① 奧迪a3 多少錢
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奧迪A3
18.49-29.67萬
② A3奧迪多少錢
2020款奧迪A3市場指導價:19.32-23.46萬元。同時還推出了2021款Sportback 35 TFSI 王一博聯名限量款,一共8款配置,奧迪A3兩廂三廂均有進取型,時尚型,風尚型,運動型,排量均為1.4T。
③ 奧迪a3l新車報價2021款落地多少錢
摘要 您好,親!奧迪a3l新車報價2021款落地21.37萬左右,現在年底每個車行都有相應的優惠政策,都有2萬了的優惠。
④ 全新奧迪A3大概多少錢
全新A3大概多少錢?目前廠家已經下發了區間價格是21萬-25萬元,而且會存在兩廂版本和三廂加長版,目前A3兩廂的中配指導價是22萬多一點,其他的價格還沒有出,可以等待廠家的消息,多多關注,或者到當地4S店內咨詢。
⑤ 奧迪a3多少錢啊
先說A3以進口形式在國內銷售的情況:
世界上價格最合理的市場是美國市場,我們就以美國市場上A3 2.0T的價格為標准,來計算進口A3在國內的售價。
按照中國現在的規定,進口車要繳納30%關稅、17%增值稅和5%消費稅,現在A3在美國市場的售價是2.3萬美元,美元對人民幣匯率取8.1,這樣算來A3的最低售價應該為:
2.3萬×8.1×1.3×1.17×1.05=29.75萬
這還只是按照美國價格換算過來的價格,再加上一定的自動進口許可證費用,就已經超過30萬了。再考慮到奧迪在中國的售價普遍偏高,肯定在售價里還要加入一定的「水分」,如此一來,進口A3售價肯定超過30萬。 除了國外價格換算,我們再來看看競爭對手,A3賣到中國,它最大的對手是賓士的A級車,現在中國市場上的A級車是A160,只有1.6的排量,售價是36萬,那高低不同配置奧迪A3的價格也應該在30萬~35萬。再說奧迪A3通過國產形式進入國內的情況:
如果奧迪A3不是進口而是直接國產,它的銷售價格會比進口低嗎?要低的話能夠低多少?要解決這兩個問題就必須考慮A3國產的成本問題。 A3和A4以及A6是完全不同的平台,所以它無法在一汽中的奧迪工廠生產,那需不需要再重新購買一個生產平台、一條生產線呢?答案是不用。奧迪A3和大眾的第五代寶來(就是國產後的速騰)、第五代高爾夫(即將國產)是一個平台的產品,它們共用的PQ35平台已經在使用生產速騰了,在這個平台上生產奧迪A3沒有問題。
再看發動機,國外的A3主要採用2.0T和3.2FST發動機,前者已經在新A4和新A6上普遍使用了,3.2FSI拿到中國可能性不大。所以A3的發動機也不是問題,不用重新引進。
如此一說,如果一汽奧迪要國產A3,那它也不用費太多的錢,平台和發動機都已經在使用了,需要引進的只是一套新的模具。所以,A3國產的可能性很大,而且國產後成本會降低很多。
再考慮上速騰和A4之間騰出的價格空間,筆者預測國產A32.0T的價格應該在25萬~30萬,隨著高配低配的差異價格也有所不同。
最後總結一下,奧迪A3引進國內銷售的途徑有兩條,進口和國產。如果進口價格應該在30~35萬之間,如果國產價格應該是25~30萬。筆者認為奧迪最有可能採取的形式是先進口、再國產,進口的目的是試探市場,並且給國內市場接受A3預熱,然後國產降低價格,徹底打開這個沒有競爭對手的市場。
⑥ 奧迪車A3的價格是多少錢
奧迪A3有兩廂和三廂車,車價在14.57萬至18萬左右。比指導價優惠5.5萬左右。
⑦ 國產奧迪a3多少錢
你好,這款車現在都是在搞活動,如果是內部職工購買可以75折,外部人員購買一般是優惠1萬元左右
⑧ 奧迪A3多少錢
根據2020年3月的最新數據,奧迪A3的價格在25.5~32.8萬之間,配置不同,價格有浮動。
備受矚目的全新奧迪A3終於在今晚揭開價格的面紗,本次奧迪將推出兩種排量8款車型,包括進口版A3 Limousine三廂版和Sportback掀背版車型,搭載1.8TFSI發動機。
