奧迪a1續航里程多少

㈠ 奧迪a1是自動擋嗎

是的。
A1的動力系統是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，此組合效果的直接體現在於:從靜止加速到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時，百公里綜合油耗只需5.5升。
最新消息
奧迪公司將在2013年推出奧迪A1的敞篷版本，新車將採用帆布頂棚設計，其設計可能與菲亞特500 (詳情圖片報價)C敞篷版的頂棚設計類似。並且公司公布奧迪A1敞篷版的競爭對手將鎖定MINI COOPERCABRIO。
折疊配置方面
奧迪A1配置豐富，其中包括配備發動機自動啟停系統、坡路起步輔、全景天窗、定速巡航以及自動防炫目後視鏡等，而頂配車型還具備帶清洗功能的氙氣大燈、真皮座椅以及前排座椅加熱等功能。

動力方面
預計敞篷版奧迪A1將於現款車型保持相同動力選擇：一台1.4TFSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率90千瓦（122馬力）/5000轉，峰值扭矩為200牛米/1500-4000轉。與之匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱。
車型介紹
奧迪在2010年日內瓦車展上面正式推出了A1車型，奧迪A1曾在2008年的巴黎車展首次以概念車的形式全球首發。奧迪A1將會比MINI Cooper更加人性、更具動感。這款車的前臉飽滿圓潤，貌似微笑卻又極具攻擊性，尾燈下傾似乎一雙炯炯有神的眼睛。車廂內的線條簡明清晰，並配備車載MP3播放器。 奧迪A1的動力配置包括渦輪增壓汽油機和渦輪增壓柴油機，排量從1.2升到2.0升不等。展出的入門級車型將配備一款1.4升80馬力的自然吸氣式引擎。
折疊外觀
A1 Sportback沿用了大部分三門版A1的設計元素，尤其是從正前和正後方看起來並沒有太大區別。變化最大的地方在於B柱與C柱之間的重新過渡設計以及新增的兩個後門。經過設計師巧妙地設計，A1 Sportback保留了三門版的整體線條和流線感，並沒有任何突兀或令人不適的感覺。
動力
A1 Sportback搭載了同樣的1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW(122PS)/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm。與其匹配的是7速雙離合S-Tronic手自一體變速箱
內飾
細致的做工，簡潔的設計，都是A1的亮點所在。從內飾材料的選擇到每個部件的手感，在同級別中處於領先地位。三幅式多功能方向盤尺寸小巧、手感舒適。紅色指針加白色字體的雙環式儀表盤可讀性強，同時具有豐富的顯示功能，包括油耗、時間、里程、保養等常用車輛信息。偏向駕駛員一側的中控檯布局簡單而整齊，大部分功能性操作都可以在中控區的MMI系統完成。空調出風口採用360度送風設計，除了外觀美觀以外還十分具有實用性。每個按鈕、旋鈕的手感和阻尼都十分恰到好處，也再次體現出奧迪在內飾方面所下的功夫。
配置
作為入門車型，Urban版的安全配置相當全面，前排正面雙氣囊、前排側氣囊和前後頭部氣簾都作為標準的被動安全配置出現在其配置單上。主動安全配置則包括了帶電子差速器的ESP車身穩定系統、坡路起步輔助系統。後視鏡電動調節和電加熱、帶四向調節的真皮方向盤以及帶有花粉過濾功能的手動空調都出現在舒適配置里。與三門版相同，Start/Stop發動機啟停系統和制動力回收系統也同樣作為標配出現在A1 Sportback上。

㈡ 純電版奧迪A1 e-tron在德國申報 預計續航320km

2010年日內瓦車展時，奧迪就已經展示出A1e-tron概念車。近日，通過外媒消息，得知德國政府有小批量的奧迪A1e-tron電動車注冊的消息，外媒推測該車型很有可能採用大眾的MEB平台，續航里程有望達到320km。

奧迪A1e-tron的加入又填補了純電動車型名單的一個席位，奧迪A1e-tron將有可能基於緊湊型車平台MEB打造。據悉，奧迪A1e-tron將在一兩年以內投產並上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪A1至A8的車子有什麼區別

