奧迪q5l的內飾為什麼是深色的

A. 淺談2020款奧迪Q5L，帶你去了解最真實的它

提起奧迪人們一般首先會想到這是一個豪華品牌，BBA成了彰顯豪華的代名詞了，說起奧迪品牌有什麼車，大多數人直接會說奧迪A6和奧迪Q7，前些年各機關的公務車是奧迪A6已經成為了我們固有的印象，而奧迪Q7也被一些成功老闆的搞成了標配，今天我們就來談一談開出去氣質不輸給這輛款車的2020款奧迪Q5L,奧迪Q5與我國非常有緣分早在2008年的北京國際車展上奧迪Q5正式亮相，隨後借著奧迪品牌的影響力，以及產品自身的優勢奧迪Q5在中型豪華SUV的市場中占據了一席之地，並在這一市場中樹立了價值標桿，下面我們就來看看新款奧迪Q5有什麼特別之處
稜角分明的前臉六邊形進氣格柵與奧迪Q7有些相似，但是他的前臉的設計非常具有設計效果，整體的風格很有運動感，六邊形的鍍鉻中網格柵看著非常霸氣，矩陣式燈組也是很有科技感，讓這款車的視覺效果變得精美高貴了不少，另外奧迪Q5L還配有了主動進氣格柵，具有風阻系數小發動機加熱時間短的優點
從側面看車燈的設計較為細長，看起來更加高大上
奧迪Q5L車身兩側線條優美，車窗周圍全部包上亮色條飾條，車內質感提升。就尺寸而言，長寬分別為4765 mm,1893 mm和1659 mm，軸距達到2908 mm，從數據來看，這款車的空間表現還不錯，尤其是後排空間。
再看看側身，有細長的線條把車子給連接起來，是的這款車看起來更加具有運動感
在奧迪Q5L的尾部設計上，流暢的線條感延續了家族式風格，多處運用橫向線條，突出轎車的橫向寬度，增強視覺穩定性。另外，尾燈內部還採用了一排排的 LED模組，造型極具科技感，夜間識別度極高。
矩陣式尾燈與前大燈相呼應
輪胎採用235/55R19的馬牌輪胎
剎車鉗要是也噴成紅色就漂亮了
輪轂也很漂亮
奧迪就是因為大燈過分的美麗而被車迷們親切的冠以了燈廠的稱號
底盤部分，盡管軸距增加，但在彎道、變道時，仍然是靈活的、完整的。前、後五連桿獨立懸掛，動力性能優良。通過調節底盤，懸架對路面的過濾也更加簡單直接
展廳里這台由於是40榮享時尚版的這款是190馬力的低功率版，並沒有360度全景影像
車頂小鯊魚鰭
後面自帶尾翼和高位剎車燈，讓行車更加安全
此車配有無匙進入系統及無匙啟動系統
主駕的車門板上集成了車門落鎖開鎖按鍵，電動後視鏡調節，四門玻璃升降開關，及後門開起按鍵，並且門板下方的儲物空間也不少
座椅具有前後調節，靠背調節，高低調節，腰部支撐的功能
雙色雙縫線的真皮座椅乘坐舒適包裹感也非常好
在內飾方面，全新奧迪Q5L以橫置的儀錶板設計取代了老款車型上的環抱式設計，明顯的強化了橫向感，另外，12.3英寸全液晶儀表盤、帶有觸摸板的MMI系統以及手機無線充電板的加入，也讓奧迪Q5L更具豪華與科技的價值。
多功能方向盤，按鍵豐富調節順手，在左手下方是轉向燈和定速巡航撥桿，右手邊是雨刷控制撥桿
8·3英寸的彩色液晶屏操作是在檔桿前面的觸摸板上操作的，也非常順手
顯示屏下面是空調區，實體按鍵我還是非常喜歡的
飛機式檔桿，配有7速雙離合變速箱，調教的很好
大燈主開關
前機蓋開關在駕駛員左腿旁邊
檔桿前面的觸摸板就是用來調節中控屏上各項功能的
閱讀燈開關和天窗控制開關也是都設計在了中間這個位置
副駕駛也是電動調節座椅
副駕駛和後排的車門儲物空間都很不錯
中央扶手打開後裡面儲物空間不算很大，平時放點各種證件還是夠用的
裡面還有USB和AUX介面
一鍵啟動
超大軸距保證了後排乘客的舒適度，唯一感覺不好的就是地板中間的凸起太高了
全景大天窗真給力
後排當乘坐兩人的情況下，座椅中央的扶手可以放下來上面還有兩個杯托
打開前機蓋，上面也是有厚厚的隔音隔熱棉
動力方面，奧迪Q5L用的是2.0T的發動機，馬力最大可以達到一百九十馬力還有二百五十二馬力，這動力無論在城市用車還是高速長途都足夠用了
副駕駛前面的扶手箱空間也很大，原來CD機也藏在了扶手箱里
奧迪Q5L的後備箱空間也非常的大，深度很深
後備箱隔板下面是一個非全尺寸備胎
尾門也是電動升降的，尾門開起角度很大
後排座椅還支持46式放倒
放倒後是全平的，這樣拉大件物品也十分方便
後排為獨立空調，並配有兩個USB介面的點煙器介面
後攝像頭也是中規中矩的
細節考慮的很好，車內設計了幾個這樣掛物品的掛鉤
矩陣式尾燈
看完店裡的展車便和銷售員簽好了試乘試駕的協議，來到路上感受一下奧迪Q5L實際路況的感受
噪音控制的很好，胎噪和風噪幾乎聽不出來，底盤過濾細微的顛簸也很好，路上不方便停車，我們找到一個小花園開了進去看看這台45尊享時尚與展廳那台有什麼不同
外觀你分辨不出來哪裡有差別，我問了銷售員，他介紹最主要的發動機調校的功率不同，然後45尊享時尚還多了360度環影等功能
後剎車燈的識別度很高
我在小路上試了試車，方向盤力度很輕，指向明確
儀表盤顯示的信息很豐富
空調也是相當給力
這個觸摸板反應靈敏
全景大天窗晚上躺在車里看星星會很愜意
後視鏡角度也很大
45尊享時尚版帶有360度全景影像，倒車的時候你可以從顯示屏上看出你車前後左右都會有什麼障礙物
這360度全景影像畫面清晰而且還標注了你車輪偏離了多大
中控屏幕信息還是很豐富的
最後慣例來一張大鵬展翅，通過這次試駕奧迪T5L還是給我留下了深刻的印象。

