哪些品牌使用奧迪車燈

1. 每個車企都造燈，為何只有奧迪叫「燈廠」

不少汽車品牌在發展過程中，都有練就出獨特「本領」，令人印象深刻。

像本田，因為它生產的發動機品質過硬，素來被人贊譽是「買發動機送車」，日產因為在座椅舒適性方面有過人之處，被消費者稱之為「沙發廠」。

作為一線豪華品牌，奧迪除了擁有著名的「quttro」四驅系統，其在大燈領域也有不俗的造詣，甚至被廣大消費者贈予「燈廠」之稱。

那麼問題來了，很多車企在大燈設計上均表現不俗，為何只有奧迪能被稱為「燈廠」？

此後，奧迪就像對「燈」著迷了一般，在大燈的研發設計道路上越走越遠，像全LED大燈、動態流水轉向燈、激光大燈、矩陣式大燈，以及現在的矩陣式激光大燈，都無一不體現出奧迪在造燈領域的痴迷與造詣。

寫在最後

總的來說，奧迪之所以能被稱為「燈廠」，一是因為它在「造燈」這領域始終走在市場前列，創領風潮；二是因為它的確有造詣，無論是造型還是照明能力，皆為上流水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 和奧迪車燈一樣的有什麼車

提起汽車的大燈，大家可能首先想到的是奧迪。由於奧迪的車燈造型精緻，而且照明效果極佳，被很多網友戲稱為「燈廠」。但如果要說車內氛圍燈，大家首先聯想到的可能是豪華品牌中的賓士，賓士之所以能給人優雅高貴的感覺，主要是因為內飾氛圍燈運用的好，相當於給內飾開了「美圖秀秀」，對內飾顏值的提升有顯著作用。
德系豪華品牌由於在中國深耕多年，所以特性被人們熟知。其實還有一個豪華品牌，同樣是「玩燈高手」，而且也算是集百家之所長，大燈比奧迪的還亮，氛圍燈比賓士的還炫，2020年正式進入中國市場，雖然遲到卻相當厚道，這款車便是林肯的冒險家。

3. 奧迪的造燈實力怎麼樣為什麼它會被稱為「燈廠」

1992年，海拉和博世研發出世界首款近光氙氣大燈，但第一個將其用於汽車車燈的卻並非奧迪，而是寶馬，准確的說是第二代寶馬7系。氙氣大燈這種以氣體放電的方式，大大提高了光說起燈廠，讓我想起夜間開車經常遇見的一件事：如果前車是奧迪，那麼他的高亮剎車燈絕對能把後車司機眼睛閃瞎！亮度太高了！安全警示性提高了！但是後面車司機眼睛可就遭殃了！相像目前招牌式的矩陣式大燈，5隻單元排列成一個遠光照明組件，每個反射單元裡面是5顆小LED光源，每顆小LED光源可獨立點亮、關閉或者變暗。照明變得又寬又遠，不管你處在什麼別人用LED的時候，奧迪開始玩花式LED了。

4. 奧迪A5大燈是什麼品牌的

德國海拉 德系車都是海拉大燈

5. 奧迪的車燈使用的哪個公司的

奧迪的車燈大部分使用的是海拉公司生產的配套產品，燈芯一般由歐司朗公司生產配套。

海拉是一家全球性上市家族企業，在超過 35 個國家 125 多個生產據點擁有
40,000
名員工。海拉致力於研發和生產車輛部件和照明技術系統及電子設備。此外，海拉的售後業務部是歐洲最大的汽車零件、配件、診斷和服務貿易機構之一。海拉的特殊應用業務部還致力於研發特種車輛的專用產品和完全獨立的應用技術，例如道路或工業照明系統。我們還通過建立合資企業來生產全套的汽車模塊、空調系統和車載電網。海拉憑借
7,000 多名研發人員躋身於業內最重要的創新領導行列。

主營產品：

頭燈、尾燈、信號燈、車內燈、中央控制單元、感測器、駕駛員輔助系統、特殊應用照明等

配套客戶：

保時捷、賓士、寶馬、奧迪、大眾、日產、歐寶、雪鐵龍、標致、捷豹路虎等。

歐司朗光電半導體是技術發展和高質量產品製造的指導者之一。近40年來，這家高科技公司一直在研究和開發尖端技術的新產品，使歐司朗光電半導體公司能夠在照明、可視化和感測器技術領域制定國際標准。

歐司朗光電半導體的專業知識從基本的半導體技術延伸到個人客戶應用。該公司生產高質量的解決方案，在各個領域，如感測器技術和激光系統。產品系列包括高性能發光二極體(LEDs)，例如用於汽車和一般照明的LED，用於移動設備的微型LED，以及紅外二極體(MED)、半導體激光器和探測器。這家全球公司高度重視在多年的專業知識基礎上為客戶提供專業和全面的支持。