奧迪A1至A8的車子的區別為：外形尺寸不同、軸距不同、燃油箱容積不同

一、外形尺寸不同，更大的車身證明車內空間也會更大。

1、奧迪A1：長寬高3950×1740×1420mm。

2、奧迪A2：長寬高3826×1673×1553mm。

3、奧迪A3：長寬高4292×1765×1423mm。

4、奧迪A4：長寬高4763×1826×1426mm。

5、奧迪A5：長寬高4712×1854×1391mm。

6、奧迪A6：長寬高5035×1855×1485mm。

7、奧迪A7：長寬高4976×1908×1408mm。

8、奧迪A8：長寬高5267×1949×1460mm。

二、軸距不同，軸距的變長會增加車內人員的腿部空間。

1、奧迪A1：軸距2470mm。

2、奧迪A2：軸距2405mm。

3、奧迪A3：軸距2578mm。

4、奧迪A4：軸距2869mm。

5、奧迪A5：軸距2810mm。

6、奧迪A6：軸距2945mm。

7、奧迪A7：軸距2934mm。

8、奧迪A8：軸距3122mm。

三、燃油箱容積不同，更大的油箱容積會讓車輛續航里程變長。

1、奧迪A1：燃油箱容積45L。

2、奧迪A2：燃油箱容積42L。

3、奧迪A3：燃油箱容積55L。

4、奧迪A4：燃油箱容積65L。

5、奧迪A5：燃油箱容積61L。

6、奧迪A6：燃油箱容積80L。

7、奧迪A7：燃油箱容積73L。

8、奧迪A8：燃油箱容積90L。

㈣ 奧迪A1 e-tron最新信息曝光 或源自MEB平台/續航320km

易車訊 奧迪A1 e-tron可能即將來到我們身邊，眾所周知，德系三大豪華品牌對於電動化的腳步一直不慢，通過外媒消息，我們得知德國政府有小批量奧迪A1電動車注冊的消息，估計這應該是奧迪A1 e-tron，新車將會源自MEB平台製造，續航里程在320km左右。

如果一切測試進展順利的話，我們有理由猜測奧迪A1 e-tron可能會在國內銷售，如果市場反應良好的話，它有很大的概率會國產，畢竟中國市場是奧迪所不能忽略的地方。

在2025年，奧迪計劃推出月30款新能源車，其中包括20款純電動車，國外汽車行業分析師推測這有可能是源自MEB平台的奧迪A1 e-tron測試車。據悉純電動奧迪A1 e-tron的續航里程可能在320km左右。

㈤ 奧迪A1 e-tron於德國申報 純電驅動續航320km

早在2010年日內瓦車展期間，奧迪已經展出過A1e-tron概念車，僅搭載12kWh電池包與最大功率為75kW的電動機。近日，奧迪A1e-tron已正式在德國申報，目前我們僅能得知新車將採用純電驅動，具有200英里（320公里）續航里程，電機功率至少≥85kW。奧迪計劃於2025年推出共30款電動車型，其中20款為純電動車型，奧迪A1e-tron的加入又填補了純電動車型名單的一個席位，奧迪A1e-tron將有可能基於緊湊型車平台MEB打造。據悉，奧迪A1e-tron將在一兩年以內投產並上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 奧迪A1將推出純電版本 續航可達320km 或命名A1 e-tron

日前，我們從外媒獲悉，奧迪A1將推出純電版本車型，或將命名為奧迪A1e-tron。目前，奧迪已向德國政府注冊了一批純電動奧迪A1，行業分析師馬蒂亞斯·施密特（MatthiasSchmidt）表示，這批新注冊的奧迪A1主要供奧迪測試MEB平台，而搭載該平台的車型將很快推出。

據推測，奧迪A1e-tron有極大的可能基於大眾MEB平台打造，其純電續航里程有望達到320km。據奧迪此前發布的產品規劃來看，奧迪計劃在2025年前推出30款電氣化車型，其中包含20款純電車型，而本次的奧迪A1e-tron就是其中的一款，關於新車的更多消息官方尚未明確公布，我們將持續關注報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 奧迪A1油耗大嗎

下午好，奧迪a1的油耗一般在七成左右，具體看車況，路況以及操作方法。最好以長途行駛的實際里程來計算一下。

㈧ 奧迪將推出A1 e-tron車型 續航里程或為320km

近日，有外媒透露，奧迪汽車注冊了奧迪A1的純電動版車型，該車被命名奧迪A1e-tron，預計該車上市後，將成為奧迪最小的純電SUV。據悉，該車將基於MEB平台打造，綜合續航里程有望達320km。

根據此前消息，奧迪計劃在2025年前推出30款電氣化車型，其中純電動車型就高達20款，而奧迪A1e-tron正是奧迪汽車產品規劃之一，據悉，奧迪A1e-tron將基於大眾MEB平台打造，外觀將有相當大的調整。動力方面，奧迪A1e-tron將搭載一款最大功率為85kW（115Ps）的電動機，綜合續航里程有望達320km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 奧迪A1怎麼樣值得入么

奧迪A1動力系統搭載了奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，有領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置的特點，值得入手。

奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色。

(9)奧迪a1續航里程多少擴展閱讀

提車的注意事項：

1、檢查外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡。

2、檢查內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使。

3、檢查底盤：有無擦痕，有無液體泄漏。

4、檢查發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常。

5、檢查機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢。