奧迪致癌車有哪些

㈠ 奧迪，寶馬，賓士最近多少年生產的車型含有瀝青的阻尼板進口車是不是都沒有含瀝青的阻尼板

報道賓士、寶馬和奧迪車內使用的阻尼材料污染車內空氣，可能誘發癌症。對此，三大豪華品牌在當天和次日予以回應，均表示正在進行相關的檢測和檢查。

節目播出後，賓士中國立即在微博上回應稱：賓士立即協同相關部門著手進行深入調查，以妥善解決問題，並強調，目前在中國生產的汽車使用的是進口阻尼部件，符合梅賽德斯－賓士全球質量標准。

幾乎同時，寶馬中國和華晨寶馬也聲明稱，對於節目中的相關問題，寶馬相關技術和生產部門已展開情況核實，在獲得進一步信息後將及時公布。該公司同時也強調，寶馬生產為全球統一標准。

一汽大眾奧迪公關部昨天對此回應表示，中德雙方技術人員組成專家小組，開展嚴密檢測及調查。同時表示，一汽大眾奧迪遵循奧迪全球統一的采購體系。針對此次報道的阻尼片問題，一汽大眾材料中心針對阻尼片做檢測，得出的結果是有害物質低於奧迪全球標准。

阻垍尼片，一般是高分子材料或橡膠材料製作的阻尼片物理和化學性能穩定，具有優良的減振降噪性、耐熱性、耐寒性、防老性和極強的粘接性。

對人體皮膚無任何刺激作用，對金屬、塑料、橡膠等材料無腐蝕作用。部分汽車及工程機械中開始使用更加環保的水性阻尼塗料製品，減振降噪性能優越。

以上內容參考：鳳凰網-阻尼片有毒三大豪華車品牌回應致癌質疑

㈡ 奧迪車底的黑瀝青會致癌嗎

其實是不會的。

一、瀝青有什麼作用

石油瀝青有減震的作用。目前大部分汽車的阻尼片都使用了石油瀝青。石油瀝青經過四網路的高溫蒸餾後留下的殘渣，能留到空氣中部分成分甚少。經過標准合規的生產處理後，常溫下它的毒性很小，很難對人體產生危害。除此之外，有報告表面瀝青阻尼片對車內污染可能還不如劣質的內飾和皮革的影響大。當然，隨著科技發展，一些廠商也開始尋找新材料，以代替瀝青阻尼片。

㈢ 據說買奧迪車的車主都得了白血病，到底是真是假

這個是謠言，怎麼可能會有這種謠言流傳呢，其實對於普通老百姓來說奧迪在國內確實是一線豪華品牌，對於得病這個謠言來說、只有車內飾用料不符合要求才會產生一些有害物質造成人的患病，但這種得病幾率非常低，而且現在的汽車廠商用的內飾材料都差不多，談不上哪個品牌就會有有害物質。所以說這種謠言還是盡量不要相信也不要傳播。

