奧迪現在如何

1. 奧迪現在的檔次，要比寶馬低嗎

奧迪和賓士、寶馬統稱BBA，但在排行榜上奧迪始終排在倒數第一，在等級感和品牌光環方面，奧迪無法與寶馬和賓士相比。在價格上奧迪與寶馬梅賽德斯-賓士價格相似，品牌形象不同。寶馬在品牌形象上創造了體育風格體系，寶馬的很多人認為運動感強，操作感好。梅賽德斯賓士打造豪華汽車專家形象，賓士的裝修非常豪華，適合富有的老闆。奧迪在這方面受到了損失。奧迪在大多數國民心目中是官車形象。現在官車換成國產車，奧迪的品牌光環也自然下降。

中庸意味著沒有特點，容易被忽視。因此，經常被誤認為是相對較低和較弱的。因為奧迪屬於大眾集團，很早就進入了中國市場，市場佔有率一直是BBA中最高的。所以為了進一步鞏固自己的地位，要有價格優勢。這與等級高低無關，而且價格差距也不大。

2. 為什麼現在網上對奧迪車的評價都不是很好它到底好不好呢

網上說哪個品牌車不好的都有！有人說奧迪車不好，分以下幾種情況：競爭對手的水軍（一個很龐大的數量），一個是買不起奧迪然後心裡不平衡的，其次就是買到奧迪問題車的朋友（當然也有買到事故二手車的可能），因為汽車生產分批次，很可能幾個批次有問題，這屬於正常，像本田1.5T發動機機油增多問題就不屬於個例了，是設計問題！

國人自古以來，講究門面，所以這也給很多人一種虛榮心，就像一台別克頂配君越，一台簡配奧迪A3，停在一起，不懂車的只認車標的人，都覺得開奧迪A3的一定比開君越的更有錢，說回來，沒有哪個汽車品牌一點污垢都沒有，所以這也給很多人一種僥幸心理，我買到的車，不一定就是壞的，再者，先前開過奧迪的，也有一部分成為了忠實的奧迪粉，所以，路上開的奧迪，自然就越來越多，誰不想花同樣的錢，買到更好的品牌。

3. 為什麼現在奧迪很多人不怎麼喜歡買了

我覺得大家不喜歡奧迪，主要是因為奧迪降價了，在BBA中奧迪降價也是最多的，同時在同級別也是最便宜的。奧迪的光環在降價中漸漸消散，同時崇拜的也人少了，自然喜歡的人就少了，畢竟大家都喜歡貴的。所以漸漸買奧迪的人就少了，從今年四月份的銷量就可以看出，奧迪已不是當年的豪華銷量王，就連奧迪A6L都難逃銷量的疲軟，4月銷量不足寶馬5系分之一。

4. 奧迪車的優點和缺點

奧迪車的缺點：
與歐系比，操控差；
與日系比，配置低；
與法系比，外觀老；
與國產比，價格貴。
奧迪面相未來，當然也會考慮到現在奧迪所成在的問題，奧迪汽車也有其缺點，最主要的問題就是燒機油，有些新車賣出去就成在燒機油超標的問題，還需要換發動機，只是目前還無法解決這個問題吧，隨著時間的推移，和考慮到成本計算的問題，這些問題是要想辦法解決的，畢竟是連續三年獲得發動機比賽第一名，奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。

5. 2020年的全新奧迪A4L到底怎麼樣

奧迪A4L雖然是一款大家都已經很熟悉的車，但是就現在改款之後的B9車型，依然有很多東西是值得說一說的。時間的輪軸往回撥回到多年前，奧迪的A4L是BBA當中第一個被引進國內並實現國產的豪華品牌B級轎車，同時也是第一個進行加長的豪華B級車型，在很多方面，它都要比寶馬3系和賓士C級要更早一點走出去，這也奠定了奧迪A4L起初在國內銷量霸主的江湖地位。

總結在全新的10代A4L面世之前，此次應該是B9時代的最後一次改款，外觀和配置都有不小的提升，在與賓士和寶馬的競爭中，奧迪A4L明顯產品力更加全面，底氣也顯得更足。