B. 2022款Q5L可以選紅色內飾嗎

當然可以。
奧迪Q5L新車內飾方面總共提供了11中顏色可供選擇。
並且提供了7中內飾飾條可選擇，此外兩種高檔真皮座椅，分別為米來諾真皮和高級納帕真皮的，運動型內飾和風雅型內飾會高級一點。
紅色和棕色的拼色，比較的有質感，看著有點味道，而黑色的內飾就略顯普通了，米色的內飾就有點居家的風格了，也是不錯的。

C. 進店實拍2020款奧迪Q5L！黑色塗裝很帥氣，配陡坡緩降+雙離合

隨著汽車工業的快速發展和進步，如今市場中的大空間車型不論是在銷量還是話題上都是只增不減的，奧迪這個品牌在國內市場中所佔據的地位是十分穩定的，旗下奧迪A6L的推出更是提高了在市場中的競爭力，就目前而言，市場消費群體的轉換，整個汽車行業都發生了重大改變，SUV車型在成績的取得上也是十分快速的，車企之間加快了發展的速度，像我們今天要說的就是奧迪旗下的一款大5座SUV。

2020款奧迪Q5L動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為190馬力和252馬力，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，最高車速為231km/h，像適時四驅、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、道路救援呼叫、車聯網、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能、雨量感應式雨刷功能和溫度分區控制等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 奧迪Q5L轎跑將上市：外觀它像「校花」，內飾它就是個「笑話」

一個爆款車想以最低的成本吃掉最多的市場份額，要麼就走雙車戰略、要麼就推出變型車。啥叫變型車？一般來說就是基於一款車而推出的跨界車型，這樣的操作多集中在賓士或寶馬旗下，而如今奧迪也將推出奧迪Q5L的變型款車型，你可以叫它奧迪Q5L轎跑、也可以叫它Sportback。

新車的上市日期定在了本月的廣州車展上，具體定價可參考奧迪Q3與奧迪Q3轎跑版，預計奧迪Q5L轎跑版的起售價會在40萬左右，你會為它買單嗎？

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E. 奧迪Q5L實拍解析，不止於「加長」

7擋濕式雙離合變速器取代了老款車型上的8擋自動變速器，換擋速度有了明顯提升，但低速時的平順性依然稍遜一籌，不過在可接受范圍內。發動機的動力儲備非常充足，能為你帶來不錯的加速感。前、後五連桿懸架調校比較硬朗，並且行程很短，這對於一輛SUV來說顯得不太尋常，因為對於SUV用戶來說，乘坐舒適性顯然比操控性更重要。

