奧迪a3味道多久能散

❶ 【車主點評:喜提愛車奧迪A3 從此你我相伴 出行更無憂】

#選車理由 買車的時候我早就瞄準了這台車子，很久之前就在網上了解的都差不多了，而且價格上很合適，和家人又大概商量了一段時間，感覺越來越喜歡他，所以就帶著家人一起去提了這台車。#最滿意 各個方面表現都讓我比較滿意，像車子的造型就不錯，全家都喜歡他，感覺他的造型大氣又端莊，另外我比較喜歡出行過程中的駕駛手感，完全合乎我的操控習慣。#最不滿意 就是新車提回來的時候氣味稍微有點大，需要多放竹炭包，而且當時每天都要好好通風，不然味道散的太慢，後來朋友送了我一瓶車載清新劑，感覺有一點效果。#空間 對這台車子的空間我們全家人都相當滿意了，我身高1米80，體重大概是175斤左右吧，平時開車坐在這台車子裡面，感覺空間上真的挺寬敞的，其次是頭部空間設計的很高，完全夠用，所以我頭部完全沒有壓抑感覺。#外觀 外觀設計不僅是符合我的審美，主要全家看著都挺喜歡的，我這個人是顏值控，經常都是為了外觀買單，當時我一看到這台車子的時候，覺得他的外觀設計就很不錯，成熟穩重有內涵，一點兒不張揚。#內飾 說到他的內飾，我個人認為他的內飾做工比較精緻，而且在造型上設計的也挺好看的，材料上基本符合我的標准，按照我的要求來說，這個材料質感就不錯了。#動力 這台車子當時在試駕的時候就給我帶來了很不錯的駕駛感受，現在一般在市區開它，加速時候動力反饋還是很直接的，基本上起步不會太肉，反應絕對夠及時。#操控 車子的操控手感我非常喜歡，因為這台車子主要是我來開，老婆還沒有考下駕照，我覺得方向盤的設計比較人性化，大小還有輕重都適合我，所以平時在市區出行的時候很輕松。#舒適性 舒適性表現我們家人都認為還可以，不過它的懸掛調教的似乎有一些硬，在過減速帶路面時一定要提前減速，不然車子強烈的晃動感會讓後排的人不太舒服，但是值得表揚的是座椅設計的真的很好，老媽都誇他既厚實而且支撐性也挺好的。#油耗 油耗表現我能接受，最開始提車那個月自己還實際測算過油耗，不過因為沒有過磨合期，當時的油耗有點高，現在的綜合油耗表現還是比較正常了。

❷ 為什麼奧迪異味那麼重

車內異味實際上是行業通病，幾乎每個品牌都曝出過或大或小的「異味門」、「毒氣門」，與奧迪處於同一競爭水平線的賓士、寶馬也都為異味投訴「頭疼」過，至於廉價的自主品牌，車內沒有異味反而會讓人感覺「不正常」。
為此，奧迪很是「委屈」，為何公眾偏偏抓住自己不放，時不時拿出來「提點」一下，「加深」記憶。是大家刻意「針對」奧迪嗎？不，如果將奧迪剖開進行縱向解析，「異味門」的陰影之所以會長期存在，難以驅散，還是有著其成立的內在邏輯。
1、木秀於林，風必摧之
三國李康《運命論》一文中對人情世風有過如下的論述：木秀於林，風必摧之；堆出於岸，流必湍之；行高於人，眾必非之。如果將其翻譯成白話文就是「槍打出頭鳥」。
如果將奧迪在中國市場的發展歷程進行回顧，奧迪確實取得了相當不錯的成績。從1988年進入中國，與一汽大眾成立合資公司以來，奧迪就一直將賓士和寶馬甩在身後，領跑中國高端車市場足足30年，積累用戶超過500萬。可能正是因為領先的時間太久，奧迪的強勢也為品牌招來了諸多非議，成為「眾矢之的」， 只要一有負面輿情冒頭，就會被公眾無限放大，特別是在中國特有的「仇富心理」的作用下，很多非奧迪用戶也在各類事件中圍觀起鬨，推波助瀾。
一定程度上，奧迪長期困擾於「異味門」，實際上也是用戶長期不滿車內異味這一行業問題的樣本縮影，用戶體驗與訴求無法解決後矛盾爆發的集中體現。奧迪不光承受來自本品牌用戶的需求壓力，還承當了來自全行業改善體驗的關切壓力。
2、「官車」形象下的高期望
期望值理論是由北美著名心理學家和行為科學家維克托·弗魯姆於1964年在《工作與激勵》中提出來的。弗魯姆認為，某一活動對某人的激勵力量取決於他所能得到結果的全部預期價值乘以他認為達成該結果的期望概率。
在汽車消費領域，期望值體現為車輛的價格與用戶的預期值之間的比例關系，不同品牌用戶對本品牌期望值的要求有所不同。其中，自主品牌用戶期望值普遍偏低，而豪華品牌用戶則對產品有更高的期望值。

