奧迪a8安全配件怎麼樣

㈠ 奧迪A8L的配置能配得上它那麼貴的價格嗎

提到豪車，很多人可能想到的就是賓士S級、寶馬7系和奧迪A8。說真的，這三款車裡面幾乎每款車都能代表著車主的品味與性格，而其中最低調的應該就是奧迪A8了吧，至少除了大眾輝騰，我覺得奧迪A8真的夠低調了，見過停車場把奧迪A8當A6的嗎？說真的，我見過，當時就無語了，這倆車完全是兩個氣場好嗎？

重點是，長寬高5302*1945*1485mm的車身停在一般車旁邊，真的是大哉，壯哉。軸距3128mm，說真的，後來可以躺著不？至少伸腿還是沒問題的吧。有人曾經說過賓士S級、寶馬7系、奧迪A8之類車型除了配置高些之外，憑什麼賣的那麼貴，說真的，除了身份的象徵，我們正常家用車的後排如果是飛機的普通艙，那麼它們的就是超級豪華至尊頭等艙了，這么說吧，坐過一次之後，真的覺得自己的車後排坐著很不爽，各種想換車，哪怕換不起。

內飾上我想我不用多說，這個價位的車型要是內飾還不合格的話，我覺得那奧迪就沒必要上市這款車了。奢華、舒適、享受、科技范是最好的形容，其實奧迪這些年出的車型，科技感越來越強，不斷的在突破自己。據了解，就那個長著一副家族式前臉的車頭包含有夜視探頭、前攝像頭、前雷達、激光探頭等諸多設備，該有的一應俱全，可以實現一定程度的自動駕駛。

其實奧迪A8L在首次亮相的時候，就憑借無人駕駛吸引了很多人的眼球，如今上市了，雖然沒有主打這個功能，但是還是值得關注的，不過在國內，我個人還是很不建議大家使用這一功能的，哪怕是沒人的路段，沒准從旁邊就沖出來點什麼。

㈡ 十年車齡的奧迪A8L，值得買嗎

奧迪A8L在性能、配置、安全和口碑上都是好車。那麼，如果不發生重大事故，如果是浸水的4S店鋪養護記錄，就可以考慮著手。但是要知道，高檔品牌汽車的未來維護要比中端車高得多。那10年奧迪A8好像是10！首先，你應該先看看下面這輛車的情況，然後是價格。那麼A8的可操作性將比奧迪A6和A4更好。這么大的車身操控性這么好，人們依靠的是奧迪自己的全時四輪和四輪主動適應型空氣懸掛。

說了那麼多，個人覺得不出事故，不大修的話，真的可以買！最近這段時間我認識了很多小夥伴，從天南或海北都回家後，如果我們一起談論工作和生活的話，其中一個朋友真的很棒。來喝茶的時候開了奧迪A8，而且還是頂級W12車型，現在同樣的新車至少要210萬韓元左右。車的裝修很舊，但仍然配有皮塔、真皮座椅、座椅加熱、自動空調和車內頂級boss音響！據說，10年車齡的奧迪A8，12缸頂配有豪車，車主下一輛車考慮勞斯萊斯！

㈢ 奧迪A8怎麼樣

說起豪車，我相信奧迪賓士寶馬路虎，這些車在我們老百姓心目中，都知道，因為在中國這些汽車品牌，絕對堪稱是豪車了，馬上要過年了，很多人都在這個時候選擇去購買汽車，因為過年可以開過去，充充面子，甚至有很多的朋友，過年的時候，都要面對相親的煩惱，我們都知道，開一個國產車去相信，和開一個進口i豪車去相親，效果絕對不一樣，

前幾天老爸給我打電話說過年回家給我介紹個女朋友，所以這幾天我打算買車，可是太貴的豪車，我這個月薪只有5000的人根本就買不起，無奈只能去逛逛二手車市場，發現來一台2015款的奧迪A8，這款車絕對可以看得上是豪車，外觀不輸寶馬740，而且才跑了30000多公里，車主表示這款車是自己接孩子用的，售價8萬塊錢，這個價格讓我無比的心動

可是100多萬的豪車，賣8萬塊能有這樣的好事讓我遇見嘛，我記得有句話說的特別好，貪小便宜吃大虧，我要求試駕，開了80多的速度就明顯的能感覺到，非常的不穩，過顛簸路面的時候，感覺減震特別的硬，而且噪音很大，這台車一定是一台事故車，要麼發生過重大樹菇，要麼就是水淹車，不然才幾年的豪車，不可能出現這種現象，多次問車主車主表示，我的車沒有任何的問題，

