的線條設計，配備黑色大尺寸輪轂、紅色制動卡鉗等。在後部造型上，新車採用了突出的雙邊雙出排氣布局，擴散器部分則保留了RS系列車型的特色。
在動力配置上，2021款奧迪RS3車型將會採用2.5升直列五缸發動機，其最大輸出功率可達400馬力（約合298千瓦），五缸發動機的保留也成為了奧迪的車型特色之一。對於高性能版本車型，最大輸出功率或將達到450馬力（約合336千瓦）。
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據悉，奧迪Sport銷售部門負責人弗蘭克·米歇爾表示全新一代奧迪RS3的開發工作已經接近完成，預計新車將會在今年年內完成正式發布，成為奧迪品牌DNA的重要組成部分。
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㈥ 新一代奧迪RS3諜照曝光，預計今年年底上市，競爭賓士AMG45

2009年法蘭克福車展奧迪展台上展出了一款奧迪RS3車型。作為A3車型的高性能版本，RS3的外形在兩廂A3車型的基礎上進行了適當的改動，動力總成也進行了更換。近日，海外媒體曝光了一組奧迪新RS3車型的諜照。新車預計今年年底上市。車身將與mk8高爾夫車型（MQB平台）在同一平台上製造。新車正式上市後，將與賓士AMG45等車型展開競爭。

編輯總結：RS3的發布意味著「地球表面量產中速度最快的小型鋼炮」的稱號再次被刷新。這次，如果不更換功率更大的發動機，賓士A45?AMG恐怕很難趕上RS3。

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㈦ 奧迪RS系列是什麼車型

RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版）。 RS和S除了同級別RS要比S貴出很多回外，RS的性答能也要比S好很多 rs與s相比，動力更強，配置更豐富，操控性更好，價格當然貴。當然s型比一般車型也要貴很多。

RS3 Sportback搭載了2.5升的5缸渦輪增壓發動機（和TT RS的發動機一樣），可以提供最高340馬力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；對應7速的S tronic雙離合自動變速箱和Quattro全時機械式四驅讓車型擁有更強的性能。

詳細介紹：

1、 奧迪RS 3

官方指導價 ： 51.38萬

級別 ： 緊湊型轎車

奧迪RS3作為一款主打運動的小鋼炮車型，它的外觀擁有大量的運動套件，前臉非常兇悍激進，尾部粗壯厚實的雙出排氣也顯示著這款車並非等閑之輩。雖然這款車的內飾設計與奧迪A3非常相似，但方向盤和座椅設計無一不在宣稱自己的運動地位。

在2.5T直列5缸的發動機加持下，RS3能夠迸發出400匹的超強馬力，並且在經過後期改裝後馬力還能有巨大的提升空間，是玩車愛好者不錯的選擇。

2、 奧迪RS 4

官方指導價 ： 81.28-82.28萬

級別 ： 中型旅行車

奧迪RS4是一款可以裝著一車廂蔬菜然後和你馳騁賽道的車型，2.9T的渦輪增壓發動機讓這款大屁股旅行車擁有了運動的靈魂，在絕對的大馬力下任何的空氣動力學都可以忽略不計。此外，這款車還有著居家風格的內飾設計，在日常生活中可以很好地照顧到家人的感受，但在賽道日時又能展現出它兇悍的一面。

3、 奧迪RS 5

官方指導價 ： 83.68-86.98萬

級別 ： 中型轎車

奧迪RS5作為奧迪汽車品牌旗下一款豪車車型，RS的標志就代表著高性能。從外觀造型上，奧迪車型一直都讓人感覺十分帥氣，奧迪RS5自然也是如此，家族式前臉和熏黑蜂窩狀的中網設計讓人感覺驚艷且具有霸道的侵略性。

內飾採用的大面積的碳纖維材料裝飾板和Alcantara材質的裝飾，整體黑色的設計和個性化布局以及優質真皮座椅，體現出豪華質感但又不失運動。優雅又暴力用來形容RS5簡直在合適不過。

㈧ 奧迪發布新款RS3，討好美國消費者性能專屬提升

五缸版奧迪RS3來了！

奧迪正式發布2022款奧迪RS3，新車搭載新調校後的2.5T 五缸渦輪增壓發動機，最大馬力飆升至406匹（299千瓦），百公里加速3.8秒。本文我們一起看看，2022款奧迪RS3還帶來了什麼？

正如前文所述，美國版本RS3擁有299千瓦，521牛·米扭矩，百公里加速破4秒，達到了3.8秒。比梅賽德斯AMG CLA 45的4.1秒、CLA 45 S的4秒還要快。標准版本RS3極速為250公里每小時，選裝性能包後可破限速，極速可達280公里每小時，如果選裝前陶瓷剎車盤，極速將提升至290公里每小時。使其成為同級中最快的。

最後聊聊價格，關於新款目前奧迪還沒有給出中國地區價格，歐洲地區將在下個月上市，五門掀背版起售價為6萬歐元，四門轎車版起售價為6.2萬歐元。而老款RS3四門轎車版在中國地區的官方指導價為51.38萬元，角師傅覺得新款價格可能會略微上調，但幅度不大。你們覺得新款價格會是多少，歡迎在評論區中留言。

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㈨ 奧迪RS3被稱為便宜貨的背後基礎配置和性能怎麼樣

奧迪RS3可以說是一款真正的袖珍火箭。它結合了常規A3轎車的小型車身和394馬力的2.5升渦輪增壓5缸發動機。它還配備了高性能懸架，升級的制動器，以及高性能奧迪的典型標准全輪驅動。雖然造型可能很低調，但五缸發動機的獨特轟鳴聲絕非如此，而RS3隻需踩下油門踏板即可證明自己並不低調。

大多數製造商可能將性能留給大型汽車，但是如果尋找比跑車更實用一些的功能，並且仍然重視緊湊的尺寸和充足的動力，那麼RS3絕對是不二的經典之作。

RS3並不是該細分市場的便宜貨，但其價格溢價並非沒有根據。使RS3感覺有點便宜的主要因素是手動座椅調節器和塑料換擋撥片，因為我們期望像這樣的高性能汽車具有堅固感的金屬換擋器。除此之外，機艙的其餘部分都是材質牢固的。

㈩ 奧迪RS3有多厲害跟奧迪RS6和福克斯

奧迪RS6 Quattro，我們通常稱呼其為RS6，是A6產品線中的最高性能版本，其定位高於奧迪S6。這是一個重視運動的行政級車，由奧迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司開發並生產。奧迪S6是A6的運動車型。