中國消費者對於SUV的熱愛相信已不用再多說，盡管豪華中型SUV的競爭並沒有緊湊型SUV那般激烈，但各路高手也都對這一細分市場「躍躍欲試」。對於奧迪Q5L來說，除了一貫的良好口碑之外，對中國市場「因地制宜」的政策才是幫助其成功的關鍵。

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F. 解開優雅的「密碼」，試駕奧迪Q5L Sportback

這些年隨著SUV市場的持續升溫，讓轎跑SUV這一昔日小眾車型，如今也開始受到更多消費者關注，各大廠商陸續入局，從自主車企到普通合資，再到豪華品牌……我們都能看到這類車型的身影，為了與老對手寶馬X4和賓士GLC Coupe抗衡，奧迪繼Q3 Sportback之後，於去年又在現款Q5L的基礎上推出了Q5L Sportback版本，進一步擴充家族轎跑SUV陣營。

寫在最後

在如今後浪奔涌的時代，小眾、精緻、實用、輕奢，成為了當下眾多年輕人對於一輛車的定義，奧迪Q5L Sportback繼奧迪Q3 Sportback後，成為奧迪國產化中的第二款轎跑SUV，在此前奧迪Q5L的強大產品背書之下，既滿足了給人極致美學的視覺效果，又兼顧了轎車的駕駛感和SUV的通過性，顯然，對於40多萬級追求個性的消費者來說，奧迪Q5L Sportback將是逃不過的首選車型。

【本文來自易車號作者雲堆汽車榜，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 2021上海車展：小改運動又怡情 奧迪全新Q5L實拍圖解

四驅作為奧迪的看家本領，新車搭載的Ultra quattro四驅系統，可以兼顧不錯的動力表現和燃油經濟性。

總結：雖然車內的變化甚小，但Q5L改款之後動感造型顯然能滿足了大多數的消費者，更具動感的外觀造型和寬敞的內部空間，以及奧迪對數字化、智能化體驗的雕琢精，全新奧迪Q5L仍將給予消費者更豐富的用車體驗。

H. 新款奧迪Q5L，外觀漂亮，更具辨識度

在豪華中型SUV當中，奧迪Q5L一直佔有一席之位，這次新款奧迪Q5L的到來也引起大家關注，但是從外觀和內飾上來看，內飾上竟然有很多人來吐槽，那我們今天就來看一下，奧迪Q5L到底是什麼樣的？

其實人們最在意的還是它的價格，近日，很多店鋪對奧迪Q5L進行了降價，有的優惠甚至高達7萬元，價格真的是很吸引人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 如何評價「奧迪Q5L」

而每個品牌都有自己的符號，不過這些符號有的是品牌自己加上去的，有的是大眾貼上去的。比如寶馬的符號是運動，賓士的符號是金錢，而開著奧迪則是一種在政界成功的象徵。

但這種刻板印象並不能說明奧迪的運動性能差，奧迪也有自己的運動型車,比如自身的TT系列還有跟高一級的RS車型，即便如此消費者依然不認為奧迪具有運動基因。

這一切的原因是由於A6目前保有量依然很大，所以消費者對於奧迪的印象比較刻板,而路上跑的每一輛A6似乎都如同一個醒目的標志一般在給消費者進行提醒。

不過全新的奧迪A6L已經開始脫離「官車」設定，從一些圖片中可以看出A6L也在走年輕的路線，而我之前分析的A7，更是將年輕化進行到底。

當然在這個年輕化的市場下，奧迪的轉型之路是否能夠成功，還要依靠市場的驗證。而奧迪的轉型除了老車型保有量的問題，奧迪更需要解決造型風格上的問題。

說起一款車型的受眾，要比這款車型造型確定還要早。每個車企在對一款新車投入設計之初，都會先根據市場決定造什麼樣的車，而這輛車又是面對什麼樣的消費者，最後才是這款車的造型風格。

