1. 04款奧迪a6手動2.4配件
您好，淘寶上一般都有的，希望我的解答可以幫到您。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
2. 求助04款奧迪A6 2.4 CVT自動擋，當年上市價格是多少呀謝謝
42萬~51萬。配置不同價格不同
3. 老款奧迪A6的配置表那位有啊
奧迪A6 04款 2.4行政版
綜述車型報價圖片配置參數文章論壇焦點圖片 更多精彩 > 圖片新聞 社區貼圖
圖片對比 共有80張圖片，點擊查看>> 奧迪A6 04款 2.4行政版
商家報價： 51.62萬 至 51.62萬 （停產車）
汽車品牌： 一汽奧迪
汽車級別： 中大型車
發 動 機： 2.4L 170馬力 V6
變 速 箱： Multitronic手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 4886×1810×1475 查看詳細配置>>
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編輯評分：★★★★★
優點：嚴肅的政府形象。
缺點：中國人喜歡加長的後座。
「奧迪A6 04款 2.4行政版」的詳細參數查看 奧迪A6 的全部車型對比
車身 | 發動機 | 變速箱 | 底盤轉向 | 車輪制動 | 配置
基本信息
車型名稱 奧迪A6 04款 2.4行政版
推出年份 2004糾錯
最高車速 216糾錯
0-100加速時間 11.1糾錯
100-0制動距離 43.02糾錯
百公里經濟油耗 9.7糾錯
車身
長度(mm) 4886糾錯
寬度(mm) 1810糾錯
高度(mm) 1475糾錯
車重(Kg) 1545糾錯
軸距(mm) 2850糾錯
前輪距(mm) 1540糾錯
後輪距(mm) 1569糾錯
最小離地間隙(mm) 115糾錯
車身結構 三廂車糾錯
車門數(個) 4糾錯
座位數(個) 5糾錯
油箱容積(L) 70糾錯
行李箱容積(L) 487糾錯
發動機
排量(cc) 2393糾錯
排量(L) 2.4糾錯
工作方式 自然吸氣糾錯
氣缸排列型式 V糾錯
汽缸數(個) 6糾錯
每缸氣門數(個) 5糾錯
壓縮比 10.5糾錯
氣門結構 DOHC糾錯
缸徑 81糾錯
沖程 77糾錯
馬力(hp) 170糾錯
最大功率(kW) 125糾錯
最大功率轉速(rpm) 6000糾錯
最大扭矩(N·m) 230糾錯
最大扭矩轉速(rpm) 3200糾錯
發動機特有技術 -糾錯
燃油 汽油糾錯
燃油標號 93號糾錯
供油方式 多點電噴糾錯
缸體材料 鋁糾錯
缸蓋材料 鋁糾錯
環保標准 歐IV糾錯
變速箱
名稱 Multitronic手自一體糾錯
擋位個數 6糾錯
變速箱類型 CVT糾錯
底盤轉向
驅動方式 前置前驅糾錯
前懸掛類型 多連桿式獨立懸架糾錯
後懸掛類型 縱向托臂式扭力梁糾錯
助力類型 機械式液壓動力糾錯
車輪制動
前制動器類型 通風碟糾錯
後制動器類型 碟式糾錯
前輪胎規格 205/55R16糾錯
後輪胎規格 205/55R16糾錯
備胎 全尺寸糾錯
4. 04款奧迪a6使用說明手冊
此說明書市場應是買不到的，你如果是奧迪車主，可到奧迪4S店找他們技術經理要一份電子手冊，應該會有
5. 03款奧迪A6和04款奧迪A6的區別
03款輪轂 是一個小圈一個小圈的！ 04的輪轂是厚厚的5個支架 03 內部構造也比04的精細多。我親自打開過看的！因為03 當時還是德國給中國提供材料呢 ，中國沒有完全自主生產A6，04 後面一般都帶一汽奧迪這4個字（沒有的就是自己閑難看去了），其他的內部我沒分析過，因為我家 03年初買的A6 1.8T ！我一個叔叔的04 A62.4 比較過！ 04年好像是中國加入世界貿易3周年 把關稅放的很低！所以04的 A6要便宜些！ A6我最清楚了 誰讓我開的就是A6
6. 奧迪a6l2.0t的渦輪增壓循環諧振器有什麼用
調節渦輪增壓內部壓力，使渦輪增壓達到一定壓力時工作，車速和發動機轉速低時不工作
7. 04款奧迪A6怎麼樣還能要嗎/
只要車沒有什麼大事故 能要的，買來把車的一套油都換了 發動機清洗下 照樣開。只是油耗會大點。
8. 老款奧迪A6怎麼樣好看嗎
網友對此車的印象
4.34分
綜合評分（基於473篇口碑）
優點：
完美穩定性好挺好拉風精品長度外性好
缺點：
燒機油價格還貴點車身太長燒機油，修保養貴太燒機油了
9. 04版奧迪a6的配置誰有詳細資料
04款奧迪A6 1.8T豪華舒適型AT
