奧迪q3和i35哪個大

❶ 奧迪q3和北京現代ix35空間誰的大

ix35

❷ 現代ix35對比柯珞克選哪個好

現代ix35更好。

1、外觀對比

首先，從外觀來看，兩款車型的設計有著十分明顯的差別，柯珞克的設計時尚潮流，具有水晶切割的設計理念，是屬於沉穩大氣的類型，這樣的設計風格更會受國人喜愛多一點。不僅如此，它的C型LED尾燈腔內設計也可以說是獨一無二的。兩車的工藝也有很大的區別。

柯珞克秉承斯柯達百年匠心打造的全球車型，基於MQB平台打造，在底盤設計，整車開發等方面，和奧迪Q3採用相同的標准。

它的品質也是達到了工業4.0級標桿工廠的標准。而北京現代IX35的外形設計則不同於以往，與之前的車型相比有著鮮明的變化，其中最顯眼的變化就是那不規則的大嘴格柵搭配再加上大燈組，這種風格設計不算太出彩，可能不太受大眾歡迎。

在內飾方面，柯珞克的布局裡面主要還是以實用為主，每個功能區的規劃都相對規整，是一貫的對稱式布局，內飾設計整體上也都還不錯。那麼現代IX35和柯珞克哪個好，這樣看來，還是柯珞克了。

2、配置對比

再來說說配置這塊，就拿柯珞克的全系標配九英寸多媒體導航系統、環繞立體音響等來說，柯珞克花費心思打造了全新的科技與娛樂配置，完全符合年輕消費者的喜好，滿足了對新奇追求。

除此之外，更新添了斑馬智行互聯系統、智能手機映射等科技操作，極大地滿足了人們對科技的要求。在視覺上，它擁有1.17㎡最大的全景天窗，可增加車內的通透性、採光率，讓車內變得更明亮，還能讓車內空氣流通，保證健康出行。

而現代IX35僅能提供單天窗且沒有原廠全景天窗支持選裝。此外，柯珞克還提供了十大安全輔助功能、ACC自適應巡航等科技配置，其中它的自動泊車功能可以提供垂直泊車、平行泊車、駛離泊車位三大功能，即便是新手，也能很輕松地完成停車。

再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統，更加地便捷，同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車，自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。

再加上同時配備了無鑰匙進入啟動系統，更加地便捷，同時又具有豪華感和科技感。現代IX35相比柯珞克少了自動泊車和自動駐車，自動巡航系統也僅提供了比較普通的定速巡航。

3、內飾空間對比

再說兩款車空間上的不同，柯珞克的三維為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm，而IX35的三維則是4435*1850*1715mm，軸距為2640mm。

如果不看軸距，只從車身尺寸上看，IX35要比柯珞克更大一些，不過在軸距方面，柯珞克比IX35大出了44mm，增加了腿部空間的同時讓人們在乘坐時更舒服。柯珞克除了車內空間寬敞，它的行李廂空間也具有絕對的優勢，儲物空間多且大，能裝載更多貨物，常規容量455L，最大可容納到1543L。

❸ 奧迪q3的尺寸大小是多少

車身尺寸上：奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架），軸距為2603mm。通過鋁制發動機以及一些輕量化技術的應用，兩驅版Q3的車身重量僅為1500kg。

奧迪Q3有12種顏色可選，而奧迪的off-road套件以及S line車身組件等均可作為選裝。輪胎規格上，基礎版的Q3採用215/65 R16的輪胎，而高配將升級為17英寸輪轂，新車的離地間隙為170mm。

(3)奧迪q3和i35哪個大擴展閱讀：

奧迪Q3的產品定位：

理論上講，奧迪Q3屬於一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3採用的是和大眾途觀相同的PQ35平台。但其實當前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手——寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當做SUV看待。

在編輯看來，奧迪Q3對應的目標客戶群，應該是相當有品位並且比較追求個性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國內生產的合資品牌SUV高出不少。

雖然說奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內在的品質確實達到了很高的標准。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能，但關注這款車的用戶並不會是為了越野才去買它，而是因為百年奧迪的氣質和個性。

參考資料來源：網路-奧迪q3

參考資料來源：一汽-大眾奧迪官方網站-全新奧迪Q3

❹ ix35屬於純正SUV嗎

不屬於 ， 真實的SUV要比它的個頭大的多 相對與全尺寸SUV 顯得太小巧了 英菲尼迪QX56全尺寸SUV 這款車的個頭讓你吃驚呵呵 我還是畢竟喜歡國產的長城哈弗H6 發動機選柴油渦輪增壓的 燃油利用率很高 動力很充足 性價比夠高！這季度H6的全國銷量僅次與本田CRV h6在全國的人氣很高

