奧迪為什麼最近沒有優惠

1. 寶馬、奧迪的低配車越來越便宜，這是為什麼

寶馬和奧迪的低配車越來越便宜，其實不只是寶馬和奧迪，賓士的車也在降價。上個月的各地打折情況來看，奧迪的確優惠力度最大，但是賓士的優惠力度也不小，大家的日子都不太好過，一些車型越來越便宜消費者都不覺得有什麼大驚小怪。

除了上述原因促使低配車型降價的原因還有一個，那就是降價可以吸引很多粉絲，這也就是我們經常說的豪華車低配與二線豪華車對比，要鳳尾還是雞頭，消費者中不乏有很多人就是喜歡豪華車，底價的低配車型正好讓這樣的消費者如願以償。

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（運營人員：凌蕭風）

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2. 全新奧迪A6為什麼銷量越來越差

自上代A6L換代之後，它的終端入門售價就一直穩定在了30萬元左右。也正是這樣的價格優勢才讓它在「BBA」大戰之中殺出重圍。所以當全新一代A6L標出40.98萬元起售價時，普通消費者自然是不會買賬的，一是目前售價和之前留在消費者心中的30萬售價還有著不小的差距。二是即使消費者認為全新A6L值40萬，但他們也怕剛買完沒兩年，您就跟老款似的降到30萬了，那到時候我連二手都沒法賣了...

不過當時間來到2017年中旬，全新寶馬5繫上市後，媒體人給出了一致好評，奧迪A6L的價格也直接跌到了谷底，30萬元買個A6L不再是痴人說夢。事實也確實如此，寶馬5繫上市之後便徹底平分了原本購買人群就不多的行政級轎車市場，而A6L只能在更低的價格區間苟且偷生。

我們都知道無論是「BBA」哪款車，都不可能按照廠家的官方售價銷售太久。寶馬5系與賓士E都在上市半年之後均採取了降價促銷量的手段。而這一波降價，又再一對奧迪A6L產生了極大的影響。

因為在當時，你僅僅需要多花幾萬塊錢就可以買到產品上市時間新了不知道多少年的寶馬5系以及賓士E級。此時，購買A6L的消費者特徵基本已經被限定在了「購車預算有且只有35萬」的那批人。

這時我們就能發現，當新款A6L給出5萬優惠後，它的實際裸車價格是與寶馬5系和賓士E級相同的。不過正是因為之前奧迪的降價策略，讓全新A6L的潛在消費者認為，A6L的正確售價應該就是在30萬元左右。

可以說奧迪之前大幅降價促銷量的手段嚴重透支了奧迪品牌的附加值。所以，如果奧迪想讓全新A6L回歸到之前月售15000台的數字，那恐怕就得繼續用出之前「折上折」的促銷手段了。

可降價說得容易，做起來卻很難。奧迪的每一次車型降價其實都會牽扯到經銷商的利益，准確說很多優惠都是從經銷商的利益中扣出來的，這便會導致經銷商與廠家之間的矛盾越來越深。

可不降價的話，無論是經銷商還是廠家又都過不好。至此，奧迪A6L便陷入了降價經銷商與廠家有矛盾，不降價經銷商與廠家過不好的死循環之中。不僅如此，全新A6L使用的新平台也讓車輛成本陡增，這也是A6L為何銷量如此慘淡還不繼續降價的根本原因之一。

3. 為什麼寶馬車基本上沒什麼優惠，而奧迪優惠力度大

因為寶馬銷售一直是庫房沒有存貨，交錢後都得等貨，而奧迪加上進口奧迪、合資的，純國產的算中高端車型，庫存非常多，所以下降的力度大就是情理之中了。

4. 以奧迪a8l為例子，為什麼北京可以優惠幾萬塊拿現車，而在廣西卻要等半年還沒優惠

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奧迪 A8L不是優惠幾萬元的問題，是個性配置出現的價差。例：標配尊貴型136.20W元；但加上一些個性配置，尊貴型價格：163.20W元了。同樣型號，是優惠近30萬了嗎？答案是否定的，呵呵。

A8L價格不等，3.0T加上個性配置，價格大慨在200W左右。個性配置較多。例：馴鹿真皮包75,000元、後座娛樂系統：52,000元、19聲道Bang & Olufsen音響：72,000元、豪華躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜視輔助系統：30,000元、Stop & Go的自適應巡航：28,000元、藍牙電話聽筒：14,000元......