生產時間(年式):2003 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):206
油耗(L/100km):6.1(90km/h等速) 排放標准:歐3 燃料種類:93號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4886/1810/1475 軸距(mm):2850 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):487 油箱容積(L):70 整備質量(kg):1505
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:1.8升/直列四缸/5氣門電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/廢氣渦輪增壓
氣缸數:4 排量(mL):1800 點火方式:電控多點燃油噴射
最大功率(kw):110/5700 最大扭矩(N.m):210/1750-4600 0-100Km/h加速時間(s):11.3
【底盤參數】
變速器型式:tiptronic手動/自動一體式 懸架(前/後):四聯桿式前懸掛/扭力梁式後懸掛
輪胎類型與規格(km/h):205/55R 16V 7Jx16 7輻 制動裝置型式(前/後):前後盤式制動器,前輪通風盤/X型雙管路/ABS防抱死系統
轉向器型式:齒輪齒條動力輔助轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):42.51 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:極地白/亮銀/海豚灰/水藍/愛爾藍綠/咖啡棕/烏木黑
標准配置真皮座椅 前後座電動加熱裝置 真皮方向盤 木紋裝飾條
電動後窗陽光防曬簾 ABS電子制動防抱死系統 ASR電子防滑系統 EBV電子制動力分配裝置
EDS電子差速鎖 司機及副司機安全氣囊 前後乘員側面安全氣囊 帶爆炸式張緊裝置的三點式安全帶
前後座椅頭枕 前位第三剎車燈 行駛穩定懸掛系統 防止乘客艙變形的車身防撞壓損區
四加強側防撞梁車門 遙控中央門鎖及行李箱鎖 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜報警系統
前電動座椅 座椅腰部支撐 6碟CD轉換器 前後及高度可調式轉向柱
加熱式玻璃清洗噴嘴 雨刷間隔控制器 電動加熱外視鏡 車門顯示燈
前後腳燈 4閱讀燈 化裝鏡照明燈 8揚聲器「音樂廳」音響
手機准備系統 前座椅中間扶手 急救用品箱 前後杯架
舒適型自動空調系統 隔熱玻璃 外部溫度顯示器 灰塵、花粉過濾器
雙氙燈 燈光范圍自動調節裝置 大燈清洗裝置
04款奧迪A6 2.4豪華舒適型AT
生產時間(年式):2003 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):216
油耗(L/100km):6.8(90km/h等速) 排放標准:歐2 燃料種類:90號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4886/1810/1475 軸距(mm):2850 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):487 油箱容積(L):70 整備質量(kg):1545
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:2.4升/V型6缸/5氣門電控多點燃油噴射 /雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管
氣缸數:6 排量(mL):2400 點火方式:電控多點燃油噴射
最大功率(kw):125/6000 最大扭矩(N.m):230/3200 0-100Km/h加速時間(s):9.7
【底盤參數】
變速器型式:multitronic® 無級/手動一體式 懸架(前/後):連桿前懸掛/扭力梁式後懸掛
輪胎類型與規格(km/h):205/55R 16V 7Jx16 7輻 制動裝置型式(前/後):前後盤式制動器,前輪通風盤/X型雙管路/ABS防抱死系統
