奧迪Q3多久換鏈條

A. 汽車的鏈條多少公里可以換

汽車的鏈條多少公里可以換？

汽車發動機正時鏈條更換周期時間一般在15-20公里上下，實際需看汽車的具體應用狀況。更換發動機鏈條必須拆發動機，要有專用型的專用工具及一定的技術性，而更換關鍵是對發動機正時，假如發動機正時對與錯了，運行車子會頂壞氣缸。更換發動機正時鏈條應當到靠譜技術專業的修理部或汽車4S店開展實際操作，那樣更有確保。下列是汽車發動機正時鏈條的更換方式：

2.鏈條具備經久耐用的先天性優點。不必擔心它「破舊」，也不必擔心急匆匆發售時掉鏈子。

3.發動機鏈條的首要功能是推動發動機的氣缸組織，能夠在合理的時間內開啟，或關掉發動機的進排氣管門，確保發動機汽缸能一切正常呼吸和排氣管。之上便是有關汽車的鏈條能夠行車幾公里，及其鏈條的功效。

B. 汽車的正時鏈條一般多少公里需要更換汽車的正時鏈條的作用是什麼

正時鏈條是汽車發動機上的一個重要部件，主要作用是驅動發動機的配氣結構，從而讓發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，能保證發動機的氣缸吸、排氣。發動機正時系統分為正時皮帶和正時鏈條。整個系統由齒輪，鏈條和張緊輪組成。 正時鏈條的工作是用高強度金屬鏈連接曲軸和凸輪軸等部件的鏈鋸，使之保持同步運行。金屬相互高速旋轉，磨損快，溫度高，必須設計相應的潤滑系統，起到冷卻和潤滑的作用。其結構緊湊,高傳輸力,可靠性以及耐磨性,設計類型多樣化,終身免維修等顯著優點,打破了齒輪傳動及皮帶傳動性能上有些的先天不足。

正時鏈條張緊器的作用是在正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動閥門在正確的時間內打開或關閉，與活塞合作完成吸入、壓縮、工作及排氣四個過程。因為鏈條在高速運行時發生跳動,會導致拉伸和變形,會產生配氣時不正確,車輛油耗高、無力等故障。如果正時皮帶或正時鏈條發生跳牙現象，氣門過早打開或關閉得太晚，會引起活塞的相撞，會損傷發動機。

C. 汽車的鏈條多少公里就需要換了

一般來說是8~10萬公里就應該要進行檢查了。在這里我們必須要了解汽車的正時鏈條，跟正時皮帶它是兩碼事，正時皮帶它的磨損程度遠遠大於鏈條，而且正時皮帶的一個壽命，一般來說也就是在8~10萬公里之間。對於鏈條我們也可以參考這個因素來進行檢查，但是汽車鏈條如果沒有什麼大問題，無需進行更換。

當然了，如果我們的汽車開了20萬公里甚至接近30萬公里，那麼進行保養的時候，我們最好讓師傅檢查一下這個正時鏈條，它的一個磨損程度，看看是否有一些其他部件損壞，看看是否缺少相應的潤滑液，如果有的話就應該要進行添加。 當然了，在我們生活當中用車的時候也要看一下是否有異響傳出，如果有異響那麼肯定是有問題了，這個時候就應該要及時的就近去找一些修理店或者說維修師傅看一下具體是什麼原因導致的，以免導致在行駛當中損壞而影響到我們的正常用車。

D. 車子發動機的正時鏈條應該多少公里換一次啊求答案

1:首先你要明白 正時鏈條 和正時皮帶的區別 正時鏈條終身免維護 也就是 不大修發動機不用更換 而正時皮帶 需要定期更換 一般 六到 八萬公里更換 正時皮帶噪音小 成本低 但需要定期更換 正時鏈條 噪音相對大點 但免維護 成本高 技術先進 而且現在的正時鏈條 都採用降噪技術 我修過好多正時鏈條的車 跑了幾十萬都沒事 當然了 幾十萬的時候噪音大點推薦答案2:發動機 無論是皮帶的還是鏈條的，盡量在10w公里內換掉，如果在路上斷了就 哦耶勒推薦答案3:沒有規定，正時鏈和平時騎車的習慣有關，離合松的快，油門快的，自然正時鏈費的快。啟動平穩的車，自然省。也和發動機型號有關，踏板和彎梁的正時鏈要比125，150換的頻率高

E. 正時鏈條應該多長時間更換一次

30萬公里左右，正時鏈條太長時間沒有更換，可能會拉長，導致發動機配氣正時不準確，影響發動機的正常運轉。

F. 正時鏈條一般多少公里需要更換

一般來說，正時鏈條在18-25萬公里左右就需要更換，但具體公里還是以車輛實際情況為准。

相關說明

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

G. 汽車正時鏈條多少公里更換一次

你好 1.
關於正時鏈條的更換時間，4S店的修車師傅給出的答案是18-20萬公里，這只是一個大概的更換范圍，因為有的車10萬多點就出現了問題，有的車能跑25-30萬公里，但是保險起見，到了20萬公里即使沒有問題，也最好進行更換，有備無患。

2.
理論上來說，正時鏈條是終生免更換的。 但正時鏈條有一個最大的特點就是： 即使是壽命到了，也不會立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的後果就有可能頂氣門、導致發動機不穩、加速無力！ 也可能會跳齒導致發動機故障！

H. 奧迪正時鏈條多少公里更換

你好根據你的描述。奧迪的正時鏈條一般情況下不出問題是不用進行更換的，望採納謝謝。

I. 汽車正時皮帶和正時鏈條，多久需要更換

汽車的正時皮帶通常在三年或者是6萬公里時更換一次，正時鏈條並不需要定時更換。

現如今隨著生活節奏不斷加快，汽車已經成為家家戶戶的一個代步工具，很多人在汽車方面只會駕駛，但當他出現問題的時候，並不知道該如何解決。因此在駕駛過程中一定要多了解一些汽車的相關知識，避免遇到問題時感到措手不及。

1、什麼是汽車的正時皮帶和正時鏈條？

我們都知道汽車的動力主要是靠發動機來進行輸出的，此時在汽車的前端就會有正時皮帶和正時鏈條。如果在汽車上沒有見過的話，那麼以前的時候最常見的就是手扶式拖拉機，上面很明顯的一個皮帶，就是我們現在所說的正時皮帶。正時鏈條是汽車在不斷發展過程當中的一個新的產品，也是用來傳動力的裝置。

J. 汽車正時鏈條一般多久換

沒有特定的要求，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換。

正時鏈條與凸輪軸，曲軸的連接屬於硬碰硬，必須要有液體給它們潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有了更高的要求，且需要更多的費用。

主要優勢：

正時皮帶有著噪音小、自身重量輕、傳動阻力小、發動機結構簡單等優點，但不足是容易老化（長效正時皮帶除外），需要定期更換，且費用是要由消費者自己承擔。