奧迪a6頂配為什麼要加輪眉

❶ 奧迪A6 Allroad走起黑武士風格，氣場堪比RS6！

94年的Franklin第一次知道旅行車這個概念是當時上一代RS6上市之時。那時候的他還在上大學，一下就被旅行車的線條及實用性所吸引。和身邊的大多數朋友不同，作為一個土生土長的北方男生，Franklin對SUV並沒有太大的興趣，而旅行車兼具轎車駕駛體感的同時又有SUV的使用空間，Allroad更是擁有大多數SUV的通過性，這一切都自然而然的讓Franklin選擇了A6Allroad這台車。A6Allroad並不是Franklin的第一台車，上一台車10款C62.8自吸的A6L在他手裡開了18萬公里，雖說大家說的通病也都碰到過，但終究沒有完美的車，對於奧迪這個品牌Franklin也算是忠實的粉絲了，十年前選擇奧迪是喜歡他的低調與莊重；十年後的今天選擇奧迪則是被科技感所吸引，從第一次進店看車到開回家只用了一天時間，可能男人在選車方面就是這么果斷！開回家後便開始了改裝之路，3.0T48V輕混原廠340匹，目前對於Franklin來說還夠用，所以把改裝主要放在了外觀方面。由於是新款，又是一台A6AllroadC8，可以參考的改裝案例可以說是幾乎沒有，只能自己花心思去琢磨，原先也沒有改裝經驗，經過多次溝通後，終於確定下方案，整體下來還順利，也算趁還年輕做自己真正熱愛的事！輪轂的選擇不用多說，一直喜歡多幅的款式，這一款就屬於一見鍾情。因為平時會走一些路況不太好的路面，為了兼顧舒適性沒有選擇22的尺寸，21的尺寸保持了40的胎厚。前後包圍因為沒有專用的，只能自己想辦法，網上也沒有改裝案例，最後確定前杠和A6L的是通用的，安裝後還比較合位。輪眉部分選擇切割，一般來說Allroad輪眉就是貼改色膜和噴漆。偶然間了解到現在車衣的TPU材質也有黑色的，兼具改色與車衣的保護只是價位略高於普通車衣。Alllroad車型的塑料輪眉一直是車友們不滿意的一個點，如此改動後倒也真看不出一點塑料的痕跡。杠也用了A6L的後杠切割、膠焊再做膩子，但最終效果並不太滿意，還會再進行改動。（車主建議：有同樣想法的車友不建議這么去做，可以等一下專用的改裝件。）排氣選擇的是中尾段，但因為國六排放再加上顆粒捕捉器在不改頭段的情況下聲音有種明顯的憋著沒有釋放出來的感覺，安裝完成後聲音是很渾厚但也是與預期有些差距。Franklin的這台A6Allroad走著黑武士風格，改裝不誇張，還是有著奧迪的莊重。雖說改裝路也曾走過一些彎路，但改車本就不是一步到位那麼簡單的，一個個小想法，一步步來落地，最終呈現在眼前的會讓你覺得努力從來沒有白費！改裝清單：輪轂輪胎前杠前輪眉後杠後唇RES中尾排氣BOP亮黑車衣熏黑燈膜空氣懸掛程序

❷ 全能選手上場，新款奧迪A6 Allroad 55 TFSI發布

A6引進的旅行版車型對於國內熱愛「瓦罐」的車友來說，絕對是個福音。因為A6的旅行版分為了Avant和Allroad兩款，可以滿足更多消費者的不同需求。對車不太了解的朋友，可能很難分出A6Avant和Allroad車型。雖然都是旅行車，長得也很像，但是本質區別還是很大的。

A6Allroad在空間和性能方面都有著不錯的表現，其更大的優勢就在於更好的通過性，一些車型無法通過或者不好通過的路段，只需升高底盤，便可輕松面對。也就是這項功能讓A6Allroad成為了一位接近全能的選手，綜合實力毋庸置疑。（文/櫻桃）

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❸ 「瓦罐迷」有福了！新款奧迪A6 Allroad到店，配全時四驅、差速鎖

奧迪A6L我們再熟悉不過，都不用提當年「官車」的歷史，如今也大名鼎鼎。不過滿大街A6L實在太油膩了，總是讓我們聯想到商務、老氣、生意這些俗氣的東西。但作為兄弟車型的奧迪A6allroadquattro就有完全不同的氣質，更加追求自由和個性，並完美解釋了「瓦罐車」究竟為何物。

近日，全新奧迪A6allroad實車正式到達某經銷商處，新車相比國產奧迪A6L車型，的確是令我眼前一亮，它既保持了旅行車應有的大空間和原汁原味的外觀造型，又強調了越野性能和高速穩定性。至於其看具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，新款奧迪A6allroad搭載了一台與A7、A8相同的3.0T渦輪增壓發動機，其輸出功率為349馬力，峰值扭矩500牛米。傳動系統匹配7速雙離合變速器。同時，新車還配備了後橋差速鎖，全新的Quattro四驅系統，進一步增強越野性能。

