奧迪8a的標志是什麼

① 奧迪a8金標是怎麼回事

沒有什麼特殊的含義。奧迪a8是奧迪旗下的一輛大型汽車，這一款車對標的車款是寶馬7系和賓士s級。奧迪a8的長寬高分別是5302毫米（mm），1945毫米（mm），1483毫米（mm），軸距為3128毫米（mm）。

奧迪a8一共使用的是三款發動機，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發動機，高功率版3.0升渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓發動機。

車型分類

低功率版3.0升渦輪增壓發動機最大功率是210kw，最大功率轉速為4500到6400轉每分鍾，最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉速為1340到4430轉每分鍾。這款發動機配備了48v輕混動系統和缸內直噴技術。

高功率版3.0升渦輪增壓發動機最大功率是250kw，最大功率轉速為5000到6400轉每分鍾，最大扭矩為500牛米，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鍾。這款發動機配備了48v輕混動系統和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

② 奧迪a8L的L是什麼意思

是指加長的意思，是英文Longer的縮寫。這種表示方法在大多數汽車型號中通用。
奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士的S級及寶馬的7系列競爭的。全新奧迪A8L目前有55TFSI 4款車型，均搭載了3.0升V6渦輪增壓發動機，340匹馬力。售價從87.68萬-122.48萬元。

③ 奧迪A8前面的那個標志

是不是quattrol啊，是全時四驅的意思！是在前邊的進氣隔珊上對吧！A62.8以上的都有，2 8的有的是有的不是！Q7都是！其實這是大眾給VIP用戶的象徵，大眾的高爾夫有GTI版，也會在前邊寫上GTI

④ 奧迪a8的標志是金色的是怎麼回事

後改的。

奧迪A8具有渦輪增壓發動機，排量是3.0，能爆發出286Ps的馬力值。變速箱使用了成熟的8擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，同時基於奧迪突出的調教能力，變速箱與發動機得到絕對銜接。動力輸出線性，響應及時，450牛米的最大扭矩數據，速度破百僅需6.5秒。

汽車保養常識

一般汽車空濾在20000公里要換一次，10000公里進行一下檢查，春季最好在2000公里就檢查一次，因為，春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾容易發生堵塞。

在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性洗滌液進行清洗，千萬?要用含有較強酸鹼性物質清洗，另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、CD等電器設備進水而受到腐蝕。

以上內容參考網路-奧迪A8

⑤ 奧迪A8L簡介

外觀：大氣穩重

見到奧迪A8L，我們就發現它的面孔經過設計師們精心的美容和塑造之後，變得極為生動而有個性。上下兩個進氣格柵有機地融為一體，從而使奧迪A8L的前臉看上去更加大氣，形成一個完整的倒梯形，配上那四個圓環的AUDI標志，使它的前臉顯得更大方、更具運動感。在以往內斂的含蓄中又增加了幾分外張的桀驁之氣。

與車頭的美容效果相配合，車尾部的塑造也非常成功，圓中有角的表現手法，使這款車從A柱到C柱的線條過渡與尾部的結合更和諧，視覺上造成尾部更短更翹的效果，而結合更大尺寸的9直輻鋁合金輪轂和255／45R1899Y的大扁平比高性能輪胎都創造出了新的視覺動感。奧迪A8L的車身線條流暢，個性化風格一目瞭然。它平滑的車身前端配有醒目的短前懸結構、抬高的強有力的車尾以及明朗的楔形車身均展示了出眾的動力結構。這款車的大燈值得一提，它採用了全球首次配備的日間駕駛照明LED燈，獨具匠心的五星照明燈不僅為汽車前端增添了視覺美感，而且增強了駕車的安全性。