6. 奧迪現在的檔次，真的要比寶馬和賓士低嗎

為啥奧迪在咱們國內主打科技呢？豪華性讓賓士主打了，操控性在上世紀70年代後就讓寶馬憑借三系享譽全球，奧迪實在沒啥可打了，在咱們國內奧迪強調操控、能拼過寶馬么？所以一咬牙、主打科技。實際上就是因為公務用車的原因，給人的錯覺就是奧迪憑借不正當競爭、依靠公務車上位；而實際上奧迪一百當時服役周期也確實很長、維持很久一段時間沒有新車型。

再來就是售價，BBA售價幾經改變，大家細心點就會發現，現在形成了一個不成文的慣例，那就是新車，總是賓士最貴，寶馬次之，奧迪最便宜。和賓士寶馬相比，奧迪的價格優惠幅度一般都是最大的，也是價格最親民的一線豪華品牌，再加上奧迪官車的形象和出色的技術，吸引了不少的消費者，其中最重要的原因就是肯優惠，銷量不好就降價。

7. 對於奧迪來說，現在它的檔次真的比不過賓士寶馬嗎

最便宜的是奧迪品牌。有人說，這三個品牌中奧迪的品牌形象最差，往往給人的等級感不如寶馬、奧迪。聽起來不錯，但理性地說，奧迪的品牌形象並不差。特別是長時間的官差形象和市場上的認識。奧迪同級車型價格更便宜的原因是為了和賓士、寶馬一起銷售。強者遇到強者時，要想戰勝對方，還是要降價。奧迪進軍國內，包括國產時間，在價格方面，賓士和寶馬是親民。

嚴重減少發動機機油，使其吐口水。老奧迪搭載了大眾引擎，這種發動機油燃燒現象非常嚴重。很多車主在購買奧迪後後悔，經常在網上吐奧迪的小缺點很多。另外，部分奧迪進軍國內後，由於減員現象嚴重，將變速箱換成了雙離合器變速箱。初級奧迪a4l和奧迪a3組成更差。

8. 奧迪TT車怎麼樣

奧迪TT車不錯。

從1998年到現在，奧迪 TT已經發展到了第三代，要說這款車在國內的知名度，實在是不輸法拉利，蘭博基尼之類的超跑車。理由當然很簡單，只要你留心，幾乎每天都可以在街上看到各種顏色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就銷量而言，這絕對算得上是一款成功的跑車。

必須承認，前兩代 TT的成功很大程度上源於外觀，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一個實驗派的 TT，它的前衛設計不僅在那一年轟動了整個車壇，圓潤的造型也成了奧迪此後幾年的設計語言。

詳細介紹：

從第二代 TT開始，它就不再是一款簡單的拼顏值的跑車了，而在鋒芒退去後， TT就更加註重提升駕駛性能。此前我們對這一代 TT的 Coupe和敞篷版進行了測試，兩款車的破百成績都在6秒以內，銳思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之內，這次我們又得到了性能更強的 TTS Coupe，這是目前國內最強的 TT版本。

相對於 TT Coupe的45 TFSI入門版， TTS只賣54.28萬元，與之相比， TTS的現價(後文簡稱 TTS)高達68.18萬元，那麼， TTS的擁有者到底花在 TTS上的錢多了14萬元到底換來了什麼呢？

就外表而言，e-tronSportback是一個現代風格，非常炫酷。仿進氣格柵的前臉採用了流行的網狀設計，讓e-tronSportback前臉顯得霸氣威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有極強的科技感。

9. 奧迪q3怎麼樣有什麼優缺點

奧迪Q3這款車呢，個人感覺還是比較不錯的，但是如果注意空間的人還是不要選擇這款車了，畢竟是緊湊型的SUV，所以如果是追求體驗感和車子品牌的就可以選擇這款車。

而優點方面的話就是性價比還是可以的，國產的Q3性價比非常高，外形上也很上當自，內飾做工也還不錯，2.0T+7速DSG的動力絕對足夠了，只要你不開著去西藏或者去越野，兩驅也夠用了。外觀上車頭非常豪華，顏值還是不錯的，特別是日間行車燈非常的漂亮、以及夜晚的尾燈 兩個剪刀手的樣子被很多的車主喜愛。

總的來說這款車優點和缺點都有，所以還是看個人的感覺吧。