奧迪a4l低配怎麼樣

㈠ 最低配奧迪A4L值不值得入手其實我更推薦40TFSI時尚型

平時經常聽說20多萬就能買到一輛BBA級別的豪華中型轎車，因此許多人都不相信20來萬能夠買到什麼？頂多就是奧迪A3，賓士A級和寶馬1系一系這種入門車型才有可能。其實確實是這樣，隨著競爭的不斷激烈，導致很多豪華品牌開始通過大幅度降價來吸引更多的消費者，20來萬買一輛BBA級別的豪華中型轎車並不是夢，已經不局限於入門車型。

總之，在性價比上這款低配的奧迪A4L還是很不錯的，在配置上也足夠厚道，能夠滿足日常所需。只是在動力上可能會顯得寒酸一些，只有150匹馬力，不過家用還是足夠的，如果喜歡點小激情的話，那麼這個動力可能滿足不了你，如果預算足的話，更推薦40TFSI時尚型車型，性價比更高，動力更強。那麼對此你有什麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪A4L多少錢能落地這車怎麼樣

有人說奧迪的品牌溢價厲害，同樣是一起出品，相同的車輛和配置要比大眾的貴上好幾萬，也有人說做工還有技術方面不太一樣，奧迪並沒有什麼品牌溢價。當然這種都是仁者見仁智者見智，喜歡的人再貴也願意掏腰包，不喜歡的人打五折也不會買。對於買車這種事自己喜歡就好，不要在意別人怎麼說。 對於奧迪A4L多少錢能夠落地，我就拿最低配的2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型作為基礎來計算落地需要多少錢。

講實話，一輛中級的豪華轎車，能夠以不到30W的價格拿下，自然是相當誘人的。雖然在某些參數和配置上比不過凱美瑞、君越等車型，但想買奧迪的人肯定更看重的還是四個圈的品牌優勢，以及豪華車的一些細節處理上。 但是小編還是不會買乞丐版，畢竟都已經花錢花到這個份兒上了，還真的在乎再多掏一兩萬塊錢嗎？我更傾向於買2.0的進取版，馬力更強，配置雖然沒有質的飛躍，但實用性會更強一些。

㈢ 想買一輛奧迪A4L，最低配的版本值得購買嗎

作為產品線多年來，奧迪A4L自2008年以來已啟動，到目前為止，當然，每年都有與其修訂有關，今年沒有例外，2020年推出的奧迪A4L已經改變，但是，在為了保持用戶的忠誠度，該模型也被分為不同的系列。例如，低於時尚動態版本，最具成本效益的豪華版和高調的選項，可以滿足許多人的需求，否是為了滿足您的奧迪夢，一個小型選擇通常會選擇，但是這個修改了A4L設備低廉的時尚運動感，是真的值得嗎？奧迪A4L低，時尚運動，真的值得擁有嗎？

但有一種諺語，「莎萊失去了馬，知道非祝福」。這是因為它是電源性能不是敵人的高版本，所以它的綜合燃料消耗性能是在豪華版和選制，但具有很高的成本性能，這也是如此，消費消費消費者的消費量也是如此這個型號，為了享受，收入有限的消費者可以購買一個名牌車，但他們仍然希望在維護中比較比較。大負擔，所以這是非常親密的。

㈣ 想要購買奧迪A4L最低配版，這個版本的性價比高不高

在越來越競爭的環境中，這些奢侈品牌如BBA一直在中間市場。類似於奧迪A4，寶馬3系，梅賽德斯 - 賓士C級型號是非常典型的代表。在這三輛車中，奧迪A4的價格是最有利的。今天，我們選擇奧迪A4L35TFSI時尚動態模型的最低版本，看看這款車是否不值得購買。

奧迪A4L，購買最低的匹配

奧迪A4L的出現是奧迪家族的新設計語言，整個設計更年輕。

總的來說，奧迪A4L在各方面都非常平衡，當家庭車完全足夠。碼頭價格下跌至2.4萬，而且仍然是一個奢侈品牌，值得購買。

㈤ 奧迪A4L這款車怎麼樣多少錢能落地呢

前排儲物空間實在少的可憐，手機沒地方放，中央扶手太淺，後備箱空間有點小；語音輸入太智障，簡直沒法用；車速降到30滑行，有拖拽感，而且非常猛烈，特別不習慣；對於20多歲的年輕人，如果是開著這款車同樣不會覺得特別的老氣，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪A4L車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。