轉向器型式:齒輪齒條動力輔助轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):45.96 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:極地白/亮銀/海豚灰/水藍/愛爾藍綠/咖啡棕/烏木黑
標准配置ABS電子制動防抱死系統 ASR電子防滑系統 EBV電子制動力分配裝置 EDS電子差速鎖
司機及副司機安全氣囊 前後乘員側面安全氣囊 帶爆炸式張緊裝置的三點式安全帶 前後座椅頭枕
前位第三剎車燈 行駛穩定懸掛系統 防止乘客艙變形的車身防撞壓損區 四加強側防撞梁車門
遙控中央門鎖及行李箱鎖 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜報警系統 前電動座椅
座椅腰部支撐 6碟CD轉換器 前後及高度可調式轉向柱 加熱式玻璃清洗噴嘴
雨刷間隔控制器 電動加熱外視鏡 車門顯示燈 前後腳燈
4閱讀燈 化裝鏡照明燈 8揚聲器「音樂廳」音響 手機准備系統
前座椅中間扶手 急救用品箱 前後杯架 舒適型自動空調系統
隔熱玻璃 外部溫度顯示器 灰塵、花粉過濾器 駕駛員信息系統
同色保險杠 氙燈包 雙氙燈 燈光范圍自動調節裝置
大燈清洗裝置 真皮座椅 前後座椅加熱裝置 真皮方向盤
木紋裝飾條 電動後窗陽光防曬簾
04款奧迪A6 2.8豪華行政版AT
生產時間(年式):2003 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):226
油耗(L/100km):6.5(90km/h等速) 排放標准:歐3 燃料種類:93號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4886/1810/1475 軸距(mm):2850 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):427 油箱容積(L):70 整備質量(kg):1545
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:2.4升/V型6缸/5氣門電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管
氣缸數:6 排量(mL):2800 點火方式:電控多點燃油噴射
最大功率(kw):140/6000 最大扭矩(N.m):280/3200 0-100Km/h加速時間(s):8.6
【底盤參數】
變速器型式:multitronic®無級/手動一體式 懸架(前/後):四聯桿式前懸掛/扭力梁式後懸掛
輪胎類型與規格(km/h):205/55R 16W 7Jx16 5輻 制動裝置型式(前/後):前後盤式制動器,前輪通風盤/X型雙管路/ABS防抱死系統
轉向器型式:齒輪齒條動力輔助轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):56.97 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:極地白/亮銀/海豚灰/水藍/愛爾藍綠/咖啡棕/烏木黑
標准配置ABS電子制動防抱死系統 ASR電子防滑系統* EBV電子制動力分配裝置 EDS電子差速鎖
司機及副司機安全氣囊 前後乘員側面安全氣囊 帶爆炸式張緊裝置的三點式安全帶 前後座椅頭枕
前位第三剎車燈 行駛穩定懸掛系統 防止乘客艙變形的車身防撞壓損區 四加強側防撞梁車門
遙控中央門鎖及行李箱鎖 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜報警系統 前電動座椅
座椅腰部支撐 6碟CD轉換器 前後及高度可調式轉向柱 加熱式玻璃清洗噴嘴
雨刷間隔控制器 電動加熱外視鏡 車門顯示燈 前後腳燈
4閱讀燈 化裝鏡照明燈 8揚聲器「音樂廳」音響 手機准備系統
前座椅中間扶手 急救用品箱 前後杯架 舒適型自動空調系統
隔熱玻璃 外部溫度顯示器 灰塵、花粉過濾器 駕駛員信息系統
同色保險杠 氙燈包 雙氙燈 燈光范圍自動調節裝置
大燈清洗裝置 輪胎輪輞 205/55R 16W7Jx16 5輻 真皮座椅 前後座椅加熱裝置
真皮方向盤 木紋裝飾條 電動後窗陽光防曬簾 帶記憶電動外後視鏡
帶記憶前電動座椅 APS前後駐車報警裝置 定速巡航裝置 自動防眩目內後視鏡
動力轉向隨速助力調節系統 小冰箱 電動高級桃木辦公桌板 迷你吧
TV/DVD系統 Executive徽標
