奧迪汽車口碑如何

Ⅰ 上汽大眾奧迪怎麼樣

上汽大眾奧迪挺好的。

首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。

注意事項：

因此大家會發現一汽不光生產大眾，還會生產一汽奧迪，這就是其原因。而上海大眾則不同，上海大眾的股權公司都包括上海集團，大眾集團和大眾中國。

因此他們只能生產大眾汽車和一汽汽車，因此沒有人見過上海奧迪。不過這些東西對於我們購買大眾汽車的人來說，意義並不是很大，因為上海大眾的銷量也不輸一汽大眾。

其原因就在於我們國內的這兩家大眾公司，都會根據國外發布的新車型，注意在國內生產大陸版。兩家公司都會在海外版車型上融入自己獨特的設計。

Ⅱ 奧迪車怎麼樣

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

細說一下奧迪的優點，你為什麼會選擇奧迪呢？

一、很多人認為，奧迪一直號稱「突破科技、啟迪未來」，但科技表現力不如賓士和寶馬。其實這是一種誤解。因為奧迪的科技都體現在「隱性科技方面」，比如發動機、變速箱、底盤懸掛，車身技術，奧迪都有不小的優勢。這么說吧，全球汽車品牌中，奧迪是擁有汽車專利第二多的品牌，第一是豐田。

二、奧迪突出的做工和用料。突出的做工和講究的用料對豪華車來說是必須的，這兩點，奧迪也做得非常好，得到公認。

三、沒有太多先進的技術，但質量優秀，開過奧迪的朋友都會有同感，奧迪很少出問題，很可靠。奧迪把底盤調教的非常順從，任何新手開起來都跟老司機一樣，沒有任何挑戰性，不像開寶馬，你如果沒有一定的駕駛技術，是玩兒不轉的。

四、強勁的動力和易用的操控，在動力、操控和舒適之間有非常好的均衡。奧迪車，從A1到超跑，易於駕馭是奧迪突出的特點，同時，奧迪又有性能極致、充滿個性的車，比如RS6和RS7。

五、其次奧迪的售後屬於一流的，奧迪4S店是終身免費補機油的。

Ⅲ 奧迪Q5質量怎麼樣

質量不錯。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

優點

整體駕乘空間寬敞實用，腿部和頭部空間表現充裕；座椅組合靈活，包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物空間豐富，後備箱容積大，方便置放大件物品。

外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

Ⅳ 【車主點評:喜歡了好久的奧迪車，口碑很好】

#選車理由 奧迪的品牌真的是非常的靠譜，口碑特別的好，這也是自己選擇的第一個豪華品牌，雖然不算特別的貴，但是也很不錯。
#最滿意 最滿意的就是a3的外觀了，整體看過去和a4l挺像的前臉是它最大的特點，兩個led大燈特別的犀利。
#最不滿意 A3的內飾做的可能會稍微差一點，檔次感沒有那麼的高，這里不是特別的滿意。
#空間 空間還是很不錯的，雖然說不上特別的寬敞，但是日常家用是完全沒有問題，很足夠。
#外觀 外觀和a4l挺像的，兩個led大燈特別的犀利，整體的車身也很帥氣。
#內飾 內飾就稍微差一點，塑料感特別的強，檔次感特別低。
#動力 雖然只是1.4t的動力，但是車身會比較小一些，而且它動力來的也很快，所以平時推背感也挺明顯的。
#操控 操控不錯，特別的輕盈，而且方向盤也比較靈活。
#舒適性 給我的感覺是座椅會偏硬一些，然後它的隔音效果也不是那麼的好，所以舒適性會有點差。
#油耗 油耗特別的滿意，算是非常省油的一個豪華車了。

Ⅳ 奧迪質量怎麼樣

國內豪華車的市場，總有一個品牌是讓無數人對它著迷，它就是奧迪。奧迪的歷史悠久，至今已經100多年，對於它的歷史發展，很多人都不怎麼了解，那麼我們就來見證一下奧迪在這100多年的發展經歷了什麼，然後來看看網友很關注的奧迪汽車質量怎麼樣。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。那時，汽車聯盟公司生產領域包含了所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
戰爭不僅可以毀滅人類，人類的文明也會阻礙前進。二戰的爆發使汽車聯盟停止了乘用車的發展，只能被迫生產軍用車輛。而戰爭末期，汽車聯盟已經處於癱瘓狀態，之後的幾年幾乎是無人管理。
戰後，汽車聯盟開始重建，在英戈爾斯塔特成立了一家新汽車聯盟公司，這時它已經是奧迪汽車的前身。而隨後，新汽車聯盟被戴姆勒 賓士公司並購，這次收購使得戴姆勒 賓士成為聯邦德國最大的汽車製造商。