❺ 奧迪q3和馬自達cx-5哪個好

CX-5尺寸大一些 同樣四驅系統馬自達頂配和Q3低配4四驅相差4W左右（不過奧迪對自身的四驅一向很自傲，馬自達的四驅我就不清楚） Q3是帶渦輪增壓 加速和馬力都比馬自達強很多
Q3是全時四驅，馬自達是適時四驅 。Q3的低配就可以買CX5的頂配了。彼此的離合器也不同
性價比CX5好一點，如果你預算夠的話可以Q3。你可以去汽車之家看看，做一下對比，然後做決定。在這里我推薦幾款：起亞索蘭托，大眾途觀，斯巴魯森林人，納智捷大七，現代IX35.
麻煩採納一下

❻ 奧迪Q3的參數空間大不大

空間湊過，後排座椅可以打倒。

❼ 曾賣22萬，現起步價不到12萬，降價走量的現代ix35，你怎麼看

韓系車的沒落，也就是這幾年的事，雖說好像韓系車在國內市場一直都不是最受追捧的，但是這兩年的極速下滑還是讓我們唏噓不已。有人會說是因為自主品牌的崛起，一定程度上擠壓了韓系車的市場份額，但為什麼德系、日系依舊混的風生水起？我覺得凡事還是要從自身找原因。

回歸到產品本身來講，如果想要走得更遠，在設計和創新上的改革必不可少，打造出更加適合當今中國汽車市場，符合主流年輕人審美的車款，而不是一味追求個性小眾，才是起死回生的良葯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 奧迪Q3的大小是多少和Q5差不多嗎還是比Q5小

還沒上市，肯定比Q5小啊，目前還沒在咱這上市
長 4385mm
寬 1831mm
高 1608mm
軸距 2603mm

如果家庭用的話我挺看好，不過估計價格得40多萬，它的級別和途歡差不多
進口途歡35-41萬，要是能承受得起就沒問題

❾ 奧迪Q3有哪些優缺點

優點一：新式外觀設計亮眼

全新一代奧迪Q3的外觀確實亮眼，採用了全新的設計語言的八邊形中網在豎向線條上加入了橫向點狀式裝飾，看起來更加具有運動氣息。
缺點一：動力表現平庸，頓挫感強

全新一代奧迪Q3在動力方面的表現在同級別來說只能說表現平庸，發動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動力1秒以後才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個問題就是發動機的噪音，即使在D擋，依然有較大的發動機噪音傳入駕駛室，體驗不好。
缺點二：內飾濃濃的「大眾味」，屏幕指紋殘留嚴重

全新一代奧迪Q3的內飾也是大變樣，一坐進車內，記者便哭笑不得，這不是一台大眾嗎？不可否認，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內飾方面與大眾相似度太高，以至於消費者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控台的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強烈光線下十分明顯，後期打理也很麻煩。
缺點三：空間小

全新一代奧迪Q3的空間的車內空間實在不大，車長為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現在同級別毫無優勢，要知道，寶馬X1的軸距達到了2780mm，差距還是非常明顯的。實際乘坐感受，後排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個二郎腿要費些事了。
缺點四：後排中央地台太高

全新一代奧迪Q3的後排的中央地台也非常高，導致在滿載時中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。
缺點五：後備箱空間小

全新一代奧迪Q3的後備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前後15cm調節，覺得這樣的設計很是雞肋，調至最後腿部空間已經不大了，還有必要往前調嗎？不知道這樣的設計有何用處。

❿ 奧迪Q5和現代ix35之間存在什麼差距越詳細越好

先從平台說起吧。Q5和A4同屬於大眾氣團B8平台，ix35則是和伊蘭特同平台。這樣說的話你明白了嗎？以級別來說，ix35和Q3才能算作是對手（當然以品牌來說她們並不是對手）。L就好像在問伊蘭特和奧迪A4的區別一樣。

以底盤來說Q5無論前懸和後懸，其材質、結構都要優於ix35。
以動力系統來說，國產Q5一概2.0T，匹配7檔雙離合或8速手自一體。ix35則是2.0或2.4自吸配6速手自一體。

LZ以後要對比的話可以先去汽車之家這類網站查查資料，又不懂的再來網路問，不然這類問題會被笑的。