10. 04款奧迪a6 2.4 使用手冊
a6在市場上已經銷售幾年了，認可程度非常高，那是因為時尚的外形、卓越的動力、高級的配置、舒適的感受都是a6的優點。奧迪a6系列應該說是在中國本土生產的第一部真正的豪華汽車。如果你手裡拿著奧迪a6的報價單，不禁會有點發暈，04款a6的款式之多令人眼花繚亂，按發動機排氣量來說就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列，其中每一系列又具體劃分了基本型、舒適型和技術型，然後還有運動包和行政包兩種配置供用戶挑選。也就是說，外形一模一樣的a6,因為裡面不同的裝配，出現了從32萬元到58萬元不等的售價，最高端和最低端的銷售價格相差了26萬元。
跟03款的a6相比較，04款的a6在外形、內飾上沒有變化，最大改變在於運動包和行政包這兩套組合配置的推出，並且把以前的一些選裝件，比如前電動座椅、6碟cd機等變成了標准配置。據奧迪的銷售人員介紹，在整車售價不變的情況下，增加配置無疑會使客戶有一種意外驚喜的感覺，能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。
奧迪a6給人的感覺通常是性格穩重的成功人士之坐騎，這一點從相對保守的前臉設計便可見一斑。a6包括運動座椅、帶換擋功能的方向盤、215寬胎在內的運動包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐於空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預備的，讓他們也能在陽光燦爛的周末親自駕駛，馳騁郊野，放飛心情。
據說方向盤上的換擋按鈕設計是從f1賽車上移植過來的，a6的這般設計令車主體驗到了駕駛樂趣的感覺。
不同的人世會有不同的需求。04款a6的另一個組合配置是行政包，這個設計看來是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛舒適享受的人預備的：後排座椅靠背的中間部分裡面是個小冰箱，放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有餘，按動電鈕從前排座靠背的後身里會展現出一個小巧的辦公桌，前排座頭枕的後邊則安裝著兩個液晶顯示屏，可以接收電視台的節目或觀看自身攜帶的dvd影碟。在交通擁堵的時候，這些裝備尤其顯得重要，既可以伏案工作又可以娛樂休閑，不但可以勞逸結合，而且有利於節省辦公人士獲得視頻信息的時間。行政包的小冰箱有點意思，它不是那種只吹進空調冷風的冷藏箱，而是真正的、有製冷能力的冰箱。想像一下，在有駐車加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳，同時讓音樂和畫面來詮釋輕松的心情，哇哦！
但是，我們也想謹慎地給正在享受的後排乘員一點小提醒：千萬不要把杯中酒灑到腳邊的dvd機器上，因為那上面沒有保護性的蓋子。另外冰箱的配備佔去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪a6的成功人士出行不至於弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧？
從外觀上可以看出來的就是新a6帶有倒車雷達，車前有接近雷達，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運動感覺提高了一點點。駕駛室內部沒有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風格，但是前排座椅在新a6上安裝了一對運動款跑車座椅，就是平時大家叫做半桶椅的樣式，因為使用了這款半桶椅，駕駛a6高速進彎時，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩定性和安全性。
奧迪的銷售人員對我說，新a6的方向盤感覺和過去不同了，在駕駛時能夠感受到新a6的方向盤是輕了許多，中速度操作方向時，准確性提高了，駕駛樂趣多了一點點，其實真正的新a6魅力是在變速箱上。