奧迪A4L生產的平台是MLBEVO,同樣這款平台生產的還有Q7，剛上市的Q5L，還有保時捷，賓利的車型，技術先進，體現了奧迪突破科技，啟迪未來的核心理念。還是看看君越、思鉑睿、金牛座、阿特茲、皇冠、天籟、邁銳寶等等吧，因為這種中等品牌的車在10～14萬是最好賣的，到了20多萬，他的配置會逆天，選性價比還是看街車品牌吧！

㈥ 最低配能買嗎解讀奧迪A4L 35 TFSI 時尚動感型

如今隨著人們生活水平的提高，購車需求也不僅僅是作為代步使用了，選擇一款豪華品牌的車型，質量有保障，開出去還有面子。可是如果預算不夠怎麼辦呢？不妨考慮一下豪華品牌車型的入門版，性價比非常高。今天就為大家介紹一款值得購買的車型：奧迪A4L?35TFSI時尚動感型。

奧迪A4L?35TFSI時尚動感型搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為270N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，工信部百公里油耗僅為6.2L。這款發動機與變速箱的匹配程度非常好，日常行駛基本不會產生頓挫，就是功率有些太小了，動力不是很強。

奧迪A4L?35TFSI時尚動感型前後均採用多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置四驅。其底盤懸掛調校的非常不錯，既保證了舒適性，又不缺乏韌性，再加上四驅系統的加持，駕駛起來可以說是得心應手，乘坐起來也是非常舒適。

但看配置的話，這台入門版的奧迪A4L?35TFSI時尚動感型表現非常不錯，標配倒車影像、全景天窗、定速巡航、全LED大燈等，完全可以滿足日常使用，不過這台發動機的動力確實差了點，對於一台中型車來說，還是有些不太夠用。如果您非常在意動力水平的話，建議還是選擇40TFSI時尚動感型，兩者僅相差1.3萬元，如果您平時並不激烈駕駛，喜歡悠閑的在城市中穿梭，那麼這台奧迪A4L?35TFSI時尚動感型的性價比可以說是非常的高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 奧迪A4L怎麼樣

奧迪A4L挺好的。即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm；而國產A6L比標准版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系Li也是！而像賓士S600L,寶馬760Li，奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

注意事項：

真正能體驗到一種駕駛樂趣，該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停。

上坡輔助，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，道路救援呼叫，中控大屏，車載電話，手機互聯，車聯網，LED大燈，後視鏡加熱，後視鏡折疊等都非常實用。

㈧ 全系標配2.0T發動機，為何奧迪A4L低配都賣得很好

全系標配2.0T發動機，為何奧迪A4L低配都賣得很好？

用車感受：

最滿意感覺都挺滿意，要說最滿意的地方應該是車子的隔音方面了，高架上不知不覺就上了120碼人少沒探頭的地方，偶爾沸騰一下下。

最不滿意目前沒有非常不滿意的地方，主要是一些邊角的東西，像座椅後面的網兜，杯架這種本身不用什麼成本的東西簡配有點不爽，當然這些也好解決，准備裝椅套，有帶兜應該。

【空間】空間沒的說。絕對夠了。a4l要說小的話那其他車就慘不忍睹了。

【動力】好可怕至於運動模式還沒試過，基本沒法試，現在在市區一腳油門一腳剎車，運動模式隨時追尾哈哈總體來說2.0T還能接受，畢竟人生第一台車，之前都是開我姐的高爾夫1.6L和我爸的漢蘭達3.5L的一個天一個地，我的夾中間

【操控】不是車手，也沒開過多少車，反正沒什麼虛位，高速過彎很自信。

【舒適性】懸架偏家用舒適性，這個就要看大家的需求了，當我覺得大多數要這個級別的車子應該還是家用的偏多吧，前後五連桿的表現還是非常不錯的。

【外觀】前大燈和後燈完美，但側面像帕薩特車燈設計：完美，簡直沒得說，不過進取的日行燈，唉……說多了是淚，你懂得

【內飾】自己加裝了真皮座椅，真皮腳墊；方向盤握著比較舒服，三幅方向盤操控起來比較順手，儀表盤比較簡單，顯示基本功能，還是感覺高配的液晶儀表盤帥氣：異味還好，做了除異味，不是太重了

【性價比】這中間看過CX5，CX4，邁騰，ATSL，新途觀L，翼虎，昂科威，RAV4，凱美瑞，VV7S……等等吧，不下三十款車，操控好的有馬自達系列，確實操控很棒；加速快的有ATSL，油門一踩，跑車的聲浪，御風的速度，確實快；空間坐姿大而高的有途觀L，昂科威。