❸ 奧迪a3為什麼有異味，奧迪a3車內異味好除嗎

新車內部存在異味是比較正常的，這種情況建議平時經常開窗透氣，買些竹炭包放室內除異味效果會比較好一些。

❹ 新款奧迪a3怎麼樣

[最滿意]：雖說A3是奧迪的入門車型，但是無論是外觀設計語言、還是做工和質感確實-脈相承，前臉的6邊大嘴，犀利大燈和尾燈、厚實的車[ ]等細節都在告訴大家這是一輛奧迪。 標配電動折耳、定速巡航、自動大燈(尤其那個送你回家功能)、多功能方向盤、carplay這些功能都很實用。

[性價比]：說實在話，這車的性價比肯定不高，要加95的汽油，保養也要多花-倍的錢，那算下來養車成本比之前高5k左右。實少個2-4w可以買雷凌、思域或者軒逸，省下來的錢用來改裝還有多的，或者加小幾w可以上凱美瑞、雅閣、天籟，這些車不香嗎？話說回來，這東西真的見仁見智，我就是覺得四個圈比較香。

[為什麼選擇這款車]：有句俗話說到心裡：男人的奧迪，女人的迪奧，孩子的奧利奧。買這輛車，有7成原因是因為喜歡四個圈， 2成原因是空間剛好滿足家庭需求，最後- -成是車 子的優惠力度還不錯。

❺ 奧迪a3織布座椅有甲醛嗎

沒有。
在購買新車的一個月內，要採取一些辦法來排除車內異味，如果是夏季，就在車內溫度高時，定期開車門窗，將車內氣體排出，如果是低於30度的季節，就用車內熱風，為車內加溫。隔一段時間記得開窗散氣味。但過分的曝曬會讓車內部件老化，起到了負副用。利用零散的空閑時間多開幾次熱風，讓這樣的方法循環多用幾次，就能夠加速車內異味的排出。

❻ 奧迪a3車內異味重，奧迪a3車內異味怎麼消除

車內有異味，就是我們所說的有害物質甲醛、苯等，對人體肯定是有害的，想要對人體無害，就必需先除異味，DGQ車載除味器是採用化學分解原理，從根本去除車內異味及有害物質。

車內異味的構成主要來源有：

1、 汽車本身 （中控台、座椅皮革、海綿、空調...）

2、駕乘人員（二手煙、小孩嘔吐、寵物排泄）

3、車內物品(香水、漁具、果蔬菜

4、天氣（雨天滋生細菌）

車內異味處理的方法有：

1、香水-果皮-除味膏-空氣清新

這種氣味掩蓋型，僅僅只能滿足嗅覺的需求，以為聞不到異味就不存在，但是這異味背後的有害物質甲醛、苯等依舊圍繞在我們身邊危害著我們的健康，廉價的香水還是釋放一種叫芳香化合物的有害物質，讓我們的車內空間毒上加毒。

2、竹炭包、凈化器

這種是吸附原理，是以吸附的方式凈化車內空氣，其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比較適合用於口罩、防毒面罩等的製作材料。因為人體呼吸時，會使得空氣強制流過炭層，從來達到比較好的吸收效果。當竹炭包只是靜止放置時，由於是被動吸收，效果非常弱。而且，吸附在內的有害氣體最終仍然囤積在竹炭包里被車主留放在車上，有些有害氣體（甲醛）隨著車內溫度的變化可能再次釋放出來，造成二次污染。

3、通風、暴曬

太陽暴曬下， 車內的甲醛加速揮發，暴曬後車內甲醛的含量是日常的5-10倍，而通風是有一定效果，但是需要3-5小時的是長時間通風，這個很難實現。

4、生物酶

光觸媒屬降解型產品，但因產品本身條件限制所致，只能消毒不能祛異味。而且，光觸媒的作用效果受光線等因素影響非常大，對環境的要求也很高，例如當環境中的灰塵較多時，使用效果就會大打折扣。這些因素使生物酶的效果相對沒有臭氧性好。

5、DGQ除味原理

DGQ採用的是化學分解原理，從根本去除車內異味及有害物質。產品通過機身內電解裝置釋放IP活性氧即臭氧，其化學性質極為活躍，能在游離的瞬間將車內的異味及有害物質分解，分解後的有害物質形成氧氣和二氧化碳，不會對人體產生任何危害，真正做到分解有害物質，不會造成二次污染。

由於DGQ採用的是化學分解原理，IP活性氧通過機身內的電解裝置釋放並擴散到車內空間進行分解有害物質，因此在使用過程用無需更換濾網等繁雜操作，也無需給機器內添加任何溶劑，真正做到無耗材。

DGQ家用車用處處可用

除了車內除味除甲醛效果好外，還有很多其他的妙用，鞋櫃的異味，衣櫃的甲醛，書櫃的霉味，洗手間和冰箱的異味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以進行消毒，使用可密封的箱子將玩具和除味器置入即可進行殺菌消毒，效果非常的好！

❼ 奧迪A3買了6年車內味道好大可以通過維修改善無味嗎

你可以去專業的美容店去除下異味，一般專業美容店都有這服務