動力方面，發動機均為每缸5氣門，雙頂置凸輪軸，可變配氣相位，可變長度進氣歧管，配置5檔手動，tiptronic 手動/自動一體式或multitronic無級/手動一體變速箱。雖然發動機技術不是什麼專利，但是這么小的排量採用5氣門實際上已經是技術上的突破了。簡單地說，如果沒有精湛的工藝和材料科學的進步即便是傳統的設計也未必能實現。這些年奧迪一直在技術領域孜孜不倦的進取精神的確可嘉。尤其是奧迪「獨創」的無級/手動一體變速箱實在值得稱道。要說這項技術也不是近期才發明，但是一直沒有投入生產的原因就是理論上通過了，但是材料問題卻解決不了。現在的奧迪a6實現了大范圍應用目的，從這個意義上講，奧迪聲稱的技術領先就是確鑿的科學事實。v形6缸5氣門發動機輸出的動力驅動這輛體重為1545千克的汽車感覺動力還算充足，multitronic(r)無級/手動一體式變速箱也表現不俗，起步、加速的全過程平順流暢，沒有自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。記得昔日裝配著自動變速箱的汽車剛剛進入市場的時候，有的人誤以為那是無級變速，實際上擋位還是存在的，只不過它是自動換擋不需要駕駛者去打理而已，奧迪公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動變速箱和手動變速箱的某些不足。當奧迪a6 2.4達到200公里/小時的時候，發動機的雜訊和底盤雜訊仍然都很小，說起來也難怪，畢竟是一款豪華轎車嘛。
當你發動引擎後，中央儀錶板的液晶顯示屏首先顯示出中文提示：踩住剎車換上行車擋。起初我對奧迪這種做法的第一感覺是奧迪挺尊重駕駛者，在所有進口品牌的國產車上很少能有中文信息。後來我才領會到它的實際用意。一般自動擋換擋柄上都有一個鎖鍵，只有按下控制鍵你才可以換擋。而a6的換擋柄上沒有鎖鍵，那麼鎖鍵在那裡呢？就在剎車踏板上。就是說如果你不踩下剎車踏板就換不上行車擋。在擋位座的顯示板上還有一個剎車符號+腳踏符號的指示燈，剛開始接觸a6的人一定會疑惑，原來也是換擋的指示，你踩下剎車踏板它就滅了。
如果你是在夜間這個指示燈一定很顯眼可以提示你如何起步。當然有人會說中央儀錶板不是有指示嗎？是的，但是許多人的觀察方式不一樣，習慣也不一樣。奧迪為了適應各種人的習慣不惜重復設置，這在其他方面也有體現。比如說「s」擋運動模式的控制方式，本來在所有的multitronic裝置上都可以實現手動運動模式，可是運動包就在方向盤上增加了手動換擋鍵，而且左右都有。也就是說，你習慣傳統的地排擋換擋模式就用地排擋，如果你想領略現代f1戰車方向盤電子換擋方式就用拇指實現加減擋，甚至可以左右開弓。惟一我覺得不太方便的就是巡航控制裝置，和轉向燈開關組合在一起，操作起來不那麼順手。
車內一般我們感興趣的是車內的一些電子裝置，比如儀表盤的中央是一個顯示屏，被稱做是駕駛者信息系統，上面顯示著收音機、油耗、溫度、擋位狀態、車門狀態等各種信息，這個顯示屏最近幾年在一些新車型上時有見到，特別是有些車加裝了中文顯示，使人備感親切。車前車後都裝配了俗稱「倒車雷達」的警報裝置，能根據物體與車的距離發出不同的聲響，相信這一裝置能給駕駛經驗匱乏的人士提供很大的便利。
配置方面：雙氙氣大燈；大燈自動清洗；燈光自動調節等都是a6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動後窗陽光防曬簾；bose音響。技術領先裝備增加了記憶前電動座椅及後視鏡；自動防炫目內後視鏡；前後駐車報警雷達；巡航定速；動力轉向隨速調節。運動包為前運動座椅；帶換擋鍵運動方向盤；215/55/r16y輪胎；7jx166幅運動輪輇；「sporty」徽標。而行政包最主要的就是右後座的小桌板；兩個裝在前排座椅頭枕後面的dvd/tv屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。
在a6正常行駛時，車內很安靜，這得益於奧迪的輪胎選擇，輪胎噪音幾乎聽不到，能夠感覺到的聲音只是風的一點點噪音，這個時候的感覺特別舒適。a6的輪胎是米其林的，也是中國生產的。不過我覺得比安在寶馬上的固特異輪胎高速雜訊還要低一些。也許是追求的不同吧，a6要求的是舒適，寶馬要求的是附著力。開a6是去上班，有一個輕松的過程是緊張工作前最好的調劑。
雖說a6的豪華程度人盡皆知，但車無完車，比如它的車門內側拉手安排的位置就有點別扭，總覺得放在現在那個位置上是很美觀，但用起來不方便；巡航定速裝置設計的位置和操作的方式也使人感覺有點別扭。
總的來說，我認為a6系列雖然有運動包，但是這並不是一款為駕駛者設計的轎車，套用一句俗話：'這是一輛乘坐者之車。'幾乎所有的樂趣都提供給了後排的乘坐者。可以說，奧迪a6仍然是公務用車中的熱門選擇。