以及國產版的掀背車型,搭載1.4TFSI發動機。全新奧迪A3的價格區間為19.99萬-33.43萬元。而國產版本的三廂車型將會在年內推出。
(8)奧迪a3新車多少錢擴展閱讀:
車型概況
外觀:奧迪A3的外觀雖然談不上漂亮,但也有自己的風格,其外觀緊湊小巧運動感較強,但缺少一些時尚元素;不過有些網友反映其外觀細節做工有些不夠精緻。
內飾:奧迪A3的配置要比同價位的合資車稍差,具有泊車輔助系統,全景天窗,沒有導航、DVD和倒車影像;其內飾做工精細,簡潔而有質感;座椅的包裹性、軟硬度都較適中,乘坐感較好。
空間:其車內後排的視野、頭頂空間都較充裕,尾廂空間較為寬敞,前門壁板設計有儲物空間,但後門壁板沒有儲物格。
操控:奧迪A3的底盤扎實;全系匹配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱;方向盤較輕;懸掛硬朗;換擋平順沒有頓挫感;路感較清晰;底盤調教比較硬朗;但高速以後,風噪明顯。
⑨ 奧迪a3多少錢
目前全新奧迪A3.價位在25.5萬左右,如果是國產系列,最低20萬左右也能拿下。奧迪A3.奧迪出品的一款轎車產品,基於大眾MQB平台研發,車身採用輕量化設計和鋁制材料。
管理研發
從某種角度來說,最初汽車聯盟只是一些歷史悠久產品的新名詞,其管理還沿用原有的結構。最初,汽車聯盟組建於zschopau(dkw的本部)。
1936年,汽車聯盟新的辦公大樓在開姆尼斯建成,這標志著在各地獨立開發汽車的時代結束。在開姆尼斯成立了中心設計室和中心試驗部,新的車型都在此進行開發和試驗,然後將汽車的原型和圖紙交給各生產工廠。
中央機構——開發和設計辦公室從一開始就貫徹流線型的思想,將瑞士空氣動力學專家paul jaray的專利作為其基礎。
第一次用理論方法計算出最適宜的空氣動力學特性,然後在風洞內進行試驗。已生產的dkw f9汽車的迎面阻力系數低得驚人,達到cd = 0.42(該車型的前身f8,迎面阻力系數為0.58),成為此後幾十年德國汽車製造的標准。
由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺,再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高(從大量的勞動力需求來看),汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體,並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。
在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素,開發了合金和特殊的生產工藝,並研究了所有新設計的技術應用性。
以上內容參考:網路-奧迪
⑩ 奧迪a3三廂最便宜多少錢一輛
有人說,汽車買新不買舊!因為新車往往會在設計和配置上做進一步優化,使其更加符合消費者用車需求;如果是換代車型,那變化就更明顯,它們還會在技術層面進行升級,或換裝全新平台,或新的動力總成,或搭載更前沿的科技配置。
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但如果換代車型在價格方面和現款車型相差懸殊,達到5、6萬元?你還願意為新車買單嗎?即將上市的新款奧迪A3就給消費者拋出了這樣的難題。
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軸距加長後且內飾大變的全新一代奧迪A3,一經亮相就吊足了大家胃口,但新車的上市時間卻一拖再拖,等得人好著急(最新消息新車將在1月23日上市)。
不過話說回來,新車真的就值得等嗎?和現款車比究竟有何亮點?A3向來優惠喜人,那在新車上市的前期,經銷商會不會為了清庫存,而給到一個更大的讓步空間呢?另外對於很多吃瓜群眾,現在或許更關心新車的售價,那4S店會不會透露什麼風聲呢?
