奧迪的下支臂是哪個廠家生產的

① 下支臂與下控制臂區別，下列三圖中，減震上的兩臂名稱，第三張是下擺臂還是下控制臂（注:奧迪車）

上支臂

② 奧迪a6l下彎臂什麼品牌最好

倫福德。
奧迪擺臂，A4LQ5A6LA8LA7途銳Q7保時捷等等，所有車型的鋁擺臂都是德國產的。生產擺臂的德國廠家叫倫福德，旗下有貓頭鷹TRW品牌等等。國產車型的擺臂倫福德公司就讓國內的擺臂工廠代加工生產，裝在奧迪車上，統稱原廠擺臂。大家說原廠的東西好不好。肯定都好的。當然，國內也有不錯的，比如A4LQ5擺臂，國內生產的擺臂裝上去用個一兩年問題都不大。現在國內奧迪車型的擺臂基本上都被一線品牌給壟斷掉了，剛剛說的貓頭鷹擺臂，在售後市場占據了大部分市場份額，而且價格賣的老高，賺了很多國人的錢，大家都認可它。我覺得現在國內的擺臂做得也不差，可以多用用，國產品牌擺臂，支持多一下。像KLG寶勒博OSSCA等等一些國產的二線品牌也做得很不錯。

③ 奧迪A3 三箱 兩箱下支臂一樣嗎

奧迪 A3 同年款 兩箱和三箱下擺臂是相同的

④ 奧迪在中國有幾個廠家製造

有三個。

奧迪中國製造廠在長春的：

1、奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。然而，歷史悠久而又歷經多變的奧迪，它身的發展的確曾經經過了一條曲折輝煌的道路；

2、奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。公司總部位於德國英戈爾施塔特；

3、奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔；

4、此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑤ 奧迪a4l下彎臂正廠與副廠差別

副廠是副件加工廠 因為整車生產的好多零件是別的廠供應的 原廠的指奧迪品牌指定廠家 現在說的副廠一般指別的廠家的貨 建議去車飾城更換 會比4s的便宜

⑥ 奧迪C6下支臂通用嗎

不可以。
如果下臂損壞，汽車在經過一些顛簸的道路時，底盤會發出異常的噪音，底盤就會松動。汽車底盤上有很多橡膠襯套，這些橡膠襯套在長時間使用後會老化。下臂大部分損傷是橡膠襯套造成的，下臂部分損傷是變形造成的。

⑦ 奧迪車是哪產的

奧迪德國產的，目前是德國大眾汽車集團旗下的子品牌，主要生產高檔轎車和SUV車型。其車標是四個圓環相扣，代表著組成奧迪的四家公司。

1932年，奧迪公司、霍希、漫遊者以及DKW三家公司組成了奧迪聯合汽車公司，並迅速地發展壯大起來。

直到二戰爆發，德國政府要求其生產軍用車供給戰爭，聯合汽車公司的發展終止。二戰以德國慘敗告終，奧迪聯合汽車公司也搬遷到英戈爾施塔特市復甦。

1958年，時值德國汽車工業領頭羊的戴姆勒-賓士公司收購了奧迪聯合汽車公司，這也使得賓士成為當時聯邦德國最大的汽車製造商。有了賓士公司的資金注入後，奧迪聯合汽車公司很快就建立起了新汽車工廠。

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，但隨著全球化的進程加快，世界各地的很多國家都可以生產奧迪車，具體在哪個國家生產還要根據具體的車型來看。

⑧ 汽車支臂的構造是什麼

1、汽車支臂的構造是:家用車懸掛對比，一般麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋；重載車輛還有鋼板、扭桿，太脫拉。
2、下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。

⑨ 奧迪a4l下支臂是什麼材質

是鋁合金的， 4s店維修技師為你解答

⑩ 奧迪A4下直臂不是原廠的好不好

可以的，能用原裝最好，但差別不大