Audi A8L是自己個人享受的車型，不追求回頭率。是目前全球車型中，內飾最豪華、科技最先進的車型（目前暫時還沒有之一，呵呵）。

特別提示：奧迪 A8L的內飾一定要加到最高配置，不然A8L就沒有意思了。A8L如未加到最頂配，建議買外觀面子車型，如買BMW760、保時捷Panamera；再加一點就買勞斯萊斯古思特、賓利這2款外觀面子車也可以。

W12標配價格：249.80W元，標准配置一般，不建議購買（土老財除外）。推薦：尊貴型136.20W元+個性配置，配完也才200W而已。

配置下來3.0T與W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已經5.7秒，坐在後面會很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在後面頭會發昏，非常不舒服。急速要自己駕駛，才能享受到操控樂趣，喜歡急速建議買超跑。

5. 奧迪二手車4S店買車現在有優惠嗎

沒有優惠活動，但是可以談點優惠價和贈送，我在奧迪二手車4S店買的A4L，質量不錯，聽說是通過了110道的原廠專業檢測再製造翻新，剛提時和新車差不多，很新，還延長了一年質保，沒有什麼活動，自己砍價，送了兩次保養，挺好的。

6. 奧迪q5為什麼價格猛降

因為有新款的，快要上市，所以他老款的現在優惠比較大，差不多在6萬到8萬左右可以參考。

7. 曾經的熱銷豪車奧迪A4L，為何如今淪落到降價換銷量

如果提到中型汽車中的常青樹，奧迪A4L應該有一席之地。作為奢侈品一線品牌，奧迪A4L的月銷量超過1萬輛一點也不奇怪。當然，有些人會說A4L的高銷量很大程度上是基於他們的大幅降價。