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趕在新款奧迪A3上市前,買買君化身「小先鋒」,到4S店為大家一探究竟。
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2021年是奧迪的產品大年,按照計劃,奧迪年內將推33款車型,包括16款新車和17款CKD特殊版本車型。而作為奧迪今年的「開山之作」,全新奧迪A3自然受廠家重視,不僅產品力提升明顯,而且宣傳也很到位,就連4S店也為其讓出了最好的展示「舞台」。
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進門口最顯眼的位置,擺放著一輛奧迪A3 L,運動的外觀,紅色的車身,成功吸引了每一位到店客戶的目光。
和銷售人員的深入溝通了解到,目前全新A3雖然還未上市,但他已從小道消息了解到新車售價,其中A3L時尚運動型售價疑似22.98萬元。
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無獨有偶,最近網上也曝光了一組疑似A3L(三廂版) 35TFSI時尚運動型的售價,恰好也是22.98萬元。如果消息屬實,那加長後的A3L相比現款的A3時尚型(21.97萬)貴了1萬元左右。
此前奧迪已經公布了全新A3的預售價,21-25萬元,作為中配版的A3L時尚運動型,22.98萬的售價似乎也說得過去。
另外,據銷售人員透露,和現款A3一樣,在相同配置下,兩廂版和三廂版之間存在一定差價,前者比後者便宜5000元左右。
當然以上的價格只是從銷售人員那得到的口風,最終的售價還是以官方指導價為准。
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銷售人員按照22.98萬的售價,給買買君做了一個A3L時尚運動型的落地價,26.16萬元,而且車子要到3月份才能提。
出發前,買買君雖然預感到新車售價不會便宜,但26.18萬的落地價還是讓人意外,要知道,奧迪A4L 35 TFSI時尚動感型落地價也不過28萬出頭。。
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銷售人員或許看到了買買君的遲疑,便道出了店內剛到一台現款A3三廂時尚型。優惠大,官方指導價21.97萬,全款落地19.9萬元,相比全新A3l 時尚運動型,便宜了6.26萬元。
對於一款20來萬的入門級豪華轎車來說,6.26萬的差價,接近三分之一的車價,並不是小數目。
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而另據銷售人員介紹,目前店內的現款兩廂進取型庫存車,綜合優惠可以做到5萬元左右,落地價只要17萬出頭,裸車價更是低至15.2萬元。所以在現款和新款面前,究竟如何選,確實讓人為難。
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全新奧迪A3將繼續提供Sportback(兩廂版)和Limousine(三廂版)兩個版本,不過三廂版進行了軸距加長,並命名為奧迪A3L。
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外觀方面,新車沿用了海外的前臉,全新造型的大燈看上去更加犀利;進氣格柵內部採用了蜂窩狀造型,相比現款的橫向鍍鉻飾條,視覺上更顯運動。
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致雅型
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運動版
另外和家族兄長A6L、A4L一樣,全新A3也提供致雅型和運動型兩種外觀造型。兩者在格柵尺寸和包圍設計等方面,略有差異,相對來說,運動型更加激進,致雅型更加穩重。
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車身尺寸方面,兩廂版相比現款略有增加,而三廂版則全方位增加,尤其軸距增加了50mm,達到了2680mm,與寶馬1系和賓士A級等老對手相比,也底氣十足。
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相比外觀,新款A3內飾的變化就更明顯了,最新的家族式設計層次分明,一改以往一板一眼的居家風格,更加符合年輕人的胃口。新車搭載了全液晶儀表、中控大屏和電子擋把等,科技感滿滿。
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配置方面,新車將搭載全新觸控MMI系統、無線CarPlay、全景影像、駕駛模式選擇等。
相信不少朋友對軸距加長後的A3三廂版(A3 L)興趣滿滿,那後排的表現究竟如何?買買君趁著探店之機,也特意對比了一下。
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從實際體驗來看,在調整好前排坐姿後,A3L 後排還有一拳多的距離;而現款A3則只有四指左右,所以縱向空間的提升還是比較明顯。
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動力和現款車型一樣,繼續搭載1.4T+7速雙離合的組合。而搭載在海外版的那台1.5T EVO發動機並沒有引入國內,多少有些讓人遺憾。
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可以看到,相比現款A3,全新A3的變化主要集中在外觀、內飾和配置上,而動力則保持不變。相對來說,新車的外觀更加運動,內飾更加精緻,設計感和科技感也更強。另外三廂版因為軸距加長了50mm,所以後排的乘坐空間會更好一些。
顯然,相比現款車型,全新A3自然更符合年輕人的口味,但新車畢竟沒優惠,落地價相比現款貴了6萬元左右。如果不著急用車,可以再等等,抑或選擇現款車型,優惠大而且有現車,春節還可以過把車癮。