㈣ 中國致癌車排名是怎麼樣的

沒有這個排名。公眾心目中的十大國際著名品牌排名依次為賓士、寶馬、奧迪、豐田、別克、勞斯萊斯、福特、沃爾沃、本田、凱迪拉克。

此外，在高檔車品牌中，公眾心目中的十大著名品牌為賓士、寶馬、別克、紅旗、奧迪、廣 州本田、沃爾沃、豐田、雪鐵龍、歐寶。

大眾心目中的十大中檔車品牌排名為：富康、捷達、紅旗、桑塔納、風神藍鳥、寶來、派力奧、賽歐、帕薩特、奇瑞。

注意事項

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈤ 奧迪，寶馬，賓士，有致癌物質你怎麼看

奧迪、寶馬、賓士是國產車嗎？我沒有錢，買不起車，總覺得這是一個陰謀，是有人別有用心。

㈥ 2022年生產的奧迪還有瀝青嗎

你好，目前還沒有部門或機構能夠證明奧迪車致癌，雖然大家都知道瀝青是有毒的，但瀝青實際上可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三個種類，其中汽車上使用到的是毒性相對小的石油瀝青，這種瀝青所揮發的有害氣體還不至於到讓人致癌的地步，所以世界上沒有任何一條法律禁止車企使用這種材質。
早在奧迪致癌門事件爆發的時候，有檢測機構對個別奧迪車輛進行檢測，發現甲醛和苯的確超標；但隨後奧迪也依據具備CNAS、CMA等車內空氣質量認證資質的多家第三方權威機構多輪送檢，檢測結果都顯示符合國家標准，這之中究竟誰的檢測結果可信度更高就不得而知了。
所以綜上所述，目前還不能判斷奧迪車究竟會不會致癌，但相信隨著事件的發酵奧迪在生產過程中會對零部件進行更嚴格的把關，不會讓類似的事件再次發生。但我們作為消費者還是需要多留一份心眼，買車前多試乘試駕，盡量選購異味比較小的車型，提車後第一時間記得對車廂進行散味處理。
上述就是我的回答，望採納，謝謝！

㈦ 奧迪現在解決了毒氣門問題嗎

奧迪方面已作出回應！媒體報道顯示，11日下午奧迪客服投訴專員回應，其未掌握有奧迪車異味致病情況的反饋。對於網文反映車內異味的情況，該專員稱，2016年4月以後生產的奧迪Q5、A4L、A3車型，經過升級已不存在異味問題。2013年9月至2016年3月生產的奧迪Q5，若存在異味，可到全國任一奧迪授權的4S店進行檢測處理。
另有媒體報道顯示，一汽-大眾奧迪總部相關工作人員回應：公司已經注意到這件事，也對這些車主的遭遇感到遺憾，但車主患癌與奧迪車無必然聯系。
汽車產生異味的源頭，通常為車內隔音材料配方或者成分使用不當，車輛在啟用一段時間或者高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味，而這其中的異味往往就包含了甲醛苯、等有害物質，這些有害物質一旦超標就會對人體造成危害，甚至是致癌。
汽車異味是許多品牌車型普遍存在的問題，一直以來消費者對汽車異味的投訴多不勝數。
一汽-大眾旗下大眾和奧迪品牌曾在邁騰、高爾夫、奧迪Q5等車型上使用不合格隔音材料，致使車輛上出現嚴重異味、甲醛等問題，嚴重影響用戶日常使用及身心健康。雖然一汽-大眾已官宣更換新改進的隔音材料，但該企業犯下的過錯，還曾被媒體人告上法庭，要求其承擔法律責任。據稱，最終雙方和解。
2017年7月深圳消委會委託第三方專業檢測機構，對23輛國產一汽-大眾奧迪Q5針對車內異味、甲醛超標問題進行了測評，最後結果顯示：近8成測評員認為奧迪Q5車內氣味重，甚至是「令人不適、嚴重不適、難以忍受」；用專業儀器檢測中，23輛車均檢出甲醛等有害物質。隨後一汽大眾對廣大消費者因車內異味問題造成的困擾道歉，並承諾100%解決用戶訴求。
除了大眾奧迪，異味問題同樣也存在於其它品牌車型，比如福特的蒙迪歐在前兩年就因異味問題被集體維權，許多車主表示，在陽光下及氣溫較高環境中停放幾小時後，打開車門有濃烈異味，使人感到頭暈、惡心，隨溫度升高這種異味還會加劇。車內空間狹小，一旦出現異味會嚴重危害健康，有這類惡臭的車被戲稱為「馬桶車」。有車主自嘲稱，20多萬元買了一個「馬桶車」，現在新蒙迪歐更像是一個移動的「馬桶」，已經影響到眾多車主的身心健康。
在2017深消會展開了一場乘用車車內空氣質量調查，共有23個汽車品牌51輛車參與此次調查，結果顯示雷克薩斯ES300h在TVOC（揮發性有機化合物）濃度中最高，檢出最高值為參考值的8倍，最終雷克薩斯ES200、三菱帕傑羅勁暢和雷克薩斯ES300h都被評為「嚴重不適」的級別。

我國車內空氣質量一直處在「無法規、無強制標准、無監管」的狀態，眾多車主對於新車內撲鼻的異味只能忍耐。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也曾表示，汽車普遍出現異味，一方面因為車企對質量規范不嚴格，一方面也因為我國《乘用車內空氣質量評價指南》這一強制標准遲遲未正式發文，在某種程度上，車內空氣質量存在一個監管盲區。
雖然大眾奧迪異味問題由來已久，但目前仍沒有充足證據證明奧迪車輛含有致癌物質導致人體患病。而奧迪存在異味的問題，廠家必然因使用不當材料而受到譴責。