主營產品：

LED車燈、前照燈激光模塊、信號燈、紅外發射器、激光器和感測器等

配套客戶：

賓士、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、本田、日產、三菱、豐田、保時捷、特斯拉、沃爾沃、華晨汽車、標致、大陸等。

6. 奧迪車燈供應商是誰

奧迪和大眾的燈具供應商都是德國海拉汽車燈具公司給配套的。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司。

開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

以上內容參考：網路-奧迪

7. 為什麼說奧迪車燈最亮

奧迪車採用的矩陣式大燈，並且部分車型還匹配有激光大燈，這也是在車輛大燈技術當中最頂級的配置，矩陣式大燈的最大優點就是亮度高，同時也是非常的智能化，這也就是奧迪車燈為什麼會比其他品牌燈要亮的原因。

迪汽車開創了車輛車燈的先河，最初很多的大燈技術都是來自於奧迪汽車，現在車輛上幾乎都使用的日間行車燈來自於奧迪，Led大燈，以及大燈隨動轉向，包括現在的矩陣式led大燈。

(7)哪些品牌使用奧迪車燈擴展閱讀：

奧迪的新型頭燈比寶馬和賓士的都要先進，該LED頭燈是由電腦控制，還配備了一台攝像頭，遠光燈可以照射到八輛車的范圍。

奧迪的這項創新名為「矩陣LED」，11月中旬的時候首次運用在A8行政轎車上，頭燈系統售價2，400歐元(約合2萬元人民幣)，目前美國尚未引進。寶馬的LED頭燈售價2500歐元。

新款奧迪頭燈系統中的50個LED燈都是獨立控制的，這可以形成10億種不同的燈光組合，以應對不同的道路形勢，而且對於對面車輛是汽車還是自行車，都有不同的照射形式。

「我們重新定義了車燈，為駕駛提供了最好的照明。」 奧迪車燈研發總監Stephan Berlitz在10月份的簡報上指出。

8. 大眾 寶馬 還有奧迪這幾款車的車燈有什麼區別 網上都找不到介紹 厲害的人看車燈就可以看出是什麼車了

你不需要記住別的，知道奧迪即可，奧迪是玩車燈的專家 ，提倡減少熱能，使光源能真正的發揮意義，奧迪與LED的淵源，最早可追溯至2003年。奧迪在北美國際汽車展上推出的Pikes Peakquattro概念車，成為了首款配備LED燈的奧迪車型。2004年，這項照明技術在A8 W12車型上的應用，使奧迪成為全球首個將LED燈用作日間行車燈的汽車生產商。至此，奧迪的LED車燈逐漸成為了奧迪的一項標志，引得其他汽車品牌競相追隨。LED發出的光譜基本都是可見光，壽命長，體積小，工作電壓小，沒有鎢絲等其他的有毒金屬，沒有污染 ，還有最主要的就是LED可以融入車載電腦，實現更加智能化的控制。

9. 奧迪用燈光編程，賓士用大燈寫字，比亞迪有文化，談車燈的黑科技

疫情之下，繁華的街道變得安靜。下面是廣州一張2月初夜晚城市主幹道的圖片，沒有了昔日車如流水的景象，每一台車在夜幕中走過，車燈猶如一道閃電照亮劃破漆黑的路面。

目前，比亞迪已經掌握了車燈研發、設計、光源、注塑、噴塗、鍍膜、封裝等全套產品鏈，並隨時根據市場需求進行升級生產。面對未來，比亞迪燈光技術也將以「智能交互」為理念，躋身全球頂尖的車燈大廠。以後在汽車燈廠的名單上，會不會出現比亞迪？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 為什麼很多人都說奧迪是燈廠，之前奧迪是做燈具的嗎

奧迪決定搞個讓全世界人都驚嘆的大燈出來，所以就有了矩陣式LED大燈，而矩陣式大燈可以說代表了奧迪當時在造燈領域的極高造詣。LED成功後奧迪好像找到了新的方向，開始玩起LED燈，先是把LED燈珠塞進尾燈內，取得了良好的效果，繼而到全led大燈，奧迪在研究大燈的路上越走越遠。其大燈的設計是功不可沒的。奧迪的燈光技術也是賽車科技的結晶！所以燈廠也是對奧迪給汽車科技革新的贊譽。

可能人家還在用鹵素燈泡，糾結近光還是遠光的時候，身邊有一隻奧迪飛過，它用自己可調節強弱和發射角度的矩陣式LED燈，幫你照明。奧迪每次新車品的發布都會帶來技術性的創新，之所以被大家戲稱為「燈廠」，是因為奧迪本身確實給汽車照明這片領域提供了層出不窮的車燈設計以及新技術。

憑借敏銳的市場感知能力和對照明行業的熱情，奧迪必將永遠保持「知名燈廠」的稱號，在眾多品牌中走了一條血路，最終樹立了世界知名燈廠的品牌形象。