總的來說，奧迪A6allroad作為一款跨界車型在保證了良好的公路行駛質感的同時，也具備了相當出色的通過性，在非鋪裝路面以及泥濘路況下都能夠順利脫困。如果你在工作生活之餘想更多的親自自然，去更遠的地方看看，相信A6allroad會是一個不錯的選擇。

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❹ 全能先生 試駕奧迪A6 Allroad 55 TFSI

[汽車之家原創試駕]??結束了昨天A6Avant試駕，今天我又體驗到了它的「兄弟」車型奧迪A6Allroad（以下簡稱A6Allroad）。Avant車型雖然有著強大的裝載能力，但是無法升降的底盤還是制約了它的極限，而Allroad車型的出現則給喜歡旅行車的朋友多了一種額外的選擇。

❺ 新款奧迪A6 Avant化身個性綠魔 輕度改裝回頭率十足

「買旅行車的男人一定很懂浪漫，買車的時候毫不猶豫的選擇了A6Avant，allroad有輪眉，總覺得看起來很奇怪，也不是首選。再就是三廂版的A6L，基本上旅行版的價格已經可以買到3.0的次頂配了。旅行版改裝的空間也更大，改RS6會更像。」

「改完輪轂之後又遇到了第二個問題，剎車太素了。原廠的四活塞剎車雖然夠用，換了輪轂之後整個剎車盤顯的空洞，不得不考慮原廠六活塞剎車或者品牌的剎車了，又要口袋空空，想要再完美一點，差個大書包。」

本期奧迪AudiA6Avant改裝案例鳴謝車主：玩車子弟

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❻ 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！

寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結

世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。

總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！

❼ 全新奧迪A6 Avant、allroad上市，44.98萬起讓情懷落地

隨著電動車時代的到來，現在還有在買車方面堅持情懷的消費者可謂是越來越少，無論是汽油機情節還是大排自吸情節，時代的變遷總讓情懷受到一次次摧殘，但是情懷越是被現實摧殘也越顯得彌足珍貴，更為珍貴的是，依舊有廠商在為情懷和少部分消費群體的喜好努力打造他們的夢想之車，在中國這個汽車情懷本就不發達的市場，能夠堅持為中國消費者提供情懷車的更是少之又少，其中之一就是旅行車的供給，目前，在中國市場，能夠穩定且受萬眾期待的旅行車供應商幾乎只剩下奧迪了，隨著全新一代奧迪A6的上市，A6旅行版備受關注，就在4月2日，奧迪全新A6旅行版正式上市了。

不少網友表示，雖然很期待全新A6旅行版的上市，但上市後還是覺得不滿意，無論是Avant車型高配沒有4驅版還是頂配allroad太難看，網友對新A6旅行版並不是太買賬，但是書戈認為，話說回來，目前在中國市場還能買到這樣的情懷車已經很不容易了，並且喜歡的消費者和網友也並不在意一點點配置上的差異和不如意，為情懷買單，幾乎是不需要思考餘地的。書戈認為，如果你有這個經濟實力並且真的有喜歡旅行車的情懷，那麼請不要再等了，錯過這個村就未必還有這個店了！

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❽ 能越野的奧迪A6！新款A6 allroad實車到店，外觀更霸氣

旅行車在中國一直以來都是小眾車型，但是在歐洲卻是有著幾乎和三廂車同樣的人氣，連賓士E級、寶馬5系、奧迪A6旅行版都是屬於每一次換代的「必修課」，可見旅行車在歐洲市場的重要地位。

價格上，進口版的A6allroad的指導價為56.98萬，和國產版的3.0T的A6L很接近，那麼問題來了，差不多的價格你是會接受一輛原裝進口的能帶給你詩和遠方的A6allroad還是一輛國產版的3.0TA6L呢？

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❾ 新款奧迪A6「瓦罐」到店，尾箱能塞一頭牛，V6空氣懸架可越野

新款奧迪A6「瓦罐」到店，尾箱能塞一頭牛，V6空氣懸架可越野

奧迪A6對國內車迷來說實在太熟悉了，因為引進的時間非常早，當年還被大量采購作為高端公務車，如今的奧迪A6L依然活躍在婚慶市場，這款帶來的面子效果確實很足。不過奧迪A6還有很多衍生版車型不太常見，比如全新的奧迪A6allroad，後綴英文單詞allroad其實就是「全地形」的意思，這也就代表著該產品偏向於越野性能。

問題來了，你覺得瓦罐旅行車造型好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❿ suv為什麼要加輪眉

suv車輪大而寬，行駛時有泥水往車身上濺，加裝輪眉既好看又防泥水。