汽車行業的競爭是異常激烈的，更何況現在國家大力扶持新能源汽車，奧迪A4L降價也不足為奇了。

8. 沒有降價的不是：奧迪A6L銷量暴漲127.5%，老款優惠7萬太香了

隨著5月份的到來，4月份乘用車市場和各個廠商的銷量數據基本上已經全面公布了。從4月份乘用車銷量的同比跌幅大幅收窄以及環比增幅大幅增加，似乎都預示著中國乘用車市場正在持續回暖，很多之前不同級別銷量優秀的車型在4月份的銷量都出現了銷量大幅增長，在轎車產品中，奧迪A6的表現無疑是最亮眼了，4月份奧迪A6的銷量為13881輛，相比於2019年同期的6101輛，同比增長了127.5%，在轎車銷量排行榜前15位中，是銷量增長最迅猛的。當然作為競爭對手，寶馬5系的銷量也呈現了增長狀態，但是由於去年同期寶馬5系的銷量就很優秀，所以並沒有A6那麼高的同比增長率。
從車市宏觀的角度來講，奧迪A6作為一線豪華品牌的中大型轎車產品，在銷量上呈現復甦是很正常的情況，也屬於大環境中的一部分，相對強勢的車型和品牌更容易在車市復甦時獲得更多的銷量。但是對於奧迪A6L這款車來說，促進銷量增加的主要原因便是優惠幅度的加大，讓這款車的可購買價值進一步提升。
在剛剛過去的4月份，奧迪在4月21日國內上市了2020款奧迪A6L，價格相比於2019款車型變化不大，而2019款車型是在2019年1月份上市的，這也就是為什麼2019年4月份奧迪A6L的銷量比較一般，原因在於這款車剛剛上市三個月時間，所以終端優惠很小，消費者購買這款車的熱情的確不高。而剛剛過去的4月份，奧迪A6L的超高銷量，卻又和2020款車型關系不大，畢竟新款車型4月21日才上市，而且肯定沒有優惠，因此4月份的銷量中，2019款車型應該是佔了絕大多數。
那麼2019款奧迪A6L的銷量之所以如此優秀，並且絕對銷量排進了4月份國內轎車銷量榜前15位，主要原因就是優惠幅度很大，我們查詢了停產在售的2019款車型，目前這款車最大優惠幅度在7萬元左右，也就是說優惠完的起步價只有33.98萬元，雖然這樣的價格相比於凱迪拉克CT6、沃爾沃S90這樣的二線豪華品牌中大型轎車，還是有三四萬元的餘量，但是對於奧迪這種一線品牌來說，能將中大型轎車產品的價格壓到34萬左右的水平，也是相當有誠意了，在我們看來，這是奧迪A6銷量猛漲的原因所在。
其實2020款奧迪A6L在外觀內飾等層面和2019款車型相差很小，幾乎沒有變化，只做了很小的調整，而且2019款車型同樣也是全系國六排放，因此購買2019款車型還是相當劃算的。
奧迪A6L這款車，我們相信很多朋友都比較熟悉了，全新奧迪A6L引入國內之後，也在很多方面進行了針對化的設計。在外觀方面，雖然全新奧迪A6L沿襲了A6車系經典的設計理念，但是在細節方面還是做了很大的調整，整體的設計思路趨向於扁平化和年輕化，比如前臉進氣格柵更加扁平，呈現六邊形的設計，替代了之前大尺寸、倒梯形的造型，而且在大燈組、尾燈、車身腰線、排氣尾喉造型等方面也做了針對性設計，使這款車更加迎合年輕消費者的審美需求。
內飾方面，2019款奧迪A6L更加註重科技配置帶來的高級感，通過液晶儀表盤、中控大屏、觸控式空調控制區域三塊大屏加上電子擋把，讓這款車在科技感的營造方面，相當到位，在BBA三大中型車中，也是完全不落下風！而在配置層面，即使入門車型也很豐富，比如10安全氣囊/氣簾、主動剎車、疲勞駕駛、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、正副電動座椅、語音控制、車聯網、LED大燈、自動大燈等等，配置相當豐富。
動力方面2020款和2019款基本完全一致，同樣搭配2.0T高低功率發動機和3.0T發動機，全系搭載7速雙離合變速箱。其中2.0T低功率發動機最大馬力190Ps；2.0T高功率發動機最大馬力224Ps；3.0T渦輪增壓發動機最大馬力340Ps，2.0T部分高配車型和3.0T全系車型搭載quattro 四驅系統。
所以其實奧迪A6L在4月份銷量猛漲127.5%，並非是整個車市復甦帶動，而是到了新款車型上市前後，整個車系的終端優惠加大所致。對於奧迪A6L這種一線豪華品牌中大型轎車，在市場和消費者的眼中本身地位就不低，加上7萬元的優惠幅度，選擇這款車的消費者自然也會大幅增加。因此可以這么說，只要價格到位，奧迪A6L這樣的40萬級豪車，也能在銷量上和一幫10萬級緊湊型轎車一比高下，這也是中國車市難得一見的「奇觀」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪A6為什麼最近降價這么多現在的A6值得入手嗎

首先就是a6L的話其實已經上市了有6年的時間了，他們雖然在這段時間對於內飾還有外觀升級，但是總體來說也是上一代的產品，技術來說是比較老的，還有就是賓士和寶馬已經更新換代完畢了，配置上面都是最新的，所以為了提高競爭力，然後只能夠降價；我認為現在的a6還是值得入手的。

10. 奧迪官網訂車有優惠嗎

沒有優惠。
奧迪品牌目前僅提供線上訂車和線上預約保養服務，稍顯落伍。但是並不會有多大優惠，優惠力度跟當地的4s店有關系。