全新Q5L的升級之路

而奧迪Q5L作為奧迪旗下的一款SUV車型，在很多設計元素上註定要與奧迪的其他車型保持一致，

奧迪Q5L作為一款SUV，自身更容易被拓印上年輕化的符號，但是對於現在市場的競爭來說，奧迪Q5L也有自身的優勢，而這個優勢則更多的是來源於奧迪自身的科技支持。

Q5L的官網圖片中年輕的車主說到科技給Q5L帶來的突破，應該先從車燈說起，奧迪作為登場的代名詞，對於車燈給人帶來的科技感從來沒有讓人失望過。而Q5L依然從奧迪那裡繼承了先進的燈光系統，其配備的矩陣式LED大燈，給Q5L的前臉視覺效果提升了一個檔次。
奧迪車燈
從前臉的整體造型來說，其六邊形的中網邊界變得更加渾厚，而每條線之間的由於角度的調整使得整個中網給人的感覺更加犀利。再配合上前組合燈與與中網之間的間隙取消，而霧燈裝飾條的造型也在造型風格上與前保更加貼近，使得整個前臉的造型在融為一體的同時顯得更加年輕化。

全新奧迪Q5L的前臉在內飾設計上Q5L採用了與他同門兄弟Q7風格相同的內飾，中間的裝飾亮條將儀錶板分為上下兩段，上面的主要作用為輸出，將所有的顯示器集中在了該區域；而下部為輸入，其按鈕都集成在了一起。樹立式的顯示屏顯然不方便人員操作，奧迪則更是貼心的在副儀錶板上增加了相關的操作區域。
Q5L內飾而奧迪Q5L能夠給的內飾並不止於此，在夜間內飾造型上還採用了大量的藍色室內氛圍燈進行勾勒，使得整個儀錶板散發著一種夢幻的光芒。
夜間的Q5L內飾另外在內飾上我不得不多提一句，那就是奧迪Q5L的三區空調均自帶PM1過濾功能，而按照奧迪官方宣傳，其過濾高達97%。說實話，北方的冬天又來了，作為一個年輕人，在以後的冬日裡，是用自己的肺硬挺過去還是給自己找一個更舒適的環境，這或許不是一個難以選擇的問題。

說了這么多，還沒有介紹全新Q5L在整車尺寸上的變化。全新的奧迪Q5L在老款車型的軸距上加長88mm，加長後新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。就該水平而言，整車長度相較於賓士GLC增加104mm,軸距增加35mm；同時也比同級別的X3在車長上增加了38mm，軸距增加44mm。可以說成為了德系三傑中同價格下尺寸最大的SUV。
全系奧迪Q5L圖片說到年輕化，就不得不提年輕人都非常感興趣的動力性能，Q5L作為一款SUV，有著優秀的百公里加速，官方宣傳有兩個結果，一個是8.6秒另一個是6.7秒。究其原因雖然全系搭載的都是2.0T發動機，但是第三代EA888分為了高低功率兩個不同的版本，高功率的版本表現自然是更加優秀。

而在駕乘體驗上，全新的Q5L的前後懸架都使用了五連桿獨立懸架，而該獨立懸架由於使用了輕量化技術，使奧迪Q5L在兼顧駕駛體驗的同時又沒有放棄舒適性，使得Q5L在過彎時更加動感。另外不得不提的是全新Q5L在底盤用料上都做了更多的突破，為了更進一步提升乘坐舒適性，其還採用了帶有液壓減震的後副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動。

總結下來奧迪Q5L作為一款剛上市的新車，再設計上更迎合年輕人的口味，同時依靠科技的力量增加了用戶體驗。再加上相對於其對手銷量上又有著優異表現，我覺得奧迪Q5L確實可以作為該價位的首選

J. 奧迪Q5和Q5L在內飾上有哪些區別呢哪個更好些

兩款車的內飾採用完全不同的設計風格，新款的奧迪Q5L內飾更加簡約時尚，並且更加富有年輕運動感，方向盤的造型就有很大的差別，平底方向盤更有運動氣息，視覺效果也非常好。

儀表盤上也有很明顯的差別，新款的奧迪Q5L採用的是全液晶屏幕的儀表盤，奧迪虛擬座艙通過12.3英寸高清屏幕，呈現清晰畫面，通過靈活、生動的3D顯示向您展示主要信息。配有兩種視圖模式供您選擇——大尺寸圓形儀表盤的經典視圖或以導航地圖與列表為主的視圖模式，並以此科幻感十足的方式帶給您沉浸式的科技體驗。

在中控台的設計上，奧迪Q5採用的是嵌入式的設計風格，但是新款的奧迪Q5L採用的是懸浮式的中控屏幕，首先就在尺寸上比Q5的中控屏幕更大了一些，而且顯示的效果也更好了一些，所以整體中控台給人的感覺就是很高級。

擋把上，老款的奧迪Q5採用的是機械的擋把，而最新款的奧迪Q5L採用的是最新的電子款的擋把，所以這種擋把材質的替換不管是在造型上還是實用性都有了很大的提升。