Ⅵ 奧迪有什麼好的你怎麼看

奧迪也開始朝中端汽車市場發展，不說別的，還挺火，奧迪目前有三款車型銷量都十分的不錯，一起看看這三款奧迪車型，你更喜歡哪一款？

第一款：奧迪A6L

全國參考價：31.00-55.84萬

口碑：奧迪的車子外形一向經典，尤其燈光絕對是豪車典範。A6L在經典的外觀設計當中又引入了一些年輕的元素，比如霧燈區的兩根裝飾條不那麼規矩的跨界出來，形成一個獠牙狀的造型，車窗和車門頂部的亮條裝飾，這些都突顯出年輕時尚的感覺，做為一個85後，我很欣賞A6L這樣的外形設計。遺憾的是起步的時候動力差點，遇到上坡起步的時候必須大腳油門，再就是猛然發力的表現沒有想像中那麼好。普通家用呢1.8T也夠了，想要爽一爽就用運動模式兜兩圈。總的來說，滿意的地方很多，也有些不太到位的地方，總的來說能有90分以上。

這算是一般合資車的價位了，不得不承認奧迪A3能有較高的銷量，與其價格優勢完全分不開，不好的是轉向很輕，堵車時候開起來不累；但有一點好，方向很好打，轉彎很輕松，也很精準。車速越快，方向盤就會越重，跑高速時候就能感覺出來，可能是為了增強穩定性，還挺人性化的。整個內飾氛圍很不錯，品質感很強，科技感很強，做工很好。不管是面板，還是皮質，或是走線，都是挺滿意的，沒毛病。

Ⅶ 奧迪Q5L的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

最滿意科技配置豐富，因為選擇的是頂配車型，全速自適應巡航、車道保持等功能很實用，也帶來更強的安全感

最不滿意車的空間大和配置也高，基本上都是很滿意的，開車的時候還是會感覺車內有噪音，發動機的噪音在車廂內還是會有感受的，雖然這個車是頂配版的車了，但是後排的座椅還是不能夠調節的。

【性價比】頂配車的具有科技感，有很多現在科技的配置，價格呢也沒有說特別高，而且還有優惠力度，性價比挺高的，用這個價錢買頂配的車，享受現在科技帶來的駕駛感，我認為是非常開心的。

Ⅷ 為什麼現在網上對奧迪車的評價都不是很好它到底好不好呢

網上說哪個品牌車不好的都有！有人說奧迪車不好，分以下幾種情況：競爭對手的水軍（一個很龐大的數量），一個是買不起奧迪然後心裡不平衡的，其次就是買到奧迪問題車的朋友（當然也有買到事故二手車的可能），因為汽車生產分批次，很可能幾個批次有問題，這屬於正常，像本田1.5T發動機機油增多問題就不屬於個例了，是設計問題！

國人自古以來，講究門面，所以這也給很多人一種虛榮心，就像一台別克頂配君越，一台簡配奧迪A3，停在一起，不懂車的只認車標的人，都覺得開奧迪A3的一定比開君越的更有錢，說回來，沒有哪個汽車品牌一點污垢都沒有，所以這也給很多人一種僥幸心理，我買到的車，不一定就是壞的，再者，先前開過奧迪的，也有一部分成為了忠實的奧迪粉，所以，路上開的奧迪，自然就越來越多，誰不想花同樣的錢，買到更好的品牌。

Ⅸ 奧迪A6L的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

優點：車子的外形有種很好的美感，時尚很好看啊，有點像變形金剛的味道，外觀很好看，耐看沉穩，適合年輕人的車吧

缺點：油門反應滯後，剎車有點軟。

外觀：外觀很大氣，很穩重比較適合作為家用車選擇，車頭看上去很有范兒，車尾看上去很飽滿

內飾：不錯可以的，設計布局都挺好看的，細節處理也不錯。

空間：空間很大，頭部空間很足，腿部空間也很好，基本滿意

配置：配置很好，倒車雷達、倒車影像、無鑰匙等等，都是比較需要的配置

動力：起步穩，完全夠用，暫時沒有什麼不滿意的，主要坐人沒什麼問題，跑高速夠穩就夠了。

操控：綜合性能不錯，底盤很扎實，側傾也不大，車挺大，過彎又快又穩地說

油耗：油耗有點高，，我覺得這應該低一點的，最近在市區開的多，沒怎麼回老家了

舒適：舒適挺不錯，發動機聲音靜的很，基本只有呼呼的風聲了，避震做的真的不錯，對路面的那種粗糙感過濾的很好。

優點：開起來，高大穩重，很有安全感,舒適性程度很高，座椅的舒服柔軟，車內的隔音也很好。

缺點：油耗有點高，動力一般般

優點：外觀漂亮，還比較省油，尤其是性價比感覺沒得說.

缺點：沒有倒車視頻影像。

外觀：外觀很滿意啊，當初就是沖著外觀去的，很清新的感覺。

內飾：內飾的做工很符合我的審美，材質方面沒有很重的塑料感。

空間：一家三口坐著非常寬裕，在車內可以盡情的放鬆的。

配置：19寸的輪轂秒殺各種同級別車子，絕對的滿分

動力：起步有點頓挫，速度起來之後，提速很快，動力強。

操控：操控感覺可以，沒有啥虛偽之說，方向盤很輕很輕。

油耗：這么重的車目前油耗八點多點，加上常堵車，覺得還是可以接受的。

舒適：底盤懸架調校方面沒有日系車那麼軟，不過城市都是平整，開起來舒適度還是很不錯的。