後來我仔細看了下，這台奧迪A8全車被噴漆，而且發動機的螺絲都有被拆卸過的痕跡，而且保險杠都是後換的，可以斷定這台車，絕對發生過重大事故，這樣的車，別說8萬了，就算1萬元，我都不會購買的，因為我們都知道，豪車的零配件是非常的昂貴的，也許買車的時候不貴，可是一旦車子壞了，我們真的是修不起，所以我不建議買二手車，因為我們不懂車，很容易上當受騙

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㈣ 奧迪A8的質量如何它在網上的負面新聞不少啊

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奧迪 A8L: 強烈推薦

A8L價格不等，3.0T加上個性配置，價格大慨在200W左右。個性配置較多。例：馴鹿真皮包75,000元、後座娛樂系統：52,000元、19聲道Bang & Olufsen音響：72,000元、豪華躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜視輔助系統：30,000元、Stop & Go的自適應巡航：28,000元、藍牙電話聽筒：14,000元......

Audi A8L是自己個人享受的車型，不追求回頭率。是目前全球車型中，內飾最豪華、科技最先進的車型（目前暫時還沒有之一，呵呵）。

特別提示：奧迪 A8L的內飾一定要加到最高配置，不然A8L就沒有意思了。A8L如未加到最頂配，建議買外觀面子車型，如買BMW760、保時捷Panamera；再加一點就買勞斯萊斯古思特、賓利這2款外觀面子車也可以。

W12標配價格：249.80W元，標准配置一般，不建議買。推薦：尊貴型136.20W元+個性配置，配完也才200W而已。

配置下來3.0T與W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已經5.7秒，坐在後面會很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在後面頭會發昏，非常不舒服。急速要自己駕駛，才能享受到操控樂趣，喜歡急速建議買跑車。

㈤ 奧迪A8好嗎

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

(5)奧迪a8安全配件怎麼樣擴展閱讀

購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

㈥ 奧迪A8的價格那麼高，到底好在哪裡呢

七八年的車車齡不算多，具體價格我不清楚，不能買二手豪車，如果沒那麼多錢，哪怕買個新的低配的也比買二手豪車強。兩A4.兩大眾，我的大眾速騰09的，我哥上海大眾途安，面前一切正常，奧迪也沒出現燒機油現象，如果價格合適可以考慮，而就算是保養得再好，還是那個年齡在那裡，不可能說能回到巔峰，等過幾年，小車就要報廢了，如果你是為了面子，我覺得去買一台新車，就算是檔次低一點，最起碼它是新車.

扶持國民汽車工業，需要政府扶持，更需要民眾包容理解！就好像手機產業一樣，時間終會把90600歐的A8帶給大家！但是奧迪的價格比賓士寶馬還是厚道的，最令人稱贊的是，這些攝像頭和雷達均有各自分工用於滿足不同探測距離和方向的需求。而激光掃描器的射程可照顧到車身前80米的位置。新一代A8在4月份就要上市了，外觀更凌厲，更有氣勢了，內飾的改動也非常大，之前總說奧迪A8不夠豪華，這次的科技感簡直爆棚，多塊觸控屏，讓整個駕駛室充滿高級感。

㈦ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

(7)奧迪a8安全配件怎麼樣擴展閱讀

購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

㈧ 奧迪A8的車身是什麼材料製成的它的質量如何

眾所周知，奧迪在相當長的一段時間內一直倡導A8的全鋁車身結構。然而，在最近發布的第四代（D5）奧迪A8中，其車身結構中，高強度鋼的比例已大大增加。此外，在最新版本的A8中，工程師還增加了鎂合金和碳纖維材料。最後，只有58%的車身是由鋁構成的。那麼，回到這個問題，為什麼奧迪放棄了全鋁ASF，而選擇了最常見的高強度鋼？答案其實很簡單，只有兩個：安全。

除了上面提到的高強度鋼和鋁合金，全新的奧迪A8還有一系列超高成本的材料，如額外的鎂合金和碳纖維，因此如何將這些不同的材料焊接在一起是一個值得討論的話題。因此，奧迪將點焊、保護焊、激光焊、鉚釘、螺栓、滾壓、局部壓制等一系列非常先進的製造工藝應用於全新A8。因此，總結起來，雖然從表面上看，新奧迪A8車身材料由全鋁改為鋼鋁是材料使用上的退步，實際上，這種改變是安全和製造技術的雙重進步。

㈨ 奧迪A8安全性能真的很好嗎

看怎麼講現在大部分車都是有比較完善的安全系統 例如ABS已經成為標配個人對德系日系的分類不是很感冒 因為 一輛車 首先是要安全誰也不希望以80的時速 出現意外時 被甩出去 後果是不堪設想的A8屬於豪華系了 這樣的車不論從安全性和舒適程度上 可以算作是頂級之作但 除非你要跟一些重工去相撞平時的一些刮蹭 絕對沒有問題而且 80公里的時速撞到牆上 本人保證 人絕對不會出現問題 頂多是個皮外傷 這都難免