內飾：細節精緻

坐進車內，就會感覺到奧迪A8L6.0quattro的豪華是通過每一個細節的完美與精緻來展現的。變速手柄所在的中控台為控制區，在這里變速箱手柄和幾個控制鈕及按鍵都安排在一起，很有跑車的味道。最新具有換擋撥鍵的4輻多功能運動方向盤也是12缸A8L的外觀亮點之一。新一代方向盤單框梯形裝飾中心處的奧迪四環標志最為醒目，恰好位於中央安全氣囊蓋上。橢圓形的幾何外觀與單框設計風格迥然不同。而中控台與車門部分的銜接設計，不但造型優美，而且工藝細膩。如果以前開過奧迪車的話，根本不用花工夫去熟悉。測試的頂級6.0款A8L的後座是分開式的，而非常見的三人一排的座椅，左右兩個座椅被一直延伸到中控台的扶手箱所分開，在中央扶手箱上布置著雙溫區自動空調、藍牙無線手機和為傳真機預留的大型儲物格。用單人沙發來形容A8L的後排座椅一點也不過分，無論是前後位置還是俯仰角度都是可以單獨調節的，老總們找到一個舒服的位置並不難。

配置：指紋識別啟動

在變速桿邊上，我還是找到一個新鮮物件———帶有指紋識別功能的啟動按鍵。在汽車上，這樣的設計並不多見。右手食指按在了指紋識別儀上，幾秒鍾後電腦顯示成功了，所有設置都錄入了我的指紋檔案中，以後每當我用這根手指啟動A8L時，座椅、音響和空調等設備都會回到我原來存儲的位置。

值得一提的當然還有叫做「MMI」的多媒體交互系統，與寶馬的「iDrive」相比，「MMI」要來得更加簡便。它的控制主要部分由一個可以按壓和側向撥動的按鈕以及周圍的4個按鍵組成。外側還有8個按鍵可以執行最常用的功能調用。當然，與這些手動操作相對應的是中控台上部的7英寸彩色顯示屏，它是可以翻折的，能夠設定駕駛者最佳的視覺角度。在奧迪A8L6.0quattro上你盡可以插上想像的翅膀，把所有見過或者沒見過的功能「想像」進去：超級舒適的座椅、先進的6速Tiptronic變速器、豪華的影音娛樂系統、全面的氣囊保護、帶潮濕感測器的4區域自動空調系統、雨水感測器，還有ABS、ESP等等一長串的電子裝備……

操控：5.2秒完成從0到100加速

在6.0升發動機的推動下，將A8L開到200km/h以上並不困難，也費不了多少時間，而且良好的穩定性很容易讓你對速度產生麻木，覺得沒開多快，不知不覺中腳低下踩油門的力度也會逐漸加大。即使在很高的轉速下，也幾乎聽不到12缸的聲音。輕踩油門踏板，汽車就產生令人咋舌的前進動力和自信的瞬間加速，頭腦中的那些數據反而無法反映我的真實感受。我幾乎忘記了自己正在操控一輛如此經典的汽車。5.2秒後已經達到了100公里/小時。在這個速度下，仍可柔和地操控車子。考慮到A8自身的重量，這樣的動力堪稱強勁了。因為即使這款車的軸距加長，由於採用了全鋁車身框架結構(ASF)，總重量仍未超過2噸，比賓利輕了近400公斤，這是A8靈活的秘密武器。

在高速公路上，為了防止類似越開越快的危險現象發生，建議車主使用主動定速巡舫系統。你可以自己設定與前車的距離，如果前方車道上沒有車，A8L將以固定速度巡航，一旦發現前方有慢車，電腦會主動收油控制車速和車距，如果距離太近了，它在實施制動的同時還會發出警報聲音以提醒可能睡著的駕駛員採取措施。

奧迪A8L6.0quattro參數

發動機型式
全鋁W12DOHC

氣閥
4/缸

排量(ml)/壓縮比
5998/10.75

最大功率kW(bhp)/rpm
331(450)/6200

最大扭矩(Nm)/rpm
580/4000-4700

變速器
6速Tiptronic

懸架(前/後)
4連桿，雙叉骨，防傾桿，空氣彈簧/多連桿，防傾桿，空氣彈簧

制動液壓
助力，前後通風盤

最高車速(km/h)
250(電子限速)