㈧ 為什麼會出現「奧迪車致癌」的說法

對於「奧迪白血病」事件，各大媒體報道的起因都紛紛指向了一篇《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章。原文章以第一人稱「我」報道自己是受害者，購買並使用奧迪，兩年患了白血病，而且還聲稱有受害者實名舉報，車型分別是三輛奧迪Q5和兩輛奧迪A4，車型出廠時間從2013年到2015年不等。

對於此次的「奧迪白血病」事件以及之前網曝的「奧迪致癌」事件，我認為炒作的意義大於傳播意義。對於奧迪車內存在異味的說法，我們從相關資料上也確實找到了很多的投訴消息，絕大多數都是一汽-大眾 奧迪Q5的車主反饋，甚至有車主覺得車內異味過於嚴重，並提出了退車的要求。甚至有網友調侃稱：沒有異味的奧迪不是真奧迪。由於奧迪車內異味多為奧迪Q5車主反映，因此我們也從奧迪Q5的論壇裡面發現了眾多車友討論關於奧迪車內異味等問題。甚至一位認證奧迪Q5的車主坦言，說3年的車，到現在依然有味，因此對於奧迪Q5車內存在異味的說法也是無風不起浪。我們都知道，新車在購買回來之後，經過暴曬和除味等措施之後，通常三個月就會消失殆盡，而3年依然存在異味的車，我也不禁要問：新車符合檢測標准嗎？寫在最後：對於消費者來說，一般新車在大力除味之後的三個月，如果依然存在有較大異味，甚至會達到你想退車的地步，那就必須認真對你的愛車進行一番徹底的檢查了。

㈨ 汽車內飾的氣味真的會導致癌症等疾病的發生嗎

我們先了解一些關於急性髓系白血病的致病原因，資料稱引發它的原因有以下幾點：

1. 病毒因素：比如鼠、貓、雞和牛等動物攜帶的RNA病毒；

2. 化學因素：比如接觸苯及其衍生物的人群白血病發生率高於一般人群；

3. 放射因素：白血病的發生取決於人體吸收輻射的劑量，整個身體或部分軀體受到中等劑量或大劑量輻射後都可誘發白血病。

廠家不願意觸及的車內健康指數問題

其實不僅僅是奧迪，車內異味已經是非常普遍的問題。蒙迪歐異味和賓士「毒氣門」想必大家還心有餘悸，他們也同樣涉及到了瀝青阻尼片/止振片。

但大家可能不太清楚的是，除了這些，包括車身焊接工藝用到的結構膠、密封膠、折邊膠、膨脹減震膠，油漆工藝涉及到的油性漆、底盤噴塗等也都是異味的來源之一。

而要說最大頭，還是在車內大量的塑料內飾件上，其實在研發中，我們最苦惱的就是這塊了。比如儀錶板在較長時間的紅外光照處理後會散發大量的異味，這里是重災區（儀錶板使用包覆工藝，講究面部軟，整體強度硬，在製造工藝中會有膠/粘合劑的存在，在高溫環境下，會激發異味）。

總之，關於奧迪致癌事件，我們現在還找不到很有力的證據。車主的遭遇值得同情，但這些微弱的聯系並不能作為呈堂證供。至於那些看似合理的呈堂證供，也都經不起推敲。

您可以說這是企業國內外車型區別對待，但根本原因還是缺乏有效的評價和監管機制。

㈩ 奧迪a6排放的污染物有哪些

汽車尾氣的主要污染物是[2]：一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛、硫化物等。它們對環境的污染主要表現為產生溫室效應，破壞臭氧層，產生酸雨、黑雨等現象。對人體的危害主要表現為造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統，並且具有很強的致癌性。汽車行駛時排出有害物質破壞環境和人體健康。這些有害物質成分非常復雜，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等。一氧化碳是燃料在發動機內燃燒不完全的產物，它與人體血紅蛋白的結合力遠遠強於氧與血紅蛋白的結合力。所以一氧化碳削弱了血紅蛋白向人體組織輸送氧的能力，影響神經中樞系統，嚴重時造成中毒死亡。碳氫化合物是燃料在發動機中燃燒不完全和燃料揮發形成的。它包括多種烴類化合物，部分烴類化合物有致癌性，進入人體後產生慢性中毒。