加速時間0-80/0-100km/h(s)
3.8/5.2

整備質量(kg)
1995

長/寬/高(mm)
5192/1894/1455

軸距(mm)
3074

總結

作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那台W126.0升發動機，可以使龐大的車身在5.2秒的時間內從0跑到100公里/小時，450馬力的A8L，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。

⑥ 奧迪A8車尾右邊的數字是什麼意思啊

好像A8就沒有2.4的，應該是2.8 3.0 3.7 4.2 6.0的，這是表明汽車的排量，L代表加長型，有些排量數字底下還有一個長條標志，這是quattro標志，代表者兩車是一輛全時四驅的！！

如今，四驅車越來越多，四驅系統所採用的工作模式也有所不同。但究竟什麼是全時四驅（FULL-TIME 4WD），什麼又是真正的全時四驅呢？讓我們來探個究竟。

車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。
要了解全時四驅，首先要知道什麼是分時四驅（PART-TIME 4WD）。分時四驅是最常見的四驅系統。之所以叫分時四驅是因為它不能在附著力良好的路面上使用。由於沒有中央差速器，在轉向時前後傳動軸之間產生的轉速差就只能由某一個輪胎打滑來抵消掉。而當路面附著力良好時，輪胎就很難打滑。因此，如果在附著力良好的路面上是不能使用分時四驅的。這也是分時四驅得名的原因。

在了解了分時四驅之後，再了解全時四驅就比較簡單了。全時四驅就是在分時四驅的基礎上增加了中央差速器，使得前後傳動軸之間的轉速差得以順利化解。因此，它可以用於任何路面。全時四驅也由此得名。

在全時四驅的基礎上還演化出了恆時四驅（分動器不帶2驅模式）。恆時四驅採用的是智能型分動器，這種分動器可以根據需要輸出不同的驅動力至前橋。好的智能型分動器可以實現0－100％的動力輸出變化。

但是還有一點不得不說，就是某些廠家宣傳的所謂全時四驅或恆時四驅。真正的全時四驅或恆時四驅是時時刻刻都有驅動力向前驅動系統輸出的，而那些所謂的全時四驅或恆時四驅系統則使用的是黏性耦合器式分動器結構。這種分動器在正常情況下是不向前驅動系統輸出動力的，只有當需要時（爬坡或後輪打滑）才向前驅動系統輸出動力。如果從這個角度來講，或者嚴格意義上來說，這是不能算作全時四驅系統的。

⑦ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

(7)奧迪8a的標志是什麼擴展閱讀

購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

⑧ 奧迪a8屏幕標志都代表什麼意思

奧迪a8l儀表盤中間是個多功能顯示屏，有車門開啟顯示，安全帶提醒、瞬時油耗顯示，行駛里程等等。
兩邊的顯示，左邊是發動機水溫顯示和發動機的轉速表，右邊是時速表及燃油信息顯示。
首先映入視野的就是方向盤後面的這塊12.3英寸虛擬駕駛艙全液晶儀表盤，雖然這個虛擬駕駛艙已經在不少奧迪車型上有所體現，但感覺依然是非常的震撼，畢竟當進入導航地圖界面的時候，那滿屏的地圖以及設置好的導航線路可以完全忽視中控屏的存在，可以更為專注的把視線集中在車輛前方，保證駕駛的安全。
非常值得一提的就是在奧迪所有車型上使用的這塊虛擬駕駛艙技術的12.3英寸液晶屏不管在什麼天氣和狀態下都不會有任何的反光現象出現，就連霧面的漫反射都沒有，這對液晶屏的材質選擇以及放置的角度都有極高的要求。
這塊12.3英寸的全液晶儀表盤可以顯示的內容非常豐富，多媒體娛樂、車輛油耗相關信息、所有的功能和顯示的信息都通過方向盤上左側的快捷鍵來操作切換完成，幾個快捷鍵合理的安排設定在駕駛的時候也可以進行切換操作，隨心設定自己想看的信息，不僅更安全，還帶來了滿滿的科技豪華感。